軸流轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)受油器的制造方法
【專利摘要】本專利申請(qǐng)公開了一種軸流轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)受油器，包括受油體、操作油管和法蘭盤，法蘭盤固定于受油體底部，操作油管鉸接于受油體內(nèi)，受油體上部?jī)?nèi)壁從上至下分別開有相互獨(dú)立的漏油腔、進(jìn)油腔、回油腔，漏油腔連通有漏油口，進(jìn)油腔連通有進(jìn)油口，回油腔連通有回油口，操作油管內(nèi)由內(nèi)到外沿豎直方向設(shè)有漏油管、進(jìn)油管、回油管，漏油管連通漏油腔，進(jìn)油管連通進(jìn)油腔，回油管連通回油腔。本專利意在提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、便于加工，且能實(shí)現(xiàn)進(jìn)油、回油、收集漏油的受油器。
【專利說明】
軸流轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)受油器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及水輪機(jī)受油器領(lǐng)域，尤其涉及一種軸流轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)受油器。
【背景技術(shù)】
[0002]受油器是軸流轉(zhuǎn)槳式水輪機(jī)的一個(gè)重要部件，它是一種通過固定的殼體經(jīng)操作油管進(jìn)行油源輸送的一種轉(zhuǎn)換裝置，用于將來自調(diào)速器的高壓油通過操作油管連續(xù)注入到轉(zhuǎn)輪裝配中活塞的兩個(gè)腔。操作油管的兩個(gè)腔互為進(jìn)油腔、回油腔，并通過該壓力油操作活塞機(jī)構(gòu)動(dòng)作，調(diào)整水輪機(jī)漿葉的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到調(diào)節(jié)機(jī)組負(fù)荷和開停機(jī)的目的。
[0003]受油器一般安裝在發(fā)電機(jī)層，當(dāng)機(jī)組在運(yùn)行時(shí)，會(huì)因操作油管不同心造成軸瓦研瓦、運(yùn)行發(fā)卡及兩腔竄油或漏油。除此之外，轉(zhuǎn)輪活塞機(jī)構(gòu)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，因?yàn)闈?rùn)滑油潤(rùn)滑能力下降、密封圈老化等原因，造成活塞腔漏油或竄油至進(jìn)油腔、回油腔。
[0004]現(xiàn)有的受油器在操作油管外側(cè)設(shè)有受油盆，用以收集漏油，在受油盆底部開設(shè)放油孔將漏油放出。受油盆尺寸較大，常采用鑄造件結(jié)構(gòu)，而鑄件容易產(chǎn)生缺陷和沙眼等，故難以保證受油盆的質(zhì)量；由于受油盆壁薄，油盆的鑄造還需制作木型，這樣不僅增加了受油器制造成本，還延長(zhǎng)了加工周期。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型意在提供一種軸流轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)受油器，通過受油器上操作油管和受油體三腔式的設(shè)計(jì)，將進(jìn)油、回油、收集漏油集成于操作油管上，使受油器不再使用受油盆而更容易加工，同時(shí)結(jié)構(gòu)更加緊湊。
[0006]本方案中的軸流轉(zhuǎn)楽式水輪機(jī)受油器，包括受油體、操作油管和法蘭盤，操作油管鉸接于受油體內(nèi)，受油體底部設(shè)有法蘭盤，法蘭盤底部設(shè)有第一螺栓，受油體上部?jī)?nèi)壁從上至下分別開有相互獨(dú)立的漏油腔、進(jìn)油腔、回油腔，漏油腔連通漏油口，進(jìn)油腔連通進(jìn)油口，回油腔連通回油口，操作油管內(nèi)與漏油腔、進(jìn)油腔、回油腔由內(nèi)到外相對(duì)應(yīng)地設(shè)有漏油管、進(jìn)油管、回油管。
[0007]本方案的技術(shù)原理及有益效果為:通過在受油體上開設(shè)相互獨(dú)立的漏油腔、進(jìn)油腔、回油腔，漏油腔連通漏油口，進(jìn)油腔連通進(jìn)油口，回油腔連通回油口，并在操作油管內(nèi)與漏油腔、進(jìn)油腔、回油腔由內(nèi)到外的相對(duì)應(yīng)地設(shè)有漏油管、進(jìn)油管、回油管，使現(xiàn)有技術(shù)中受油器的兩腔式的設(shè)計(jì)變?yōu)槿皇?，充分利用受油器的?nèi)部空間，加設(shè)漏油腔和漏油管，使用漏油腔和漏油管通過漏油口處理漏油，取代現(xiàn)有技術(shù)中受油盆的使用，使受油器結(jié)構(gòu)更加緊湊，也更容易加工;法蘭盤用于完成受油器的固定安裝。
[0008]作為上述方案的優(yōu)化方案一，所述受油體內(nèi)固定有滾動(dòng)軸承，操作油管上端連接滾動(dòng)軸承內(nèi)圈，使操作油管在受油體內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)更加順暢。
[0009]作為上述方案的優(yōu)化方案二，所述受油體外側(cè)罩有受油體蓋，防止灰塵接觸受油器，同時(shí)減小受油器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例軸流轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)受油器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0012]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:操作油管1、漏油管101、進(jìn)油管102、回油管103、受油體2、滾動(dòng)軸承3、漏油腔201、進(jìn)油腔202、回油腔203、漏油口4、進(jìn)油口 5、回油口6、受油體蓋7、轉(zhuǎn)輪座8、法蘭盤9、第一螺栓1、第二螺栓11。
[0013]實(shí)施例軸流轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)受油器基本如附圖1所示:包括受油體2、操作油管I和法蘭盤9，操作油管I鉸接于受油體2內(nèi)，受油體2內(nèi)固定有滾動(dòng)軸承3，操作油管I上端連接滾動(dòng)軸承3內(nèi)圈，受油體2底部設(shè)有法蘭盤9，法蘭盤9底部設(shè)有第一螺栓10，第一螺栓10將法蘭盤9固定在轉(zhuǎn)輪座8上，從而將受油體2固定在轉(zhuǎn)輪座8上，受油體2上部?jī)?nèi)壁從上至下分別開有相互獨(dú)立的漏油腔201、進(jìn)油腔202、回油腔203，漏油腔201連通漏油口4，進(jìn)油腔202連通進(jìn)油口 5，回油腔203連通回油口 6，操作油管I內(nèi)與漏油腔201、進(jìn)油腔202、回油腔203由內(nèi)到外相對(duì)應(yīng)地設(shè)有漏油管101、進(jìn)油管102、回油管103，漏油管101、進(jìn)油管102、回油管103分別連通至轉(zhuǎn)輪主軸相應(yīng)的壓力管道上，操作油管I底部設(shè)有第二螺栓11，通過第二螺栓11將操作油管I固定在轉(zhuǎn)輪主軸上，受油體2外側(cè)罩有受油體2蓋，受油體2蓋底部固定在法蘭盤9上。
[0014]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.軸流轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)受油器，包括受油體、操作油管和法蘭盤，法蘭盤固定于受油體底部，其特征在于，操作油管鉸接于受油體內(nèi)，受油體上部?jī)?nèi)壁從上至下分別開有相互獨(dú)立的漏油腔、進(jìn)油腔、回油腔，漏油腔連通有漏油口，進(jìn)油腔連通有進(jìn)油口，回油腔連通有回油口，操作油管內(nèi)由內(nèi)到外沿豎直方向設(shè)有漏油管、進(jìn)油管、回油管，漏油管連通漏油腔，進(jìn)油管連通進(jìn)油腔，回油管連通回油腔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸流轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)受油器，其特征在于:所述受油體內(nèi)固定有滾動(dòng)軸承，操作油管上端連接滾動(dòng)軸承內(nèi)圈。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸流轉(zhuǎn)漿式水輪機(jī)受油器，其特征在于:所述受油體外側(cè)罩有受油體蓋。
【文檔編號(hào)】F03B15/00GK205445874SQ201521062097
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月20日
【發(fā)明人】姚文革
【申請(qǐng)人】重慶賽力盟電機(jī)有限責(zé)任公司