本實用新型涉及裝船機的保護罩，具體涉及一種新型裝船機伸縮護罩。

背景技術(shù)：

目前，隨著環(huán)境保護意識的加強，對港口碼頭等散料輸送的環(huán)保要求也日益增高。而裝船機的懸臂皮帶上通常未考慮環(huán)保防風(fēng)需求，由此帶來粉塵污染及物料損失，所以增加罩殼是避免以上缺陷的方法之一。但是裝船機的懸臂是可以伸縮的，所以懸臂上的護罩也需要可伸縮隨動且行程大、伸縮范圍大?，F(xiàn)有技術(shù)例如立式鏜床的鋼制伸縮式導(dǎo)軌防護罩可滿足自由伸縮的要求，但這種護罩的材料是2-3mm厚的鋼板或不銹鋼冷壓成型，質(zhì)量較大，成本較高，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，檢修起來也不方便，并且伸縮行程較短，所以不適用于裝船機懸臂護罩。

總結(jié)起來，現(xiàn)有的裝船機保護罩有以下缺點：

（1）質(zhì)量比較大，成本較高，不易推廣；

（2）結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，檢修時不方便；

（3）伸縮范圍小。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題中存在的不足之處，本實用新型提供一種新型裝船機伸縮護罩，結(jié)構(gòu)更簡單，易于檢修維護，質(zhì)量更小，伸縮范圍更大。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種新型裝船機伸縮護罩，包括兩根導(dǎo)軌、多個活動支架和多個防水帆布，其中，所述活動支架包括導(dǎo)軌支架和兩個車輪；

所述導(dǎo)軌支架位于所述托輥支架外側(cè)；

兩根所述導(dǎo)軌通過所述導(dǎo)軌支架分別固定在臂架和滑架上，兩根所述導(dǎo)軌分別位于托輥支架兩側(cè)上方；

兩個所述車輪固定在所述導(dǎo)軌支架上，所述導(dǎo)軌支架和所述車輪在所述導(dǎo)軌上往復(fù)運動，多個活動支架中的第一個活動支架和最后一個活動支架分別固定在所述臂架的頭部和所述滑架的頭部；

所述防水帆布固定在所述活動支架上方。

作為本實用新型進一步改進，所述防水帆布可折疊地固定在所述活動支架上方。

作為本實用新型進一步改進，所述導(dǎo)軌支架為鋼管。

作為本實用新型進一步改進，所述導(dǎo)軌為槽鋼。

作為本實用新型進一步改進，還包括鎖緊裝置，所述鎖緊裝置位于所述臂架的頭部，將第一個活動支架的下端鎖死。

本實用新型的有益效果為：

1、采用車輪這種兩點支撐的形式能節(jié)省活動支架的空間；

2、導(dǎo)軌處于托輥支架上部，使得活動支架的重心處于車輪下部，收縮狀態(tài)活動支架運行更穩(wěn)定，不會傾覆，使護罩可隨著懸臂的自由伸縮而伸縮；

3、結(jié)構(gòu)更簡單，方便檢修和維護；

4、具有較高的伸縮比，使懸臂的伸縮范圍更大，壓縮后尺寸更小，減小建造的成本；

5、質(zhì)量更小，制造成本更低，容易推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型一種新型裝船機伸縮護罩的主視圖；

圖2為圖1的俯視圖。

圖中：

1、導(dǎo)軌支架；2、托輥支架；3、導(dǎo)軌；4、活動支架；5、車輪；6、防水帆布；7、臂架；8、滑架；9、鎖緊裝置。

具體實施方式

如圖1-2所示，本實用新型實施例的一種新型裝船機伸縮護罩，包括兩根導(dǎo)軌3、多個活動支架4和多個防水帆布6，其中，活動支架4包括導(dǎo)軌支架1和兩個車輪5。

導(dǎo)軌支架1位于托輥支架2外側(cè)。

兩根導(dǎo)軌3通過導(dǎo)軌支架1分別固定在臂架7和滑架8上，兩根導(dǎo)軌3分別位于托輥支架2兩側(cè)上方。

兩個車輪5固定在導(dǎo)軌支架1上，導(dǎo)軌支架1和車輪5在導(dǎo)軌3上往復(fù)運動，多個活動支架中的第一個活動支架和最后一個活動支架分別固定在臂架7的頭部和滑架8的頭部。

防水帆布6可折疊地固定在活動支架4上方，這樣就能很大程度的提高伸縮護罩的伸縮比。

為了固定住活動支架，還包括鎖緊裝置9，鎖緊裝置9位于臂架7的頭部，將第一個活動支架的下端鎖死。

其中，導(dǎo)軌支架1為鋼管。導(dǎo)軌3為槽鋼。

本實用新型的新型裝船機伸縮護罩相比于導(dǎo)軌置于托輥支架兩側(cè)靠下部的情況，能使活動支架的重心在車輪下部，在收縮狀態(tài)時活動支架不會倒下。同時，采用車輪這種兩點支撐的形式能節(jié)省活動支架的空間。

具體使用時可以根據(jù)滑架的長度和活動支架布置的間距來確定所需活動支架的數(shù)量。每個活動支架都應(yīng)盡可能的長，這樣可以減少節(jié)數(shù)，降低成本。例如：兩個活動支架之間的距離為1m，車輪的直徑為0.11m，懸臂伸縮長度為20m，那么需要的活動支架為21根，完全收縮時總長為0.11*21=2.31m。即伸縮護罩完全收縮時總長為2.31m，最大伸展為20m，伸縮比約為20/2.31=8.7。而一般情況下，伸縮比在3:1和5:1之間?？梢钥闯觯緦嵱眯滦偷男滦脱b船機伸縮護罩的伸縮比遠大于普通的防護罩，增加了懸臂的活動空間，能擴大懸臂的堆料范圍。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。