一種襯芯外觀檢測設(shè)備的走料機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種襯芯外觀檢測設(shè)備的走料機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，汽車的制動系統(tǒng)一般設(shè)有制動軟管以及與制動軟管相連的剎車支氣管。汽車制動軟管(俗稱剎車管)，是使用在汽車制動系統(tǒng)中的零部件，其主要作用是在汽車制動中傳遞制動介質(zhì)，保證制動力傳遞到汽車制動蹄或制動鉗產(chǎn)生制動力，從而使制動隨時有效。
[0003]剎車支氣管是制動軟管的金屬接頭，它可為制動系統(tǒng)內(nèi)部或制動系統(tǒng)與其系統(tǒng)之間提供連接、密封、導(dǎo)油等作用，使得制動系統(tǒng)的油路均勻、暢通，使其保持高壓下的耐持久性，確保汽車剎車的靈敏度、效能和平穩(wěn)性，提高汽車的制動性能。
[0004]剎車支氣管內(nèi)焊接一個具有通孔的襯芯。襯芯呈管狀設(shè)置且襯芯的外圓周面上設(shè)有多個環(huán)形凹槽。
[0005]在上述剎車支氣管的生產(chǎn)過程中，有些產(chǎn)品可能會因為人為因素或者機器因素出現(xiàn)產(chǎn)品劃傷或者其他外觀上的損傷，因而需要用到襯芯外觀檢測設(shè)備來檢測襯芯的外觀，主要是檢測襯芯外觀是否有異物或者其他缺陷。如果實際生產(chǎn)過程中，襯芯的外圍具有毛刺或者劃傷，都會影響到汽車的制動性能，降低了車輛行駛的安全性。
[0006]現(xiàn)有的襯芯外觀大多是通過人工送料方式來輸送產(chǎn)品，由于產(chǎn)品尺寸較小，檢測產(chǎn)品都是采用抽檢方式進(jìn)行，并且檢測人員長期工作會具有一定疲勞度，進(jìn)而導(dǎo)致人工作業(yè)效率低下，且容易造成漏檢和誤檢，自動化程度低，不適用于有大批量生產(chǎn)要求的車間。此外，也有部分采用襯芯外觀檢測設(shè)備對襯芯進(jìn)行外觀檢測，其結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，襯芯外觀檢測設(shè)備包括走料機構(gòu)和檢測機構(gòu)，采用的是人工走料、機器檢測的方式，自動化程度也較低。
[0007]綜上所述，需要設(shè)計一種設(shè)計合理、自動化程度高、通用性廣的襯芯外觀檢測設(shè)備的走料機構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種設(shè)計合理、自動化程度高、通用性廣的襯芯外觀檢測設(shè)備的走料機構(gòu)。
[0009]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種襯芯外觀檢測設(shè)備的走料機構(gòu)，包括機架、水平活動安裝在機架上的送料帶，其中:
[0010]在送料帶上設(shè)有至少一個輸料通道，在送料帶后方設(shè)有用于輸送產(chǎn)品的振動盤，各輸料通道與振動盤之間均通過列隊通道相連，所述列隊通道用于接收振動盤卸出的產(chǎn)品并將其整列后送入對應(yīng)輸料通道內(nèi)；
[0011]在送料帶兩側(cè)分別設(shè)有次品回收箱、用于將次品送入次品回收箱的剔除機構(gòu)。
[0012]作為本實用新型的又一種改進(jìn)，在次品回收箱上方設(shè)有傾斜設(shè)置并用于接收剔除機構(gòu)送來的產(chǎn)品的連接通道，所述連接通道抵靠在送料帶一側(cè)。
[0013]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在送料帶前方設(shè)有用接收送料帶卸出的產(chǎn)品的合格品回收箱。
[0014]作為本實用新型的又一種改進(jìn)，所述輸料通道的數(shù)量為一個，所述剔除機構(gòu)包括用于將次品吹入次品回收箱的噴氣氣嘴。
[0015]作為本實用新型的又一種改進(jìn)，所述輸料通道的數(shù)量為兩個，所述剔除機構(gòu)包括與輸料通道一一對應(yīng)的兩個氣爪，所述氣爪可將對應(yīng)輸料通道內(nèi)的次品抓起并送入次品回收箱內(nèi)。
[0016]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在機架上還設(shè)有電源總開關(guān)以及與送料帶相連的報警指示燈。
[0017]基于上述技術(shù)方案，本實用新型實施例至少可以產(chǎn)生如下技術(shù)效果:結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，剔除機構(gòu)能及時剔除不合格產(chǎn)品，節(jié)約了時間成本，保證了走料過程的流暢性、出廠產(chǎn)品的質(zhì)量以及后續(xù)工裝的合格率；振動盤和送料通道相互配合，送料通道可以輸送多種規(guī)格的產(chǎn)品，進(jìn)而實現(xiàn)不同規(guī)格產(chǎn)品外觀的檢測工作，通用性廣；走料過程全自動化，無需人工干預(yù)，自動化程度高。
【附圖說明】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中:
[0019]圖1是本實用新型一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是圖1另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3是圖2中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4是圖2另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中，10、機架；30、送料帶；31、輸料通道；51、剔除機構(gòu)；52、連接通道；60、振動盤；70、列隊通道；90、電源總開關(guān)；100、報警指示燈。
【具體實施方式】
[0024]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0025]本實用新型保護(hù)一種襯芯外觀檢測設(shè)備的走料機構(gòu)，可以實現(xiàn)在同一臺設(shè)備上輸送不同型號、不同規(guī)格、不同類別的產(chǎn)品。
[0026]現(xiàn)有的襯芯外觀大多是通過人工送料方式來輸送產(chǎn)品，由于產(chǎn)品尺寸較小，人工作業(yè)效率低下，且容易造成漏檢和誤檢，自動化程度低，不適用于有大批量生產(chǎn)要求的車間。此外，也有部分采用襯芯外觀檢測設(shè)備對襯芯進(jìn)行外觀檢測，其結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，采用的是人工放料、機器檢測的方式，自動化程度也較低。因此，設(shè)計一種比較合理的襯芯外觀檢測設(shè)備的走料機構(gòu)是很有必要的。
[0027]如圖1至圖4所示，本襯芯外觀檢測設(shè)備的走料機構(gòu)包括機架10、水平活動安裝在機架10上的送料帶30，其中:
[0028]在送料帶30上設(shè)有至少一個輸料通道31，在送料帶30后方設(shè)有用于輸送產(chǎn)品的振動盤60，各輸料通道31與振動盤60之間均通過列隊通道70相連，列隊通道70用于接收振動盤60卸出的產(chǎn)品并將其整列后送入對應(yīng)輸料通道31內(nèi)；
[0029]在送料帶30兩側(cè)分別設(shè)有次品回收箱、用于將次品送入次品回收箱的剔除機構(gòu)51ο
[0030]本案中的送料通道可以輸送多種規(guī)格的產(chǎn)品，進(jìn)而實現(xiàn)不同規(guī)格產(chǎn)品外觀的檢測工作，通用性廣。
[0031]需要補充說明的是:本實用新型在產(chǎn)品輸送過程中可以借助外界攝像機構(gòu)加計算機等檢測機構(gòu)檢測不同型號、不同規(guī)格、不同類別的產(chǎn)品(襯芯)，走料過程全自動化，無需人工干預(yù)，檢測效率高，自動化程度高。
[0032]產(chǎn)品在由振動盤60送達(dá)送料帶30后，先通過送料帶30走一段，然后在外界檢測機構(gòu)檢測完畢產(chǎn)品(即管狀的襯芯)后，產(chǎn)品會經(jīng)過