專利名稱：便攜式氣泵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用體力驅(qū)動的氣泵，尤其是對車胎，救生圈、橡皮艇等進行充氣的便攜式氣泵。它包括氣缸、活塞、進排氣閥和施力構件。
在中國專利88219523.9中公開了一種活塞式打氣筒。它的目的是延長打氣筒的使用壽命，其結構包括氣缸、進排氣閥、取代普通打氣筒皮塞并帶有密封圈的活塞以及直接與活塞相連接的施力桿。正是由于將施力桿直接與活塞相連接，無省力機構，故其活塞與氣缸所構成的運動副難以保證足夠的密封，否則，使用時將十分費力，因此其不足之處是1、不能產(chǎn)生較高的氣壓；2、效率低而且費力。
本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術中的不足之處，進而提供一種省力，并可產(chǎn)生較高氣壓的便攜式氣泵。
本實用新型的目的可以通過以下措施來實現(xiàn)曲柄連桿機構與活塞相聯(lián)接，施力搖柄通過中間傳動裝置將轉(zhuǎn)矩作用于曲柄。
本實用新型的目的還可以通過以下措施來實現(xiàn)或完善，中間傳動裝置為齒輪傳動機構。
或者，中間傳動裝置為鏈傳動機構。
或者，中間傳動裝置為皮帶傳動機構。
而且，氣缸蓋上設有可以與氣缸相連通的進氣閥和排氣閥，在排氣閥的出氣口端的管路上設有氣壓表。
而且，在底部設有固定螺栓。
附圖的圖面說明如下


圖1是氣泵的結構示意圖。
圖2是以鏈傳動機構作中間傳動裝置的示意圖。
圖3是以皮帶傳動機構作中間傳動裝置的示意圖。
本實用新型下面將結合附圖作進一步詳述參照
圖1可以從整體上了解本實用新型的結構，它包括氣缸［1］、活塞［2］、活塞［2］上卡裝著兩個活塞環(huán)，一個是氣環(huán)［11］，另一個是油環(huán)［10］，曲柄［4］連桿［3］機構通過活塞銷［9］與活塞［2］相聯(lián)接，設在泵外的施力搖柄［7］通過中間傳動裝置將轉(zhuǎn)矩作用于曲柄［4］。中間傳動裝置可以是一對速比為2比1或2比1.5(主動輪比從動輪)的斜齒輪或直齒輪，其中，小齒輪［8］與搖柄［7］相連接，大齒輪［6］與曲柄［4］相連接。
參照圖2和圖3即能夠了解，中間傳動裝置也可以是鏈傳動機構［16］。同時，中間傳動裝置還可以是皮帶傳動機構［17］，并以選用三角皮帶為宜。
氣缸蓋［12］上設有可以與氣缸［1］相連通的進氣閥［13］和排氣閥［14］，在排氣閥［14］的出氣口端的管路上，設有用于測量被充氣裝置壓力的氣壓表［15］。
在氣泵的底部，可以預設一或二個固定螺栓［5］，必要時可將氣泵固定在汽車的合適部位，如車架或工具箱。
為減輕重量，建議制造泵體、皮帶輪的材質(zhì)選用輕型材料，如鋁合金。
本實用新型相比現(xiàn)有技術具有以下優(yōu)點1、在結構上，由于兼有機動氣泵的特征，故能夠產(chǎn)生較高的氣壓，適于對汽車、摩托車車胎等進行充氣。
2、由于省略了機動氣泵的原動機、貯氣罐等笨重部件，因而便于車輛攜帶，并適于野外作業(yè)使用。
3、由于具有中間傳動裝置，故使用時非常省力。
4、其效率為打氣筒的3～5倍。
權利要求1.一種用體力驅(qū)動的便攜式氣泵，至少包括氣缸[1]、活塞[2]、進排氣閥[13，14]和施力構件，其特征在于曲柄[4]連桿[3]機構與活塞[2]相聯(lián)接，施力搖柄[7]通過中間傳動裝置將轉(zhuǎn)矩作用于曲柄[4]。
2.根據(jù)權利要求1所述的氣泵，其特征在于中間傳動裝置為齒輪傳動機構。
3.根據(jù)權利要求1所述的氣泵，其特征在于中間傳動裝置為鏈傳動機構［16］。
4.根據(jù)權利要求1所述的氣泵，其特征在于中間傳動裝置為皮帶傳動機構［17］。
5.根據(jù)權利要求1至4中任一個所述的氣泵，其特征在于氣缸蓋［12］上設有可以與氣缸［1］相連通的進氣閥［13］和排氣閥［14］，在排氣閥［14］的出氣口端的管路上設有氣壓表［15］。
6.根據(jù)權利要求5所述的氣泵，其特征在于在底部設有固定螺栓［5］。
專利摘要一種用體力驅(qū)動的便攜式氣泵，包括氣缸、活塞、進排氣閥，其要點是曲柄連桿機構與活塞相聯(lián)接，施力搖柄通過中間傳動裝置將轉(zhuǎn)矩作用于曲柄。該氣泵適于給各種車輛輪胎、救生圈、橡皮艇等充氣。在結構上，由于集機動氣泵和普通打氣筒的優(yōu)點于一體，并以新的傳動方案予以完善，故具有氣壓高、省力、便于野外作業(yè)和車輛攜帶等特點。
文檔編號F04B33/00GK2050886SQ8920867
公開日1990年1月10日 申請日期1989年6月17日 優(yōu)先權日1989年6月17日
發(fā)明者鄒桂懷 申請人:鄒桂懷