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液化氣船與c型液罐之間的止浮裝置的制造方法

文檔序號(hào):10759784閱讀:572來(lái)源:國(guó)知局
液化氣船與c型液罐之間的止浮裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種液化氣船與C型液罐之間的止浮裝置,所述液罐包括兩個(gè)并列設(shè)置且連在一起的圓柱形腔體,所述止浮裝置包括支撐部、限位體和層壓木,支撐部包括水平方向設(shè)置的面板和垂直固定在面板底面的支撐板,所述支撐板固定在液罐上部的外壁,面板的頂面設(shè)有限位框,所述層壓木放置在所述限位框中,所述限位體安裝在液化氣船船體的內(nèi)壁,所述限位體位于層壓木的上方并且與層壓木的位置相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工方便,有效解決了承載液罐上浮的問(wèn)題,為液化氣船的安全運(yùn)營(yíng)提供了有力保障。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
液化氣船與C型液罐之間的止浮裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及液化氣船,尤其涉及一種液化氣船與C型液罐之間的止浮裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]帶有C型液罐的液化氣船是一種新型高附加值船舶,具有廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景,其運(yùn)輸貨品主要有:丙烷、丁烷、乙烯、丙烯、丁烯等為主要成份的石油碳?xì)浠衔锘騼烧呋旌蠚猓磉€有一些化工產(chǎn)品。C型液罐是最常見(jiàn)的貨物圍護(hù)系統(tǒng),其符合壓力容器標(biāo)準(zhǔn)的罐狀液貨艙,適用于裝運(yùn)沸點(diǎn)高于-104度的液化石油氣,無(wú)次屏蔽,其具體結(jié)構(gòu)是兩個(gè)并列設(shè)置且固定在一起的圓柱形液罐結(jié)構(gòu)。C型液罐并不構(gòu)成船體結(jié)構(gòu)的一部分,需要能承受自身的重量和內(nèi)部裝載貨物的動(dòng)、靜載荷。同時(shí)由于船舶在波浪中的各類(lèi)加速度運(yùn)動(dòng),所以必須設(shè)置適當(dāng)形式的支承系統(tǒng)在船體結(jié)構(gòu)和C型液罐之間來(lái)傳遞各類(lèi)載荷,該類(lèi)支承系統(tǒng)需要具有一定的柔性,起到緩沖作用來(lái)保證船舶的安全運(yùn)營(yíng)。
[0003]C型液罐包括中間位置的規(guī)則C型液罐和端部位置C型液罐。因船體的外形在端部位置收縮得大,所以導(dǎo)致端部位置C型液罐需要跟隨船體結(jié)構(gòu)一起收縮,于是就形成了兩個(gè)收縮的橢圓球拼接形成的端部C型液罐。無(wú)論哪種形式的C型液罐與液化氣船都是相互獨(dú)立的,在船舶運(yùn)動(dòng)中兩者的配合關(guān)系如果做得不好會(huì)造成C型液罐結(jié)構(gòu)或船體結(jié)構(gòu)的損害,進(jìn)而造成承載液化氣的泄露,會(huì)給液化氣船的運(yùn)輸帶來(lái)相當(dāng)大的損失甚至是不可挽回的后果。C型液罐底部設(shè)置了一個(gè)固定支座和一個(gè)滑動(dòng)支座,兩者用來(lái)作為液罐底部的支撐。當(dāng)船體做下沉運(yùn)動(dòng)時(shí),由于慣性作用,液罐會(huì)因?yàn)閼T性而向上移動(dòng),從而會(huì)導(dǎo)致液罐頂部和船體結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞,為了防止因碰撞而損壞液罐和船體結(jié)構(gòu),需要在液罐和船體之間設(shè)置一種結(jié)構(gòu)合理,有效起到緩沖作用的止浮裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種液化氣船與C型液罐之間的止浮裝置,為液罐的上浮提供緩沖,避免損壞液罐和船體結(jié)構(gòu)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種液化氣船與C型液罐之間的止浮裝置,所述液罐包括兩個(gè)在左右方向并列設(shè)置且連在一起的圓柱形腔體,兩個(gè)腔體在左右方向上為鏡像結(jié)構(gòu),所述止浮裝置包括支撐部、限位體和層壓木,支撐部包括水平方向設(shè)置的面板和垂直固定在面板底面的支撐板,所述支撐板固定在液罐上部的外壁,面板的頂面設(shè)有限位框,所述層壓木放置在所述限位框中,所述限位體安裝在液化氣船船體的內(nèi)壁,所述限位體位于層壓木的上方并且與層壓木的位置相對(duì)應(yīng)。
[0006]優(yōu)選地,所述限位體包括水平方向的擋板,所述擋板與船體之間通過(guò)多個(gè)肘板連接。
[0007]進(jìn)一步地,所述肘板之間連有連接板。
[0008]優(yōu)選地,所述支撐部還包括多個(gè)垂直固定在支撐板上的加強(qiáng)板,所述加強(qiáng)板還同時(shí)與面板和液罐外壁固定連接。
[0009]優(yōu)選地,所述液罐外壁設(shè)有墊板,所述支撐板固定在所述墊板上。
[0010]如上所述,本實(shí)用新型液化氣船與C型液罐之間的止浮裝置,具有以下有益效果:
[0011]本實(shí)用新型的止浮裝置既能滿(mǎn)足強(qiáng)度方面的要求,又滿(mǎn)足空間方面的要求,有效解決了承載規(guī)則C型液罐上浮的問(wèn)題,為液化氣船的安全運(yùn)營(yíng)提供了有力保障。此外,本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型所應(yīng)用的液罐示意圖。
[0013]圖2為圖1的俯視圖。
[0014]圖3為液化氣船與液罐的截面視圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]圖5為圖4中A-A處視圖。
[0017]圖6為圖4中B-B處視圖。
[0018]圖7為圖4中C-C處視圖。
[0019]圖中:1、液罐11、腔體
[0020]12、內(nèi)腹板13、肋板
[0021]21、支撐部22、限位體
[0022]23、層壓木24、墊板
[0023]211、面板212、支撐板
[0024]213、限位框214、加強(qiáng)板
[0025]221、擋板222、肘板
[0026]223、連接板3、船體
【具體實(shí)施方式】
[0027]說(shuō)明書(shū)附圖所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等,均僅用以配合說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容,以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀,并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件,故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義,任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整,在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下,均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容所能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí),本說(shuō)明書(shū)中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中間”等用語(yǔ),亦僅為便于敘述的明了,而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍,其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整,在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下,當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0028]本實(shí)用新型公開(kāi)一種液化氣船與C型液罐之間的止浮裝置,如圖1、圖2所示,所述液罐I包括兩個(gè)在左右方向并列設(shè)置且連在一起的圓柱形腔體11,兩個(gè)腔體11在左右方向上為鏡像結(jié)構(gòu)。結(jié)合圖1-圖7,本實(shí)用新型所述的止浮裝置包括支撐部21、限位體22和層壓木23。如圖3、圖4所示,支撐部21包括水平方向設(shè)置的面板211和垂直固定在面板211底面的支撐板212,所述支撐板212固定在液罐I上部的外壁支撐面板211,為了提高強(qiáng)度,所述面板211也可以固定在液罐外壁上。所述面板211的頂面設(shè)有限位框213,所述層壓木23放置在所述限位框213中,所述限位體22安裝在液化氣船船體3的內(nèi)壁,所述限位體22位于層壓木23的上方并且與層壓木23的位置相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型中的層壓木23作為液罐I和船體3間的承受受力的紐帶,把液罐I做上浮運(yùn)動(dòng)時(shí)所承受的垂向方向沖擊力傳遞給船體結(jié)構(gòu);也就是說(shuō)當(dāng)液罐I上浮時(shí),層壓木23先與限位體22接觸起到緩沖作用,從而起到保護(hù)液罐I和船體結(jié)構(gòu)的作用。在實(shí)際情況下,液罐I和船體3之間的止浮裝置設(shè)置有多個(gè),如圖1、圖2所示,止浮裝置分別位于液罐I兩舷側(cè)的上部和船體I之間,并且位于液罐I和船體3的強(qiáng)框架所在位置,確保液罐I和船體3不受損壞。在實(shí)際應(yīng)用時(shí),所述限位體22的面積大于層壓木23,從而方便承受來(lái)自液罐I方面的上浮沖擊力。在止浮裝置的安裝過(guò)程中,液罐I和船體3是分開(kāi)安裝的,液罐I通過(guò)吊車(chē)嚴(yán)格按照精度吊裝到船體3中,以層壓木23為界,止浮裝置分為兩個(gè)部分(即支撐部和限位體)。具體的,層壓木23和限位體22之間的距離不應(yīng)過(guò)遠(yuǎn),否則會(huì)讓緩沖效果失效,進(jìn)而導(dǎo)致液罐I和船體3之間依然產(chǎn)生較大的沖擊力。本實(shí)施例中的層壓木23和限位體22之間的距離設(shè)置在1cm?20cm。
[0029]在本實(shí)施例中,如圖3所示,所述限位體22包括水平方向的擋板221,所述擋板221與船體3之間通過(guò)多個(gè)肘板222連接,當(dāng)液罐I上浮時(shí),所述層壓木23頂在所述擋板221上。進(jìn)一步地,所述肘板222之間連有連接板223,所述連接板223還與船體內(nèi)壁固定連接。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證,所述肘板222設(shè)有三個(gè)時(shí)能夠有效地把液罐I向上的沖擊力傳遞給船體結(jié)構(gòu),同時(shí)這樣的限位體22結(jié)構(gòu)也比較容易加工。在其他實(shí)施例中,所述限位體22可以是限位塊、或其他凸出于船體3內(nèi)壁的結(jié)構(gòu)。
[0030]在本實(shí)施例中,結(jié)合圖4、圖6和圖7,為了進(jìn)一步提高支撐部21的強(qiáng)度,所述支撐部21還包括多個(gè)垂直固定在支撐板212上的加強(qiáng)板214,所述加強(qiáng)板214還同時(shí)與面板211和液罐外壁固定連接。而為了保證支撐部21在受力時(shí)不會(huì)損壞液罐結(jié)構(gòu),如圖5所示,所述液罐外壁設(shè)有墊板24,所述面板211和支撐板212均固定在所述墊板24上。在優(yōu)選實(shí)施例中,如圖所述液罐內(nèi)部與支撐板212位置相對(duì)應(yīng)的設(shè)有內(nèi)腹板12,并且垂直于所述內(nèi)腹板12設(shè)有多個(gè)肋板13,通過(guò)內(nèi)腹板12和肋板13可以進(jìn)一步提高液罐I在止浮裝置處的強(qiáng)度。
[0031]本實(shí)施例中所有的固定連接均采用焊接形式。
[0032]綜上所述,本實(shí)用新型液化氣船與C型液罐之間的止浮裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理,能夠在液罐上浮時(shí)起到緩沖作用,避免損壞液罐和船體結(jié)構(gòu)。所以,本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的一些實(shí)際問(wèn)題從而有很高的利用價(jià)值和使用意義。
[0033]上述實(shí)施方式僅例示性說(shuō)明本實(shí)用新型的原理及其功效,而非用于限制本實(shí)用新型。本實(shí)用新型還有許多方面可以在不違背總體思想的前提下進(jìn)行改進(jìn),對(duì)于熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下,可對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此,舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變,仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液化氣船與C型液罐之間的止浮裝置,所述液罐(I)包括兩個(gè)在左右方向并列設(shè)置且連在一起的圓柱形腔體(11),兩個(gè)腔體(11)在左右方向上為鏡像結(jié)構(gòu),其特征在于:所述止浮裝置包括支撐部(21)、限位體(22)和層壓木(23),支撐部(21)包括水平方向設(shè)置的面板(211)和垂直固定在面板(211)底面的支撐板(212),所述支撐板(212)固定在液罐(I)上部的外壁,面板(211)的頂面設(shè)有限位框(213),所述層壓木(23)放置在所述限位框(213)中,所述限位體(22)安裝在液化氣船船體(3)的內(nèi)壁,所述限位體(22)位于層壓木(23)的上方并且與層壓木(23)的位置相對(duì)應(yīng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液化氣船與C型液罐之間的止浮裝置,其特征在于:所述限位體(22)包括水平方向的擋板(221),所述擋板(221)與船體(3)之間通過(guò)多個(gè)肘板(222)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液化氣船與C型液罐之間的止浮裝置,其特征在于:所述肘板(222)之間連有連接板(223)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液化氣船與C型液罐之間的止浮裝置,其特征在于:所述支撐部(21)還包括多個(gè)垂直固定在支撐板(212)上的加強(qiáng)板(214),所述加強(qiáng)板(214)還同時(shí)與面板(211)和液罐外壁固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液化氣船與C型液罐之間的止浮裝置,其特征在于:所述液罐外壁設(shè)有墊板(24),所述支撐板(212)固定在所述墊板(24)上。
【文檔編號(hào)】B63B3/70GK205441538SQ201620216822
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月21日
【發(fā)明人】陳建平, 李小靈, 陳兵, 王慧
【申請(qǐng)人】江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司
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