一種裝卸車金屬軟管用旋轉(zhuǎn)吊架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于化工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種裝卸車金屬軟管用旋轉(zhuǎn)吊架。
【背景技術(shù)】
[0002]金屬軟管一般由波紋管，網(wǎng)套和接頭組成，其內(nèi)管是由具有螺旋形或波紋型的薄壁不銹鋼波紋管，波紋管外層的網(wǎng)套，是由不銹鋼絲或鋼帶按一定的參數(shù)編織而成的，軟管兩端的接頭為法蘭，與管道的接頭相匹配，一般情況下，其一端為固定法蘭，一端為活套法蘭，方便現(xiàn)場(chǎng)安裝連接。
[0003]在槽車裝卸車過程中，金屬軟管以耐彎折，耐腐蝕，造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛應(yīng)用。但在實(shí)際生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)，金屬軟管，尤其是大口徑金屬軟管，重量較重，移動(dòng)不靈活，操作過程依靠人工，效率低下，浪費(fèi)人力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種裝卸車金屬軟管用旋轉(zhuǎn)吊架。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種裝卸車金屬軟管用旋轉(zhuǎn)吊架，包括一次旋轉(zhuǎn)軸，二次旋轉(zhuǎn)軸，一次傳動(dòng)桿和二次傳動(dòng)桿，所述一次旋轉(zhuǎn)軸和二次旋轉(zhuǎn)軸豎直設(shè)置，且二者結(jié)構(gòu)相同，均包括內(nèi)軸和套設(shè)在所述內(nèi)軸外側(cè)的外筒，所述一次傳動(dòng)桿的兩端分別固定在兩個(gè)內(nèi)軸上，所述二次傳動(dòng)桿的一端固定在所述二次旋轉(zhuǎn)軸的外筒上，所述二次傳動(dòng)桿的另一端設(shè)置有升降葫蘆。
[0007]進(jìn)一步的，所述一次旋轉(zhuǎn)軸和二次旋轉(zhuǎn)軸還包括封頭，所述封頭包括上封頭和下封頭，二者固定設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸的兩端，且所述封頭上開有使得所述內(nèi)軸通過的孔。
[0008]進(jìn)一步的，還包括固定板，所述固定板的一端與所述一次旋轉(zhuǎn)軸的封頭固定連接，另一端與墻面或立柱固定。
[0009]進(jìn)一步的，所述一次傳動(dòng)桿有兩根，水平平行設(shè)置。
[0010]進(jìn)一步的，所述升降葫蘆為手動(dòng)或電動(dòng)葫蘆。
[0011]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:金屬軟管，尤其是大口徑的金屬軟管在操作過程中，使用本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)吊架進(jìn)行移動(dòng)，靈活便捷，節(jié)省人力。
【附圖說(shuō)明】
[0012]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0013]圖1是旋轉(zhuǎn)吊架的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1中A處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1-固定板；2_ —次旋轉(zhuǎn)軸；3_ —次傳動(dòng)桿；4_ 二次旋轉(zhuǎn)軸；5_ 二次傳動(dòng)桿；6-吊鉤；7_升降葫蘆；8_內(nèi)軸；9-封頭；10_外筒。
【具體實(shí)施方式】
[0016]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]圖1為本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】，從圖中可以看出，該旋轉(zhuǎn)吊架包括一次旋轉(zhuǎn)軸2，二次旋轉(zhuǎn)軸4，一次傳動(dòng)桿3，二次傳動(dòng)桿5，固定板1，吊鉤6和升降葫蘆7。
[0019]該旋轉(zhuǎn)吊架通過固定板I可與墻面或立柱固定；
[0020]—次旋轉(zhuǎn)軸2和二次旋轉(zhuǎn)軸4的結(jié)構(gòu)相同，二者豎直平行設(shè)置，具體結(jié)構(gòu)參考圖2，包括內(nèi)軸8，外筒10，封頭9，具體的，封頭9分為上封頭和下封頭，上、下封頭焊接在外筒10的兩端，封頭9上開有孔，孔徑大于內(nèi)軸8的直徑，使得內(nèi)軸8能夠穿過所述封頭9 ;
[0021]—次傳動(dòng)桿3有兩根，二者平行設(shè)置在一次傳動(dòng)軸2和二次傳動(dòng)軸4之間，兩端分別與旋轉(zhuǎn)軸的內(nèi)軸8的端部焊接；
[0022]二次傳動(dòng)桿5焊接在二次旋轉(zhuǎn)軸4的外筒10上，二次傳動(dòng)桿5的下部設(shè)有吊鉤6，吊鉤6的下部設(shè)置有升降葫蘆7。
[0023]此種連接方式，使得整個(gè)旋轉(zhuǎn)吊架能夠繞一次旋轉(zhuǎn)軸2的外筒10進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0024]該旋轉(zhuǎn)吊架的具體操作方式為:首先通過手動(dòng)牽引升降葫蘆7使得旋轉(zhuǎn)吊架在水平方向上移動(dòng)至金屬軟管管口的上方范圍，然后降低升降葫蘆7的高度，利用升降葫蘆7勾起金屬軟管，通過手動(dòng)牽引升降葫蘆7將軟管在水平方向上移動(dòng)至合適位置。
[0025]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝卸車金屬軟管用旋轉(zhuǎn)吊架，其特征在于:包括一次旋轉(zhuǎn)軸，二次旋轉(zhuǎn)軸，一次傳動(dòng)桿和二次傳動(dòng)桿，所述一次旋轉(zhuǎn)軸和二次旋轉(zhuǎn)軸豎直平行設(shè)置，且二者結(jié)構(gòu)相同，均包括內(nèi)軸和套設(shè)在所述內(nèi)軸外側(cè)的外筒，所述一次傳動(dòng)桿的兩端分別固定在兩個(gè)內(nèi)軸上，所述二次傳動(dòng)桿的一端固定在所述二次旋轉(zhuǎn)軸的外筒上，所述二次傳動(dòng)桿的另一端設(shè)置有升降葫蘆。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝卸車金屬軟管用旋轉(zhuǎn)吊架，其特征在于:所述一次旋轉(zhuǎn)軸和二次旋轉(zhuǎn)軸還包括封頭，所述封頭包括上封頭和下封頭，二者固定設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸外筒的兩端，且所述封頭上開有使得所述內(nèi)軸通過的孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝卸車金屬軟管用旋轉(zhuǎn)吊架，其特征在于:還包括固定板，所述固定板的一端與所述一次旋轉(zhuǎn)軸的封頭固定連接，另一端與墻面或立柱固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的裝卸車金屬軟管用旋轉(zhuǎn)吊架，其特征在于:所述一次傳動(dòng)桿有兩根，水平平行設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝卸車金屬軟管用旋轉(zhuǎn)吊架，其特征在于:所述升降葫蘆為手動(dòng)或電動(dòng)葫蘆。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種裝卸車金屬軟管用旋轉(zhuǎn)吊架，包括一次旋轉(zhuǎn)軸，二次旋轉(zhuǎn)軸，一次傳動(dòng)桿和二次傳動(dòng)桿，所述一次旋轉(zhuǎn)軸和二次旋轉(zhuǎn)軸豎直平行設(shè)置，且二者結(jié)構(gòu)相同，均包括內(nèi)軸和套設(shè)在所述內(nèi)軸外側(cè)的外筒，所述一次傳動(dòng)桿的兩端分別固定在兩個(gè)內(nèi)軸上，所述二次傳動(dòng)桿的一端固定在所述二次旋轉(zhuǎn)軸的外筒上，所述二次傳動(dòng)桿的另一端設(shè)置有升降葫蘆；金屬軟管，尤其是大口徑的金屬軟管在操作過程中，使用該旋轉(zhuǎn)吊架進(jìn)行移動(dòng)，靈活便捷，節(jié)省人力。
【IPC分類】B66C25/00
【公開號(hào)】CN204897262
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520637799
【發(fā)明人】宋寧, 朱二民, 黃學(xué)偉, 孫立環(huán), 吉利, 張咸建
【申請(qǐng)人】中國(guó)天辰工程有限公司, 天津天辰綠色能源工程技術(shù)研發(fā)有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年8月20日