皮帶機配重塔的報警防護裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于皮帶機，尤其涉及一種皮帶機配重塔的報警防護裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]皮帶機是帶式輸送機的簡稱，有固定式和移動式，結(jié)構(gòu)簡單，效率高。以撓性輸送帶作物料承載和牽引構(gòu)件的連續(xù)輸送機械。一條無端的輸送帶環(huán)繞驅(qū)動滾筒和改向滾筒。兩滾筒之間的上下分支各以若干托輥支承。物料置于上分支上，利用驅(qū)動滾筒與帶之間的摩擦力曳引輸送帶和物料運行。目前，碼頭的專業(yè)化散貨取料工藝多采用大型輸送機輸送貨物，實現(xiàn)貨物從堆場裝運上船的操作。大型輸送機包括輸送皮帶、桁架、電機、配重塔和滾筒。當(dāng)輸送機啟動時，配重塔小車隨著輸送皮帶的拉伸前后移動，用以調(diào)整輸送皮帶的松緊。當(dāng)輸送皮帶發(fā)生斷裂、配重襯鐵鋼絲繩出槽、或斷裂等故障時，配重塔小車就會產(chǎn)生一定的非正常位移。此時，若不及時停車會造成皮帶撕裂和更加嚴重的設(shè)備故障。
[0003]專利申請?zhí)?201110349391.4公開了一種帶式輸送機故障檢測裝置，主要由工控機、支架、位移傳感器構(gòu)成，支架騎跨在帶式輸送機機架上，支架上間隔設(shè)有縱、橫向排列的多個位移傳感器，縱向排列的多個位移傳感器對稱排列呈弧形狀，橫向排列的多個位移傳感器呈水平排列，頂靠在輸送帶底部；各位移傳感器由通訊電纜與工控機相連接。利用在輸送帶底部間隔設(shè)置多個帶式輸送機故障檢測裝置，使多個帶式輸送機故障檢測裝置上縱、橫排列的多個位移傳感器頂靠在輸送帶的底部，將各位移傳感器通過通訊電纜與工控機連接，能夠綜合檢測帶式輸送機過載、打滑、跑偏、縱向撕裂、橫向斷帶多種故障。上述專利技術(shù)比較浮躁對大型設(shè)備改裝較大，實施時必須停產(chǎn)才能完成。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種皮帶機配重塔的報警防護裝置，能夠在皮帶啟動時對配重塔小車位置進行監(jiān)控，以保證對皮帶機的安全防護。
[0005]本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)，一種皮帶機配重塔的報警防護裝置，包括配重塔小車、兩條平行的桁架及配重塔本體，其特征是:所述配重塔本體的配重塔小車滑輪支架中心處設(shè)有一個位移監(jiān)控孔，所述位移監(jiān)控孔中貫穿有鋼絲繩，所述鋼絲繩一端與桁架固定，鋼絲繩另一端連接有檢測限位開關(guān)，所述檢測限位開關(guān)固定在另一側(cè)桁架上，構(gòu)成等邊三角形的配重塔小車非正常位移報警信號機構(gòu)，所述檢測限位開關(guān)接入PLC系統(tǒng)報警檢測點。
[0006]所述配重塔小車非正常位移報警信號機構(gòu)的安全監(jiān)測行程范圍為10-15cm。
[0007]所述配重塔小車滑輪支架中心處設(shè)置浮動式拉環(huán)，所述拉環(huán)中貫穿鋼絲繩。
[0008]有益效果:本實用新型皮帶機配重塔報警防護裝置完全能夠監(jiān)控大型輸送機的皮帶啟動時配重塔小車的位移，并且保證皮帶啟動時的安全防護，及時停車避免皮帶撕裂和更加嚴重的設(shè)備故障發(fā)生。在港口散貨作業(yè)皮帶機的報警保護上具有推廣價值。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是檢測限位開關(guān)接入PLC系統(tǒng)的局部電路圖。
[0011]圖1中:1、配重塔小車，2、桁架，3、位移監(jiān)控孔，4、鋼絲繩，5、檢測限位開關(guān)，6、拉環(huán)。
[0012]圖2中:11-12皮帶漲緊限位節(jié)點；1_2配重塔小車漲緊限位節(jié)點；
[0013]39、5是PLC模塊的接入端子；0005-1、0197_1是接線線號。
【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提供的【具體實施方式】詳述如下:
[0015]實施例
[0016]詳見附圖，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供一種皮帶機配重塔的報警防護裝置，包括配重塔小車1、兩條平行的桁架2及配重塔本體(圖中未示)，所述配重塔本體的配重塔小車滑輪支架中心處設(shè)有一個位移監(jiān)控孔3，所述位移監(jiān)控孔中貫穿有鋼絲繩4，所述鋼絲繩一端與桁架固定，鋼絲繩另一端連接有檢測限位開關(guān)5，所述檢測限位開關(guān)固定在另一側(cè)桁架上，構(gòu)成等邊三角形的配重塔小車非正常位移報警信號機構(gòu)，所述檢測限位開關(guān)接入PLC系統(tǒng)報警檢測點。所述配重塔小車非正常位移報警信號機構(gòu)的安全監(jiān)測行程范圍為10-15cm。當(dāng)大型輸送機的皮帶啟動時，滑輪支架位置應(yīng)在檢測范圍之內(nèi)，若超出檢測范圍，監(jiān)測點位移過大，鋼絲繩拉鎖帶動行程開關(guān)動作，觸動PLC系統(tǒng)報警檢測點報警，皮帶機緊急停止運轉(zhuǎn)。
[0017]本實用新型的優(yōu)選方案是:所述配重塔小車滑輪支架中心處設(shè)置浮動式拉環(huán)6，所述拉環(huán)中貫穿鋼絲繩，避免鋼絲繩磨損。
[0018]安裝及工作過程
[0019]1、測量
[0020]在大型輸送機皮帶啟動時，配重塔配重襯鐵會由于皮帶拉伸的張力向上抬起，同時小車向皮帶會由皮帶帶動向前行進。首先選擇檢測點為小車滑輪支架中心點，啟動皮帶測量此時，配重塔小車監(jiān)測點的距離靜止?fàn)顟B(tài)時的行程范圍為10-15cm，本實施例選擇15cm作為位移檢測點的極限。保證鋼絲繩拉鎖在小車向前行駛15cm以內(nèi)為安全距離，超出范圍之后觸動限位開關(guān)報警。
[0021]2、整體制作安裝
[0022]首先制作檢測點的拉環(huán)，將鋼絲繩拉鎖穿過拉環(huán)，一端固定在行架上。在其平行位置的行架上安裝行程開關(guān)，將鋼絲繩拉鎖的另一端固定在行程開關(guān)的動作拉桿上。
[0023]3、電器控制接入
[0024]詳見附圖2，敷設(shè)自行程開關(guān)至皮帶就地控制箱監(jiān)控點的線路，將行程開關(guān)的常閉點通過接線線號0005-1、0197-1接入PLC控制系統(tǒng)的模塊的接入端子39、5上，配重塔小車漲緊限位節(jié)點1-2與皮帶漲緊限位節(jié)點11-12串聯(lián)。至此整個報警防護裝置安裝完成。
[0025]經(jīng)現(xiàn)場試驗，本實用新型皮帶機上帶有報警防護裝置的配重塔完全能夠監(jiān)控皮帶啟動時配重塔小車的位移，并且保證皮帶啟動時的安全防護。
[0026]上述參照實施例對該一種皮帶機配重塔的報警防護裝置進行的詳細描述，是說明性的而不是限定性的，可按照所限定范圍列舉出若干個實施例，因此在不脫離本實用新型總體構(gòu)思下的變化和修改，應(yīng)屬本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種皮帶機配重塔的報警防護裝置，包括配重塔小車、兩條平行的桁架及配重塔本體，其特征是:所述配重塔本體的配重塔小車滑輪支架中心處設(shè)有一個位移監(jiān)控孔，所述位移監(jiān)控孔中貫穿有鋼絲繩，所述鋼絲繩一端與桁架固定，鋼絲繩另一端連接有檢測限位開關(guān)，所述檢測限位開關(guān)固定在另一側(cè)桁架上，構(gòu)成等邊三角形的配重塔小車非正常位移報警信號機構(gòu)，所述檢測限位開關(guān)接入PLC系統(tǒng)報警檢測點。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶機配重塔的報警防護裝置，其特征是:所述配重塔小車非正常位移報警信號機構(gòu)的安全監(jiān)測行程范圍10-15cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的皮帶機配重塔的報警防護裝置，其特征是:所述配重塔小車滑輪支架中心處設(shè)置浮動式拉環(huán)，所述拉環(huán)中貫穿鋼絲繩。
【專利摘要】本實用新型涉及一種皮帶機配重塔的報警防護裝置，包括配重塔小車、兩條平行的桁架及配重塔本體，其特征是：所述配重塔本體的配重塔小車滑輪支架中心處設(shè)有一個位移監(jiān)控孔，所述位移監(jiān)控孔中貫穿有鋼絲繩，所述鋼絲繩一端與桁架固定，鋼絲繩另一端連接有檢測限位開關(guān)，所述檢測限位開關(guān)固定在另一側(cè)桁架上，構(gòu)成等邊三角形的配重塔小車非正常位移報警信號機構(gòu)，所述檢測限位開關(guān)接入PLC系統(tǒng)報警檢測點。有益效果：本實用新型皮帶機配重塔報警防護裝置完全能夠監(jiān)控大型輸送機的皮帶啟動時配重塔小車的位移，并且保證皮帶啟動時的安全防護，及時停車避免皮帶撕裂和更加嚴重的設(shè)備故障發(fā)生。在港口散貨作業(yè)皮帶機的報警保護上具有推廣價值。
【IPC分類】B65G43-00, B65G43-02, B65G23-44
【公開號】CN204310427
【申請?zhí)枴緾N201420505393
【發(fā)明人】孔祥瑞, 賈鐵柱, 王新合, 江恒山, 豐守龍, 鞏俠
【申請人】天津港中煤華能煤碼頭有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年9月3日