能改氣門部冷卻和熱量損失的發(fā)動機缸蓋的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)動機部件，特別涉及一種發(fā)動機的缸蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]氣缸蓋是發(fā)動機的主要零部件之一，主要功能是密封氣缸上部，并與活塞頂部和氣缸一起形成燃燒室。氣缸蓋上設置有進氣門和排氣門，進氣門和排氣門中設置有氣門桿，發(fā)動機在工作過程中，通過氣門桿控制進氣門和排氣門的開閉，實現(xiàn)從進氣門吸入新鮮空氣或燃氣，從排氣門排出燃燒后的廢氣。
[0003]由于發(fā)動機在工作過程中氣門桿和進氣門、排氣門之間會出現(xiàn)高頻率的結(jié)合與分離，這使得氣缸的進氣門和排氣門部分容易摩擦磨損，致使氣門桿不能良好密封進、排氣門，導致發(fā)動機效率降低，但是現(xiàn)有技術(shù)中的氣缸蓋為整體式結(jié)構(gòu)，使得氣缸蓋的進、排氣門部分摩擦磨損后的維修較為困難。
[0004]并且在發(fā)動機工作時，進氣門和排氣門直接與高溫燃氣接觸，氣門部溫度身高較快，溫度較高，氣門部的強度隨溫度的升高會降低，現(xiàn)有技術(shù)中對氣缸蓋的氣門部的冷卻設計較差，不能很好的解決氣門部因溫度升高導致強度降低的技術(shù)問題。
[0005]而且現(xiàn)有的發(fā)動機氣缸，其一般由鑄鐵材料鑄造而成，其絕熱性能較差，高溫燃氣的熱能很大一部分被冷卻水帶走，導致發(fā)動機的熱效率較低，熱能浪費較嚴重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種能改氣門部冷卻和熱量損失的發(fā)動機缸蓋，以及解決現(xiàn)有技術(shù)中氣缸蓋的氣門部不能被良好冷卻、氣門部會因溫度升高導致強度降低的技術(shù)問題；以及解決高溫燃氣的熱能很大一部分被冷卻水帶走，導致發(fā)動機的熱效率較低的技術(shù)問題。
[0007]本發(fā)明能改氣門部冷卻和熱量損失的發(fā)動機缸蓋，包括蓋體，所述蓋體上設置有進氣道、排氣道和燃燒室；
[0008]所述進氣道的口部設置有與氣門桿配合的進氣門管座，所述排氣道口部設置有與氣門桿配合的排氣門管座；
[0009]所述進氣門管座和排氣門管座均包括管體和設置在管體前段的環(huán)形凸緣，所述進氣道和排氣道的口部設置有與環(huán)形凸緣配合的環(huán)形凹止口和與管體配合的凹槽，所述管體與環(huán)形凸緣連接的部位上設置有減薄環(huán)形凸緣和管體厚度的溝槽；
[0010]所述蓋體上還設置有水套以及連通水套和溝槽的水孔；
[0011]所述蓋體的端面上還設置有陶瓷隔熱環(huán)，所述陶瓷隔熱環(huán)位于燃燒室邊部。
[0012]進一步，所述管體上設置有與凹槽壁配合的第一密封圈，所述環(huán)形凹止口上設置有與環(huán)形凸緣配合的第二密封圈。
[0013]進一步，所述進氣門管座和排氣門管座為直管結(jié)構(gòu)。
[0014]本發(fā)明的有益效果:
[0015]1、本發(fā)明能改氣門部冷卻和熱量損失的發(fā)動機缸蓋，其通過在進氣道和排氣道口部設置進氣門管座和排氣門管座，使得當進氣門管座和排氣門管座在工作中發(fā)生摩擦磨損，導致其余氣門桿之間的間隙超出設計值時，可通過更換進氣門管座和排氣門管座的方式對發(fā)動機缸蓋進行維修，維修方便性好。
[0016]2、本發(fā)明能改氣門部冷卻和熱量損失的發(fā)動機缸蓋，其通過設置水孔將水套和溝槽連通，從而將水套中的冷卻水直接引至進氣門管座和排氣門管座進行冷卻，冷卻效果好，解決了蓋體氣門部及進氣門管座和排氣門管座因溫度升高而強度降低的問題。
[0017]3、本發(fā)明能改氣門部冷卻和熱量損失的發(fā)動機缸蓋，其通過在燃燒室邊部的蓋體端面上設置陶瓷隔熱環(huán)，使高溫燃氣與蓋體的接觸面積減小，陶瓷隔熱環(huán)的隔熱性能好，從而能很大的減少燃氣的熱能散失，提高發(fā)動機的熱效率。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實施例能改氣門部冷卻和熱量損失的發(fā)動機缸蓋的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為排氣門管座的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步描述。
[0021 ] 如圖所示，本實施例能改氣門部冷卻和熱量損失的發(fā)動機缸蓋，包括蓋體1，所述蓋體上設置有進氣道2、排氣道3和燃燒室4 ;
[0022]所述進氣道的口部設置有與氣門桿配合的進氣門管座5，所述排氣道口部設置有與氣門桿配合的排氣門管座6 ；
[0023]所述進氣門管座和排氣門管座均包括管體7和設置在管體前段的環(huán)形凸緣8，所述進氣道和排氣道的口部設置有與環(huán)形凸緣配合的環(huán)形凹止口和與管體配合的凹槽，所述管體與環(huán)形凸緣連接的部位上設置有減薄環(huán)形凸緣和管體厚度的溝槽9 ;
[0024]所述蓋體上還設置有水套10以及連通水套和溝槽的水孔11 ；
[0025]所述蓋體的端面上還設置有陶瓷隔熱環(huán)12，所述陶瓷隔熱環(huán)位于燃燒室邊部。
[0026]本實施例能改氣門部冷卻和熱量損失的發(fā)動機缸蓋，其通過在進氣道和排氣道口部設置進氣門管座和排氣門管座，使得當進氣門管座和排氣門管座在工作中發(fā)生摩擦磨損，導致其余氣門桿之間的間隙超出設計值時，可通過更換進氣門管座和排氣門管座的方式對發(fā)動機缸蓋進行維修，維修方便性好。
[0027]并且本實施例能改氣門部冷卻和熱量損失的發(fā)動機缸蓋，其通過設置水孔將水套和溝槽連通，從而將水套中的冷卻水直接引至進氣門管座和排氣門管座進行冷卻，冷卻效果好，解決了蓋體氣門部及進氣門管座和排氣門管座因溫度升高而強度降低的問題。
[0028]而且本實施例能改氣門部冷卻和熱量損失的發(fā)動機缸蓋，其通過在燃燒室邊部的蓋體端面上設置陶瓷隔熱環(huán)，使高溫燃氣與蓋體的接觸面積減小，陶瓷隔熱環(huán)的隔熱性能好，從而能很大的減少燃氣的熱能散失，提高發(fā)動機的熱效率。
[0029]作為對本實施例的改進，所述管體上設置有與凹槽壁配合的第一密封圈13，所述環(huán)形凹止口上設置有與環(huán)形凸緣配合的第二密封圈14，通過設置密封圈能更好的阻止冷卻水進入燃燒室中。
[0030]作為對本實施例的改進，所述進氣門管座和排氣門管座為直管結(jié)構(gòu)，直管對氣流的阻力較小，有利于提高發(fā)動機的進排氣效率。
[0031]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領域的普通技術(shù)人員應當理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當中。
【主權(quán)項】
1.一種能改氣門部冷卻和熱量損失的發(fā)動機缸蓋，包括蓋體，所述蓋體上設置有進氣道、排氣道和燃燒室，其特征在于: 所述進氣道的口部設置有與氣門桿配合的進氣門管座，所述排氣道口部設置有與氣門桿配合的排氣門管座； 所述進氣門管座和排氣門管座均包括管體和設置在管體前段的環(huán)形凸緣，所述進氣道和排氣道的口部設置有與環(huán)形凸緣配合的環(huán)形凹止口和與管體配合的凹槽，所述管體與環(huán)形凸緣連接的部位上設置有減薄環(huán)形凸緣和管體厚度的溝槽； 所述蓋體上還設置有水套以及連通水套和溝槽的水孔； 所述蓋體的端面上還設置有陶瓷隔熱環(huán)，所述陶瓷隔熱環(huán)位于燃燒室邊部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能改氣門部冷卻和熱量損失的發(fā)動機缸蓋，其特征在于:所述管體上設置有與凹槽壁配合的第一密封圈，所述環(huán)形凹止口上設置有與環(huán)形凸緣配合的第二密封圈。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能改氣門部冷卻和熱量損失的發(fā)動機缸蓋，其特征在于:所述進氣門管座和排氣門管座為直管結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種能改氣門部冷卻和熱量損失的發(fā)動機缸蓋，包括蓋體，蓋體上設置有進氣道、排氣道、燃燒室、進氣門管座、排氣門管座、連通水套和溝槽的水孔、以及陶瓷隔熱環(huán)。本發(fā)明當進氣門管座和排氣門管座在工作中發(fā)生摩擦磨損時，可通過更換進氣門管座和排氣門管座的方式對發(fā)動機缸蓋進行維修，維修方便性好；并且其通過設置水孔將水套中的冷卻水直接引至進氣門管座和排氣門管座進行冷卻，冷卻效果好，而且其通過在燃燒室邊部的蓋體端面上設置陶瓷隔熱環(huán)，使高溫燃氣與蓋體的接觸面積減小，陶瓷隔熱環(huán)的隔熱性能好，從而能很大的減少燃氣的熱能散失，提高發(fā)動機的熱效率。
【IPC分類】F02F1/40, F02F1/42, F01L3/22, F02B77/11
【公開號】CN105240138
【申請?zhí)枴緾N201510729098
【發(fā)明人】鐘炳樹
【申請人】重慶金花玻璃鋼有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年11月2日