渦輪增壓器執(zhí)行器連接套管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及渦輪增壓器技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種用于渦輪增壓器執(zhí)行器上的連接套管。
【背景技術(shù)】
[0002]渦輪增壓器是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪帶動(dòng)氣流以高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)進(jìn)入壓殼流道內(nèi)，葉輪不斷做功使氣體高速進(jìn)入壓殼內(nèi)，壓殼內(nèi)的氣體連續(xù)堆積后壓力升高，增壓后的氣體送入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸以增大進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣密度，進(jìn)而改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況，以達(dá)到增強(qiáng)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性的目的。
[0003]渦輪增壓器又可分為普通型和旁通型，旁通增壓器有利于改善發(fā)動(dòng)機(jī)的低速和高速性能，是目前使用較多的類型。
[0004]旁通渦輪增壓器上的執(zhí)行器I與放氣組件3的連接如附圖4所示，執(zhí)行器I頂桿1-1上的螺紋端與執(zhí)行器套管2采用螺紋連接，并通過(guò)螺母5鎖緊，執(zhí)行器套管2與放氣組件3通過(guò)傳動(dòng)銷4連接。
[0005]執(zhí)行器I上的頂桿1-1與執(zhí)行器套管2直接連接存在以下問(wèn)題:
[0006]—、在發(fā)動(dòng)機(jī)壓力固定以后，執(zhí)行器套管2的位置最終鎖定，只能在執(zhí)行器套管2上有限的螺紋長(zhǎng)度范圍內(nèi)調(diào)節(jié)增壓器壓力，超過(guò)執(zhí)行器套管2螺紋長(zhǎng)度以后必須選用另一種合適長(zhǎng)度的執(zhí)行器來(lái)滿足壓力調(diào)節(jié)要求；
[0007]二、執(zhí)行器套管2固定在傳動(dòng)銷4上以后，在調(diào)節(jié)增壓器壓力時(shí)必須從傳動(dòng)銷4上拆卸執(zhí)行器套管2，而且只能以半圈為單位進(jìn)行調(diào)節(jié)，這樣不能對(duì)增壓器精確調(diào)節(jié)壓力，并且在高溫環(huán)境下拆卸容易燙傷皮膚，且高溫拆卸容易引起零部件變形而報(bào)廢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種用于渦輪增壓器執(zhí)行器上的連接套管。
[0009]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種渦輪增壓器執(zhí)行器連接套管，連接套管包括螺桿頭，螺桿頭的一端設(shè)有與執(zhí)行器套管連接的左旋螺桿，螺桿頭的另一端設(shè)有與執(zhí)行器頂桿連接的右旋內(nèi)螺紋，右旋內(nèi)螺紋上設(shè)有膨脹槽，膨脹槽的作用是防止螺紋受熱膨脹卡死，不便調(diào)節(jié)。
[0010]安裝時(shí)，執(zhí)行器頂桿上的螺紋端與連接套管上的右旋內(nèi)螺紋連接，并通過(guò)螺母鎖緊，連接套管上的左旋螺桿與執(zhí)行器套管上的內(nèi)螺紋連接，執(zhí)行器套管的另一端通過(guò)傳動(dòng)銷與放氣組件連接。
[0011 ]當(dāng)壓力需要調(diào)節(jié)時(shí)，松開(kāi)螺母，擰動(dòng)連接套管來(lái)精確調(diào)節(jié)壓力，調(diào)節(jié)完畢后鎖緊螺母。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn):
[0013]1、采用連接套管來(lái)調(diào)節(jié)壓力，調(diào)節(jié)的誤差控制在0.0lmm偏差以內(nèi)，能夠精確控制增壓器壓力。
[0014]2、連接套管有加長(zhǎng)作用，能夠適應(yīng)不同長(zhǎng)度的執(zhí)行器頂桿，減少了試驗(yàn)時(shí)所需的執(zhí)行器種類，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)效率。
[0015]3、操作便捷，調(diào)節(jié)壓力時(shí)無(wú)須拆卸執(zhí)行器套管與傳動(dòng)銷，避免調(diào)節(jié)壓力以后執(zhí)行器套管重新與傳動(dòng)銷連接時(shí)帶來(lái)的不必要人為燙傷以及零件變形。
[0016]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。
【附圖說(shuō)明】
[0017]附圖1為連接套管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]附圖2為附圖1中的左視圖；
[0019]附圖3為連接套管安裝示意圖；
[0020]附圖4為現(xiàn)有旁通渦輪增壓器上的執(zhí)行器與放氣組件的連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]—種渦輪增壓器執(zhí)行器連接套管，連接套管6包括螺桿頭6-1，螺桿頭6-1的一端設(shè)有與執(zhí)行器套管2連接的左旋螺桿6-2，螺桿頭6-1的另一端設(shè)有與執(zhí)行器I頂桿1-1連接的右旋內(nèi)螺紋6-3，右旋內(nèi)螺紋6-3上設(shè)有膨脹槽6-4，膨脹槽6-4的作用是防止螺紋受熱膨脹卡死，不便調(diào)節(jié)。
[0022]安裝時(shí)，執(zhí)行器I頂桿1-1上的螺紋端與連接套管6上的右旋內(nèi)螺紋6-3連接，并通過(guò)螺母5鎖緊，連接套管6上的左旋螺桿6-2與執(zhí)行器套管2上的內(nèi)螺紋連接，執(zhí)行器套管2的另一端通過(guò)傳動(dòng)銷4與放氣組件3連接。
[0023]當(dāng)壓力需要調(diào)節(jié)時(shí)，松開(kāi)螺母5，擰動(dòng)連接套管6來(lái)精確調(diào)節(jié)壓力，調(diào)節(jié)完畢后鎖緊螺母5。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種渦輪增壓器執(zhí)行器連接套管，其特征是:連接套管包括螺桿頭，螺桿頭的一端設(shè)有與執(zhí)行器套管連接的左旋螺桿，螺桿頭的另一端設(shè)有與執(zhí)行器頂桿連接的右旋內(nèi)螺紋，右旋內(nèi)螺紋上設(shè)有膨脹槽。
【專利摘要】一種渦輪增壓器執(zhí)行器連接套管，連接套管包括螺桿頭，螺桿頭的一端設(shè)有與執(zhí)行器套管連接的左旋螺桿，螺桿頭的另一端設(shè)有與執(zhí)行器頂桿連接的右旋內(nèi)螺紋，右旋內(nèi)螺紋上設(shè)有膨脹槽，膨脹槽的作用是防止螺紋受熱膨脹卡死，不便調(diào)節(jié)。安裝時(shí)，執(zhí)行器頂桿上的螺紋端與連接套管上的右旋內(nèi)螺紋連接，并通過(guò)螺母鎖緊，連接套管上的左旋螺桿與執(zhí)行器套管上的內(nèi)螺紋連接，執(zhí)行器套管的另一端通過(guò)傳動(dòng)銷與放氣組件連接。當(dāng)壓力需要調(diào)節(jié)時(shí)，松開(kāi)螺母，擰動(dòng)連接套管來(lái)精確調(diào)節(jié)壓力，調(diào)節(jié)完畢后鎖緊螺母。
【IPC分類】F02B37/16, F02B37/18
【公開(kāi)號(hào)】CN205190037
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520929680
【發(fā)明人】趙佳, 楊國(guó)旗, 王星
【申請(qǐng)人】湖南天雁機(jī)械有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月20日