專利名稱：水吸式汽車排放凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽油車、柴油車、摩托車、各類動力機(jī)動車和柴油、汽油機(jī)組的有害物質(zhì)排放凈化和消聲，特別是一種水吸式汽車排放凈化器。
背景技術(shù)：
目前，對汽油車、柴油車和其它動力機(jī)車的尾氣凈化主要有三個途徑，一是燃料的改進(jìn)與替代，二是發(fā)動機(jī)內(nèi)部控制，如電控燃油噴射氧，傳感器控制技術(shù)，三是機(jī)外凈化原理，采用三元催化凈化器來降低汽車排放的有害污染物。但是這些技術(shù)不能有效治理車類排放造成的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸铩?br>
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種水吸式汽車排放凈化器，利用該凈化器能使汽車排放的有害物質(zhì)被堿性水吸附綜合凈化，從而達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。
本發(fā)明的構(gòu)成由凈化器外殼、凈化器內(nèi)殼、煙氣入口、凈化器內(nèi)隔板、凈化器內(nèi)煙氣管、加水口、凈化氣體出口、排污閥、水位計組成，凈化器體由凈化器外殼2和凈化器內(nèi)殼3構(gòu)成，在凈化器的上方安裝煙氣入口1、加水口11和凈化氣體出口12，在凈化器體內(nèi)豎向安裝凈化器內(nèi)隔板，在內(nèi)隔板上安裝凈化器內(nèi)煙氣管，在凈化器內(nèi)煙氣管的下面凈化器體內(nèi)底部盛裝堿性水4，在堿性水的外面凈化器體上安裝水位計6，在凈化器底部有排污閥5。
在凈化器體內(nèi)安裝1塊凈化器內(nèi)隔板7或安裝2塊凈化器內(nèi)隔板7、8或安裝3塊凈化器內(nèi)隔板7、8、13或者不安裝凈化器內(nèi)隔板和凈化器內(nèi)煙氣管。
在凈化器內(nèi)隔板7上安裝凈化器內(nèi)煙氣管10，在凈化器內(nèi)隔板8上安裝凈化器內(nèi)煙氣管9，在凈化器內(nèi)隔板13上安裝凈化器內(nèi)煙氣管14。
凈化器體內(nèi)的堿性水4控制在某一水位線上，使凈化器內(nèi)煙氣管口離堿性水面20-1000毫米。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本發(fā)明采用了串聯(lián)結(jié)構(gòu)，使有害物質(zhì)逐級被堿性水吸附綜合凈化，從而對一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏奶幚韮艋_(dá)到理想環(huán)保要求，生態(tài)環(huán)境得到有效保護(hù)，汽車工業(yè)得到健康發(fā)展。本發(fā)明成本低，用途廣，汽車排放的有害物質(zhì)處理效果好，噪聲在氣體與水沖擊反應(yīng)的同時，又在凈化器內(nèi)外殼隔音的情況下減少音量，從而達(dá)到理想的消聲效果。


圖1是本發(fā)明有三個凈化室的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本發(fā)明有二個凈化室的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是本發(fā)明有四個凈化室的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是本發(fā)明有一個凈化室的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.煙氣入口，2.凈化器外殼，3.凈化器內(nèi)殼，4.堿性水，5.排污閥，6.水位計，7.凈化器內(nèi)隔板，8.凈化器內(nèi)隔板，9.凈化器內(nèi)煙氣管，10.凈化器內(nèi)煙氣管，11.加水口，12.凈化氣體出口，13.凈化器內(nèi)隔板，14.凈化器內(nèi)煙氣管。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，凈化器體由凈化器外殼2和凈化器內(nèi)殼3構(gòu)成，在凈化器的上方安裝煙氣入口1、加水口11和凈化氣體出口12，在凈化器體內(nèi)豎向安裝凈化器內(nèi)隔板7、8，將凈化器隔成三個凈化室，在凈化室內(nèi)隔板7上安裝凈化器內(nèi)煙氣管10，在凈化器內(nèi)隔板8上安裝凈化器內(nèi)煙氣管9，在凈化器內(nèi)煙氣管的下面凈化器體內(nèi)底部盛裝堿性水4，使堿性水面與凈化器內(nèi)煙氣管口控制在20-1000毫米，在堿性水的外面凈化器體上安裝水位計6，在凈化器底部有排污閥5。
如圖2所示，在凈化器體內(nèi)豎向安裝凈化器內(nèi)隔板7，將凈化器隔成二個凈化室，在凈化器內(nèi)隔板7上安裝凈化器內(nèi)煙氣管10，其余與圖1相同。
如圖3所示，在凈化器體內(nèi)豎向安裝凈化器內(nèi)內(nèi)隔板7、8、13，將凈化器隔成四個凈化室，在凈化器內(nèi)隔板7上安裝凈化器內(nèi)煙氣管10，在凈化器內(nèi)隔板8上安裝凈化器內(nèi)煙氣管9，在凈化器內(nèi)隔板13上安裝凈化器內(nèi)煙氣管14，其余與圖1相同。
如圖4所示，凈化器體由凈化器外殼2和凈化器內(nèi)殼3構(gòu)成，在凈化器體內(nèi)只有一個凈化室，在凈化器的上方安裝煙氣入口1、加水口11和凈化氣體出口12，下方安裝排污閥5，在凈化器體內(nèi)盛裝堿性水4，在凈化器體上安裝水位計6。
工作原理汽車、柴油車及其它動力機(jī)車、汽油、柴油機(jī)組的氣煙管與凈化器的進(jìn)氣口相互連接，圖1有害氣體受發(fā)動機(jī)沖力進(jìn)入第一室的堿性水中，有害氣體被堿性水的吸附與綜合再轉(zhuǎn)入第二、第三室，同樣被堿性水的吸附綜合作用，90％的有害氣體就被吸附綜合凈化。
圖2中由于少了一道吸附綜合處理的有害氣體在80％左右。
圖3中的工作原理由于比圖1要多一道，處理有害物質(zhì)的效果應(yīng)在97％以上。
圖4中由于只有一道吸附綜合有害物質(zhì)處理只在65％左右。以上一、二、三、四中的堿性水，汽車經(jīng)過一段時間的工作后看水位表補(bǔ)充堿性水，排污閥至少一周要排污一次，另加堿性水在凈化器內(nèi)，噪聲在氣體與水沖擊反應(yīng)的同時，又在凈化器內(nèi)外隔音的情況下減少音量，從而達(dá)到理想的消聲效果，這就是水吸式汽車排放凈化器的工作原理。
權(quán)利要求
1.一種水吸式汽車排放凈化器，由凈化器外殼、凈化器內(nèi)殼、煙氣入口、凈化器內(nèi)隔板、凈化器內(nèi)煙氣管、加水口、凈化氣體出口、排污閥、水位計組成，其特征在于凈化器體由凈化器外殼(2)和凈化器內(nèi)殼(3)構(gòu)成，在凈化器的上方安裝煙氣入口(1)、加水口(11)和凈化氣體出口(12)，在凈化器體內(nèi)豎向安裝凈化器內(nèi)隔板，在內(nèi)隔板上安裝凈化器內(nèi)煙氣管，在凈化器內(nèi)煙氣管的下面凈化器體內(nèi)底部盛裝堿性水(4)，在堿性水的外面凈化器體上安裝水位計(6)，在凈化器底部有排污閥(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水吸式汽車排放凈化器，其特征在于在凈化器體內(nèi)安裝1塊凈化器內(nèi)隔板(7)或安裝2塊凈化器內(nèi)隔板(7)(8)或安裝3塊凈化器內(nèi)隔板(7)(8)(13)或者不安裝凈化器內(nèi)隔板和凈化器內(nèi)煙氣管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水吸式汽車排放凈化器，其特征在于在凈化器內(nèi)隔板(7)上安裝凈化器內(nèi)煙氣管(10)，在凈化器內(nèi)隔板(8)上安裝凈化器內(nèi)煙氣管(9)，在凈化器內(nèi)隔板(13)上安裝凈化器內(nèi)煙氣管(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水吸式汽車排放凈化器，其特征在于凈化器體內(nèi)的堿性水(4)控制在某一水位線上，使凈化器內(nèi)煙氣管口離堿性水面20-1000毫米。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種水吸式汽車排放凈化器，屬于各種車輛有害物質(zhì)排放的凈化裝置，凈化器體由凈化器外殼(2)和凈化器內(nèi)殼(3)構(gòu)成，在凈化器的上方安裝煙氣入口(1)、加水口(11)和凈化氣體出口(12)，在凈化器體內(nèi)豎向安裝凈化器內(nèi)隔板，在內(nèi)隔板上安裝凈化器內(nèi)煙氣管，在凈化器內(nèi)煙氣管的下面凈化器體內(nèi)底部盛裝堿性水(4)，在堿性水的外面凈化器體上安裝水位計(6)，在凈化器底部有排污閥(5)，本發(fā)明采用了串聯(lián)結(jié)構(gòu)，使有害物質(zhì)逐級被堿性水吸附綜合，從而對一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏奶幚韮艋_(dá)到理想環(huán)保要求，生態(tài)環(huán)境得到有效保護(hù)，汽車工業(yè)得到健康發(fā)展，適于各種機(jī)動車輛上使用。
文檔編號F01N3/08GK101067391SQ20071007776
公開日2007年11月7日 申請日期2007年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月18日
發(fā)明者譚文華 申請人:譚文華