一種電梯專用消防聯(lián)動盒的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯專用消防聯(lián)動盒，包括電梯本體，所述電梯本體內(nèi)部設(shè)有消防聯(lián)動盒體，所述消防聯(lián)動盒體后表面開有矩形凹槽，所述矩形凹槽內(nèi)貫穿有一根圓桿，所述一根圓桿上套裝有N形框架，所述消防聯(lián)動盒體上表面一端設(shè)有串行通訊地址拔碼開關(guān)，所述消防聯(lián)動盒體上表面另一端設(shè)有J消防聯(lián)動接口端子，所述消防聯(lián)動盒體下表面一端設(shè)有CAR LINK串行通訊端子，所述消防聯(lián)動盒體下表面另一端設(shè)有HALL LINK串行通訊端子。本實用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，實用性強。
【專利說明】
一種電梯專用消防聯(lián)動盒
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電梯功能改進領(lǐng)域，特別是一種電梯專用消防聯(lián)動盒。
【背景技術(shù)】
[0002]消防聯(lián)動系統(tǒng)是建筑自動消防設(shè)施的靈魂，直接影響到建筑自動消防設(shè)施的效能，因此越來越受到使用單位及消防監(jiān)督部門的重視。鑒于當(dāng)前的這種形式我們研發(fā)設(shè)計了專門適用于電梯的消防聯(lián)動接口。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述問題，設(shè)計了一種電梯專用消防聯(lián)動盒。
[0004]實現(xiàn)上述目的本實用新型的技術(shù)方案為，一種電梯專用消防聯(lián)動盒，包括電梯本體，所述電梯本體內(nèi)部設(shè)有消防聯(lián)動盒體，所述消防聯(lián)動盒體后表面開有矩形凹槽，所述矩形凹槽內(nèi)貫穿有一根圓桿，所述一根圓桿上套裝有N形框架，所述消防聯(lián)動盒體上表面一端設(shè)有串行通訊地址拔碼開關(guān)，所述消防聯(lián)動盒體上表面另一端設(shè)有J消防聯(lián)動接口端子，所述消防聯(lián)動盒體下表面一端設(shè)有CAR LINK串行通訊端子，所述消防聯(lián)動盒體下表面另一端設(shè)有HALL LINK串行通訊端子。
[0005]所述消防聯(lián)動盒體內(nèi)的電壓為VDC0
[0006]所述消防聯(lián)動盒體的觸發(fā)方式為有源觸發(fā)和無源觸發(fā)。
[0007]所述消防聯(lián)動盒體內(nèi)的功耗<W。
[0008]利用本實用新型的技術(shù)方案制作的電梯專用消防聯(lián)動盒，一種可以針對電梯內(nèi)的消防防火自動報警裝置。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型所述一種電梯專用消防聯(lián)動盒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實用新型所述一種電梯專用消防聯(lián)動盒的后視圖；
[0011 ]圖中，1、電梯本體;2、消防聯(lián)動盒體;3、矩形凹槽;4、圓桿;5、N形框架;6、串行通訊地址拔碼開關(guān);7、JI消防聯(lián)動接口端子;8、CAR LINK串行通訊端子;9、HALL LINK串行通訊端子。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型進行具體描述，如圖1-2所示，一種電梯專用消防聯(lián)動盒，包括電梯本體(I)，所述電梯本體(I)內(nèi)部設(shè)有消防聯(lián)動盒體(2)，所述消防聯(lián)動盒體(2)后表面開有矩形凹槽(3)，所述矩形凹槽(3)內(nèi)貫穿有一根圓桿(4)，所述一根圓桿(4)上套裝有N形框架(5)，所述消防聯(lián)動盒體(2)上表面一端設(shè)有串行通訊地址拔碼開關(guān)(6)，所述消防聯(lián)動盒體(2)上表面另一端設(shè)有Jl消防聯(lián)動接口端子(7)，所述消防聯(lián)動盒體(2)下表面一端設(shè)有CAR LINK串行通訊端子(8)，所述消防聯(lián)動盒體(2)下表面另一端設(shè)有HALLLINK串行通訊端子(9);所述消防聯(lián)動盒體(2)內(nèi)的電壓為30V DC;所述消防聯(lián)動盒體(2)的觸發(fā)方式為有源觸發(fā)和無源觸發(fā);所述消防聯(lián)動盒體(2)內(nèi)的功耗<2W。
[0013]本實施方案的特點為，電梯本體(I)內(nèi)部設(shè)有消防聯(lián)動盒體(2)，消防聯(lián)動盒體(2)后表面開有矩形凹槽(3)，矩形凹槽(3)內(nèi)貫穿有一根圓桿(4)，一根圓桿(4)上套裝有N形框架(5)，消防聯(lián)動盒體(2)上表面一端設(shè)有串行通訊地址拔碼開關(guān)(6)，消防聯(lián)動盒體(2)上表面另一端設(shè)有Jl消防聯(lián)動接口端子(7)，消防聯(lián)動盒體(2)下表面一端設(shè)有CAR LINK串行通訊端子(8)，消防聯(lián)動盒體(2)下表面另一端設(shè)有HALL LINK串行通訊端子(9)，一種可以針對電梯內(nèi)的消防防火自動報警裝置。
[0014]在本實施方案中，位于消防聯(lián)動盒體后表面的矩形凹槽，可固定N形框架讓消防聯(lián)動盒體可懸掛在電梯間內(nèi)，其中Jl端子，I，2腳:消防常閉點輸出；3，4腳:消防觸發(fā)輸入(3腳:負板，4腳:正極24V);5，6腳:消防反饋常開點輸出；6，7腳:消防反饋常閉點輸出；8，9腳:24V DC電源輸出，8腳:正極9腳:負極，首先將電梯的CAR LINK/HALL LINK總線與電梯的總線相連接，I端子為消防觸發(fā)及反饋端子，接線方法如下，當(dāng)觸發(fā)信號為無源信號時，首先將Jl端子的4腳與8腳相連接，然后將消防觸發(fā)信號線與3腳和9腳相連接，反饋信號與5、6腳相連接即可，當(dāng)觸發(fā)信號為有源(有源信號為:24V DC)信號時，如果觸發(fā)信號為有源信號，那將有源觸發(fā)信號的正極與Jl端子的4腳相連接，觸發(fā)信號負極與3腳相連接。反饋信號與5、6腳相連接即可。
[0015]上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現(xiàn)了本實用新型的原理，屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電梯專用消防聯(lián)動盒，包括電梯本體(I)，其特征在于，所述電梯本體(I)內(nèi)部設(shè)有消防聯(lián)動盒體(2)，所述消防聯(lián)動盒體(2)后表面開有矩形凹槽(3)，所述矩形凹槽(3)內(nèi)貫穿有一根圓桿(4)，所述一根圓桿(4)上套裝有N形框架(5)，所述消防聯(lián)動盒體(2)上表面一端設(shè)有串行通訊地址拔碼開關(guān)(6)，所述消防聯(lián)動盒體(2)上表面另一端設(shè)有Jl消防聯(lián)動接口端子(7)，所述消防聯(lián)動盒體(2)下表面一端設(shè)有CAR LINK串行通訊端子(8)，所述消防聯(lián)動盒體(2)下表面另一端設(shè)有HALL LINK串行通訊端子(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯專用消防聯(lián)動盒，其特征在于，所述消防聯(lián)動盒體(2)內(nèi)的電壓為30V DC03.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯專用消防聯(lián)動盒，其特征在于，所述消防聯(lián)動盒體(2)的觸發(fā)方式為有源觸發(fā)和無源觸發(fā)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯專用消防聯(lián)動盒，其特征在于，所述消防聯(lián)動盒體(2)內(nèi)的功耗<2W。
【文檔編號】B66B5/02GK205634522SQ201620357660
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月25日
【發(fā)明人】王濤, 王勇雷
【申請人】天津潤金科技發(fā)展有限公司