專利名稱：排氣制動(dòng)蝶閥的蝶片及其排氣制動(dòng)蝶閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種排氣制動(dòng)蝶閥的蝶片及其排氣制動(dòng)蝶閥，屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
排氣制動(dòng)器是車輛的一種輔助制動(dòng)裝置，特別適用于(重型)載重汽車和(大型) 客車及工程車輛，可增強(qiáng)車輛的制動(dòng)性能，不需使用或少使用主制動(dòng)器(傳統(tǒng)的摩擦制動(dòng)器)，就能將車輛控制在一定的安全速度范圍內(nèi)，預(yù)防車輛制動(dòng)失靈，確保行車安全?，F(xiàn)有的排氣制動(dòng)器主要由氣缸或真空助力缸和與其連接的排氣制動(dòng)閥組成。在車輛正常行駛狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣流經(jīng)排氣制動(dòng)閥后排出。在需要制動(dòng)時(shí)，車輛的控制系統(tǒng)控制氣缸或真空助力缸運(yùn)動(dòng)，氣缸或真空助力缸帶動(dòng)排氣制動(dòng)閥中的蝶片翻轉(zhuǎn)一定的角度，將閥體內(nèi)腔分割為封閉的進(jìn)氣腔和排氣腔。發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣被堵截在進(jìn)氣腔中，形成發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)。在閥體內(nèi)部還設(shè)有用于調(diào)壓的機(jī)構(gòu)，控制調(diào)節(jié)閥體內(nèi)部氣壓的大小。現(xiàn)有的調(diào)壓機(jī)構(gòu)，包括開設(shè)在蝶片上的泄壓缺口和對(duì)應(yīng)設(shè)置在閥體下端的挺桿裝置。當(dāng)?shù)D(zhuǎn)處于關(guān)閉位置時(shí)，在適當(dāng)?shù)臍鈮合?，挺桿端部剛好封堵在蝶片的泄壓缺口處。根據(jù)進(jìn)氣腔中氣壓的大小不同，挺桿裝置中的挺桿可以上下運(yùn)動(dòng)，挺桿端部與蝶片的泄壓缺口之間產(chǎn)生間隙或重新封堵，使進(jìn)氣腔中的氣體適量排放或達(dá)到新的氣壓平衡，從而起到調(diào)節(jié)壓力的作用?，F(xiàn)有的排氣制動(dòng)閥，由于蝶片在關(guān)閉時(shí)，其位置是傾斜的，蝶片對(duì)挺桿端部的作用力也是傾斜的。該作用力被分解為水平和垂直方向的兩個(gè)分力，在水平分力 >垂直分力的情況下，閥片關(guān)閉后極易發(fā)生自鎖。當(dāng)停止制動(dòng)需要泄壓時(shí)，自鎖對(duì)蝶片的再次打開造成阻礙，蝶片無法實(shí)現(xiàn)其有效運(yùn)動(dòng)。另外，由于現(xiàn)有挺桿多為圓柱形，挺桿的端部與泄壓缺口的端面、以及挺桿的圓周面與泄壓缺口的兩側(cè)面之間，均為線密封，密封效果差。在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣背壓低， 影響制動(dòng)效果。同時(shí)，在排氣制動(dòng)閥長(zhǎng)期的工作過程中，閥體內(nèi)壁上還會(huì)產(chǎn)生一部分積碳，如果不能夠得到及時(shí)的清理，也會(huì)影響制動(dòng)效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種蝶片及其排氣制動(dòng)蝶閥。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，有效防止了蝶片關(guān)閉時(shí)，蝶片受限壓密封活塞的推力而自鎖，保證蝶片的有效運(yùn)動(dòng)；同時(shí)，在蝶片關(guān)閉的過程中，對(duì)蝶片與限壓密封活塞的配合進(jìn)行引導(dǎo)，密封性好，提高發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)的排氣背壓值；限壓密封活塞受力面上受力均勻，排氣壓力恒定；碟片及時(shí)清理閥體內(nèi)壁積碳，提高制動(dòng)效率。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種排氣制動(dòng)碟閥的碟片，在蝶片的徑向設(shè)有轉(zhuǎn)軸，用于將蝶片與外部的排氣制動(dòng)蝶閥閥體可旋轉(zhuǎn)固定，并與操作機(jī)構(gòu)相連。蝶片的外緣開設(shè)泄壓缺口，泄壓缺口的端面為斜面，與蝶片中心線的夾角為26° 士2°。泄壓缺口的截面形狀可為矩形，泄壓缺口的寬度為8-24mm，深度尺寸小于蝶片斜外圓半徑的一半；截面形狀也可為梯形，且梯形的長(zhǎng)邊位于外側(cè)，在寬度方向短邊尺寸不小于3mm、長(zhǎng)邊尺寸不大于24mm ；在深度方向上尺寸小于蝶片斜外圓半徑的一半。一種排氣制動(dòng)蝶閥，蝶閥的閥體上設(shè)有限壓裝置，該限壓裝置包括設(shè)置在閥體側(cè)壁上的限壓裝置殼體，殼體由內(nèi)向外依次設(shè)有限壓密封活塞和限壓彈簧，底部通過彈簧端蓋與限壓裝置殼體固定連接，所述的閥體內(nèi)設(shè)有如上所述的蝶片，所述的蝶片通過轉(zhuǎn)軸固定在閥體內(nèi)腔中，所述的蝶片與操作機(jī)構(gòu)相連，操作機(jī)構(gòu)帶動(dòng)蝶片以轉(zhuǎn)軸為中心在閥體內(nèi)腔中翻轉(zhuǎn)，蝶片關(guān)閉時(shí)將閥體內(nèi)腔分割成進(jìn)氣腔和排氣腔；所述的限壓密封活塞前端通過開設(shè)在閥體內(nèi)壁上的開孔，凸伸到閥體內(nèi)腔，并對(duì)應(yīng)插設(shè)在所述的泄壓缺口中；后端通過限壓彈簧與彈簧端蓋相抵頂。為了保證限壓密封活塞的運(yùn)動(dòng)空間，所述的限壓密封活塞的前端端面與限壓裝置殼體內(nèi)壁之間設(shè)有間隙。為了方便部件之間的配合，所述的限壓密封活塞的前端軸向截面的頂邊為圓弧邊，IOmm彡圓弧半徑彡120mm,弦高0. 5-2. 5讓。所述的限壓密封活塞為階梯狀，由上部的挺桿和下部的支座組成，且挺桿的直徑小于支座的直徑。為了保證更好的密封效果，所述的挺桿上、下圓周面分別開設(shè)有扁平部，扁平部自挺桿的頂端朝支座方向開設(shè)，扁平部的寬度> 2. 5mm，寬度的上限值小于挺桿圓軸面部分的半徑。為了方便安裝定位，所述的支座的外圓上開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述的導(dǎo)向槽與所述的扁平部的中心對(duì)稱面相同；所述的導(dǎo)向槽的寬度為3-6mm，深度為1. 8_4mm。根據(jù)需要，所述的支座內(nèi)部開設(shè)有彈簧安裝孔為盲孔或階梯孔，其深度小于支座的長(zhǎng)度；所述的盲孔的直徑為5-21mm ；所述的階梯孔的大徑的直徑為5_21mm，階梯孔的小徑的直徑為5-16mm。綜上所述，本發(fā)明有效防止了蝶片自鎖，保證蝶片的有效運(yùn)動(dòng)；同時(shí)，蝶片與限壓密封活塞的配合密封性好，提高發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)的排氣背壓值；限壓密封活塞受力面上受力均勻，排氣壓力恒定；碟片及時(shí)清理閥體內(nèi)壁積碳，提高制動(dòng)效率。下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)地說明。


圖IA為本發(fā)明碟片的結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖IB為圖IA俯視圖；圖2為本發(fā)明碟片的結(jié)構(gòu)示意圖之二的俯視圖；圖3A為本發(fā)明蝶片處于打開狀態(tài)的排氣蝶閥整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖:3B為圖3A的俯視圖；圖3C為圖3A的左視圖；圖3D為圖3A的A向視圖4為本發(fā)明碟片與限壓密封活塞接觸狀態(tài)位置關(guān)系示意圖；圖5為本發(fā)明碟片完全關(guān)閉狀態(tài)示意圖；圖6A為本發(fā)明限壓密封活塞的結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖6B為本發(fā)明限壓密封活塞的結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；圖7為本發(fā)明限壓密封活塞單限壓彈簧的剖面圖；圖8為本發(fā)明限壓密封活塞雙限壓彈簧的剖面圖。
具體實(shí)施例方式圖IA為本發(fā)明碟片的結(jié)構(gòu)示意圖之一，圖IB為圖IA俯視圖。如圖IA并結(jié)合圖IB 所示，本發(fā)明提供一種排氣制動(dòng)蝶閥的蝶片30，在蝶片30的徑向設(shè)有轉(zhuǎn)軸32，用于將蝶片 30與外部的排氣制動(dòng)蝶閥閥體1可旋轉(zhuǎn)固定，并與操作機(jī)構(gòu)相連。如圖IA所示，蝶片30的外緣開設(shè)泄壓缺口 31，泄氣缺口 31端面為斜面，其與蝶片30中心線的夾角為沈° 士2°。 如圖IA所示，泄壓缺口 31的截面形狀為矩形，為了與限壓密封活塞20配合組成密封面，泄壓缺口的寬度為8-24mm，為了保證蝶片30的強(qiáng)度，泄壓缺口 31的深度尺寸小于蝶片30斜外圓半徑的一半。圖2為本發(fā)明碟片的結(jié)構(gòu)示意圖之二的俯視圖。如圖2所示，泄壓缺口 31的截面形狀也可以為梯形，梯形的長(zhǎng)邊位于蝶片30的外側(cè)，在寬度方向短邊尺寸不小于3mm、長(zhǎng)邊尺寸不大于24mm ；在深度方向上尺寸小于蝶片30斜外圓半徑的一半。圖3A為本發(fā)明蝶片處于打開狀態(tài)的排氣蝶閥整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖:3B為圖3A的俯視圖，圖3C為圖3A的左視圖，圖3D為圖3A的A向視圖。如圖3A至圖3D所示，本發(fā)明還提供一種排氣制動(dòng)碟閥，排氣制動(dòng)蝶閥的閥體1上設(shè)有限壓裝置，該限壓裝置包括設(shè)置在閥體側(cè)壁上的限壓裝置殼體8，殼體8由內(nèi)向外依次設(shè)有限壓密封活塞20和限壓彈簧7，底部通過彈簧端蓋40與限壓裝置殼體8固定連接，閥體1內(nèi)設(shè)有蝶片30，蝶片30通過轉(zhuǎn)軸32 固定在閥體1內(nèi)腔中，蝶片30與操作機(jī)構(gòu)相連，操作機(jī)構(gòu)帶動(dòng)蝶片30以轉(zhuǎn)軸32為中心，在閥體1內(nèi)腔中翻轉(zhuǎn)，蝶片30關(guān)閉時(shí)將閥體1內(nèi)腔分割成進(jìn)氣腔和排氣腔；限壓密封活塞20 前端通過開設(shè)在閥體1內(nèi)壁上的開孔，凸伸到閥體1內(nèi)腔，并對(duì)應(yīng)插設(shè)在泄壓缺口 31中；后端通過限壓彈簧7與彈簧端蓋40相抵頂。為了保證限壓密封活塞20能夠運(yùn)動(dòng)自如，限壓密封活塞20的前端端面2M與限壓裝置殼體8內(nèi)壁81之間設(shè)有間隙。如圖3A至圖3D所示，由于排氣制動(dòng)蝶閥的氣缸2為單作用氣缸，單作用氣缸的活塞桿側(cè)安裝有復(fù)位彈簧5，當(dāng)排氣制動(dòng)蝶閥的氣缸2的進(jìn)氣口停止供氣并通過汽車輔助制動(dòng)的控制回路接通大氣的時(shí)候，氣缸2的活塞桿在原位即圖示位置。在發(fā)動(dòng)機(jī)做正功的工作狀態(tài)時(shí)，蝶閥不工作，也就是說由于蝶片30處于打開狀態(tài)，限壓密封活塞20在限壓彈簧7 的作用下，限壓密封活塞支座22的前端端面2M頂在閥體1的限壓裝置殼體8內(nèi)壁81上， 從而對(duì)閥體靜壓孔9實(shí)施端面密封，這時(shí)由于蝶閥處于打開狀態(tài)，蝶閥過流的氣體壓力低， 而且氣體壓力只作用于限壓密封活塞20的挺桿21頭部和閥體靜壓孔9的面積上，低的壓力以及相對(duì)較小的受力面積，將無法使限壓密封活塞20克服限壓彈簧7的預(yù)緊力而后退； 將決定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的廢氣不能通過靜壓孔9進(jìn)入限壓裝置內(nèi)部，此時(shí)極少量的廢氣通過限壓活塞20與閥體1間隙的泄露可以忽略不計(jì))，廢氣只能通過閥體內(nèi)蝶片30的兩側(cè)通道通過排氣蝶閥排出。
圖4為本發(fā)明碟片與限壓密封活塞接觸狀態(tài)位置關(guān)系示意圖。當(dāng)汽車的輔助制動(dòng)控制回路向氣缸2的進(jìn)氣口通氣，氣缸2的活塞桿伸出，帶動(dòng)相連的銷座，銷座通過搖臂總成帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸32，轉(zhuǎn)軸32帶動(dòng)蝶片30旋轉(zhuǎn)，蝶片30開始進(jìn)行關(guān)閉，在蝶片30旋轉(zhuǎn)到一定角度時(shí)，蝶片的泄壓缺口 31將對(duì)限壓密封活塞的挺桿21頭部進(jìn)行包容，蝶片30的泄壓缺口 31端面將壓在限壓密封活塞挺桿21頭部弧形面213上，但此時(shí)蝶片30并沒有完全關(guān)閉，隨著蝶片30進(jìn)一步關(guān)閉，限壓密封活塞20將向后移動(dòng)，限壓活塞的支座22頭部2M將離開閥體1的限壓裝置殼體8內(nèi)壁81。圖5為本發(fā)明碟片完全關(guān)閉狀態(tài)示意圖。蝶片30進(jìn)一步關(guān)閉直至蝶片30的斜外圓靠向并頂在閥體1內(nèi)壁上，蝶片30處于完全關(guān)閉狀態(tài)。此時(shí)限壓密封活塞支座22頭部 224離開限壓裝置殼體8內(nèi)壁81端面。此時(shí)，由于蝶閥關(guān)閉閥前的高壓氣體進(jìn)入靜壓反饋腔，此刻蝶閥限壓密封活塞的受力面積擴(kuò)大為限壓密封活塞支座22面積減去挺桿21的環(huán)形面積再加上由蝶片30和限壓密封活塞挺桿21頭部形成的密封在密封面或線的進(jìn)氣端一側(cè)的截面積。在限壓彈簧7的預(yù)緊力大于背壓與限壓密封活塞20的受壓面積的乘積時(shí)，限壓密封活塞挺桿21頭部弧形面將保持與蝶片30的泄壓缺口 31端面的接觸，也就是說，此時(shí)的蝶閥的閥前背壓值小于設(shè)定的背壓值。當(dāng)隨著蝶閥閥前背壓值的上升，當(dāng)閥前背壓與限壓密封活塞20的受壓面積的乘積大于限壓彈簧7的預(yù)緊力時(shí)，限壓密封活塞20將繼續(xù)向彈簧端蓋40方向移動(dòng)，并隨著閥前背壓的提高，當(dāng)閥前背壓達(dá)到限壓裝置的最高設(shè)定壓力時(shí)，限壓密封活塞20將移動(dòng)到限壓密封活塞支座21的后端面與彈簧端蓋40的前端面相抵的位置，限壓裝置的調(diào)壓也將達(dá)到極限。圖6A為本發(fā)明限壓密封活塞的結(jié)構(gòu)示意圖之一。如圖6A所示，限壓密封活塞20 為階梯狀，由上部的挺桿21和下部的支座22組成，且挺桿21的直徑小于支座22的直徑。 確保與蝶片缺口 31的上下面能形成面密封，挺桿21上、下圓周面分別開設(shè)有扁平部212， 扁平部212自挺桿21的頂端朝支座22方向開設(shè)，為確保面密封的效果，扁平部212的寬度 ^ 2. 5mm,寬度的上限值小于挺桿21圓軸面部分的半徑。限壓密封活塞20的前端軸向截面的頂邊213為圓弧邊，IOmmS圓弧半徑< 120mm，保證弦高0. 5_2. 5mm之間。能方便的滑入蝶片泄氣缺口 31的端面內(nèi)，形成與蝶片缺口 31端面的線性密封；這樣的結(jié)構(gòu)在蝶片30關(guān)閉時(shí)，能確保限壓密封活塞20方便的進(jìn)入蝶片的泄壓缺口 31端面形成密封。限壓密封活塞20的支座22的外圓上開設(shè)有導(dǎo)向槽223，導(dǎo)向槽223與扁平部212的中心對(duì)稱面相同。 導(dǎo)向槽223與定位銷3配合，確保限壓密封活塞20不發(fā)生徑向轉(zhuǎn)動(dòng)，以確保蝶片30的泄壓缺口 31與限壓密封活塞20的扁平部212的兩側(cè)相配合形成密封。為保證導(dǎo)向部位的強(qiáng)度和剛度，同時(shí)又要盡可能不因開槽而削弱密封性能。導(dǎo)向槽223的寬度設(shè)置控制在3-6mm、 深度控制在1. 8-4mm。支座22內(nèi)部開設(shè)有彈簧安裝孔，根據(jù)彈簧的級(jí)別設(shè)置，采用單級(jí)彈簧時(shí)，彈簧安裝孔可以為盲孔2221，如果采用的是雙級(jí)彈簧，該彈簧安裝孔則為階梯孔2222。但彈簧安裝孔的深度小于支座22長(zhǎng)度；所述的盲孔2221的直徑為5-21mm ；所述的階梯孔2222的大徑的直徑為5-21mm，階梯孔2222的小徑的直徑為5_16mm。圖6B為本發(fā)明限壓密封活塞的結(jié)構(gòu)示意圖之二。如圖6B并結(jié)合圖2所示，由于限壓密封活塞20的端部是與蝶片上的泄壓缺口 31對(duì)應(yīng)設(shè)置，并相互配合動(dòng)作的，因此兩者的形狀也需要對(duì)應(yīng)設(shè)置。參考圖IB和圖6A，當(dāng)泄壓缺口 31的截面形狀為矩形時(shí)，限壓密封活塞20的端部也為矩形，同樣的，再參考圖2和圖6B，當(dāng)泄壓缺口 31的截面形狀為梯形時(shí)，限壓密封活塞20的端部則對(duì)應(yīng)設(shè)置為梯形。圖7為本發(fā)明限壓密封活塞單限壓彈簧的剖面圖。當(dāng)?shù)y的限壓裝置采用一根限壓彈簧的結(jié)構(gòu)時(shí)，為確保限壓彈簧7在其內(nèi)部不因受力而彎曲從而影響蝶閥設(shè)定限壓力的準(zhǔn)確，在限壓密封活塞的支座22尾部設(shè)置有彈簧安裝孔，利用彈簧安裝的孔的外徑對(duì)限壓彈簧7進(jìn)行定位，其安裝孔要設(shè)置成盲孔2221，且其盲孔2221的深度要求大于等于彈簧在預(yù)緊受力狀態(tài)的2倍導(dǎo)程，從而確保限壓彈簧不在受力后有脫出的可能。圖8為本發(fā)明限壓密封活塞雙限壓彈簧的剖面圖。當(dāng)?shù)y設(shè)定的壓力較高，限壓裝置采用單限壓彈簧7結(jié)構(gòu)設(shè)置無法滿足調(diào)壓要求時(shí)，限壓裝置設(shè)置可采用兩根限壓彈簧的結(jié)構(gòu)，但這一結(jié)構(gòu)如仍采用在限壓密封活塞的支座22尾部設(shè)置一個(gè)盲孔結(jié)構(gòu)的內(nèi)彈簧安裝孔對(duì)兩根彈簧進(jìn)行定位顯然是不可能的，而且如果不能對(duì)兩根彈簧進(jìn)行可靠的定位， 在彈簧受力發(fā)生彎曲時(shí)，兩根彈簧勢(shì)必發(fā)生纏繞，使其無法發(fā)揮作用。在這樣的情況下，采用心軸結(jié)構(gòu)，即采用小彈簧定位導(dǎo)向桿73對(duì)小彈簧72進(jìn)行定位，而繼續(xù)采用彈簧安裝孔對(duì)大彈簧71進(jìn)行定位。而小彈簧定位導(dǎo)向桿73由于直徑較細(xì)，為確保定位的可靠性，對(duì)小彈簧72采用全長(zhǎng)度定位方式。針對(duì)限壓密封活塞20需沿小彈簧定位導(dǎo)向桿73的軸向運(yùn)動(dòng)，因此在限壓密封活塞的支座22尾部需開有階梯孔2222，以方便小彈簧定位導(dǎo)向桿73的進(jìn)入，可在限壓密封活塞20的全行程都實(shí)現(xiàn)小彈簧定位導(dǎo)向桿73對(duì)小彈簧72的全長(zhǎng)度以確保定位的可靠。需要說明的是，以上所述的各個(gè)實(shí)施例中僅舉例之用，并不因此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，可根據(jù)需要作簡(jiǎn)單的變化或修改。
權(quán)利要求
1.一種排氣制動(dòng)蝶閥的蝶片(30)，在蝶片(30)的徑向設(shè)有轉(zhuǎn)軸(32)，用于將蝶片 (30)與外部的排氣制動(dòng)蝶閥閥體(1)可旋轉(zhuǎn)固定，并與操作機(jī)構(gòu)相連；蝶片(30)的外緣開設(shè)泄壓缺口(31)，其特征在于，所述的泄壓缺口(31)的端面為斜面，與蝶片(30)中心線的夾角為士2°。
2.如權(quán)利要求1所述的排氣制動(dòng)蝶閥的蝶片，其特征在于，所述的泄壓缺口(31)的截面形狀為矩形。
3.如權(quán)利要求1所述的排氣制動(dòng)蝶閥的蝶片，其特征在于，所述的泄壓缺口(31)的截面形狀為梯形，且梯形的長(zhǎng)邊位于外側(cè)。
4.如權(quán)利要求2所述的排氣制動(dòng)蝶閥的蝶片，其特征在于，所述的泄壓缺口(31)的寬度為8-24mm，深度尺寸小于蝶片(30)斜外圓半徑的一半；所述的泄壓缺口(31)在寬度方向短邊尺寸不小于3mm、長(zhǎng)邊尺寸不大于24mm;在深度方向上尺寸小于蝶片(30)斜外圓半徑的一半。
5.一種排氣制動(dòng)蝶閥，蝶閥的閥體(1)上設(shè)有限壓裝置，該限壓裝置包括設(shè)置在閥體側(cè)壁上的限壓裝置殼體(8)，殼體由內(nèi)向外依次設(shè)有限壓密封活塞00)和限壓彈簧(7)，底部通過彈簧端蓋GO)與限壓裝置殼體(8)固定連接，其特征在于，所述的閥體內(nèi)設(shè)有如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的蝶片，所述的蝶片(30)通過轉(zhuǎn)軸(3 固定在閥體(1)內(nèi)腔中，所述的蝶片(30)與操作機(jī)構(gòu)相連，操作機(jī)構(gòu)帶動(dòng)蝶片(30)以轉(zhuǎn)軸(32)為中心在閥體內(nèi)腔中翻轉(zhuǎn)，蝶片(30)關(guān)閉時(shí)將閥體(1)內(nèi)腔分割成進(jìn)氣腔和排氣腔；所述的限壓密封活塞O0) 前端通過開設(shè)在閥體(1)內(nèi)壁上的開孔，凸伸到閥體(1)內(nèi)腔，并對(duì)應(yīng)插設(shè)在所述的泄壓缺口(31)中；后端通過限壓彈簧(7)與彈簧端蓋00)相抵頂。
6.如權(quán)利要求5所述的排氣制動(dòng)蝶閥，其特征在于，所述的限壓密封活塞O0)的前端端面024)與限壓裝置殼體(8)內(nèi)壁(81)之間設(shè)有間隙。
7.如權(quán)利要求6所述的排氣制動(dòng)蝶閥，其特征在于，所述的限壓密封活塞O0)的前端軸向截面的頂邊為圓弧邊，IOmm彡圓弧半徑彡120mm,弦高0. 5-2. 5mm ；所述的限壓密封活塞O0)為階梯狀，由上部的挺桿和下部的支座0 組成，且挺桿的直徑小于支座0 的直徑。
8.如權(quán)利要求7所述的排氣制動(dòng)蝶閥，其特征在于，所述的挺桿上、下圓周面分別開設(shè)有扁平部012)，扁平部012)自挺桿的頂端朝支座02)方向開設(shè)，扁平部(212) 的寬度彡2. 5mm，寬度的上限值小于挺桿Ql)圓軸面部分的半徑。
9.如權(quán)利要求7所述的排氣制動(dòng)蝶閥，其特征在于，所述的支座02)的外圓上開設(shè)有導(dǎo)向槽023)，所述的導(dǎo)向槽023)與所述的扁平部012)的中心對(duì)稱面相同；所述的導(dǎo)向槽023)的寬度為3-6mm，深度為1. 8_4mm。
10.如權(quán)利要求5所述的排氣制動(dòng)蝶閥，其特征在于，所述的支座02)內(nèi)部開設(shè)有彈簧安裝孔為盲孔0221)或階梯孔(2222)，其深度小于支座0 的長(zhǎng)度；所述的盲孔0221) 的直徑為5-21mm ；所述的階梯孔Q222)的大徑的直徑為5_21mm，階梯孔Q222)的小徑的直徑為5-16mm。
全文摘要
本發(fā)明提供一種排氣制動(dòng)蝶閥的蝶片(30)，在蝶片(30)的徑向設(shè)有轉(zhuǎn)軸(32)，用于將蝶片(30)與外部的排氣制動(dòng)蝶閥閥體(1)可旋轉(zhuǎn)固定，并與操作機(jī)構(gòu)相連；蝶片(30)的外緣開設(shè)泄壓缺口(31)，泄壓缺口(31)的端面為斜面，與蝶片(30)中心線的夾角為26°±2°；本發(fā)明還提供帶有該蝶片的排氣制動(dòng)蝶閥，蝶閥的閥體(1)上設(shè)有限壓裝置。本發(fā)明所提供的蝶片不易自鎖，密封效果更佳，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)效果好；同時(shí)，在排氣制動(dòng)蝶閥長(zhǎng)期的工作過程中，閥體內(nèi)壁上產(chǎn)生的部分積炭，能夠得到及時(shí)的清理，提高制動(dòng)效率。
文檔編號(hào)F02D9/10GK102182564SQ20111002983
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月25日
發(fā)明者吳科峰 申請(qǐng)人:浙江億日氣動(dòng)科技有限公司