一種液壓破碎車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及破碎車領(lǐng)域，具體涉及一種液壓破碎車。包括車體和連接于車體上的破碎裝置，所述破碎裝置包括連接于車體前端的門架大臂、通過油缸二和大臂銷軸連接于門架大臂前端的小臂以及通過油缸三和小臂銷軸連接于小臂上的破碎頭組件。所述車體為叉車車體。所述大臂包括固設(shè)于大臂后端用于連接叉車車體的連接架。所述連接架下部鉸接于所述叉車車體上，上部連接有傾斜設(shè)置的油缸一，所述油缸一兩端分別鉸接于連接架和叉車車體上。目前叉車技術(shù)已趨于成熟，齒輪泵排量及系統(tǒng)壓力上滿足了小型液壓破碎錘的要求。本專利將叉車與液壓破碎錘進(jìn)行有效的整合，有效的滿足了在一些場地局限較大的地方的使用，操作靈活、方便，并且價格低廉。
【專利說明】
_種液壓破碎車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及破碎車領(lǐng)域，具體涉及一種液壓破碎車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上普遍的應(yīng)用方法是將破碎錘安裝在挖掘機(jī)上，噸位較大，行走方式主要以履帶形式為主，操作不夠靈活，在一些場地較小場合并不適用，且價格較貴。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對上述問題提供一種液壓破碎車。
[0004]—種液壓破碎車，包括車體和連接于車體上的破碎裝置，所述破碎裝置包括連接于車體前端的門架大臂、通過油缸二和大臂銷軸連接于門架大臂前端的小臂以及通過油缸三和小臂銷軸連接于小臂上的破碎頭組件，所述車體為叉車車體，所述大臂前端上揚(yáng)設(shè)置，所述大臂包括固設(shè)于大臂后端用于連接叉車車體的連接架。
[0005]作為優(yōu)選，所述連接架下部鉸接于所述叉車車體上，上部連接有傾斜設(shè)置的油缸一，所述油缸一兩端分別鉸接于連接架和叉車車體上。
[0006]作為優(yōu)選，所述大臂頂部向上拱起形成類三角大臂，所述油缸二設(shè)置于所述大臂的頂部，且油缸二后端通過銷鈾一鉸接于類三角大臂中部的轉(zhuǎn)角位置上。
[0007]作為優(yōu)選，所述小臂上端設(shè)置有用于連接大臂、油缸二以及油缸三的擴(kuò)大安裝板，且所述油缸三設(shè)置于小臂前側(cè)，所述油缸二通過銷軸二前端與小臂鉸接，所述油缸三上下端分別通過銷軸三和銷軸四分別與擴(kuò)大安裝板和破碎組件鉸接。
[0008]作為優(yōu)選，所述破碎組件包括破碎連接架和設(shè)置于破碎連接架上的破碎頭，破碎連接架上端分別鉸接有小臂和油缸三，且破碎連接架與小臂之間的鉸接點(diǎn)低于破碎連接架與油缸三之間的鉸接點(diǎn)。
[0009]作為優(yōu)選，所述大臂在油缸一的帶動下可繞叉車車體的轉(zhuǎn)動角度為7—15度，所述小臂以大臂銷軸為中心可轉(zhuǎn)動的角度為50 — 70度。
[0010]作為優(yōu)選，所述破碎組件以小臂銷軸為中心可轉(zhuǎn)動的角度為50— 70度。
[0011 ]上述技術(shù)特征可保證破碎車各關(guān)節(jié)之間連接牢固、穩(wěn)定，承力大，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。
[0012]本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
[0013]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0014]1、目前叉車技術(shù)已趨于成熟，齒輪栗排量及系統(tǒng)壓力上滿足了小型液壓破碎錘的要求。本專利將叉車與液壓破碎錘進(jìn)行有效的整合，有效的滿足了在一些場地局限較大的地方的使用，操作靈活、方便，并且價格低廉。
[0015]2、本申請的破碎車結(jié)構(gòu)緊湊，各部件連接牢固，使用時較穩(wěn)定，使用壽命長，維修率低。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本發(fā)明運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0019]本具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的解釋，其并不是對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。
[0020]實(shí)施例一:
[0021]—種液壓破碎車，包括車體I和連接于車體I上的破碎裝置，所述破碎裝置包括連接于車體前端的門架大臂2、通過油缸二2 — I和大臂銷軸2 — 3連接于門架大臂2前端的小臂3以及通過油缸三3 — 2和小臂銷軸4 一 2連接于小臂3上的破碎頭組件4。
[0022]所述車體為叉車車體。所述大臂前端上揚(yáng)設(shè)置。所述大臂包括固設(shè)于大臂后端用于連接叉車車體的連接架2 — 5。
[0023]所述連接架下部鉸接于所述叉車車體上，上部連接有傾斜設(shè)置的油缸一I一I，所述油缸一 I 一 I兩端分別鉸接于連接架和叉車車體上。所述大臂頂部向上拱起形成類三角大臂，所述油缸二設(shè)置于所述大臂的頂部，且油缸二后端通過銷鈾一 2 — 2鉸接于類三角大臂中部的轉(zhuǎn)角位置上。
[0024]所述小臂上端設(shè)置有用于連接大臂、油缸二以及油缸三的擴(kuò)大安裝板，且所述油缸三3 — 2設(shè)置于小臂前側(cè)，所述油缸二通過銷軸二 2 — 4前端與小臂鉸接，所述油缸三3 — 2上下端分別通過銷軸三3 — 3和銷軸四4一 I分別與擴(kuò)大安裝板和破碎組件鉸接。所述破碎組件包括破碎連接架和設(shè)置于破碎連接架上的破碎頭4 一 3，破碎連接架上端分別鉸接有小臂和油缸三，且破碎連接架與小臂之間的鉸接點(diǎn)低于破碎連接架與油缸三之間的鉸接點(diǎn)。
[0025]所述大臂在油缸一的帶動下可繞叉車車體的轉(zhuǎn)動角度為15度，所述小臂以大臂銷軸為中心可轉(zhuǎn)動的角度為50度。所述破碎組件以小臂銷軸4 一 2為中心可轉(zhuǎn)動的角度為70度。
[0026]實(shí)施例二:
[0027]與上述實(shí)施例不同處在于所述大臂在油缸一的帶動下可繞叉車車體的轉(zhuǎn)動角度為7度，所述小臂以大臂銷軸為中心可轉(zhuǎn)動的角度為70度。所述破碎組件以小臂銷軸4 一 2為中心可轉(zhuǎn)動的角度為50度。
[0028]實(shí)施例三:
[0029]與上述實(shí)施例不同處在于所述大臂在油缸一的帶動下可繞叉車車體的轉(zhuǎn)動角度為9度，所述小臂以大臂銷軸為中心可轉(zhuǎn)動的角度為60度。所述破碎組件以小臂銷軸4 一 2為中心可轉(zhuǎn)動的角度為50 — 60度。
[0030]油缸一(1-1)伸縮，使得門架大臂(2)可以繞叉車旋轉(zhuǎn)達(dá)到向后3°向前6°的傾斜；大臂油缸(2-1)伸縮，使得小臂(3)可以繞大臂銷軸(2-3)旋轉(zhuǎn)60°，最終調(diào)節(jié)破碎頭(4 一 3)離地高度;小臂油缸(3-2)伸縮，使得破碎頭(4)可以繞小臂銷軸(4-2)旋轉(zhuǎn)60°，最終調(diào)節(jié)破碎頭(4)傾斜角度;破碎頭(4 一 3)打擊作業(yè)。
[0031]本專利將叉車與液壓破碎錘進(jìn)行有效的整合，有效的滿足了在一些場地局限較大的地方的使用，操作靈活、方便，并且價格低廉。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓破碎車，其特征在于:包括車體(I)和連接于車體(I)上的破碎裝置，所述破碎裝置包括連接于車體前端的門架大臂(2)、通過油缸二 (2 — I)和大臂銷軸(2 — 3)連接于門架大臂(2)前端的小臂(3)以及通過油缸三(3 — 2)和小臂銷軸(4 一 2)連接于小臂(3)上的破碎頭組件(4)，所述車體為叉車車體，所述大臂前端上揚(yáng)設(shè)置，所述大臂包括固設(shè)于大臂后端用于連接叉車車體的連接架(2 — 5 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種液壓破碎車，其特征在于:所述連接架下部鉸接于所述叉車車體上，上部連接有傾斜設(shè)置的油缸一(I 一 I)，所述油缸一(1-1)兩端分別鉸接于連接架和叉車車體上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種液壓破碎車，其特征在于:所述大臂頂部向上拱起形成類三角大臂，所述油缸二設(shè)置于所述大臂的頂部，且油缸二后端通過銷鈾一(2 — 2)鉸接于類三角大臂中部的轉(zhuǎn)角位置上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種液壓破碎車，其特征在于:所述小臂上端設(shè)置有用于連接大臂、油缸二以及油缸三的擴(kuò)大安裝板，且所述油缸三(3 — 2)設(shè)置于小臂前側(cè)，所述油缸二通過銷軸二 (2 — 4)前端與小臂鉸接，所述油缸三(3 — 2)上下端分別通過銷軸三(3 — 3)和銷軸四(4 一 I)分別與擴(kuò)大安裝板和破碎組件鉸接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種液壓破碎車，其特征在于:所述破碎組件包括破碎連接架和設(shè)置于破碎連接架上的破碎頭(4-3),破碎連接架上端分別鉸接有小臂和油缸三，且破碎連接架與小臂之間的鉸接點(diǎn)低于破碎連接架與油缸三之間的鉸接點(diǎn)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種液壓破碎車，其特征在于:所述大臂在油缸一的帶動下可繞叉車車體的轉(zhuǎn)動角度為7 —15度，所述小臂以大臂銷軸為中心可轉(zhuǎn)動的角度為50 — 70度。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種液壓破碎車，其特征在于:所述破碎組件以小臂銷軸(4一 2)為中心可轉(zhuǎn)動的角度為50 — 70度。
【文檔編號】B02C21/02GK205435968SQ201521091561
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月25日
【發(fā)明人】孫延志, 劉煜, 李懷壯, 葉瑤坤
【申請人】浙江華叉搬運(yùn)設(shè)備有限公司