專利名稱：液壓雙缸舉升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車的液壓舉升均是采用單缸舉升方式，在舉升過程中，極易引起偏轉(zhuǎn)，造成事故，而且單缸舉升也極易損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種采用雙缸舉升的液壓雙缸舉升裝置。本實(shí)用新型的U型夾上有主缸上升口、主缸下降口和副缸上升口，并且在U型夾安 裝有一號(hào)單向閥、二號(hào)單向閥和U夾單向閥,其中一號(hào)單向閥是由一號(hào)單向閥螺塞和一號(hào)單向閥導(dǎo)向活塞組成，二號(hào)單向閥是由二號(hào)單向閥螺塞、二號(hào)單向閥彈簧和二號(hào)單向閥鋼珠組成，U夾單向閥是由U夾單向閥螺塞、U夾、小鋼珠、U夾單向閥彈簧和U夾單向閥鋼珠組成，U夾單向閥與主缸相通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，由于采用的雙缸模式舉升，所以大大的增加了安全性。

圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的U型夾5上有主缸上升口 6、主缸下降口 7和副缸上升口 8，并且在U型夾5安裝有一號(hào)單向閥4、二號(hào)單向閥12和U夾單向閥13，其中一號(hào)單向閥4是由一號(hào)單向閥螺塞3和一號(hào)單向閥導(dǎo)向活塞2組成，二號(hào)單向閥12是由二號(hào)單向閥螺塞11、二號(hào)單向閥彈簧10和二號(hào)單向閥鋼珠9組成，U夾單向閥13是由U夾單向閥螺塞14、U夾15、小鋼珠16、U夾單向閥彈簧17和U夾單向閥鋼珠18組成，U夾單向閥13與主缸I相通。舉升過程上升口進(jìn)油，二號(hào)單向閥鋼珠打開，液壓油通過到副缸上升口至副缸，另外U夾單向閥鋼珠打開實(shí)現(xiàn)同時(shí)給主副缸供油，雙缸同步舉升。如上升口停止進(jìn)油，主副缸靠U夾單向閥鋼珠及二號(hào)單向閥鋼珠密封防止進(jìn)入缸內(nèi)的液壓油倒流，實(shí)現(xiàn)主副缸的自鎖功能?；芈溥^程下降口進(jìn)油，主副缸上腔供油，U夾單向閥鋼珠打開，主缸下腔泄油，同時(shí)副缸下腔油通過U夾單向閥與主缸一起泄油，同步回落。如下降口停止進(jìn)油，主副缸靠U夾單向閥鋼珠及二號(hào)單向閥鋼珠密封防止進(jìn)入缸內(nèi)的液壓油倒流，實(shí)現(xiàn)主副缸的自鎖功能。主副缸同步舉升同步回落，上升及下降均具有自鎖功能。
權(quán)利要求1.一種液壓雙缸舉升裝置，其特征在于U型夾(5)上有主缸上升口(6)、主缸下降口(7)和副缸上升口(8)，并且在U型夾(5)安裝有一號(hào)單向閥(4)、二號(hào)單向閥(12)和U夾單向閥(13),其中一號(hào)單向閥(4)是由一號(hào)單向閥螺塞(3)和一號(hào)單向閥導(dǎo)向活塞(2)組成，二號(hào)單向閥(12)是由二號(hào)單向 閥螺塞(11)、二號(hào)單向閥彈簧(10)和二號(hào)單向閥鋼珠(9)組成，U夾單向閥(13)是由U夾單向閥螺塞(14)、U夾(15)、小鋼珠(16)、U夾單向閥彈簧(17)和U夾單向閥鋼珠(18)組成，U夾單向閥(13)與主缸(I)相通。
專利摘要一種液壓雙缸舉升裝置，屬于汽車零部件領(lǐng)域。本實(shí)用新型的目的是提供一種采用雙缸舉升的液壓雙缸舉升裝置。本實(shí)用新型的U型夾上有主缸上升口、主缸下降口和副缸上升口，并且在U型夾安裝有一號(hào)單向閥、二號(hào)單向閥和U夾單向閥，其中一號(hào)單向閥是由一號(hào)單向閥螺塞和一號(hào)單向閥導(dǎo)向活塞組成，二號(hào)單向閥是由二號(hào)單向閥螺塞、二號(hào)單向閥彈簧和二號(hào)單向閥鋼珠組成，U夾單向閥是由U夾單向閥螺塞、U夾、小鋼珠、U夾單向閥彈簧和U夾單向閥鋼珠組成，U夾單向閥與主缸相通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，由于采用的雙缸模式舉升，所以大大的增加了安全性。
文檔編號(hào)F15B15/26GK202480941SQ201220116849
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月26日
發(fā)明者張海鐸, 張迎新, 陳盈汐 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春一東汽車零部件制造有限責(zé)任公司