注塑機及其伺服泵液壓系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及塑料注射成型設(shè)備，特別涉及一種注塑機及其伺服泵液壓系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)以伺服泵液壓系統(tǒng)為動力源的注塑機，在注塑機注塑工藝過程的不同階段中，所需要的流量和壓力也有差異，流量的差異主要是由電機的轉(zhuǎn)速決定的；壓力的差異主要是靠液壓系統(tǒng)的壓力切換實現(xiàn)的，當(dāng)高壓力切換至低壓力時，切換的方式主要是通過伺服泵反轉(zhuǎn)，實現(xiàn)系統(tǒng)壓力的下降，由此產(chǎn)生的問題是:
[0003]1、當(dāng)反轉(zhuǎn)速度較慢時，泄壓時間很長，影響機器周期及注塑性能，對注塑的穩(wěn)定性和精確性不利；
[0004]2、當(dāng)反轉(zhuǎn)速度較快時，容易出現(xiàn)超調(diào)，造成液壓系統(tǒng)產(chǎn)生真空，油泵的使用壽命受到很大影響。
[0005]圖1示意了現(xiàn)有技術(shù)的伺服泵液壓系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)動作信號從起壓至系統(tǒng)最高壓力后泄壓至零壓的狀態(tài)變化示意圖。泄壓過程中，泄壓時間0.3s，實際電機反轉(zhuǎn)時間0.3s，轉(zhuǎn)速370rpm，電機反轉(zhuǎn)1.85圈。從系統(tǒng)實際壓力的波形可以看出實際壓力出現(xiàn)了負壓真空的問題，會對油泵正常使用產(chǎn)生一定影響。
[0006]圖2示意了現(xiàn)有技術(shù)的伺服泵液壓系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)動作信號從起壓至系統(tǒng)最高壓力后泄壓至低位壓的狀態(tài)變化示意圖。泄壓過程中，泄壓時間0.3s，實際電機反轉(zhuǎn)時間0.3s，轉(zhuǎn)速340rpm，電機反轉(zhuǎn)1.7圈。從系統(tǒng)實際壓力的波形可以看出實際壓力出現(xiàn)了低位壓力超調(diào)的問題，會對機器射膠保壓時的使用產(chǎn)生一定影響。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型的目的在于提供一種泄壓速度快、壓力跟隨性好的注塑機及其伺服泵液壓系統(tǒng)。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0009]根據(jù)本實用新型的一個方面，本實用新型提供一種注塑機的伺服泵液壓系統(tǒng)，包括伺服泵、伺服驅(qū)動器及壓力釋放裝置；伺服泵的出油口連接系統(tǒng)油路；伺服驅(qū)動器電連接所述伺服泵，以驅(qū)動所述伺服泵正轉(zhuǎn)吸油或反轉(zhuǎn)泄油；壓力釋放裝置包括方向閥和節(jié)流子，所述方向閥具有進油口和回油口，所述進油口與所述系統(tǒng)油路連通；所述節(jié)流子設(shè)置于所述進油口處；所述方向閥電連接所述伺服驅(qū)動器，在伺服驅(qū)動器的控制下進油口和回油口選擇性地連通，且進油口和回油口連通時，系統(tǒng)油路中的油可經(jīng)進油口從回油口排出。
[0010]優(yōu)選地，所述方向閥安裝于一油路塊上，所述油路塊上設(shè)有進油接頭和回油接頭，所述進油接頭與方向閥的進油口相通，所述回油接頭與方向閥的回油口相通；所述節(jié)流子嵌設(shè)于所述油路塊中。
[0011]優(yōu)選地，所述油路塊上對應(yīng)所述方向閥的進油口設(shè)有安裝孔，所述節(jié)流子安裝于所述安裝孔中，并與所述安裝孔螺紋配合連接。
[0012]優(yōu)選地，所述方向閥為二位四通閥，具有P 口、A 口、B 口和T 口，其中，A 口作為所述進油口，T 口作為所述回油口。
[0013]優(yōu)選地，所述伺服泵包括伺服電機和由伺服電機驅(qū)動的油泵，所述伺服電機電連接所述伺服驅(qū)動器。
[0014]優(yōu)選地，所述伺服電機的殼體與所述油泵的泵體通過連接法蘭固定連接，所述伺服電機的電機軸通過聯(lián)軸器與所述油泵的泵軸連接。
[0015]根據(jù)本實用新型的另一個方面，本實用新型提供一種注塑機，包括如上所述的伺服泵液壓系統(tǒng)。
[0016]由上述技術(shù)方案可知，本實用新型的優(yōu)點和積極效果在于:本實用新型的伺服泵液壓系統(tǒng)中，當(dāng)系統(tǒng)油路需要泄壓時，通過伺服驅(qū)動器控制方向閥導(dǎo)通，結(jié)合節(jié)流子的節(jié)流作用，可使系統(tǒng)內(nèi)的液壓油經(jīng)節(jié)流子和方向閥快速泄放，達到快速泄壓的目的。同時，配合伺服泵的反轉(zhuǎn)泄油，使得系統(tǒng)低端壓力平滑釋放，不至于造成真空，有效保護了伺服泵。采用本實用新型的技術(shù)方案，可使系統(tǒng)泄壓時間控制在0.3s，伺服泵反轉(zhuǎn)控制在I圈內(nèi)，保證了注塑機在工作過程中，壓力跟隨性更好，注塑產(chǎn)品質(zhì)量更穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0017]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的伺服泵液壓系統(tǒng)從起壓至系統(tǒng)最高壓力后泄壓至零壓的狀態(tài)變化實際波形示意圖。
[0018]圖2是現(xiàn)有技術(shù)的伺服泵液壓系統(tǒng)從起壓至系統(tǒng)最高壓力后泄壓至低位壓的狀態(tài)變化實際波形示意圖。
[0019]圖3是本實用新型伺服泵液壓系統(tǒng)優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4是本實用新型伺服泵液壓系統(tǒng)優(yōu)選實施例的原理示意圖。
[0021]圖5是本實用新型伺服泵液壓系統(tǒng)優(yōu)選實施例中伺服電機驅(qū)動油泵的裝配示意圖。
[0022]圖6是本實用新型伺服泵液壓系統(tǒng)優(yōu)選實施例中壓力釋放裝置的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
[0023]圖7是本實用新型伺服泵液壓系統(tǒng)優(yōu)選實施例中節(jié)流子的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖8是本實用新型伺服泵液壓系統(tǒng)從起壓至系統(tǒng)最高壓力后泄壓至零壓的狀態(tài)變化實際波形示意圖。
[0025]圖9是本實用新型伺服泵液壓系統(tǒng)從起壓至系統(tǒng)最高壓力后泄壓至低位壓的狀態(tài)變化實際波形示意圖。
[0026]附圖標記說明如下:1、伺服泵；11、伺服電機；111、殼體；112、電機軸；12、油泵；121、泵體；1211、吸油口 ；1212、出油口 ；122、泵軸；13、連接法蘭；14、聯(lián)軸器；15、緊固件；16、緊固件；2、伺服驅(qū)動器；3、壓力釋放裝置；31、方向閥；311、電磁鐵；312、閥體；32、節(jié)流子；321、節(jié)流孔；33、油路塊；331、進油接頭；332、回油接頭；333、第一安裝孔；334、第二安裝孔；34、緊固件；4、系統(tǒng)油路；5、油箱。
【具體實施方式】
[0027]體現(xiàn)本實用新型特征與優(yōu)點的典型實施方式將在以下的說明中詳細敘述。應(yīng)理解的是本實用新型能夠在不同的實施方式上具有各種的變化，其皆不脫離本實用新型的范圍，且其中的說明及圖示在本質(zhì)上是當(dāng)作說明之用，而非用以限制本實用新型。
[0028]本實用新型提供一種用于注塑機的伺服泵液壓系統(tǒng)，以及采用該伺服泵液壓系統(tǒng)的注塑機，注塑機的其他組成部分可采用現(xiàn)有技術(shù)，以下將僅具體介紹伺服泵液壓系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)。
[0029]參閱圖3和圖4，在本實用新型的一優(yōu)選實施例中，伺服泵液壓系統(tǒng)包括伺服泵1、伺服驅(qū)動器2和壓力釋放裝置3。其中，伺服驅(qū)動器2分別電連接伺服泵I和壓力釋放裝置3，而控制伺服泵I和壓力釋放裝置3的工作狀態(tài)。
[0030]伺服泵I的吸油口 1211經(jīng)濾油器SOF連接油箱5，伺服泵I的出油口 1212連接系統(tǒng)油路4。當(dāng)伺服泵I由伺服驅(qū)動器2驅(qū)動正轉(zhuǎn)時，伺服泵I吸油，將油箱5中的液壓油經(jīng)濾油器SOF吸入吸油口 1211，再由出油口 1212輸出至系統(tǒng)油路4，而為注塑機各動作提供液壓油。當(dāng)伺服泵I由伺服驅(qū)動器2驅(qū)動反轉(zhuǎn)時，伺服泵I泄油，將系統(tǒng)油路4中的液壓油沿出油口 1212至吸油口 1211回流至油箱5，從而使系統(tǒng)泄壓。
[0031]參閱圖5，在一些實施例中，伺服泵I主要由伺服電機11和由伺服電機11驅(qū)動的油泵12構(gòu)成。伺服電機11受控于伺服驅(qū)動器2，而驅(qū)動油泵12轉(zhuǎn)動。伺服泵I的吸油口1211和出油口 1212則均位于油泵12的泵體121上。
[0032]在本實施例中，伺服電機11與油泵12通過連接法蘭13和聯(lián)軸器14相連接。伺服電機11的殼體111通過緊固件15與連接法蘭13固定連接，油泵12的泵體121通過緊固件16與連接法蘭13固定連接。伺服電機11的電機軸112通過聯(lián)軸器14與油泵12的泵軸122連接，從而帶動泵軸122轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)正轉(zhuǎn)吸油以及反轉(zhuǎn)泄油。
[0033]再參閱圖3和圖4，壓力釋放裝置3包括方向閥31和節(jié)流子32。方向閥31連接系統(tǒng)油路4，以在需要時將系統(tǒng)油路4中的液壓