一種塔機(jī)重量限制器緩沖裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種塔機(jī)重量限制器緩沖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]起重機(jī)作為當(dāng)今工業(yè)生產(chǎn)中的起重機(jī)械，測(cè)力環(huán)式重量限制器是塔機(jī)使用過程中防止超載的一種有效的安全保護(hù)裝置，而現(xiàn)有的重量限制器存在上下擺動(dòng)及碰撞現(xiàn)象，存在安全隱患，因碰撞導(dǎo)致零件損壞及失效導(dǎo)致事故發(fā)生，因此需要一種塔機(jī)重量限制器緩沖裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種使用方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安全性好的塔機(jī)重量限制器緩沖裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種塔機(jī)重量限制器緩沖裝置，它包括調(diào)節(jié)螺桿，所述的調(diào)節(jié)螺桿上從左至右依次設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母A、彈簧座、彈簧A、座板、肋板、彈簧B、調(diào)節(jié)螺母B、調(diào)節(jié)螺桿套，所述的座板連接有臂架根部橫梁，所述的座板和臂架根部橫梁之間為焊接，所述的臂架根部橫梁的底端面連接有安裝座，所述的臂架根部橫梁和安裝座之間為焊接，所述的安裝座的末端鉸接有托板，所述的托板鉸接有重量限制器。
[0005]所述的調(diào)節(jié)螺母A、調(diào)節(jié)螺母B規(guī)格一致。
[0006]所述的彈簧A、彈簧B規(guī)格一致。
[0007]所述的調(diào)節(jié)螺母A、調(diào)節(jié)螺母B對(duì)稱設(shè)置。
[0008]所述的彈簧A、彈簧B對(duì)稱設(shè)置。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型采用調(diào)節(jié)螺桿、調(diào)節(jié)螺母A、彈簧座、彈簧A、座板、肋板、彈簧B、調(diào)節(jié)螺母B、調(diào)節(jié)螺桿套、重量限制器、安裝座、臂架根部橫梁、托板組成一種塔機(jī)重量限制器緩沖裝置，具有使用方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安全性好的優(yōu)點(diǎn)；本實(shí)用新型的塔機(jī)重量限制器緩沖裝置，安裝在起重臂架根部橫梁上方，從根本上解決了重量限制器上下擺動(dòng)及碰撞現(xiàn)象，極大地提高了塔機(jī)的安全性，具有使用方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安全性好的優(yōu)點(diǎn)；總的，本實(shí)用新型具有使用方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安全性好的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種塔機(jī)重量限制器緩沖裝置的示意圖。
[0011]圖中:1、調(diào)節(jié)螺桿2、調(diào)節(jié)螺母A 3、彈簧座4、彈簧A 5、座板6、肋板7、彈簧B 8、調(diào)節(jié)螺母B 9、調(diào)節(jié)螺桿套10、重量限制器11、安裝座12、臂架根部橫梁
13、托板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0013]實(shí)施例1
[0014]如圖1所示，一種塔機(jī)重量限制器緩沖裝置，它包括調(diào)節(jié)螺桿1，所述的調(diào)節(jié)螺桿I上從左至右依次設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母A2、彈簧座3、彈簧A4、座板5、肋板6、彈簧B7、調(diào)節(jié)螺母B8、調(diào)節(jié)螺桿I套9，所述的座板5連接有臂架根部橫梁12，所述的座板5和臂架根部橫梁12之間為焊接，所述的臂架根部橫梁12的底端面連接有安裝座11，所述的臂架根部橫梁12和安裝座11之間為焊接，所述的安裝座11的末端鉸接有托板13，所述的托板13鉸接有重量限制器10。
[0015]本實(shí)用新型實(shí)施時(shí)，首先在調(diào)節(jié)螺桿上從左至右依次設(shè)置調(diào)節(jié)螺母A、彈簧座、彈簧A、座板、肋板、彈簧B、調(diào)節(jié)螺母B、調(diào)節(jié)螺桿套，把座板連接臂架根部橫梁，座板和臂架根部橫梁之間為焊接，把臂架根部橫梁的底端面連接安裝座，臂架根部橫梁和安裝座之間為焊接，安裝座的末端鉸接托板，把托板鉸接重量限制器；完成上述安裝后即可把本實(shí)用新型投入使用，通過調(diào)節(jié)彈簧A、彈簧B失效重量限制器的位置調(diào)節(jié)，利用彈簧A、彈簧B的壓縮力，消減或緩沖重量限制器輕載時(shí)因自重而產(chǎn)生的自由下垂所產(chǎn)生的沖擊，及重載時(shí)向上過量擺動(dòng)產(chǎn)生沖擊并與臂橫梁發(fā)生碰撞，通過調(diào)整調(diào)節(jié)螺母A、調(diào)節(jié)螺母B，對(duì)彈簧A、彈簧B施加一定的預(yù)緊力，彈簧A減緩重量限制器向下擺動(dòng)，彈簧A減小其向上擺動(dòng)幅度并進(jìn)行緩沖，不致與橫梁發(fā)生碰撞，使重量限制器滑輪處在相對(duì)理想的固定位置，即滑輪中心基本處在進(jìn)出滑輪鋼絲繩的合力位置，使其不能自由擺動(dòng)而消減沖擊，從而保護(hù)重量限制器；本實(shí)用新型的塔機(jī)重量限制器緩沖裝置，解決了重量限制器上下擺動(dòng)及碰撞現(xiàn)象，極大地提高了塔機(jī)的安全性。
[0016]實(shí)施例2
[0017]如圖1所示，一種塔機(jī)重量限制器緩沖裝置，它包括調(diào)節(jié)螺桿1，所述的調(diào)節(jié)螺桿I上從左至右依次設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母A2、彈簧座3、彈簧A4、座板5、肋板6、彈簧B7、調(diào)節(jié)螺母B8、調(diào)節(jié)螺桿I套9，所述的座板5連接有臂架根部橫梁12，所述的座板5和臂架根部橫梁12之間為焊接，所述的臂架根部橫梁12的底端面連接有安裝座11，所述的臂架根部橫梁12和安裝座11之間為焊接，所述的安裝座11的末端鉸接有托板13，所述的托板13鉸接有重量限制器10，所述的調(diào)節(jié)螺母A2、調(diào)節(jié)螺母B8規(guī)格一致，所述的彈簧A4、彈簧B7規(guī)格一致，所述的調(diào)節(jié)螺母A2、調(diào)節(jié)螺母B8對(duì)稱設(shè)置，所述的彈簧A4、彈簧B7對(duì)稱設(shè)置。
[0018]本實(shí)用新型實(shí)施時(shí)，首先在調(diào)節(jié)螺桿上從左至右依次設(shè)置調(diào)節(jié)螺母A、彈簧座、彈簧A、座板、肋板、彈簧B、調(diào)節(jié)螺母B、調(diào)節(jié)螺桿套，把座板連接臂架根部橫梁，座板和臂架根部橫梁之間為焊接，把臂架根部橫梁的底端面連接安裝座，臂架根部橫梁和安裝座之間為焊接，安裝座的末端鉸接托板，把托板鉸接重量限制器；完成上述安裝后即可把本實(shí)用新型投入使用，通過調(diào)節(jié)彈簧A、彈簧B失效重量限制器的位置調(diào)節(jié)，利用彈簧A、彈簧B的壓縮力，消減或緩沖重量限制器輕載時(shí)因自重而產(chǎn)生的自由下垂所產(chǎn)生的沖擊，及重載時(shí)向上過量擺動(dòng)產(chǎn)生沖擊并與臂橫梁發(fā)生碰撞，通過調(diào)整調(diào)節(jié)螺母A、調(diào)節(jié)螺母B，對(duì)彈簧A、彈簧B施加一定的預(yù)緊力，彈簧A減緩重量限制器向下擺動(dòng)，彈簧A減小其向上擺動(dòng)幅度并進(jìn)行緩沖，不致與橫梁發(fā)生碰撞，使重量限制器滑輪處在相對(duì)理想的固定位置，即滑輪中心基本處在進(jìn)出滑輪鋼絲繩的合力位置，使其不能自由擺動(dòng)而消減沖擊，從而保護(hù)重量限制器；本實(shí)用新型的塔機(jī)重量限制器緩沖裝置，解決了重量限制器上下擺動(dòng)及碰撞現(xiàn)象，極大地提高了塔機(jī)的安全性；本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)螺母A、調(diào)節(jié)螺母B規(guī)格一致，彈簧A、彈簧B規(guī)格一致，提高了本裝置的通用化水平、降低了成本、提高了零件互換性，降低了組裝難度；本實(shí)用新型的調(diào)節(jié)螺母A、調(diào)節(jié)螺母B對(duì)稱設(shè)置，彈簧A、彈簧B對(duì)稱設(shè)置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、空載、滿載壓力均衡，延長(zhǎng)了彈簧A、彈簧B、調(diào)節(jié)螺母A、調(diào)節(jié)螺母B的使用壽命，改善了產(chǎn)品性能、質(zhì)量；總的，本實(shí)用新型具有使用方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安全性好的優(yōu)點(diǎn)。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何基于本實(shí)用新型技術(shù)方案上的等效變換均屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種塔機(jī)重量限制器緩沖裝置，它包括調(diào)節(jié)螺桿，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)螺桿上從左至右依次設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母A、彈簧座、彈簧A、座板、肋板、彈簧B、調(diào)節(jié)螺母B、調(diào)節(jié)螺桿套，所述的座板連接有臂架根部橫梁，所述的座板和臂架根部橫梁之間為焊接，所述的臂架根部橫梁的底端面連接有安裝座，所述的臂架根部橫梁和安裝座之間為焊接，所述的安裝座的末端鉸接有托板，所述的托板鉸接有重量限制器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔機(jī)重量限制器緩沖裝置，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)螺母A、調(diào)節(jié)螺母B規(guī)格一致。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔機(jī)重量限制器緩沖裝置，其特征在于:所述的彈簧A、彈簧B規(guī)格一致。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔機(jī)重量限制器緩沖裝置，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)螺母A、調(diào)節(jié)螺母B對(duì)稱設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種塔機(jī)重量限制器緩沖裝置，其特征在于:所述的彈簧A、彈簧B對(duì)稱設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種塔機(jī)重量限制器緩沖裝置，它包括調(diào)節(jié)螺桿，所述的調(diào)節(jié)螺桿上從左至右依次設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母A、彈簧座、彈簧A、座板、肋板、彈簧B、調(diào)節(jié)螺母B、調(diào)節(jié)螺桿套，所述的座板連接有臂架根部橫梁，所述的座板和臂架根部橫梁之間為焊接，所述的臂架根部橫梁的底端面連接有安裝座，所述的臂架根部橫梁和安裝座之間為焊接，所述的安裝座的末端鉸接有托板，所述的托板鉸接有重量限制器；本實(shí)用新型的塔機(jī)重量限制器緩沖裝置，安裝在起重臂架根部橫梁上方，從根本上解決了重量限制器上下擺動(dòng)及碰撞現(xiàn)象，極大地提高了塔機(jī)的安全性，具有使用方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、安全性好的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B66C23/90
【公開號(hào)】CN204823935
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520578003
【發(fā)明人】黃永柯
【申請(qǐng)人】黃永柯
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月4日