一種傾角運(yùn)貨叉車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種方法簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，同時(shí)在搬運(yùn)時(shí)將重心后傾的運(yùn)貨叉車(chē)，采用的技術(shù)方案是：一種傾角運(yùn)貨叉車(chē)，包括機(jī)身、駕駛室、動(dòng)力輪和貨架，動(dòng)力輪安裝在機(jī)身的下方，連接機(jī)身內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)裝置，駕駛室在機(jī)身的上方，貨架通過(guò)伸縮液壓桿安裝在機(jī)身前端，所述貨架包括貨叉、固定桿、提升桿和傾斜連接桿，固定桿軸連接在伸縮液壓桿上，提升桿固定在固定桿的上方一側(cè)，通過(guò)螺栓與貨叉連接，所述貨叉底部有滾輪套在固定桿的滑槽上。叉車(chē)托舉貨物后，伸縮液壓桿向前伸出，貨架傾斜一定的角度，將重心后移。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種傾角運(yùn)貨叉車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及物料運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種穩(wěn)定運(yùn)貨的叉車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車(chē)是一種常見(jiàn)的近距離運(yùn)輸物流的運(yùn)輸搬運(yùn)車(chē)輛，用于提升貨物進(jìn)行短距離運(yùn)輸，尤其針對(duì)較重的貨物，托起和放下進(jìn)行短距離的搬運(yùn)，尤其顯得重要。常見(jiàn)的叉車(chē)通常采用直上直下的搬運(yùn)模式，遇到道路不平或者顛簸的情況容易重心外傾，發(fā)生危險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述需求，本實(shí)用新型的目的在于提供一種方法簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，同時(shí)在搬運(yùn)時(shí)將重心后傾的運(yùn)貨叉車(chē)，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種傾角運(yùn)貨叉車(chē)，包括機(jī)身、駕駛室、動(dòng)力輪和貨架，動(dòng)力輪安裝在機(jī)身的下方，連接機(jī)身內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)裝置，駕駛室在機(jī)身的上方，貨架通過(guò)伸縮液壓桿安裝在機(jī)身前端，所述貨架包括貨叉、固定桿、提升桿和傾斜連接桿，固定桿軸連接在伸縮液壓桿上，提升桿固定在固定桿的上方一側(cè)，通過(guò)螺栓與貨叉連接，所述貨叉底部有滾輪套在固定桿的滑槽上。叉車(chē)托舉貨物后，伸縮液壓桿向前伸出，貨架傾斜一定的角度，將重心后移。
[0004]進(jìn)一步的，所述傾斜連接桿的一端固定在機(jī)身上，另一端固定在貨架的固定桿上，傾斜連接桿的中間段采用支撐彈簧。支撐彈簧受到壓力后產(chǎn)生形變，同時(shí)還具有支撐力，壓力取消后，恢復(fù)原狀。
[0005]進(jìn)一步的，所述動(dòng)力輪前端的兩個(gè)動(dòng)力輪為主動(dòng)輪。
[0006]進(jìn)一步的，所述機(jī)身的前部為圓弧形。圓弧形在貨架后傾時(shí)給駕駛操作人員留下了視野空間。
[0007]本實(shí)用新型具有如下有益效果:本實(shí)用新型采用杠桿的模式，在托舉貨物后調(diào)整貨物的重心位置，確保在運(yùn)輸過(guò)程中不發(fā)生跌落，同時(shí)設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，僅需要一個(gè)伸縮液壓桿即可實(shí)現(xiàn)，產(chǎn)品強(qiáng)度高，操作便捷。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖中所示，1.固定桿，2.提升桿，3.滑槽，4.駕駛室，5.貨叉，6.滾輪，7.液壓桿，8.動(dòng)力輪，9.機(jī)身，10.轉(zhuǎn)軸，11.固定桿，12.連接桿，13.螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)得到的變換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。
[0011]一種傾角運(yùn)貨叉車(chē)，包括機(jī)身9、駕駛室4、動(dòng)力輪8和貨架，動(dòng)力輪8安裝在機(jī)身9的下方，連接機(jī)身9內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)裝置，駕駛室4在機(jī)身9的上方，貨架通過(guò)伸縮液壓桿7安裝在機(jī)身9前端，所述貨架包括貨叉5、固定桿1、提升桿2和傾斜連接桿12，固定桿I軸連接在伸縮液壓桿7上，提升桿2固定在固定桿I的上方一側(cè)，通過(guò)螺栓13與貨叉5連接，所述貨叉5底部有滾輪6套在固定桿I的滑槽3上。叉車(chē)托舉貨物后，伸縮液壓桿7向前伸出，貨架傾斜一定的角度，將重心后移。所述傾斜連接桿12的一端固定在機(jī)身9上，另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸10固定在貨架的固定桿I上，貨架傾斜時(shí)，轉(zhuǎn)軸1跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0012]傾斜連接桿12的中間段采用支撐彈簧11。支撐彈簧受到壓力后產(chǎn)生形變，同時(shí)還具有支撐力，壓力取消后，恢復(fù)原狀。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種傾角運(yùn)貨叉車(chē)，包括機(jī)身、駕駛室、動(dòng)力輪和貨架，動(dòng)力輪安裝在機(jī)身的下方，連接機(jī)身內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)裝置，駕駛室在機(jī)身的上方，貨架通過(guò)伸縮液壓桿安裝在機(jī)身前端，其特征在于:所述貨架包括貨叉、固定桿、提升桿和傾斜連接桿，固定桿軸連接在伸縮液壓桿上，提升桿固定在固定桿的上方一側(cè)，通過(guò)螺栓與貨叉連接，所述貨叉底部有滾輪套在固定桿的滑槽上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傾角運(yùn)貨叉車(chē)，其特征在于:所述傾斜連接桿的一端固定在機(jī)身上，另一端固定在貨架的固定桿上，傾斜連接桿的中間段采用支撐彈簧。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傾角運(yùn)貨叉車(chē)，其特征在于:所述動(dòng)力輪前端的兩個(gè)動(dòng)力輪為主動(dòng)輪。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傾角運(yùn)貨叉車(chē)，其特征在于:所述機(jī)身的前部為圓弧形。
【文檔編號(hào)】B66F9/075GK205527575SQ201620114351
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年2月4日
【發(fā)明人】韓昊
【申請(qǐng)人】韓昊