側(cè)吸式抽油煙機的殼體及側(cè)吸式抽油煙的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提出一種側(cè)吸式抽油煙機的殼體及側(cè)吸式抽油煙機。本發(fā)明提出的側(cè)吸式抽油煙機，包括風(fēng)機系統(tǒng)和傾斜設(shè)置的集煙部，所述風(fēng)機系統(tǒng)設(shè)置于所述集煙部的后側(cè)，所述集煙部設(shè)置有進風(fēng)口，所述風(fēng)機系統(tǒng)采用雙面進風(fēng)風(fēng)機系統(tǒng)，該雙面進風(fēng)風(fēng)機系統(tǒng)包括出風(fēng)口、背對設(shè)置的第一吸風(fēng)口和第二吸風(fēng)口；所述進風(fēng)口，用于向所述第一吸風(fēng)口和所述第二吸風(fēng)口輸送氣流。采用本發(fā)明的技術(shù)方案，可顯著提升集煙部處的油煙的清除效率。
【專利說明】側(cè)吸式抽油煙機的殼體及側(cè)吸式抽油煙機
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本發(fā)明涉及側(cè)吸式抽油煙機及其殼體領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]現(xiàn)有的側(cè)吸式抽油煙機，按照風(fēng)機系統(tǒng)的安裝位置，主要可以分為兩大類:其一，風(fēng)機系統(tǒng)設(shè)置于集煙部的后側(cè)的側(cè)吸式抽油煙機，如申請?zhí)枮?00820208824.8的中國實用新型專利所示；其二，風(fēng)機系統(tǒng)設(shè)置于集煙部的上側(cè)的側(cè)吸式抽油煙機，如申請?zhí)枮?00920193506.3的中國實用新型專利所示。
[0003]風(fēng)機系統(tǒng)設(shè)置于集煙部的后側(cè)的側(cè)吸式抽油煙機，一般采用單面進風(fēng)風(fēng)機系統(tǒng)，該單面進風(fēng)風(fēng)機系統(tǒng)的吸風(fēng)口朝向該側(cè)吸式抽油煙機的集煙部。即使有采用雙面進風(fēng)風(fēng)機系統(tǒng)的，例如申請?zhí)枮?01220434833.5的中國實用新型專利所示的風(fēng)機系統(tǒng)設(shè)置于集煙部的后側(cè)的側(cè)吸式抽油煙機，其朝向集煙部的吸風(fēng)口仍然是唯一負責(zé)清除聚集于集煙部處的油煙的吸風(fēng)口 ；其之另一個吸風(fēng)口則是針對該特定結(jié)構(gòu)的側(cè)吸式抽油煙機，清除逃逸到整機后部的油煙，該吸風(fēng)口所產(chǎn)生的吸力十分有限。
[0004]除非有充足的證據(jù)支持，否則這里所述的現(xiàn)有技術(shù)并不意味著承認這些現(xiàn)有技術(shù)在本申請的申請日之前為本發(fā)明所涉及領(lǐng)域的普通技術(shù)人員公知。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0005]本發(fā)明的主要目的在于，針對現(xiàn)有的側(cè)吸式抽油煙機的殼體及側(cè)吸式抽油煙機，提出新的改進。
[0006]本發(fā)明提出的側(cè)吸式抽油煙機，包括風(fēng)機系統(tǒng)和傾斜設(shè)置的集煙部，所述風(fēng)機系統(tǒng)設(shè)置于所述集煙部的后側(cè)，所述集煙部設(shè)置有進風(fēng)口，所述風(fēng)機系統(tǒng)采用雙面進風(fēng)風(fēng)機系統(tǒng)，該雙面進風(fēng)風(fēng)機系統(tǒng)包括出風(fēng)口、背對設(shè)置的第一吸風(fēng)口和第二吸風(fēng)口 ；所述進風(fēng)口，用于向所述第一吸風(fēng)口和所述第二吸風(fēng)口輸送氣流。所謂“傾斜設(shè)置的集煙部”，可以理解為:在使用狀態(tài)下大致朝向用戶的用于聚攏油煙并引導(dǎo)油煙流向的部分。所謂“集煙部的后側(cè)”，是基于所述側(cè)吸式抽油煙機的使用狀態(tài)而言的，使用狀態(tài)下集煙部的大致朝向用戶的一側(cè)為前側(cè)，與該“前側(cè)”相反的另一側(cè)則為“集煙部的后側(cè)”。采用本發(fā)明的技術(shù)方案，可顯著提升集煙部處的油煙的清除效率。
[0007]可選的，所述風(fēng)機系統(tǒng)包括馬達和離心式葉輪；所述離心式葉輪包括前盤、中盤和后盤；所述馬達與所述中盤相連接。
[0008]可選的，所述進風(fēng)口，包括第一進風(fēng)口和第二進風(fēng)口 ；所述第一進風(fēng)口，用于為所述第一吸風(fēng)口輸送氣流；所述第二進風(fēng)口，用于為所述第二吸風(fēng)口輸送氣流。
[0009]可選的，自所述第一進風(fēng)口流入的氣流與自所述第二進風(fēng)口流入的氣流相互隔離。這樣，自所述第一進風(fēng)口流入的氣流與自所述第二進風(fēng)口流入的氣流互不干涉，可以進一步提升集煙部處的油煙的清除效率。
[0010]可選的，所述集煙部包括冷凝板；所述第一進風(fēng)口和/或第二進風(fēng)口設(shè)置于所述冷凝板上。
[0011]可選的，所述集煙部包括冷凝板；所述冷凝板的一個邊至少部分地構(gòu)成圍成所述第一進風(fēng)口的邊沿，和/或所述冷凝板的一個邊至少部分地構(gòu)成圍成所述第二進風(fēng)口的邊沿。
[0012]可選的，所述冷凝板的上邊沿構(gòu)成圍成所述第一進風(fēng)口的邊沿。這里，“所述冷凝板的上邊沿”這一方位性的表達，是基于所述側(cè)吸式抽油煙機的使用狀態(tài)而言的。
[0013]可選的，所述冷凝板的下邊沿構(gòu)成圍成所述第二進風(fēng)口的邊沿。這里，“所述冷凝板的下邊沿”這一方位性的表達，是基于所述側(cè)吸式抽油煙機的使用狀態(tài)而言的。
[0014]可選的，所述第一吸風(fēng)口被設(shè)置為朝向所述集煙部。
[0015]可選的，所述集煙部包括冷凝板；所述側(cè)吸式抽油煙機包括第一擋板，所述第一擋板包括第一開口和抵靠部；所述第一開口與所述第一吸風(fēng)口相貫通；所述抵靠部抵靠于所述冷凝板；所述第一擋板，用于隔離自所述第一進風(fēng)口流入的氣流與自所述第二進風(fēng)口流入的氣流。所謂“所述第一開口與所述第一吸風(fēng)口相貫通”，可以理解為:自所述第一開口流入的氣流可進一步流入所述第一吸風(fēng)口。
[0016]可選的，所述抵靠部包括承接面，所述承接面抵靠于所述冷凝板。這樣，一方面，可以提升所述冷凝板的固定效果；另一方面，也有助于提升自所述第一進風(fēng)口流入的氣流與自所述第二進風(fēng)口流入的氣流之間的隔離效果。
[0017]可選的，所述風(fēng)機系統(tǒng)包括蝸殼，所述蝸殼包括貼合面；所述貼合面貼合于所述承接面。這樣，可以提升所述第一擋板的固定效果。
[0018]可選的，所述第一進風(fēng)口位于所述抵靠部的上側(cè)；所述第二進風(fēng)口位于所述抵靠部的下側(cè)。這里，“所述抵靠部的上側(cè)”、“所述抵靠部的下側(cè)”這種方位性的表達，是基于所述側(cè)吸式抽油煙機的使用狀態(tài)而言的。
[0019]可選的，所述側(cè)吸式抽油煙機包括后壁、第一側(cè)壁和第二側(cè)壁；所述第一擋板連接于所述第一側(cè)壁及所述第二側(cè)壁。
[0020]可選的，所述側(cè)吸式抽油煙機包括豎直的油煙通道，用于向所述第二吸風(fēng)口輸送氣流；所述第二吸風(fēng)口被設(shè)置為朝向所述豎直的油煙通道。關(guān)于“豎直的油煙通道”可以理解為:使用狀態(tài)下，其內(nèi)的氣體的流動方向大致垂直于水平面的油煙通道。采用豎直的油煙通道，有助于油煙通道內(nèi)的油污的匯集、導(dǎo)出。
[0021]可選的，所述風(fēng)機系統(tǒng)包括蝸殼、馬達和離心式葉輪；所述離心式葉輪的軸心大致平行于水平方向。這樣，可以實現(xiàn)所述風(fēng)機系統(tǒng)的出風(fēng)口大致正對于風(fēng)管座，進而使得氣流路徑更為順暢。
[0022]可選的，所述側(cè)吸式抽油煙機包括第二擋板、后壁、第一側(cè)壁和第二側(cè)壁；所述第二擋板、所述后壁、所述第一側(cè)壁及所述第二側(cè)壁共同圍成所述豎直的油煙通道；所述第二擋板包括第二開口，所述第二開口與所述第二吸風(fēng)口相貫通。所謂“所述第二開口與所述第二吸風(fēng)口相貫通”，可以理解為:自所述第二開口流入的氣流可進一步流入所述第二吸風(fēng)□。
[0023]可選的，所述第一擋板包括位于所述抵靠部下側(cè)的導(dǎo)油部；所述第二擋板連接于所述導(dǎo)油部；所述第二擋板在其與所述導(dǎo)油部的連接處設(shè)置有第二導(dǎo)油孔。這里，“位于所述抵靠部下側(cè)”這一方位性的表達，是基于所述側(cè)吸式抽油煙機的使用狀態(tài)而言的。這樣，有助于所述導(dǎo)油部將油污引導(dǎo)至所述第二擋板，并流過所述第二導(dǎo)油孔后導(dǎo)出。
[0024]可選的，所述第一擋板包括第一導(dǎo)油孔；所述第一導(dǎo)油孔位于所述抵靠部的上側(cè)邊緣處。這里，“位于所述抵靠部的上側(cè)邊緣處”這一方位性的表達，是基于所述側(cè)吸式抽油煙機的使用狀態(tài)而言的，可以理解為:該側(cè)吸式抽油煙機處于使用狀態(tài)時，位于所述抵靠部的上側(cè)且緊鄰所述抵靠部的部位。這樣，有助于匯集于所述抵靠部上側(cè)的油污的導(dǎo)出。
[0025]可選的，所述風(fēng)機系統(tǒng)包括蝸殼；所述蝸殼的底部設(shè)置有第三導(dǎo)油孔；所述第三導(dǎo)油孔，用于將所述蝸殼內(nèi)的油污導(dǎo)向所述導(dǎo)油部。這樣，有助于油污的匯集、導(dǎo)出。
[0026]可選的，所述側(cè)吸式抽油煙機包括集油裝置；所述第二擋板的底部設(shè)置有第四導(dǎo)油孔；所述集油裝置設(shè)置于所述第四導(dǎo)油孔下方。這里，“設(shè)置于所述第四導(dǎo)油孔下方”這一方位性的表達，是基于所述側(cè)吸式抽油煙機的使用狀態(tài)而言的。這樣，有助于將油污最終導(dǎo)引至所述集油裝置。
[0027]可選的，所述第二擋板一體成型有過濾部；所述過濾部，用于過濾流向所述豎直的油煙通道的油煙。
[0028]可選的，所述第一吸風(fēng)口和所述第二吸風(fēng)口的吸力大致相當(dāng)。關(guān)于“所述第一吸風(fēng)口和所述第二吸風(fēng)口的吸力大致相當(dāng)”，可理解為:單位時間內(nèi)流入所述第一吸風(fēng)口的氣流量與流入所述第二吸風(fēng)口的氣流量大致相等。
[0029]本發(fā)明還提出一種側(cè)吸式抽油煙機的殼體，包括傾斜設(shè)置的集煙部，所述集煙部設(shè)置有進風(fēng)口，所述殼體包括相互獨立的第一送風(fēng)通道和第二送風(fēng)通道；所述進風(fēng)口，用于向所述第一送風(fēng)通道和第二送風(fēng)通道輸送氣流。所謂“相互獨立的第一送風(fēng)通道和第二送風(fēng)通道”，可以理解為:雖然，第一送風(fēng)通道和第二送風(fēng)通道均用于向側(cè)吸式抽油煙機的風(fēng)機系統(tǒng)輸送氣流；但是，它們將氣流輸送到風(fēng)機系統(tǒng)的不同的吸風(fēng)口。采用本發(fā)明的技術(shù)方案，可顯著提升集煙部處的油煙的清除效率。
[0030]可選的，所述進風(fēng)口，包括第一進風(fēng)口和第二進風(fēng)口 ；所述第一進風(fēng)口，用于向所述第一送風(fēng)通道輸送氣流；所述第二進風(fēng)口，用于向所述第二送風(fēng)通道輸送氣流；所述第一送風(fēng)通道與所述第二送風(fēng)通道相互隔離。這樣，自所述第一進風(fēng)口流入到所述第一送風(fēng)通道里的氣流與自所述第二進風(fēng)口流入到所述第二送風(fēng)通道里的氣流互不干涉，可以進一步提升集煙部處的油煙的清除效率。
[0031]需要予以說明的是，該說明書中所出現(xiàn)的“第一”、“第二”、“第三”、“第四”僅用于描述目的，并不用于指示相對重要性。
[0032]本發(fā)明的上述
【發(fā)明內(nèi)容】
并非用于描述本發(fā)明的所有的可能的實施方式。整個申請中，多處通過列舉示例提供指導(dǎo)，這些示例可以用于各種可行的組合。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0033]以下附圖僅對本發(fā)明作示意性說明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍，其中:
[0034]圖1是本發(fā)明提出的側(cè)吸式抽油煙機實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖2是本發(fā)明提出的側(cè)吸式抽油煙機實施例1的另一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖3是沿圖2中B-B線的剖視圖；
[0037]圖4是本發(fā)明提出的側(cè)吸式抽油煙機實施例1的安裝冷凝板前的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0038]圖5是本發(fā)明提出的側(cè)吸式抽油煙機實施例1的爆炸圖；
[0039]圖6是本發(fā)明提出的側(cè)吸式抽油煙機實施例1的第一擋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0040]圖7是本發(fā)明提出的側(cè)吸式抽油煙機實施例1的第一擋板的另一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041]圖8是本發(fā)明提出的側(cè)吸式抽油煙機實施例1的第二擋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0042]圖9是本發(fā)明提出的側(cè)吸式抽油煙機實施例1的第二擋板的另一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0043]圖10是本發(fā)明提出的側(cè)吸式抽油煙機實施例1的離心式葉輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0044]圖11是本發(fā)明提出的側(cè)吸式抽油煙機實施例1的離心式葉輪的另一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0045]圖12是沿圖11中A-A線的剖視圖；
[0046]圖13是本發(fā)明提出的側(cè)吸式抽油煙機實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0047]圖14是本發(fā)明提出的側(cè)吸式抽油煙機實施例2的安裝冷凝板前的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0048]圖15是本發(fā)明提出的側(cè)吸式抽油煙機實施例3的爆炸圖。
[0049]附圖標(biāo)記:
[0050]1-出風(fēng)口，2-第一吸風(fēng)口，3-第二吸風(fēng)口，4-蝸殼，5-馬達，6_離心式葉輪，7_前盤，8-中盤，9-后盤，10-第一進風(fēng)口，11-第二進風(fēng)口，12-冷凝板，13-第一擋板，14-第一開口，15-承接面，16-貼合面，17-后壁，18-第一側(cè)壁，19-第二側(cè)壁，20-豎直的油煙通道，21-第二擋板,22-導(dǎo)油部,23-第一導(dǎo)油孔,24-第二導(dǎo)油孔,25-第三導(dǎo)油孔,26-第四導(dǎo)油孔，27-集油裝置，28-過濾部，29-第二開口，30-風(fēng)管座。
【【具體實施方式】】
[0051]為使本發(fā)明的目的、方案以及有益效果更加清楚明了，下面結(jié)合附圖和優(yōu)選實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0052]實施例1
[0053]本發(fā)明提出的一種側(cè)吸式抽油煙機實施例，如圖1至5所示，其包括后壁17、第一側(cè)壁18、第二側(cè)壁19、頂壁、第一擋板13、第二擋板21、豎直的油煙通道20、集油裝置27、風(fēng)機系統(tǒng)和傾斜設(shè)置的集煙部。第一側(cè)壁18與第二側(cè)壁19相對設(shè)置，后壁17與第一側(cè)壁
18、第二側(cè)壁19分別相連接，頂壁也與第一側(cè)壁18、第二側(cè)壁19分別相連接，后壁17與頂壁相連接。第一擋板13，如圖6和7所示，第一擋板13包括第一開口 14和抵靠部。第二擋板21，如圖8和9所示。集煙部包括冷凝板12和進風(fēng)口。
[0054]風(fēng)機系統(tǒng)設(shè)置于集煙部的后側(cè)。風(fēng)機系統(tǒng)采用雙面進風(fēng)風(fēng)機系統(tǒng)，該雙面進風(fēng)風(fēng)機系統(tǒng)包括出風(fēng)口 1、背對設(shè)置的第一吸風(fēng)口 2和第二吸風(fēng)口 3。第一吸風(fēng)口 2和第二吸風(fēng)口 3的吸力大致相當(dāng)。第一吸風(fēng)口 2朝向集煙部設(shè)置。風(fēng)機系統(tǒng)包括蝸殼4、馬達5和離心式葉輪6。馬達5和離心式葉輪6均放置于蝸殼4內(nèi)。馬達5，用于帶動離心式葉輪6轉(zhuǎn)動。離心式葉輪6,如圖10至12所示,該離心式葉輪6包括前盤7、中盤8和后盤9。馬達5與中盤8相連接。離心式葉輪6的軸心大致平行于水平方向。
[0055]具體地，集煙部的進風(fēng)口包括第一進風(fēng)口 10和第二進風(fēng)口 11。第一進風(fēng)口 10，用于為第一吸風(fēng)口 2輸送氣流；第二進風(fēng)口 11，用于為第二吸風(fēng)口 3輸送氣流。自第一進風(fēng)口10流入該側(cè)吸式抽油煙機的氣流與自第二進風(fēng)口 11流入該側(cè)吸式抽油煙機的氣流相互隔離。第一擋板13，便是用于隔離自第一進風(fēng)口 10流入的氣流與自第二進風(fēng)口 11流入的氣流。第一擋板13連接于頂壁、第一側(cè)壁18、第二側(cè)壁19。第一開口 14與第一吸風(fēng)口 2相貫通，具體地，第一開口 14與第一吸風(fēng)口 2 二者大致重合。第一進風(fēng)口 10位于抵靠部的上側(cè)；第二進風(fēng)口 11位于抵靠部的下側(cè)。抵靠部包括承接面15。蝸殼4包括貼合面16，該貼合面16貼合于抵靠部的承接面15。冷凝板12的上邊沿構(gòu)成圍成第一進風(fēng)口 10的邊沿，具體地，冷凝板12的上邊沿、第一側(cè)壁18、第二側(cè)壁19、頂壁共同圍成第一進風(fēng)口 10。冷凝板12的下邊沿構(gòu)成圍成第二進風(fēng)口 11的邊沿，具體地，冷凝板12的下邊沿、第一側(cè)壁18、第二側(cè)壁19、集油裝置27共同圍成第二進風(fēng)口 11。抵靠部的承接面15抵靠于冷凝板12。冷凝板12的左側(cè)壁抵靠于第一側(cè)壁18，冷凝板12的右側(cè)壁抵靠于第二側(cè)壁19。
[0056]豎直的油煙通道20，用于向第二吸風(fēng)口 3輸送氣流。第二吸風(fēng)口 3朝向該豎直的油煙通道20。第二擋板21、后壁17、第一側(cè)壁18及第二側(cè)壁19共同圍成豎直的油煙通道
20。如圖8所示，第二擋板21的底部和底部均分別設(shè)置有彎折部，用于圍成豎直的油煙通道20。第二擋板21的左側(cè)與第一側(cè)壁18相連接，第二擋板21的右側(cè)與第二側(cè)壁19相連接。第二擋板21包括第二開口 29。第二開口 29與第二吸風(fēng)口 3相貫通，具體地，第二開口29與第二吸風(fēng)口 3 二者大致重合。第一擋板13包括位于抵靠部下側(cè)的傾斜設(shè)置的導(dǎo)油部22 ;第二擋板21連接于該導(dǎo)油部22 ;第二擋板21在其與導(dǎo)油部22的連接處設(shè)置有第二導(dǎo)油孔24。蝸殼4的底部設(shè)置有第三導(dǎo)油孔25。該第三導(dǎo)油孔25，用于將蝸殼4內(nèi)的油污導(dǎo)向?qū)в筒?2。第一擋板13包括第一導(dǎo)油孔23 ;第一導(dǎo)油孔23位于抵靠部的上側(cè)邊緣處。第二擋板21的底部的彎折部上設(shè)置有第四導(dǎo)油孔26。集油裝置27設(shè)置于第四導(dǎo)油孔26下方。第二擋板21的底部一體成型有過濾部28。過濾部28，用于過濾流向豎直的油煙通道20的氣流。
[0057]自第一進風(fēng)口 10流入的氣流，會依次流過第一開口 14、第一吸風(fēng)口 2，然后經(jīng)過出風(fēng)口 I流向風(fēng)管座30，進而通過排氣管道排出室外。出風(fēng)口 I及風(fēng)管座30分別連接于該側(cè)吸式抽油煙機的頂壁。
[0058]自第二進風(fēng)口 11流入的氣流，會依次流過過濾部28、豎直的油煙通道20、第二開口 29、第二吸風(fēng)口 3，然后經(jīng)過出風(fēng)口 I流向風(fēng)管座30，進而通過排氣管道排出室外。
[0059]以上僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施例，對某些技術(shù)特征進行修改或替換還可以得到其他的實施例。如，也可以是第一進風(fēng)口設(shè)置于冷凝板上。再如，也可以是第二進風(fēng)口設(shè)置于冷凝板上。再如，也可以是冷凝板的一個邊部分地構(gòu)成圍成第一進風(fēng)口的邊沿。再如，也可以是冷凝板的一個邊部分地構(gòu)成圍成第二進風(fēng)口的邊沿。再如，也可以是第一吸風(fēng)口朝向第一側(cè)壁，第二吸風(fēng)口朝向第二側(cè)壁。再如，也可以是冷凝板的內(nèi)壁抵靠于第一側(cè)壁、第二側(cè)壁。
[0060]實施例2
[0061]本發(fā)明提出的另一種側(cè)吸式抽油煙機實施例，如圖13至14所示，其是在實施例1的基礎(chǔ)上進一步改進得到的，其與實施例1的主要區(qū)別在于:該實施例的第二擋板的底部沒有設(shè)置過濾部，取而代之的是一的開口，如圖14所示。使用狀態(tài)下，該開口被冷凝板遮擋住，用戶看不到，如圖13所示。自第二進風(fēng)口流入的氣流，會依次流過第二擋板底部的開口、豎直的油煙通道、第二開口、第二吸風(fēng)口，然后經(jīng)過出風(fēng)口流向風(fēng)管座，進而通過排氣管道排出室外。
[0062]實施例3
[0063]本發(fā)明提出的另一種側(cè)吸式抽油煙機實施例，如圖15所示，其是在實施例2的基礎(chǔ)上進一步改進得到的，其與實施例2的主要區(qū)別在于:該實施例的第二擋板底部的開口處進一步設(shè)置了過濾網(wǎng)。
[0064]實施例4
[0065]本發(fā)明還提出一種側(cè)吸式抽油煙機的殼體實施例，其包括傾斜設(shè)置的集煙部，集煙部設(shè)置有進風(fēng)口。具體地，進風(fēng)口包括第一進風(fēng)口和第二進風(fēng)口。該側(cè)吸式抽油煙機的殼體，還包括相互獨立的第一送風(fēng)通道和第二送風(fēng)通道。
[0066]該側(cè)吸式抽油煙機的殼體適于裝配雙面進風(fēng)風(fēng)機系統(tǒng)，該雙面進風(fēng)風(fēng)機系統(tǒng)包括出風(fēng)口、背對設(shè)置的第一吸風(fēng)口和第二吸風(fēng)口。
[0067]第一進風(fēng)口，用于向第一送風(fēng)通道輸送氣流。第二進風(fēng)口，用于向第二送風(fēng)通道輸送氣流。第一送風(fēng)通道與第二送風(fēng)通道相互隔離。
[0068]需要附加說明的是，本發(fā)明不應(yīng)該被理解為僅限于以上所描述的實施方式，而是應(yīng)該被理解為覆蓋了本發(fā)明權(quán)利要求結(jié)合說明書揭示內(nèi)容而確定的所有可能的實施情況。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化及修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍。特別需要指出的是，基于本發(fā)明的任何改劣應(yīng)用，仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種側(cè)吸式抽油煙機，包括風(fēng)機系統(tǒng)和傾斜設(shè)置的集煙部，所述風(fēng)機系統(tǒng)設(shè)置于所述集煙部的后側(cè)，所述集煙部設(shè)置有進風(fēng)口，其特征在于: 所述風(fēng)機系統(tǒng)采用雙面進風(fēng)風(fēng)機系統(tǒng)，該雙面進風(fēng)風(fēng)機系統(tǒng)包括出風(fēng)口( I )、背對設(shè)置的第一吸風(fēng)口(2)和第二吸風(fēng)口(3)； 所述進風(fēng)口，用于向所述第一吸風(fēng)口(2)和所述第二吸風(fēng)口(3)輸送氣流。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)吸式抽油煙機，其特征在于: 所述風(fēng)機系統(tǒng)包括馬達(5)和離心式葉輪(6)； 所述離心式葉輪(6)包括前盤(7)、中盤(8)和后盤(9)； 所述馬達(5)與所述中盤(8)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)吸式抽油煙機，其特征在于: 所述進風(fēng)口，包括第一進風(fēng)口(10)和第二進風(fēng)口(11)； 所述第一進風(fēng)口( 10)，用于為所述第一吸風(fēng)口(2)輸送氣流； 所述第二進風(fēng)口(11)，用于為所述第二吸風(fēng)口(3)輸送氣流。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的側(cè)吸式抽油煙機，其特征在于: 自所述第一進風(fēng)口( 10 )流入的氣流與自所述第二進風(fēng)口( 11)流入的氣流相互隔離。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的側(cè)吸式抽油煙機，其特征在于: 所述集煙部包括冷凝板(12)； 所述第一進風(fēng)口(10)和/或第二進風(fēng)口(11)設(shè)置于所述冷凝板(12)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的側(cè)吸式抽油煙機，其特征在于: 所述集煙部包括冷凝板(12)； 所述冷凝板(12)的一個邊至少部分地構(gòu)成圍成所述第一進風(fēng)口(10)的邊沿，和/或 所述冷凝板(12)的一個邊至少部分地構(gòu)成圍成所述第二進風(fēng)口(11)的邊沿。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的側(cè)吸式抽油煙機，其特征在于: 所述冷凝板(12)的上邊沿構(gòu)成圍成所述第一進風(fēng)口(10)的邊沿。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的側(cè)吸式抽油煙機，其特征在于: 所述冷凝板(12)的下邊沿構(gòu)成圍成所述第二進風(fēng)口(11)的邊沿。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的側(cè)吸式抽油煙機，其特征在于: 所述第一吸風(fēng)口(2)被設(shè)置為朝向所述集煙部。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的側(cè)吸式抽油煙機，其特征在于: 所述集煙部包括冷凝板(12)； 所述側(cè)吸式抽油煙機包括第一擋板(13)，所述第一擋板(13)包括第一開口( 14)和抵靠部； 所述第一開口(14)與所述第一吸風(fēng)口(2)相貫通； 所述抵靠部抵靠于所述冷凝板(12)； 所述第一擋板(13)，用于隔離自所述第一進風(fēng)口(10)流入的氣流與自所述第二進風(fēng)口(11)流入的氣流。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的側(cè)吸式抽油煙機，其特征在于: 所述抵靠部包括承接面(15)，所述承接面(15)抵靠于所述冷凝板(12)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的側(cè)吸式抽油煙機，其特征在于: 所述風(fēng)機系統(tǒng)包括蝸殼(4)，所述蝸殼(4)包括貼合面(16); 所述貼合面(16 )貼合于所述承接面(15)。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的側(cè)吸式抽油煙機，其特征在于: 所述第一進風(fēng)口(10)位于所述抵靠部的上側(cè)； 所述第二進風(fēng)口( 11)位于所述抵靠部的下側(cè)。
14.根據(jù)權(quán)利要求10所述的側(cè)吸式抽油煙機，其特征在于: 所述側(cè)吸式抽油煙機包括后壁(17)、第一側(cè)壁(18)和第二側(cè)壁(19); 所述第一擋板(13 )連接于所述第一側(cè)壁(18)及所述第二側(cè)壁(19)。
15.根據(jù)以上任一項權(quán)利要求所述的側(cè)吸式抽油煙機，其特征在于: 所述側(cè)吸式抽油煙機包括豎直的油煙通道(20)，用于向所述第二吸風(fēng)口(3)輸送氣流； 所述第二吸風(fēng)口(3)被設(shè)置為朝向所述豎直的油煙通道(20)。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的側(cè)吸式抽油煙機，其特征在于: 所述風(fēng)機系統(tǒng)包括蝸殼(4)、馬達(5)和離心式葉輪(6)； 所述離心式葉輪(6)的軸心大致平行于水平方向。
17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的側(cè)吸式抽油煙機，其特征在于: 所述側(cè)吸式抽油煙機包括第二擋板(21)、后壁(17)、第一側(cè)壁(18)和第二側(cè)壁(19)；所述第二擋板(21)、所述后壁(17)、所述第一側(cè)壁(18)及所述第二側(cè)壁(19)共同圍成所述豎直的油煙通道(20)； 所述第二擋板(21)包括第二開口(29)，所述第二開口(29)與所述第二吸風(fēng)口(3)相貫通。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的側(cè)吸式抽油煙機，其特征在于: 所述第一擋板(13)包括位于所述抵靠部下側(cè)的導(dǎo)油部(22)； 所述第二擋板(21)連接于所述導(dǎo)油部(22); 所述第二擋板(21)在其與所述導(dǎo)油部(22)的連接處設(shè)置有第二導(dǎo)油孔(24)。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的側(cè)吸式抽油煙機，其特征在于: 所述第一擋板(13)包括第一導(dǎo)油孔(23)； 所述第一導(dǎo)油孔(23)位于所述抵靠部的上側(cè)邊緣處。
20.根據(jù)權(quán)利要求18所述的側(cè)吸式抽油煙機，其特征在于: 所述風(fēng)機系統(tǒng)包括蝸殼(4)； 所述蝸殼(4)的底部設(shè)置有第三導(dǎo)油孔(25)； 所述第三導(dǎo)油孔(25)，用于將所述蝸殼(4)內(nèi)的油污導(dǎo)向所述導(dǎo)油部(22)。
21.根據(jù)權(quán)利要求18所述的側(cè)吸式抽油煙機，其特征在于: 所述側(cè)吸式抽油煙機包括集油裝置(27)； 所述第二擋板(21)的底部設(shè)置有第四導(dǎo)油孔(26)； 所述集油裝置(27)設(shè)置于所述第四導(dǎo)油孔(26)下方。
22.根據(jù)權(quán)利要求17所述的側(cè)吸式抽油煙機，其特征在于: 所述第二擋板(21)—體成型有過濾部(28)； 所述過濾部(28)，用于過濾流向所述豎直的油煙通道(20)的油煙。
23.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)吸式抽油煙機，其特征在于: 所述第一吸風(fēng)口(2)和所述第二吸風(fēng)口(3)的吸力大致相當(dāng)。
24.一種側(cè)吸式抽油煙機的殼體，包括傾斜設(shè)置的集煙部，所述集煙部設(shè)置有進風(fēng)口，其特征在于: 所述殼體包括相互獨立的第一送風(fēng)通道和第二送風(fēng)通道； 所述進風(fēng)口，用于向所述第一送風(fēng)通道和第二送風(fēng)通道輸送氣流。
25.根據(jù)權(quán)利要求24所述的側(cè)吸式抽油煙機的殼體，其特征在于: 所述進風(fēng)口，包括第一進風(fēng)口(10)和第二進風(fēng)口(11)； 所述第一進風(fēng)口( 10)，用于向所述第一送風(fēng)通道輸送氣流； 所述第二進風(fēng)口( 11)，用于向所述第二送風(fēng)通道輸送氣流； 所述第一送風(fēng)通道與所述第二送風(fēng)通道相互隔離。
【文檔編號】F24C15/20GK104141975SQ201310170569
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2013年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月9日
【發(fā)明者】唐俊杰, 鄒偉, 楊磊 申請人:博西華電器（江蘇）有限公司