本實(shí)用新型涉及農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種用于農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)的軌道式行走小車。

背景技術(shù)：

在農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)，需要對(duì)加工過(guò)程中的半成品或者成品在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行輸送，傳統(tǒng)的運(yùn)輸方法是通過(guò)手推車進(jìn)行運(yùn)輸，或者叉車進(jìn)行輸送，采用上述的輸送方法存在以下幾個(gè)方面的缺陷：（1）如果采用行車運(yùn)輸則在吊裝過(guò)程中存在著一定的安全隱患，有可能發(fā)生重物墜落的危險(xiǎn)，而且需要有操作人員時(shí)時(shí)看守；（2）如果采用叉車輸送，每次的運(yùn)載量都有限，不利于長(zhǎng)距離的輸送，而且作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大；（3）傳統(tǒng)輸送裝置工作效率低，無(wú)法適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)的軌道式行走小車，此小車能夠進(jìn)行大批量農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸，提高了輸送效率，而且采用軌道式行走機(jī)構(gòu)，提高了運(yùn)輸效率。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出以下技術(shù)方案：一種用于農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)的軌道式行走小車，它包括小車底架，所述小車底架的頂部通過(guò)多根加強(qiáng)筋板支撐有耐磨頂板，所述小車底架底部的四個(gè)角分別通過(guò)螺栓組固定安裝有主軸支撐座，所述主軸支撐座上固定安裝有行走輪裝置。

所述行走輪裝置包括行走輪軸，所述行走輪軸的一端通過(guò)過(guò)盈配合安裝在主軸支撐座上并通過(guò)軸端擋板進(jìn)行軸端定位，在行走輪軸的另一端安裝有軸承，所述軸承的外圈套裝有行走輪，所述行走輪軸的外端面安裝有軸承內(nèi)圈端蓋，所述行走輪的外端面安裝有軸承外圈端蓋。

所述軸承采用雙列圓柱滾子軸承，所述軸承的內(nèi)圈右端通過(guò)軸肩定位，所述軸承的外圈右端通過(guò)內(nèi)臺(tái)階面定位。

所述軸承內(nèi)圈端蓋通過(guò)均布的緊定螺栓固定安裝在行走輪軸的外端面。

所述軸承外圈端蓋通過(guò)均布的長(zhǎng)螺栓固定安裝在行走輪的外端面。

所述行走輪軸與軸承相配合的位置加工有注油孔。

所述耐磨頂板的兩側(cè)面設(shè)置有擋條。

所述行走輪采用鋼制軌道行走輪與鋪設(shè)在廠房?jī)?nèi)的軌道相配合行走。

本實(shí)用新型有如下有益效果：

1、通過(guò)在小車底架的四個(gè)角安裝行走輪裝置，能夠保證小車在廠房?jī)?nèi)的鋼軌上正常行走，而且采用標(biāo)準(zhǔn)軌道，降低了制造成本。

2、此小車取消了動(dòng)力裝置，進(jìn)而有效的節(jié)省了驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，降低了小車的制造成本，而且小車整體結(jié)構(gòu)采用鋼制材料制成，保證了小車的強(qiáng)度，進(jìn)而延長(zhǎng)了小車的使用壽命。

3、通過(guò)耐磨頂板能夠有效的降低所運(yùn)輸?shù)匿摬呐c耐磨頂板之間的摩擦，提高了耐磨性能。

4、通過(guò)在行走輪軸上設(shè)置注油孔能夠?qū)S承進(jìn)行有效的潤(rùn)滑，延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的主維圖。

圖2是本實(shí)用新型的圖1中A-A截面俯視圖。

圖3是本實(shí)用新型的左視圖。

圖4是本實(shí)用新型的圖1中B-B截面圖。

圖中：耐磨頂板1、加強(qiáng)筋板2、小車底架3、螺栓組4、主軸支撐座5、擋條6、行走輪裝置7；

行走輪701、長(zhǎng)螺栓702、軸承外圈端蓋703、緊定螺栓704、軸承內(nèi)圈端蓋705、軸承706、行走輪軸707、軸端擋板708。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式做進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1-4，一種用于農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)的軌道式行走小車，它包括小車底架3，所述小車底架3的頂部通過(guò)多根加強(qiáng)筋板支撐有耐磨頂板1，所述小車底架3底部的四個(gè)角分別通過(guò)螺栓組4固定安裝有主軸支撐座5，所述主軸支撐座5上固定安裝有行走輪裝置7。

進(jìn)一步的，所述行走輪裝置7包括行走輪軸707，所述行走輪軸707的一端通過(guò)過(guò)盈配合安裝在主軸支撐座5上并通過(guò)軸端擋板708進(jìn)行軸端定位，在行走輪軸707的另一端安裝有軸承706，所述軸承706的外圈套裝有行走輪701，所述行走輪軸707的外端面安裝有軸承內(nèi)圈端蓋705，所述行走輪701的外端面安裝有軸承外圈端蓋703。通過(guò)行走輪裝置7保證了小車能夠正常的沿著軌道行走。

進(jìn)一步的，所述軸承706采用雙列圓柱滾子軸承，所述軸承706的內(nèi)圈右端通過(guò)軸肩定位，所述軸承706的外圈右端通過(guò)內(nèi)臺(tái)階面定位。采用雙列圓柱滾子軸承能夠提高軸承的承載能力。

進(jìn)一步的，所述軸承內(nèi)圈端蓋705通過(guò)均布的緊定螺栓704固定安裝在行走輪軸707的外端面。通過(guò)軸承內(nèi)圈端蓋705能夠?qū)S承706的內(nèi)圈進(jìn)行定位固定。

進(jìn)一步的，所述軸承外圈端蓋703通過(guò)均布的長(zhǎng)螺栓702固定安裝在行走輪701的外端面。通過(guò)軸承外圈端蓋703能夠?qū)S承706的外圈進(jìn)行定位固定。

進(jìn)一步的，所述行走輪軸707與軸承706相配合的位置加工有注油孔。通過(guò)安裝注油孔能夠?qū)S承706進(jìn)行有效的潤(rùn)滑。

進(jìn)一步的，所述耐磨頂板1的兩側(cè)面設(shè)置有擋條6。通過(guò)設(shè)置擋條6能夠保證放置到小車上的材料不會(huì)出現(xiàn)灑落的危險(xiǎn)，進(jìn)而保證了作業(yè)的安全性。

進(jìn)一步的，所述行走輪701采用鋼制軌道行走輪與鋪設(shè)在廠房?jī)?nèi)的軌道相配合行走。通過(guò)采用標(biāo)準(zhǔn)的鋼制軌道能夠保證行走的平穩(wěn)性，而且能夠有效的降低摩擦力，起到了省力的目的。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程和工作原理為：

當(dāng)需要對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸或者轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，將農(nóng)產(chǎn)品放置到小車的耐磨頂板1上，通過(guò)耐磨頂板1對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行支撐，由于小車采用鋼制軌道行走輪，并與廠房?jī)?nèi)的鋼制標(biāo)準(zhǔn)軌道相配合，使其能夠輕松行走，提高了行走效率，而且將此小車與牽引車相連，能夠免去動(dòng)力裝置，節(jié)省了人力和物力。

通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，本領(lǐng)域技術(shù)人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的未盡事宜，屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員的公知常識(shí)。