液壓驅(qū)動頭的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種液壓驅(qū)動頭，涉及驅(qū)動設(shè)備領(lǐng)域，主要由主機殼、液壓組件、傳動組件構(gòu)成，所述傳動組件主要包括轉(zhuǎn)子、定子、主軸，液壓組件通過油壓驅(qū)動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)子帶動主軸轉(zhuǎn)動,主軸與驅(qū)動軸連接。采用本實用新型技術(shù)方案的液壓驅(qū)動頭，結(jié)構(gòu)簡單，容易與其他基座和設(shè)備聯(lián)用，生產(chǎn)成本低，運用成本低，輸出力量大，不容易卡死，密封性好。
【專利說明】液壓驅(qū)動頭【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及驅(qū)動設(shè)備，特別涉及一種通過液壓驅(qū)動的簡單結(jié)構(gòu)的液壓驅(qū)動頭。
【背景技術(shù)】
[0002]在土木工程項目中，經(jīng)常需要專業(yè)性驅(qū)動設(shè)備，驅(qū)動設(shè)備裝備不同的部件可以實現(xiàn)不同的功效，例如，將鋸片，銑挖刀盤，鉆頭等安裝在驅(qū)動設(shè)備上并與其他挖掘機或工程車的基座連接，即可實現(xiàn)鋸，銑，挖，鉆，等功能。現(xiàn)有技術(shù)涉及上述功效的驅(qū)動設(shè)備，整機裝配不能夠靈活的與其他部件聯(lián)用，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，輸出力量不夠大，容易卡死，密封性差，生產(chǎn)、運行成本聞等缺點。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實用新型實施例提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、容易與其他基座和設(shè)備聯(lián)用、生產(chǎn)成本低、運用成本低、輸出力量大，不容易卡死，密封性好的的液壓驅(qū)動頭。所述技術(shù)方案如下:
[0004]一種液壓驅(qū)動頭，主要由主機殼、液壓組件、傳動組件構(gòu)成，其特征在于:所述傳動組件主要包括轉(zhuǎn)子、定子、主軸，液壓組件通過油壓驅(qū)動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子帶動主軸轉(zhuǎn)動，主軸與驅(qū)動軸連接。主軸可以僅一端與一驅(qū)動軸連接，另一端不連接驅(qū)動軸；主軸也可以兩端都連接有驅(qū)動軸。
[0005]為優(yōu)化上述技術(shù)方案:
[0006]所述主軸或/和驅(qū)動軸與主機殼之間至少設(shè)置有一組軸承。軸承可以是一組，也可以是多組；軸承可以僅設(shè)置于主軸與主機殼之間，也可以僅設(shè)置于驅(qū)動軸與主機殼之間，還可以同時設(shè)置于驅(qū)動軸、主軸與主機殼之間。
[0007]所述主機殼內(nèi)設(shè)置有軸承鼓組件，軸承鼓組件內(nèi)部設(shè)置有浮動油封。
[0008]所述的轉(zhuǎn)子中設(shè)置有柱塞，柱塞在定子的弧形面內(nèi)上下運動。
[0009]所述液壓組件包含液壓閥調(diào)解組件和配流盤。
[0010]所述的主機殼設(shè)置有安裝支架。安裝支架可以與工程車、挖掘機等其他設(shè)備的基座連接，通過其他設(shè)備的臂部結(jié)構(gòu)控制整個驅(qū)動設(shè)備與鋸等效能組件在不同的方位工作。
[0011]所述的主軸的兩端至少有一端連接有驅(qū)動軸。
[0012]本實用新型提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0013]結(jié)構(gòu)簡單，容易與其他基座和設(shè)備聯(lián)用，生產(chǎn)成本低，運用成本低，輸出力量大，不容易卡死，密封性好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1是本實用新型實施例提供的液壓驅(qū)動頭的結(jié)構(gòu)剖視圖；
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。
[0017]參見圖1，本實用新型實施例提供了一種液壓驅(qū)動頭，其整體以主機殼10為基礎(chǔ)，在主機殼10的相應(yīng)位置安裝有液壓組件、傳動組件。具體的，主機殼10的后部大致呈漏斗狀，前部為鼻部，后部連接設(shè)置有安裝支架19方便與可提供液壓源的設(shè)備聯(lián)用，如可以將挖掘機，裝載機，液壓泵站的其他設(shè)備移除而連接本實施例的液壓驅(qū)動頭進行相關(guān)作業(yè)；主機殼10的內(nèi)部裝配有液壓組件，液壓組件包含液壓閥調(diào)節(jié)閥塊18和配流盤11，液壓閥調(diào)節(jié)閥塊18包括有排氣閥、溢流閥、單向閥門等，配流盤11將液壓油分配到轉(zhuǎn)子8中的各個柱塞腔內(nèi)；為保證鼻部轉(zhuǎn)子8和定子7工作環(huán)境的高壓密封性，還設(shè)置有左浮動油封2、右浮動油封16、左格蘭圈6和右格蘭圈13 ;傳動組件設(shè)置于主機殼10前部的鼻部中的空間中，主要包括轉(zhuǎn)子8、定子7、主軸9，轉(zhuǎn)子8有多個柱塞，柱塞設(shè)置于柱塞腔內(nèi)并在油壓的作用下徑向上下運動，柱塞與環(huán)狀的定子7配合，具體為上下運動的柱塞可以與定子7的弧形表面發(fā)生作用，從而使得轉(zhuǎn)子8發(fā)生轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子8與主軸9同軸齒輪配合鏈接，轉(zhuǎn)子8轉(zhuǎn)動帶動主軸9 一起轉(zhuǎn)動，主軸9兩端分別與左驅(qū)動軸I和右驅(qū)動軸17固定的連接，從而將扭距通過左驅(qū)動軸I和右驅(qū)動軸17輸出，左驅(qū)動軸I與主機殼10的左軸承鼓3內(nèi)設(shè)置有軸承a4和軸承b5，從而使得左驅(qū)動軸I與主機殼10之間不會卡死，穩(wěn)定流暢的轉(zhuǎn)動；右驅(qū)動軸17與主機殼10的右軸承鼓14內(nèi)設(shè)置有軸承cl2和軸承dl5，從而使得右驅(qū)動軸17與主機殼10之間不會卡死，穩(wěn)定流暢的轉(zhuǎn)動。鋸片等功效組件可以安裝在左驅(qū)動軸I和右驅(qū)動軸17上，從而實現(xiàn)所需要的功效運作。主機殼10設(shè)置有安裝支架19，可以將整個驅(qū)動設(shè)備安裝在挖掘機、工程車等的基座或臂部結(jié)構(gòu)之上。
[0018]本實用新型實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，容易與其他基座和設(shè)備聯(lián)用，生產(chǎn)成本低，運用成本低，輸出力量大，不容易卡死，密封性好。
[0019]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓驅(qū)動頭，主要由主機殼、液壓組件、傳動組件構(gòu)成，其特征在于:所述傳動組件主要包括轉(zhuǎn)子、定子、主軸，液壓組件通過油壓驅(qū)動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子帶動主軸轉(zhuǎn)動，主軸與驅(qū)動軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓驅(qū)動頭，其特征在于:所述主軸或/和驅(qū)動軸與主機殼之間至少設(shè)置有一組軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓驅(qū)動頭，其特征在于:所述主機殼內(nèi)設(shè)置有軸承鼓組件，軸承鼓組件內(nèi)部設(shè)置有浮動油封。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3其中之一所述的液壓驅(qū)動頭，其特征在于:所述的轉(zhuǎn)子中設(shè)置有柱塞，柱塞在定子的弧形面內(nèi)上下運動。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓驅(qū)動頭，其特征在于:所述液壓組件包含液壓閥調(diào)節(jié)閥塊和配流盤。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓驅(qū)動頭，其特征在于:所述的主機殼設(shè)置有安裝支架。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓驅(qū)動頭，其特征在于:所述的主軸的兩端至少有一端連接有驅(qū)動軸。
【文檔編號】F03C2/30GK203463224SQ201320528172
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
【發(fā)明者】雷剛 申請人:雷剛