本實用新型屬于機械領(lǐng)域，具體涉及一種基于羅茨真空泵組的雙背壓凝汽器真空系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的汽輪機凝汽器真空系統(tǒng)具有高背壓凝汽器和低背壓凝汽器且采用串聯(lián)布置方式，抽氣系統(tǒng)采用高低壓凝汽器分別引出匯至一根母管經(jīng)真空泵抽出，失去了雙背壓的運行特性，此種布置方式存在高、低壓凝汽器抽氣不均的現(xiàn)象，導(dǎo)致漏入凝汽器內(nèi)部的空氣不能被及時抽出，空氣聚積在凝汽器內(nèi)部(主要是低壓凝汽器)，影響了換熱，進而影響了凝汽器壓力(機組真空)，使雙背壓凝汽器的高、低壓側(cè)壓力差值不明顯，低壓凝汽器運行清潔系數(shù)較高壓凝汽器運行清潔系數(shù)明顯偏低。如果采用高低背壓凝汽器之間雙背壓的運行特性，兩臺水環(huán)真空泵同時運行，耗能高，效率低，增加廠用電。

同時，火電廠凝汽器真空系統(tǒng)設(shè)計中，水環(huán)真空泵作為凝汽器中不凝結(jié)氣體的抽氣設(shè)備，這也是當前國際上的凝汽器抽真空系統(tǒng)的主流設(shè)計，有著不可替代的作用，但是對于有些電廠，由于選用的真空泵為壓縮比大的單機泵，不排除用戶使用上的原因，這些導(dǎo)致真空泵經(jīng)常出現(xiàn)故障，耗電高、效率低、直接威脅電廠的穩(wěn)定運行，真空系統(tǒng)成為困擾這些電廠的一個隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種效率高、能耗低、安全經(jīng)濟的凝汽器真空系統(tǒng)。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來解決的：

一種基于羅茨真空泵組的雙背壓凝汽器真空系統(tǒng)，包括第一羅茨真空泵組、第二羅茨真空泵組、第一水環(huán)真空泵、第二水環(huán)真空泵、第一凝汽器和第二凝汽器，其中所述第一羅茨真空泵組與第一水環(huán)真空泵并聯(lián)連接后通過管道與第一凝汽器連接，所述第二羅茨真空泵組與第二水環(huán)真空泵并聯(lián)連接后通過管道與第二凝汽器連接，同時，在第一羅茨真空泵組、第一水環(huán)真空泵、第二羅茨真空泵組和第二水環(huán)真空泵的入口管道上分別安裝有第一手動閥門、第二手動閥門、第三手動閥門和第四手動閥門。

進一步地，所述第一凝汽器與第二凝汽器之間的連接管道上安裝有一隔離閥。

進一步地，所述第一凝汽器為高背壓凝汽器，第二凝汽器為低背壓凝汽器。

進一步地，所述管道為無縫鋼管。

進一步地，所述第一羅茨真空泵組和第二羅茨真空泵組包括羅茨真空泵本體、第一冷卻器、水環(huán)真空泵、汽水分離器和第二冷卻器，其中，所述羅茨真空泵本體和水環(huán)真空泵以串聯(lián)方式布置且之間還連接有第一冷卻器，同時水環(huán)真空泵與汽水分離器和第二冷卻器相連接，第二冷卻器還與汽水分離器和第一冷卻器出口端相連接。

進一步地，所述第一冷卻器和第二冷卻器均為板式熱交換器。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有以下的有益效果：

首先，通過對真空系統(tǒng)串聯(lián)改并聯(lián)達到實現(xiàn)雙背壓工況運行，雙背壓凝汽器的平均背壓低于同等條件下單背壓凝汽器的背壓，是汽機低壓缸的焓降增大，從而提高了汽輪機的經(jīng)濟性、安全性。單臺機組平均背壓降低約1KPa，折合供電煤耗降低約1.5g/kwh，扣除多運行一臺真空泵增加的電量，綜合降低供電煤耗約1.34g/kwh，年節(jié)約標準煤約4020噸，約合160萬元，節(jié)能效果非常顯著。其次，羅茨真空泵組比原來的水環(huán)真空泵可以大大減少電流，羅茨真空泵組在不增加煤耗的基礎(chǔ)上，泵組節(jié)電68％,按機組負荷率65％計算，廠用電率可下降0.041％，節(jié)能效果顯著。

附圖說明

圖1為本實用新型的凝汽器真空系統(tǒng)圖；

圖2為本實用新型羅茨真空泵組圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細描述：

參見圖1，一種基于羅茨真空泵組的雙背壓凝汽器真空系統(tǒng)，包括第一羅茨真空泵組、第二羅茨真空泵組、第一水環(huán)真空泵、第二水環(huán)真空泵、第一凝汽器和第二凝汽器，其中所述第一羅茨真空泵組與第一水環(huán)真空泵并聯(lián)連接后通過管道與第一凝汽器連接，所述第二羅茨真空泵組與第二水環(huán)真空泵并聯(lián)連接后通過管道與第二凝汽器連接，同時，在第一羅茨真空泵組、第一水環(huán)真空泵、第二羅茨真空泵組和第二水環(huán)真空泵的入口管道上分別安裝有第一手動閥門、第二手動閥門、第三手動閥門和第四手動閥門。第一凝汽器與第二凝汽器之間的連接管道上還安裝有一隔離閥。所述第一凝汽器為高背壓凝汽器，第二凝汽器為低背壓凝汽器，同時所述管道為無縫鋼管。兩臺羅茨真空泵組均運行，各自單獨抽吸對應(yīng)凝汽器內(nèi)不凝結(jié)氣體，實現(xiàn)高低背壓差，單臺羅茨真空泵組泵跳閘時，邏輯自動聯(lián)動水環(huán)真空泵。通過對真空系統(tǒng)串聯(lián)改并聯(lián)達到實現(xiàn)雙背壓工況運行，雙背壓凝汽器的平均背壓低于同等條件下單背壓凝汽器的背壓，是汽機低壓缸的焓降增大，從而提高了汽輪機的經(jīng)濟性、安全性。單臺機組平均背壓降低約1KPa，折合供電煤耗降低約1.5g/kwh，扣除多運行一臺真空泵增加的電量，綜合降低供電煤耗約1.34g/kwh，年節(jié)約標準煤約4020噸，約合160萬元，節(jié)能效果非常顯著；參見圖2，第一羅茨真空泵組和第二羅茨真空泵組包括羅茨真空泵本體、第一冷卻器、水環(huán)真空泵、汽水分離器和第二冷卻器，其中，所述羅茨真空泵本體和水環(huán)真空泵以串聯(lián)方式布置且之間還連接有第一冷卻器，同時水環(huán)真空泵與汽水分離器和第二冷卻器相連接，第二冷卻器還與汽水分離器和第一冷卻器出口端相連接。所述第一冷卻器和第二冷卻器優(yōu)選為板式熱交換器。羅茨真空泵組是一種旋轉(zhuǎn)式變?nèi)菡婵毡?。它最大的?yōu)點是可以抽吸含有水份的氣體，在較低的入口壓力時有較高的抽氣效率，它是羅茨泵和真空泵串聯(lián)方式布置。羅茨真空泵壓縮比小(一般<1:3)，羅茨真空泵的工作區(qū)間在0.01～1kpa壓力范圍內(nèi)。就是說，普通羅茨真空泵必須在一定允許入口壓力(一定真空度)下才能啟動。待系統(tǒng)中的壓力被前級水環(huán)真空泵抽到羅茨真空泵允許的入口壓力時，羅茨真空泵才開始工作，針對凝汽器抽真空系統(tǒng)含有大量水蒸汽采用水環(huán)真空泵作為前級泵。羅茨真空系統(tǒng)優(yōu)點是能保證凝汽器的系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行；羅茨真空泵的出入側(cè)壓差小，設(shè)備的損壞少，相對使設(shè)備使用壽命長。采用羅茨真空泵組的方式，比原來的水環(huán)真空泵可以大大減少電流，但這里有一個前提，就是凝汽器的實際空氣泄漏量遠小于水環(huán)真空泵選型時要求的空氣泄漏量。例如，當初的水環(huán)真空泵是按照60kg/h的凝汽器空氣泄漏量選型的，而電廠真空系統(tǒng)實際的空氣泄漏量可能沒有那么大，所以，羅茨真空泵按照30kg/h的凝汽器空氣泄漏量選型就可以了。因此，實際上羅茨真空泵的抽氣能力比原來的水環(huán)真空泵小了，電流比原來的水環(huán)真空泵小了。原機組配置水環(huán)真空泵132KW額定功率偏高，新型羅茨真空泵組額定功率≤44KW的選型泵組替代原水環(huán)真空泵，大大降低真空泵所需廠用電，羅茨真空泵組在不增加煤耗的基礎(chǔ)上，泵組節(jié)電68％,按機組負荷率65％計算，廠用電率可下降0.041％，按全年30億度電可節(jié)約，廠用電節(jié)約123萬度，節(jié)省43萬元，達到節(jié)能降耗目的。

綜上所述的基于羅茨真空泵組的雙背壓凝汽器真空系統(tǒng)，兩項合計節(jié)省203萬元。