一種節(jié)能型高效鑿巖機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種節(jié)能型高效鑿巖機(jī)，包括車架，及安裝于車架上的操控箱、駕駛座椅、液壓泵和液壓油箱，及設(shè)置于車架前后兩端的前橋和后橋；所述前橋和后橋兩端分別安裝有前輪和后輪；所述車架上安裝有行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、調(diào)整系統(tǒng)和工作推進(jìn)系統(tǒng)；所述車架通過調(diào)整系統(tǒng)和工作推進(jìn)系統(tǒng)連接有氣動(dòng)鑿巖機(jī)。本發(fā)明的節(jié)能型高效鑿巖機(jī)，適用于石材礦山石料開采，一臺(tái)機(jī)器可替代5至6名人工打孔，高效節(jié)能，且易于操作。
【專利說明】
一種節(jié)能型高效鑿巖機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種節(jié)能型高效鑿巖機(jī)，屬于石材礦山石料開采設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]鑿巖機(jī)，是用來直接開采石料的工具；它在巖層上鉆鑿出洞眼，以便劈裂開巖石，從而完成開采石料或其它石方工程;此外，鑿巖機(jī)也可改作破壞器，用來破碎混凝土之類的堅(jiān)硬層;鑿巖機(jī)按其動(dòng)力來源可分為風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、內(nèi)燃鑿巖機(jī)、電動(dòng)鑿巖機(jī)和液壓鑿巖機(jī)；鑿巖機(jī)是按沖擊破碎原理進(jìn)行工作的，工作時(shí)活塞做高頻往復(fù)運(yùn)動(dòng)，不斷地沖擊釬尾，在沖擊力的作用下，呈尖楔狀的釬頭將巖石壓碎并鑿入一定的深度，形成一道凹痕，活塞退回后，釬子轉(zhuǎn)過一定角度，活塞向前運(yùn)動(dòng)，再次沖擊釬尾時(shí)，又形成一道新的凹痕，兩道凹痕之間的扇形巖塊被由釬頭上產(chǎn)生的水平分力剪碎，活塞不斷地沖擊釬尾，并從釬子的中心孔連續(xù)地輸入壓縮空氣或壓力水，將巖渣排出孔外，即形成一定深度的圓形鉆孔。目前，在進(jìn)行石材礦山石料開采時(shí)，通過由人工使用鑿巖機(jī)進(jìn)行石料的開采，工作效率較低，且人工勞動(dòng)強(qiáng)度大。因此，為了解決以上問題，亟待設(shè)計(jì)一種高效鑿巖機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003](一)要解決的技術(shù)問題
為解決上述問題，本發(fā)明提出了一種節(jié)能型高效鑿巖機(jī)，適用于石材礦山石料開采，一臺(tái)機(jī)器可替代5至6名人工打孔，高效節(jié)能，且易于操作。
[0004](二)技術(shù)方案
本發(fā)明的節(jié)能型高效鑿巖機(jī)，包括車架，及安裝于車架上的操控箱、駕駛座椅、液壓栗和液壓油箱，及設(shè)置于車架前后兩端的前橋和后橋;所述前橋和后橋兩端分別安裝有前輪和后輪;所述車架上安裝有行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、調(diào)整系統(tǒng)和工作推進(jìn)系統(tǒng);所述車架通過調(diào)整系統(tǒng)和工作推進(jìn)系統(tǒng)連接有氣動(dòng)鑿巖機(jī)；
所述氣動(dòng)鑿巖機(jī)包括鉆機(jī)架，及活動(dòng)安裝于鉆機(jī)架上的多把氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭;所述鉆機(jī)架上設(shè)置有氣栗用管路;所述氣栗用管路上安裝有氣動(dòng)閥門；所述氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭與氣栗用管路相連接；
所述操控箱安裝于駕駛座椅側(cè)面;所述操控箱上設(shè)置有轉(zhuǎn)向手柄、舉升手柄、傾斜手柄、擺動(dòng)手柄、旋轉(zhuǎn)手柄和推進(jìn)手柄；
所述行走系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，及與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的渦輪減速機(jī)，及與渦輪減速機(jī)通過鏈輪鏈條組相連的驅(qū)動(dòng)軸;所述驅(qū)動(dòng)軸兩端連接至后輪，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)正傳反轉(zhuǎn)，經(jīng)過渦輪減速機(jī)帶動(dòng)后輪正傳反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)車輛前后行走；
所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括與轉(zhuǎn)向手柄連接的轉(zhuǎn)向油缸;所述轉(zhuǎn)向油缸通過擺臂和拉桿與前輪連接，控制操控箱上的轉(zhuǎn)向手柄，轉(zhuǎn)向油缸通過擺臂及拉桿帶動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輛的左轉(zhuǎn)及右轉(zhuǎn)；同時(shí)前橋通過第三銷軸與車架連接，在道路不穩(wěn)平時(shí)左右前輪能根據(jù)地面起伏，實(shí)現(xiàn)整車的穩(wěn)定； 所述調(diào)整系統(tǒng)包括與舉升手柄連接的舉升油缸，及與傾斜手柄連接的傾斜油缸，及與擺動(dòng)手柄連接的擺動(dòng)油缸，及與旋轉(zhuǎn)手柄連接的旋轉(zhuǎn)油缸;所述舉升油缸通過舉升臂與氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭連接;所述傾斜油缸通過傾斜臂與氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭連接;所述擺動(dòng)油缸通過擺動(dòng)架與氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭連接;所述旋轉(zhuǎn)油缸與鉆機(jī)架相連接;所述擺動(dòng)架與傾斜臂通過第一銷軸連接;所述鉆機(jī)架與擺動(dòng)架通過第二銷軸連接，控制操控箱上的舉升手柄，通過舉升油缸帶動(dòng)舉升臂實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭的上下調(diào)節(jié);控制操控箱上的傾斜手柄，通過傾斜油缸帶動(dòng)傾斜臂實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭的上下角度及孔位高度調(diào)節(jié);擺動(dòng)架與傾斜臂通過第一銷軸相連接，控制操控箱上的擺動(dòng)手柄，擺動(dòng)油缸推動(dòng)擺動(dòng)架連氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭一起圍繞第一銷軸旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭的左右擺動(dòng)調(diào)整;鉆機(jī)架與擺動(dòng)架通過第二銷軸相連接，控制操控箱上的旋轉(zhuǎn)手柄，旋轉(zhuǎn)油缸帶動(dòng)鉆機(jī)架圍繞第二銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭的水平調(diào)節(jié)；所述工作推進(jìn)系統(tǒng)包括與推進(jìn)手柄連接的推進(jìn)油缸;所述推進(jìn)油缸與氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭連接，多把氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭在鉆機(jī)架上進(jìn)行固定，可在鉆機(jī)架中前后滑動(dòng)，并將氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭與氣栗用管路相連，打開氣動(dòng)閥門，氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭高速旋轉(zhuǎn);控制操控箱上的推進(jìn)手柄，推進(jìn)油缸帶動(dòng)氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭向前推進(jìn)，直至打孔完成，反向操縱推進(jìn)手柄，氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭回到初位，準(zhǔn)備下一組打孔。
[0005]進(jìn)一步地，所述前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向擺動(dòng)橋，且其通過第三銷軸與車架連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭前后滑動(dòng)于鉆機(jī)架中。
[0007]進(jìn)一步地，所述擺動(dòng)架和氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭一起圍繞第一銷軸旋轉(zhuǎn)。
[0008]進(jìn)一步地，所述旋轉(zhuǎn)油缸帶動(dòng)鉆機(jī)架圍繞第二銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009](三)有益效果
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的節(jié)能型高效鑿巖機(jī)，適用于石材礦山石料開采，一臺(tái)機(jī)器可替代5至6名人工打孔，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，高效節(jié)能，且易于操作，節(jié)省人工成本投入。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本發(fā)明的前橋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖中的部件標(biāo)注為:1-車架，2-操控箱，3-駕駛座椅，4-液壓栗，5-液壓油箱，6_前橋，后橋，8_前輪，9-后輪，I O-鉆機(jī)架，11-氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭，12_驅(qū)動(dòng)電機(jī)，13_禍輪減速機(jī)，14-鏈輪鏈條組，15-驅(qū)動(dòng)軸，16-轉(zhuǎn)向油缸，17-拉桿，18-第三銷軸，19-舉升油缸，20-傾斜油缸，21-擺動(dòng)油缸，22-旋轉(zhuǎn)油缸，23-舉升臂，24-擺動(dòng)架，25-傾斜臂，26-第一銷軸，27-第二銷軸，28-推進(jìn)油缸。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1至圖3所示的節(jié)能型高效鑿巖機(jī)，包括車架I，及安裝于車架I上的操控箱2、駕駛座椅3、液壓栗4和液壓油箱5，及設(shè)置于車架I前后兩端的前橋6和后橋7;所述前橋6和后橋7兩端分別安裝有前輪8和后輪9;所述車架I上安裝有行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、調(diào)整系統(tǒng)和工作推進(jìn)系統(tǒng);所述車架I通過調(diào)整系統(tǒng)和工作推進(jìn)系統(tǒng)連接有氣動(dòng)鑿巖機(jī)；
所述氣動(dòng)鑿巖機(jī)包括鉆機(jī)架10，及活動(dòng)安裝于鉆機(jī)架10上的多把氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭11;所述鉆機(jī)架10上設(shè)置有氣栗用管路(未圖示)；所述氣栗用管路上安裝有氣動(dòng)閥門(未圖示)；所述氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭11與氣栗用管路相連接；
所述操控箱2安裝于駕駛座椅3側(cè)面;所述操控箱2上設(shè)置有轉(zhuǎn)向手柄、舉升手柄、傾斜手柄、擺動(dòng)手柄、旋轉(zhuǎn)手柄和推進(jìn)手柄；
所述行走系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)12，及與驅(qū)動(dòng)電機(jī)12連接的渦輪減速機(jī)13，及與渦輪減速機(jī)13通過鏈輪鏈條組14相連的驅(qū)動(dòng)軸15;所述驅(qū)動(dòng)軸15兩端連接至后輪7，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)12正傳反轉(zhuǎn)，經(jīng)過渦輪減速機(jī)13帶動(dòng)后輪7正傳反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)車輛前后行走；
所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括與轉(zhuǎn)向手柄連接的轉(zhuǎn)向油缸16;所述轉(zhuǎn)向油缸16通過擺臂(未圖示)和拉桿17與前輪8連接，控制操控箱2上的轉(zhuǎn)向手柄，轉(zhuǎn)向油缸16通過擺臂及拉桿17帶動(dòng)前輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輛的左轉(zhuǎn)及右轉(zhuǎn)；同時(shí)前橋6通過第三銷軸18與車架I連接，在道路不穩(wěn)平時(shí)左右前輪8能根據(jù)地面起伏，實(shí)現(xiàn)整車的穩(wěn)定；
所述調(diào)整系統(tǒng)包括與舉升手柄連接的舉升油缸19，及與傾斜手柄連接的傾斜油缸20，及與擺動(dòng)手柄連接的擺動(dòng)油缸21，及與旋轉(zhuǎn)手柄連接的旋轉(zhuǎn)油缸22 ；所述舉升油缸19通過舉升臂23與氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭11連接;所述傾斜油缸20通過傾斜臂25與氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭11連接；所述擺動(dòng)油缸21通過擺動(dòng)架24與氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭11連接;所述旋轉(zhuǎn)油缸22與鉆機(jī)架10相連接;所述擺動(dòng)架24與傾斜臂25通過第一銷軸26連接;所述鉆機(jī)架10與擺動(dòng)架24通過第二銷軸27連接，控制操控箱2上的舉升手柄，通過舉升油缸19帶動(dòng)舉升臂23實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭11的上下調(diào)節(jié);控制操控箱2上的傾斜手柄，通過傾斜油缸20帶動(dòng)傾斜臂25實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭11的上下角度及孔位高度調(diào)節(jié);擺動(dòng)架24與傾斜臂25通過第一銷軸26相連接，控制操控箱2上的擺動(dòng)手柄，擺動(dòng)油缸21推動(dòng)擺動(dòng)架24連氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭11 一起圍繞第一銷軸26旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭11的左右擺動(dòng)調(diào)整;鉆機(jī)架10與擺動(dòng)架24通過第二銷軸27相連接，控制操控箱2上的旋轉(zhuǎn)手柄，旋轉(zhuǎn)油缸22帶動(dòng)鉆機(jī)架10圍繞第二銷軸27轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭11的水平調(diào)節(jié)；
所述工作推進(jìn)系統(tǒng)包括與推進(jìn)手柄連接的推進(jìn)油缸28;所述推進(jìn)油缸28與氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭11連接，多把氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭11在鉆機(jī)架10上進(jìn)行固定，可在鉆機(jī)架10中前后滑動(dòng)，并將氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭11與氣栗用管路(未圖示)相連，打開氣動(dòng)閥門，氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭11高速旋轉(zhuǎn);控制操控箱2上的推進(jìn)手柄，推進(jìn)油缸28帶動(dòng)氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭11向前推進(jìn)，直至打孔完成，反向操縱推進(jìn)手柄28，氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭11回到初位，準(zhǔn)備下一組打孔。
[0015]所述前橋6為轉(zhuǎn)向擺動(dòng)橋，且其通過第三銷軸18與車架I連接。
[0016]所述氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭11前后滑動(dòng)于鉆機(jī)架10中。
[0017]所述擺動(dòng)架24和氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭11一起圍繞第一銷軸26旋轉(zhuǎn)。
[0018]所述旋轉(zhuǎn)油缸22帶動(dòng)鉆機(jī)架10圍繞第二銷軸27轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0019]本發(fā)明的節(jié)能型高效鑿巖機(jī)，通過行走系統(tǒng)控制車輪前后行走；由轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛的左轉(zhuǎn)及右轉(zhuǎn)，并在道路不平穩(wěn)時(shí)左右前輪能根據(jù)地面起伏，實(shí)現(xiàn)整車的穩(wěn)定;通過調(diào)整系統(tǒng)的舉升油缸帶動(dòng)舉升臂實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭的上下調(diào)節(jié)，通過傾斜油缸帶動(dòng)傾斜臂實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭的上下角度及孔位高度調(diào)節(jié)，擺動(dòng)油缸推動(dòng)擺動(dòng)架連氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭一起圍繞第一銷軸旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭的左右擺動(dòng)調(diào)整，旋轉(zhuǎn)油缸帶動(dòng)鉆機(jī)架圍繞第二銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭的水平調(diào)節(jié)；由工作推進(jìn)系統(tǒng)中的推進(jìn)油缸帶動(dòng)氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭向前推進(jìn)，直至打孔完成，反向操縱推進(jìn)手柄，氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭回到初位，準(zhǔn)備下一組打孔。
[0020]上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本發(fā)明的保護(hù)范圍，本發(fā)明請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種節(jié)能型高效鑿巖機(jī)，包括車架，及安裝于車架上的操控箱、駕駛座椅、液壓栗和液壓油箱，及設(shè)置于車架前后兩端的前橋和后橋;所述前橋和后橋兩端分別安裝有前輪和后輪;其特征在于:所述車架上安裝有行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、調(diào)整系統(tǒng)和工作推進(jìn)系統(tǒng);所述車架通過調(diào)整系統(tǒng)和工作推進(jìn)系統(tǒng)連接有氣動(dòng)鑿巖機(jī)； 所述氣動(dòng)鑿巖機(jī)包括鉆機(jī)架，及活動(dòng)安裝于鉆機(jī)架上的多把氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭;所述鉆機(jī)架上設(shè)置有氣栗用管路;所述氣栗用管路上安裝有氣動(dòng)閥門；所述氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭與氣栗用管路相連接； 所述操控箱安裝于駕駛座椅側(cè)面;所述操控箱上設(shè)置有轉(zhuǎn)向手柄、舉升手柄、傾斜手柄、擺動(dòng)手柄、旋轉(zhuǎn)手柄和推進(jìn)手柄； 所述行走系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)，及與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接的渦輪減速機(jī)，及與渦輪減速機(jī)通過鏈輪鏈條組相連的驅(qū)動(dòng)軸;所述驅(qū)動(dòng)軸兩端連接至后輪； 所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括與轉(zhuǎn)向手柄連接的轉(zhuǎn)向油缸;所述轉(zhuǎn)向油缸通過擺臂和拉桿與前輪連接； 所述調(diào)整系統(tǒng)包括與舉升手柄連接的舉升油缸，及與傾斜手柄連接的傾斜油缸，及與擺動(dòng)手柄連接的擺動(dòng)油缸，及與旋轉(zhuǎn)手柄連接的旋轉(zhuǎn)油缸;所述舉升油缸通過舉升臂與氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭連接;所述傾斜油缸通過傾斜臂與氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭連接;所述擺動(dòng)油缸通過擺動(dòng)架與氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭連接;所述旋轉(zhuǎn)油缸與鉆機(jī)架相連接;所述擺動(dòng)架與傾斜臂通過第一銷軸連接;所述鉆機(jī)架與擺動(dòng)架通過第二銷軸連接； 所述工作推進(jìn)系統(tǒng)包括與推進(jìn)手柄連接的推進(jìn)油缸;所述推進(jìn)油缸與氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能型高效鑿巖機(jī)，其特征在于:所述前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向擺動(dòng)橋，且其通過第三銷軸與車架連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能型高效鑿巖機(jī)，其特征在于:所述氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭前后滑動(dòng)于鉆機(jī)架中。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能型高效鑿巖機(jī)，其特征在于:所述擺動(dòng)架和氣動(dòng)鑿巖機(jī)頭一起圍繞第一銷軸旋轉(zhuǎn)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能型高效鑿巖機(jī)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)油缸帶動(dòng)鉆機(jī)架圍繞第二銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】E21B19/086GK106014416SQ201610585038
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月25日
【發(fā)明人】肖長(zhǎng)泰
【申請(qǐng)人】福建閩工機(jī)械有限公司