專利名稱：內(nèi)燃機進排氣控制器的制作方法
1.本發(fā)明屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。
2.現(xiàn)有內(nèi)燃機進排氣控制系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)和工作原理為曲軸帶動小鏈輪同步旋轉(zhuǎn)，正時鏈條將這一旋轉(zhuǎn)動作同步傳遞到凸輪上，凸輪旋轉(zhuǎn)根據(jù)循環(huán)周期定時壓起氣門杠桿推動氣門做進排氣控制，或者是曲軸帶動凸輪同步旋轉(zhuǎn)推動頂桿根據(jù)循環(huán)周期定時開啟氣門做進排氣控制。
3.本發(fā)明的目的在于用一種新的內(nèi)燃機進排氣控制器結(jié)構(gòu)方式、新的內(nèi)燃機進排氣控制器控制方式和新的工作原理讓內(nèi)燃機工作，達到代替凸輪、頂桿、正時鏈條、小鏈輪等組件完成進排氣動作，減小機械磨損，減小噪音，使內(nèi)燃機的工作狀態(tài)模式隨時可控，達到使內(nèi)燃機直接輸出拉力做功的目的。解決內(nèi)燃機動力輸出軸的扭轉(zhuǎn)運動作功轉(zhuǎn)換成直線拉力作功的動力源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)復(fù)雜，轉(zhuǎn)換效率低的問題。
4.內(nèi)燃機進排氣控制器的主要結(jié)構(gòu)和工作原理1)內(nèi)燃機進排氣控制器外壁(22)的縱軸線上安置有內(nèi)壁光滑的軸套(15)和(27)，穿過軸套的剛性圓柱型連桿(1)上固定有與連桿縱軸線垂直的凸起(4)、(8)；鋼索固定盤(5)、(28)上分別垂直固定有定位滑桿(3)、(30)、(12)、(31)，定位滑桿穿過固定在控制器外壁上的滑桿套(29)、(33)、(13)、(32)分別與控制器外的滑桿固定盤(2)、(14)剛性固定；鋼索固定盤(5)、(28)的一面安裝有尼龍減振墊(34)、(11)另一面有復(fù)位彈簧(26)、(16)；鋼索(6)、(10)直接固定在鋼索固定盤(5)、(28)上；鋼索(23)、(19)分別穿過鋼索固定盤(5)、(28)，彈簧(24)、(18)固定在螺母(25)、(17)上；鋼索(6)、(10)、(19)、(23)的另一端分別穿過鋼索定位軸承(7)、(9)、(20)、(21)改變傳力方向并延伸到控制器外面。鋼索(6)與“申請?zhí)?00620025788.2對置密封腔內(nèi)燃機”中的燃燒室(A)的排氣門相連接；鋼索(10)與燃燒室(B)的排氣門相連接；鋼索(23)與燃燒室(A)的進氣門相連接；鋼索(19)與燃燒室(B)的進氣門相連接。安裝有減震墊(37)、(42)、(43)、(44)的進排氣主動干預(yù)托盤(36)、(40)與連桿(1)同軸穿過進排氣主動干預(yù)托盤復(fù)位彈簧(38)、(41)和定位軸套(35)、(39)延伸到控制器殼體外面。在腔體內(nèi)壁上安裝有限制連桿(1)的最大活動量減震墊(44)、(45)。
2)當連桿(1)被拉向上側(cè)一定距離后凸起(4)會碰到減振墊(34)并帶動鋼索固定盤(5)向上運動，彈簧(24)被壓縮鋼索(23)沒有被拉動，鋼索(6)被拉動，燃燒室(A)的排氣門打開，尾氣排出；鋼索固定盤(5)繼續(xù)向上碰到螺母(25)鋼索(23)被拉動，燃燒室(A)的進氣門打開，被壓縮的新鮮空氣進入燃燒室(A)進一步排空尾氣；連桿(1)到達最高點，瞬間停止，然后連桿向下運動松開彈簧(24)，關(guān)閉燃燒室(A)的進氣門，關(guān)閉燃燒室(A)的排氣門，燃燒室(A)完成一次進排氣。彈簧(26)使鋼索固定盤(5)復(fù)位。
3)當連桿(1)被拉向下側(cè)一定距離后凸起(8)會碰到減振墊(11)并帶動鋼索固定盤(28)向下運動，彈簧(18)被壓縮鋼索(19)沒有被拉動，鋼索(10)被拉動，燃燒室(B)的排氣門打開，尾氣排出；鋼索固定盤(28)繼續(xù)向下碰到螺母(17)鋼索(19)被拉動，燃燒室(B)的進氣門打開，被壓縮的新鮮空氣進入燃燒室(B)進一步排空尾氣；連桿(1)到達最低點，瞬間停止，然后連桿向上運動松開彈簧(18)，關(guān)閉燃燒室(B)的進氣門，關(guān)閉燃燒室(B)的排氣門，燃燒室(B)完成一次進排氣。彈簧(16)使鋼索固定盤(28)復(fù)位。
4)當連桿(1)的活動距離被控制在凸起(4)向上接觸不到鋼索固定盤(5)無法進排氣操作時，主動干預(yù)器(36).可以隨時向上提起鋼索固定盤(5)參與燃燒室(A)的進排氣操作。
5)當連桿(1)的活動距離被控制在凸起(11)向下接觸不到鋼索固定盤(28)無法進排氣操作時，主動干預(yù)器(40)可以隨時向下推動鋼索固定盤(28)參與燃燒室(B)的進排氣操作。
5.本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點
1)本發(fā)明用在“申請?zhí)?00620025788.2對置密封腔內(nèi)燃機”上按照兩沖程內(nèi)燃機的工作模式工作時，內(nèi)燃機的主動力輸出鋼索可以按一定的頻率對外輸出拉力、力偶力或靜止拉力，不需要將扭矩作功轉(zhuǎn)換成直線力作功的轉(zhuǎn)換機構(gòu)，熱機轉(zhuǎn)換效率高，噪音小燃料消耗低。
6.本發(fā)明的


1)圖1是本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)圖2)圖2是本發(fā)明的工作原理圖3)圖3是本發(fā)明的工作原理圖4)圖4本發(fā)明的局部放大圖5)圖5“申請?zhí)?00620025788.2對置密封腔內(nèi)燃機”圖7.實現(xiàn)本發(fā)明的方法1)利用現(xiàn)有的鋼索、彈簧、軸承、螺母、套管等現(xiàn)有技術(shù)和零件按說明書附圖制作。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)燃機進排氣控制器，其特征是，外壁(22)上安置有內(nèi)壁光滑的軸套(15)和(27)，穿過軸套的剛性圓柱型連桿(1)上固定有凸起(4)、(8)；鋼索固定盤(5)、(28)上分別固定有定位滑桿(3)、(30)、(12)、(31)，定位滑桿穿過固定在控制器外壁上的滑桿套(29)、(33)、(13)、(32)分別與控制器外的滑桿固定盤(2)、(14)剛性固定；鋼索固定盤(5)、(28)的一面安裝有減振墊(34)、(11)，另一面有復(fù)位彈簧(26)、(16)；鋼索(6)、(10)固定在鋼索固定盤(5)、(28)上；鋼索(23)、(19)分別穿過鋼索固定盤(5)、(28)，彈簧(24)、(18)固定在螺母(25)、(17)上；鋼索(6)、(10)、(19)、(23)的另一端分別穿過剛索定位軸承(7)、(9)、(20)、(21)改變傳力方向并延伸到控制器外面。鋼索(6)與“申請?zhí)?00620025788.2對置密封腔內(nèi)燃機”中的燃燒室(A)的排氣門相連接；鋼索(10)與其燃燒室(B)的排氣門相連接；鋼索(23)與其燃燒室(A)的進氣門相連接；鋼索(19)與其燃燒室(B)的進氣門相連接。安裝有減震墊(37)、(42)、(43)、(44)的進排氣主動干預(yù)托盤(36)、(40)與連桿(1)同軸，進排氣主動干預(yù)托盤(36)穿過復(fù)位彈簧(38)、(41)和定位軸套(35)、(39)延伸到控制器殼體外面。在腔體內(nèi)壁上安裝有限制連桿(1)的最大活動量減震墊(44)、(45)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所訴的內(nèi)燃機進排氣控制器，其特征是，控制器外殼將內(nèi)部腔體對稱分成四個區(qū)域分別將兩個進排氣主動干預(yù)托盤和兩個鋼索固定托盤安裝在里面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所訴的內(nèi)燃機進排氣控制器，其特征是，兩個鋼索固定托盤之間的控制器外殼內(nèi)部腔體隔板起到加固腔體結(jié)構(gòu)強度、限制連桿上下移動最大距離和定位鋼索的功能。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所訴的內(nèi)燃機進排氣控制器，其特征是，內(nèi)燃機進排氣控制器的外殼形狀是圓柱形腔體或者是長方體，拉桿縱軸線與腔體縱軸線重合，復(fù)位彈簧、定位滑桿、定位軸套、減震墊對稱安裝在腔體內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所訴的內(nèi)燃機進排氣控制器，其特征是，連桿(1)上的凸起(34)、(8)是圓盤型狀，盤面與連桿縱軸線垂直。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所訴的內(nèi)燃機進排氣控制器，其特征是，進排氣主動干預(yù)托盤(36)、(40)的內(nèi)徑大于連桿(1)的外徑，保證在攝氏零度到零上攝氏200度范圍內(nèi)相對運動時不會因膨脹卡住。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所訴的內(nèi)燃機進排氣控制器，其特征是，鏍絲母(17)和(25)的一端有凸起，當彈簧(18)和(24)被鋼索固定盤壓縮后鏍絲母的凸起部分可以順利的穿過彈簧接觸到鋼索固定盤上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所訴的內(nèi)燃機進排氣控制器，其特征是，鋼索定位軸承(7)、(9)(20)、(21)分別使鋼索張緊后與鋼索定位盤平面垂直。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所訴的內(nèi)燃機進排氣控制器，其特征是，連桿的兩個圓盤狀凸起的同一側(cè)的表面間距小于連桿相應(yīng)的縱向最大活動量的長度，當連桿的運動量過大時，連桿凸起部分接觸到腔體內(nèi)壁上的減震墊起到保護其他組件作用。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所訴的內(nèi)燃機進排氣控制器，其特征是，進排氣主動干預(yù)托盤(36)、(40)不工作時，滑桿定位盤(2)、(14)的上下移動不受限制。
全文摘要
本發(fā)明“內(nèi)燃機進排氣控制器”屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。是一種新的內(nèi)燃機進排氣控制器，可以代替凸輪、頂桿、正時鏈條、小鏈輪等組件完成進排氣動作，減小機械磨損，減小噪音，使內(nèi)燃機的工作狀態(tài)模式隨時可控，達到使內(nèi)燃機直接輸出拉力做功的目的。解決內(nèi)燃機動力輸出軸的扭轉(zhuǎn)運動作功轉(zhuǎn)換成直線拉力作功的動力源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)復(fù)雜，轉(zhuǎn)換效率低的問題。
文檔編號F01L1/02GK101074617SQ20061001368
公開日2007年11月21日 申請日期2006年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月15日
發(fā)明者楊強 申請人:楊強