一種一體化全封閉油泥儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于漿態(tài)物料儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種一體化全封閉油泥儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]含油污泥是一類含有石油等有機(jī)質(zhì)與水、泥沙等組成的穩(wěn)定膠狀體系，其中的有機(jī)質(zhì)除含有重質(zhì)化原油、半成品渣油及成品油外還含油大量稠環(huán)芳烴及有害微生物，含油污泥伴隨著原油采、煉、集、輸各個(gè)環(huán)節(jié)，按其來(lái)源主要可分為來(lái)源為原油、半成品油及成品油集輸過(guò)程中所形成的罐底油泥，煉油廠污水處理系統(tǒng)隔油池底泥、生化污泥及氣浮裝置浮渣所形成的“三泥”及在原油開(kāi)采過(guò)程中形成的落地油泥三大類。其數(shù)量巨大，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)僅我國(guó)年產(chǎn)各類油泥高達(dá)3000萬(wàn)噸，由于其中含有大量未分離的原油、微生物、重金屬、苯系物等有毒有害物質(zhì)，其對(duì)人體及環(huán)境危害巨大，已經(jīng)被我國(guó)列為固體危險(xiǎn)廢棄物(HW08)項(xiàng)，必須經(jīng)過(guò)有效處理無(wú)害化后才可排放。目前國(guó)內(nèi)已有的處理含油污泥的方法，歸納起來(lái)有:焚燒法、焦化法、填埋法、地耕法、溶劑萃取法、熱解技術(shù)、含油污泥綜合利用、固化法、化學(xué)破乳法及生物治理等。無(wú)論何種方法處理均需完成對(duì)產(chǎn)出地分散的油泥進(jìn)行集中運(yùn)輸、儲(chǔ)存及輸送。而由于油泥產(chǎn)出地多處于山區(qū)、沙漠、海洋等偏遠(yuǎn)地區(qū)，且單點(diǎn)油泥產(chǎn)出量極低，目前油泥的儲(chǔ)運(yùn)基本為傳統(tǒng)罐車(chē)或載重汽車(chē)進(jìn)行星狀分布式運(yùn)輸。
[0003]由于油泥為油、水及泥的混合物，外觀為流動(dòng)或半流動(dòng)的漿體，氣味惡臭并具有一定的揮發(fā)性及可爆性，使其裝卸、運(yùn)輸及儲(chǔ)存都較困難，極易形成拋灑外泄和儲(chǔ)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。目前通過(guò)栗或鏟車(chē)將油泥轉(zhuǎn)移至罐車(chē)或載重自卸汽車(chē)的方式，造成在油泥裝卸及轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中油泥的大量外拋灑，嚴(yán)重污染裝卸區(qū)及沿途環(huán)境。油泥到達(dá)處置場(chǎng)地后又需通過(guò)車(chē)輛自卸或鏟車(chē)等方式轉(zhuǎn)移至相應(yīng)油泥儲(chǔ)存設(shè)施內(nèi)，也會(huì)造成大量油泥拋灑外泄，同時(shí)由于油泥粘度較大，很難通過(guò)自流方式進(jìn)行有效輸送及喂料，給油泥的儲(chǔ)運(yùn)及輸送造成了較大的環(huán)境危害及困難。
[0004]傳統(tǒng)油泥儲(chǔ)運(yùn)、輸送人員勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作環(huán)境惡劣，開(kāi)放式的裝卸環(huán)境，油泥拋灑外泄嚴(yán)重，給環(huán)境及操作工人造成了極大的危害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種一體化全封閉油泥儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，能夠?qū)⒂湍嘌b卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存及加注輸送為一體的全封閉油泥儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)并能實(shí)現(xiàn)油泥整體轉(zhuǎn)運(yùn)、儲(chǔ)存及加注輸送對(duì)外零危害、模塊化系統(tǒng)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種一體化全封閉油泥儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，包括外殼，外殼內(nèi)設(shè)有油泥儲(chǔ)存?zhèn)}，油泥儲(chǔ)存?zhèn)}兩斜邊上分別設(shè)有液壓滑架推進(jìn)系統(tǒng)，液壓滑架推進(jìn)系統(tǒng)連接電氣控制系統(tǒng)，油泥儲(chǔ)存?zhèn)}上端設(shè)有進(jìn)料口、排氣孔、超聲波料位計(jì)，油泥儲(chǔ)存?zhèn)}底端設(shè)有出料口，排氣孔連接氣體吸收凈化系統(tǒng)。
[0008]所述的液壓滑架推進(jìn)系統(tǒng)為2套，安裝高度據(jù)儲(chǔ)存?zhèn)}斜邊垂直高度2?10cm，平行安裝。
[0009]所述的進(jìn)料口、出料口為喇叭口型，材料為樹(shù)脂或纖維材料。
[0010]所述的進(jìn)料口、出料口、油泥儲(chǔ)存?zhèn)}內(nèi)壁、液壓滑架推進(jìn)系統(tǒng)外壁上均噴涂有陶瓷復(fù)合基耐磨低阻力涂層。
[0011]所述的陶瓷復(fù)合基耐磨低阻力涂層為碳纖維增強(qiáng)的碳化硅符合含氟材料陶瓷。
[0012]所述的外殼為長(zhǎng)方體。
[0013]所述的油泥儲(chǔ)存?zhèn)}截面為等腰梯形。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]本方案能夠?qū)⒂湍嘌b卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存及加注輸送為一體的全封閉油泥儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)并能實(shí)現(xiàn)油泥整體轉(zhuǎn)運(yùn)、儲(chǔ)存及加注輸送，對(duì)外零危害、模塊化系統(tǒng)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中，I為外殼；2為油泥儲(chǔ)存?zhèn)}；3為液壓滑架推進(jìn)系統(tǒng)；4為電氣控制系統(tǒng)；5為進(jìn)料口 ；6為出料口 ；7為排氣孔；8為超聲波料位計(jì)；9為氣體吸收凈化系統(tǒng)10。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步敘述。
[0019]如圖1所不，一種一體化全封閉油泥儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，包括外殼1，外殼I內(nèi)設(shè)有油泥儲(chǔ)存?zhèn)}2，油泥儲(chǔ)存?zhèn)}2兩斜邊上分別設(shè)有液壓滑架推進(jìn)系統(tǒng)3，液壓滑架推進(jìn)系統(tǒng)3連接電氣控制系統(tǒng)4，油泥儲(chǔ)存?zhèn)}2上端設(shè)有進(jìn)料口 5、排氣孔7、超聲波料位計(jì)8，油泥儲(chǔ)存?zhèn)}2底端設(shè)有出料口 6，排氣孔7連接氣體吸收凈化系統(tǒng)9。
[0020]所述的液壓滑架推進(jìn)系統(tǒng)3為2套，安裝高度據(jù)儲(chǔ)存?zhèn)}斜邊垂直高度2?10cm，平行安裝。
[0021]所述的進(jìn)料口 5、出料口 6為喇叭口型，材料為樹(shù)脂或纖維材料。
[0022]所述的進(jìn)料口 5、出料口 6、油泥儲(chǔ)存?zhèn)}2內(nèi)壁、液壓滑架推進(jìn)系統(tǒng)3外壁上均噴涂有陶瓷復(fù)合基耐磨低阻力涂層。
[0023]所述的外殼I為長(zhǎng)方體。
[0024]所述的油泥儲(chǔ)存?zhèn)}2截面為等腰梯形。
[0025]實(shí)施方案
[0026]方案I
[0027]油泥儲(chǔ)存?zhèn)}I為系統(tǒng)主體結(jié)構(gòu)，尺寸為5.69米X2.13米X2.18材質(zhì)為5mm厚碳鋼板材焊接而成邊框?yàn)殇摻詈附訃?，在其?nèi)部為上底5.69米，下底2.8米的等腰梯形儲(chǔ)存?zhèn)}，材質(zhì)為3mm的不銹鋼，在油泥儲(chǔ)存?zhèn)}I的頂部設(shè)置有油泥進(jìn)料口 5，油泥進(jìn)料口 5為快開(kāi)頂封閉式喇叭口，內(nèi)徑為0.5m，在裝車(chē)時(shí)進(jìn)料口頂端蓋開(kāi)啟，使用樹(shù)脂或纖維柔性材料與螺旋機(jī)的出料口封閉連接，液壓滑架推進(jìn)系統(tǒng)3的動(dòng)力及電氣部分安裝在油泥方倉(cāng)中非油泥儲(chǔ)存部分，運(yùn)動(dòng)的滑架部分安裝在倒等腰梯形的油泥儲(chǔ)存?zhèn)}兩斜邊上，滑架為框架結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)度為I米，寬度為60cm，并安裝有間隔為30cm的傾斜金屬刮板，刮板寬度5cm，安裝高度據(jù)儲(chǔ)存?zhèn)}斜邊垂直高度5cm，平行安裝，在油泥儲(chǔ)存?zhèn)}I的底部設(shè)置有油泥出料口 6，油泥出料口 6為快開(kāi)底封閉式喇叭口法蘭，內(nèi)徑為0.5m，在卸車(chē)時(shí)出料口底端蓋開(kāi)啟，通過(guò)法蘭與出料螺旋的入口封閉連接，進(jìn)而壓入柱塞栗中，通過(guò)栗送至焚燒爐或磨煤機(jī)中進(jìn)行無(wú)害化處理，在油泥儲(chǔ)存?zhèn)}1、液壓滑架推進(jìn)系統(tǒng)3、進(jìn)料口 5、出料口 6外壁上噴涂有厚度為0.2mm的陶瓷復(fù)合基耐磨低阻力涂層5。
[0028]上述的陶瓷復(fù)合基耐磨涂層5為碳纖維增強(qiáng)的碳化硅符合含氟材料陶瓷，以降低管壁的磨損與阻力。
[0029]方案2
[0030]本實(shí)施例的油泥儲(chǔ)存?zhèn)}I為系統(tǒng)主體結(jié)構(gòu)，尺寸為12.05米X2.12米X1.96米材質(zhì)為8mm厚碳鋼板材焊接而成邊框?yàn)殇摻詈附訃?，在其?nèi)部為上底12.05米，下底6.0米的等腰梯形儲(chǔ)存?zhèn)}，材質(zhì)為5mm的不銹鋼，在油泥儲(chǔ)存?zhèn)}I的頂部設(shè)置有油泥進(jìn)料口 5，油泥進(jìn)料口 5為快開(kāi)頂封閉式喇叭口，內(nèi)徑為0.6m，在裝車(chē)時(shí)進(jìn)料口 5頂端蓋開(kāi)啟，使用樹(shù)脂或纖維柔性材料與螺旋機(jī)的出料口 6封閉連接，液壓滑架推進(jìn)系統(tǒng)3的動(dòng)力及電氣部分安裝在油泥方倉(cāng)中非油泥儲(chǔ)存部分，運(yùn)動(dòng)的滑架部分安裝在倒等腰梯形的油泥儲(chǔ)存?zhèn)}兩斜邊上，滑架為框架結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)度為2米，寬度為60cm，并安裝有間隔為30cm的傾斜金屬刮板，刮板寬度8cm，安裝高度據(jù)儲(chǔ)存?zhèn)}斜邊垂直高度6cm，平行安裝，在油泥儲(chǔ)存?zhèn)}I的底部設(shè)置有油泥出料口 6，油泥出料口 6為快開(kāi)底封閉式喇叭口法蘭，內(nèi)徑為0.6m，在卸車(chē)時(shí)出料口底端蓋開(kāi)啟，通過(guò)柔性連接機(jī)構(gòu)與出料螺旋的入口封閉連接，進(jìn)而壓入柱塞栗中，通過(guò)栗送至焚燒爐、干化機(jī)或磨煤機(jī)中進(jìn)行無(wú)害化處理。在油泥儲(chǔ)存?zhèn)}1、液壓滑架推進(jìn)系統(tǒng)3、油泥進(jìn)料口 5、油泥出料口 5外壁上噴涂有厚度為0.3mm的陶瓷復(fù)合基耐磨低阻力涂層5，其他的部件及其位置關(guān)系均與方案I相同。
[0031 ] 為了提高或降低油泥倉(cāng)內(nèi)溫度還可以在油泥儲(chǔ)存外壁或內(nèi)壁上加裝冷水盤(pán)管或蒸汽加熱盤(pán)管。
[0032]使用時(shí)，將減量化離心脫水處理后的油泥通過(guò)螺旋輸送機(jī)或皮帶機(jī)送入油泥儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的油泥進(jìn)料口中，裝車(chē)完畢后將進(jìn)料口密閉，到達(dá)處置地點(diǎn)后將排風(fēng)口與氣體吸收系統(tǒng)相連，油泥出料口與油泥輸送螺旋機(jī)入口相連，啟動(dòng)液壓滑架系統(tǒng)將油泥喂料入螺旋機(jī)入口，進(jìn)而給高壓柱塞栗或螺桿栗喂料，通過(guò)管道輸送至焚燒爐、干化機(jī)或氣化爐磨煤機(jī)內(nèi)進(jìn)行油泥的無(wú)害化處理。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種一體化全封閉油泥儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，包括外殼(1)，其特征在于，外殼(I)內(nèi)設(shè)有油泥儲(chǔ)存?zhèn)}(2)，油泥儲(chǔ)存?zhèn)}(2)兩斜邊上分別設(shè)有液壓滑架推進(jìn)系統(tǒng)(3)，液壓滑架推進(jìn)系統(tǒng)(3 )連接電氣控制系統(tǒng)(4 )，油泥儲(chǔ)存?zhèn)}(2 )上端設(shè)有進(jìn)料口( 5 )、排氣孔(7 )、超聲波料位計(jì)(8 )，油泥儲(chǔ)存?zhèn)}(2 )底端設(shè)有出料口( 6 )，排氣孔(7 )連接氣體吸收凈化系統(tǒng)(9 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化全封閉油泥儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于，所述的液壓滑架推進(jìn)系統(tǒng)(3)為2套，安裝高度據(jù)儲(chǔ)存?zhèn)}斜邊垂直高度2?10cm，平行安裝。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化全封閉油泥儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于，所述的進(jìn)料口(5)、出料口(6)為喇叭口型，材料為樹(shù)脂或纖維材料。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化全封閉油泥儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于，所述的進(jìn)料口( 5 )、出料口( 6 )、油泥儲(chǔ)存?zhèn)}(2 )內(nèi)壁、液壓滑架推進(jìn)系統(tǒng)(3 )外壁上均噴涂有陶瓷復(fù)合基耐磨低阻力涂層。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化全封閉油泥儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于，所述的外殼(I)為長(zhǎng)方體。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化全封閉油泥儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于，所述的油泥儲(chǔ)存?zhèn)}(2)截面為等腰梯形。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種一體化全封閉油泥儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，其特征在于，所述的陶瓷復(fù)合基耐磨低阻力涂層為碳纖維增強(qiáng)的碳化硅符合含氟材料陶瓷。
【專利摘要】一種一體化全封閉油泥儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)，包括外殼，外殼內(nèi)設(shè)有油泥儲(chǔ)存?zhèn)}，油泥儲(chǔ)存?zhèn)}兩斜邊上分別設(shè)有液壓滑架推進(jìn)系統(tǒng)，液壓滑架推進(jìn)系統(tǒng)連接電氣控制系統(tǒng)，油泥儲(chǔ)存?zhèn)}上端設(shè)有進(jìn)料口、排氣孔、超聲波料位計(jì)，油泥儲(chǔ)存?zhèn)}底端設(shè)有出料口，排氣孔連接氣體吸收凈化系統(tǒng)，使用時(shí)，將減量化離心脫水處理后的油泥通過(guò)螺旋輸送機(jī)或皮帶機(jī)送入油泥儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的油泥進(jìn)料口中，裝車(chē)完畢后將進(jìn)料口密閉，到達(dá)處置地點(diǎn)后將排風(fēng)口與氣體吸收系統(tǒng)相連，油泥出料口與油泥輸送螺旋機(jī)入口相連，啟動(dòng)液壓滑架系統(tǒng)將油泥喂料入螺旋機(jī)入口，進(jìn)而給高壓柱塞泵或螺桿泵喂料，通過(guò)管道輸送至焚燒爐、干化機(jī)或氣化爐磨煤機(jī)內(nèi)進(jìn)行油泥的無(wú)害化處理，對(duì)外零危害、模塊化系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B65D90/48, B65D88/02, B65D90/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204896355
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520680866
【發(fā)明人】楊東元, 扈廣法, 齊永紅, 王燕, 許磊, 李霽陽(yáng), 姚彬
【申請(qǐng)人】陜西延長(zhǎng)石油（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年9月6日