專利名稱：空壓機(jī)氣缸活塞壓蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于氣缸活塞端頭部分密封的壓蓋，具體的說是一種空壓機(jī)氣缸活塞壓蓋。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的氣缸活塞基本采用活塞環(huán)密封，噪音大，磨損快，易漏氣，既增加了無用功，又浪費(fèi)了能源。提高密封材料的性能指標(biāo)又加大了材料成本。而空壓機(jī)的氣缸活塞多在無油的狀況下工作，使用一段時(shí)間后，活塞環(huán)就會(huì)漏氣，甚至多達(dá)30％，既浪費(fèi)了能源，又減少了使用壽命，并且噪音很大。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種空壓機(jī)氣缸活塞壓蓋，在活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的壓縮行程中，通過氣體自壓密封，達(dá)到更好的密封效果。解決漏氣、高耗能、低壽命的問題，并且提高產(chǎn)氣率。
本實(shí)用新型的目的由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種空壓機(jī)氣缸活塞壓蓋，包括蓋板1，固定螺孔5，軟體耐磨密封氣碗2，其特征在于蓋板1的平面有通氣孔3，通氣孔3的下部與氣體通道4連接。
軟體耐磨密封氣碗2的內(nèi)壁緊貼蓋板1的凸面，覆蓋氣體通道4，軟體耐磨密封氣碗2的口部與蓋板1的平面平齊。
氣體通道4是沿蓋板1的側(cè)外沿的環(huán)狀槽。在活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的壓縮行程中，氣體通過通氣孔3進(jìn)入氣體通道4，壓迫軟體耐磨密封氣碗2的側(cè)壁緊貼氣缸壁形成自壓密封。
蓋板1的平面有2-6個(gè)通氣孔3，以此調(diào)節(jié)自壓的大小。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是充分發(fā)揮了軟體耐磨材料的優(yōu)點(diǎn)，在活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的壓縮行程中，通過氣體自壓密封，達(dá)到更好的密封效果。解決了漏氣、高耗能、噪音大、低壽命的問題，同時(shí)也降低了成本。


圖1是本實(shí)用新型剖面圖，圖2是圖1的俯視圖，圖3是本實(shí)用新型固定在氣缸活塞端部的剖面示意圖，具體實(shí)施方式
將軟體耐磨密封氣碗2的內(nèi)壁緊貼蓋板1的凸面，碗內(nèi)壁覆蓋氣體通道4，碗口與蓋板1的平面部分平齊。
蓋板1的平面有4個(gè)通氣孔3，孔的下部與氣體通道4連接。
用四個(gè)壓緊螺絲通過固定螺孔5將蓋板1和軟體耐磨密封氣碗2固定在活塞體的端部，在工作中軟體耐磨密封氣碗2與氣缸壁形成活塞端部密封。氣體通道4是沿蓋板1的側(cè)外沿的環(huán)狀槽。在活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的壓縮行程中，氣體通過四個(gè)通氣孔3進(jìn)入氣體通道4，壓迫軟體耐磨密封氣碗2的側(cè)壁緊貼氣缸壁形成環(huán)狀自壓密封，進(jìn)一步提高了密封性能。活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過活塞桿帶動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種空壓機(jī)氣缸活塞壓蓋，包括蓋板(1)，固定螺孔(5)，軟體耐磨密封氣碗(2)，其特征在于蓋板(1)的平面有通氣孔(3)，通氣孔(3)的下部與氣體通道(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)氣缸活塞壓蓋，其特征在于氣體通道(4)是沿蓋板(1)的側(cè)外沿的環(huán)狀槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)氣缸活塞壓蓋，其特征在于蓋板(1)的平面有2-6個(gè)通氣孔(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)氣缸活塞壓蓋，其特征在于軟體耐磨密封氣碗(2)的內(nèi)壁緊貼蓋板(1)的凸面，覆蓋氣體通道(4)，軟體耐磨密封氣碗(2)的口部與蓋板(1)的平面平齊。
專利摘要空壓機(jī)氣缸活塞壓蓋是一種用于氣缸活塞端頭部分密封的壓蓋。包括蓋板，氣體通道，固定螺孔，軟體耐磨密封氣碗，其特征在于蓋板的平面有通氣孔，通氣孔的下部與氣體通道連接。優(yōu)點(diǎn)是在活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的壓縮行程中，軟體耐磨密封氣碗與氣缸壁形成自壓密封，達(dá)到更好的密封效果。解決了漏氣、高耗能、噪音大、低壽命的問題，同時(shí)也降低了成本。
文檔編號(hào)F04B39/00GK2737984SQ20042009711
公開日2005年11月2日 申請日期2004年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月17日
發(fā)明者宋寶三 申請人:宋寶三