一種桁片翻身工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種翻身工裝，特別涉及一種桁片翻身工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]在大型橋梁桁片的制作過程中，由于涉及多處焊接及安裝工藝，需將桁片水平放置并進(jìn)行加工處理，制作完成后需吊轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)進(jìn)行安裝。
[0003]傳統(tǒng)的桁片在翻身過程中存在以下缺點(diǎn)：（1)直接在地面進(jìn)行翻轉(zhuǎn)：很容易造成桁片底端磨損，結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞，安全性能降低；（2)在桁片底端墊設(shè)橡膠軟墊：保護(hù)了桁片不受磨損，但是橡膠軟墊需經(jīng)常更換，所需成本高，經(jīng)濟(jì)性差；因此急需研制一種具有安全性和經(jīng)濟(jì)性的桁片翻身工裝，經(jīng)檢索，未發(fā)現(xiàn)與本實(shí)用新型相同或相似的技術(shù)方案。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種具有安全性和經(jīng)濟(jì)性的桁片翻身工裝。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種桁片翻身工裝，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：包括滾板及設(shè)置在滾板內(nèi)側(cè)的定位卡具；
[0006]所述滾板包括兩側(cè)的一對(duì)直板及設(shè)置在一對(duì)直板之間的弧形板，所述一對(duì)直板相互垂直，弧形板呈1/4圓弧形；
[0007]所述定位卡具包括分別設(shè)置在一對(duì)直板上的卡板A和卡板B，所述卡板A截面呈L型，卡板B截面呈T型；卡板A和卡板B的端面相互垂直，并分別垂直于各自端面設(shè)置若干加強(qiáng)板A和加強(qiáng)板B。
[0008]進(jìn)一步的，所述滾板截面呈工字型，并在內(nèi)側(cè)設(shè)置若干加強(qiáng)板C。
[0009]進(jìn)一步的，所述卡板A包括水平設(shè)置的支撐板及豎直設(shè)置的連接板，所述連接板上設(shè)置若干圓形通孔。
[0010]進(jìn)一步的，所述卡板B的兩端與滾板的內(nèi)側(cè)分別焊接一加強(qiáng)筋。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：
[0012](1)桁片翻身工裝主要包括滾板及定位卡具，通過將桁片放置在卡板A和卡板B之間，通過吊起桁片的一端，即可使桁片進(jìn)行平位到立位的轉(zhuǎn)換，有效的防止桁片底端磨損，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，適應(yīng)性強(qiáng)。
[0013](2)由于桁片重量很大，因此將滾板截面設(shè)計(jì)為工字型，并在內(nèi)側(cè)設(shè)置若干加強(qiáng)板C，使結(jié)構(gòu)承載力更大，有效保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。
[0014](3)卡板A包括水平設(shè)置的支撐板及豎直設(shè)置的連接板，連接板上設(shè)置若干圓形通孔，當(dāng)桁片平位放置時(shí)，兩端均需架設(shè)在桁片翻身工裝上，在搬運(yùn)過程中，為有效防桁片底端磨損，即可將桁片翻身工裝與桁片連接，通過繩索穿過圓形通孔并捆綁在桁片上，使用極為方便。
[0015](4)卡板B的兩端與滾板的內(nèi)側(cè)分別焊接一加強(qiáng)筋，主要使結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固，承載力更大。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型一種桁片翻身工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種桁片翻身工裝，包括滾板及設(shè)置在滾板內(nèi)側(cè)的定位卡具。
[0018]滾板包括兩側(cè)的一對(duì)直板1及設(shè)置在一對(duì)直板1之間的弧形板2, 一對(duì)直板1相互垂直，弧形板2呈1/4圓弧形；該滾板的截面呈工字型，并在內(nèi)側(cè)設(shè)置了若干加強(qiáng)板C10。
[0019]定位卡具包括分別設(shè)置在一對(duì)直板1上的卡板All和卡板M，卡板All截面呈L型，包括水平設(shè)置的支撐板7及豎直設(shè)置的連接板8,連接板8上設(shè)置若干圓形通孔9 ;卡板B4截面呈T型，兩端與滾板的內(nèi)側(cè)分別焊接一加強(qiáng)筋3 ;卡板All和卡板Μ的端面相互垂直，并分別垂直于各自端面設(shè)置若干加強(qiáng)板Α6和加強(qiáng)板Β5。
[0020]桁片翻身工裝使用過程中，當(dāng)桁片處于平位時(shí)，卡板All處在水平位置，卡板Μ處在豎直位置，此時(shí)桁片翻身工裝處在桁片的兩端，同時(shí)用過繩索穿過圓形通孔9進(jìn)行捆綁，方便運(yùn)輸及防止磨損；當(dāng)需進(jìn)行平位到立位轉(zhuǎn)換時(shí)，拆除一端的繩索，并進(jìn)行起吊上升，另一端的桁片翻身工裝就會(huì)隨著桁片的翻轉(zhuǎn)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，有效防止桁片底端磨損。
[0021]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種桁片翻身工裝，其特征在于:包括滾板及設(shè)置在滾板內(nèi)側(cè)的定位卡具； 所述滾板包括兩側(cè)的一對(duì)直板及設(shè)置在一對(duì)直板之間的弧形板，所述一對(duì)直板相互垂直，弧形板呈1/4圓弧形； 所述定位卡具包括分別設(shè)置在一對(duì)直板上的卡板A和卡板B，所述卡板A截面呈L型，卡板B截面呈T型；卡板A和卡板B的端面相互垂直，并分別垂直于各自端面設(shè)置若干加強(qiáng)板A和加強(qiáng)板B。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種桁片翻身工裝，其特征在于:所述滾板截面呈工字型，并在內(nèi)側(cè)設(shè)置若干加強(qiáng)板C。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種桁片翻身工裝，其特征在于:所述卡板A包括水平設(shè)置的支撐板及豎直設(shè)置的連接板，所述連接板上設(shè)置若干圓形通孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種桁片翻身工裝，其特征在于:所述卡板B的兩端與滾板的內(nèi)側(cè)分別焊接一加強(qiáng)筋。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種桁片翻身工裝，包括滾板及設(shè)置在滾板內(nèi)側(cè)的定位卡具；所述滾板包括兩側(cè)的一對(duì)直板及設(shè)置在一對(duì)直板之間的弧形板，所述一對(duì)直板相互垂直，弧形板呈1/4圓弧形；所述定位卡具包括分別設(shè)置在一對(duì)直板上的卡板A和卡板B，所述卡板A截面呈L型，卡板B截面呈T型；卡板A和卡板B的端面相互垂直，并分別垂直于各自端面設(shè)置若干加強(qiáng)板A和加強(qiáng)板B。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：桁片翻身工裝主要包括滾板及定位卡具，通過將桁片放置在卡板A和卡板B之間，通過吊起桁片的一端，即可使桁片進(jìn)行平位到立位的轉(zhuǎn)換，有效的防止桁片底端磨損，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，適應(yīng)性強(qiáng)；同時(shí)結(jié)構(gòu)多處設(shè)置加強(qiáng)板，使承載力更大。
【IPC分類】B66C13/08, B66C1/10
【公開號(hào)】CN205061336
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520740280
【發(fā)明人】馮志敏, 劉洋, 郝國(guó)強(qiáng), 李長(zhǎng)斌, 劉國(guó)華
【申請(qǐng)人】江蘇中鐵山橋重工有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月23日