專利名稱：整體拉伸機(jī)拉伸缸供油油道結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于拉伸機(jī)，特別涉及一種整體拉伸機(jī)拉伸缸供油油道結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
當(dāng)前，隨著核電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，反應(yīng)堆壓力容器產(chǎn)品的種類和數(shù)量越來(lái)越多，用于主螺栓拉伸預(yù)緊、拆卸的壓力容器的整體螺栓拉伸機(jī)的作用及其重要性日益突顯。目前，市場(chǎng)上的整體螺栓拉伸機(jī)，由于其安裝在支承環(huán)上的液壓拉伸缸的進(jìn)油方式不同，它的供油油道結(jié)構(gòu)包括支承環(huán)上與液壓油站連通相接的進(jìn)油口、環(huán)外側(cè)油道、環(huán)外側(cè)拉伸缸進(jìn)油口，它是在支承環(huán)的外側(cè)面內(nèi)設(shè)有一環(huán)形的環(huán)外側(cè)油道，于其支承環(huán)頂面上均布有若干個(gè)環(huán)外側(cè)拉伸缸進(jìn)油口，其每個(gè)環(huán)外側(cè)拉伸缸進(jìn)油口與環(huán)外側(cè)油道連通相接，其每個(gè)環(huán)外側(cè)拉伸缸均由支承環(huán)內(nèi)的環(huán)外側(cè)油道供油，而與環(huán)外側(cè)拉伸缸相同數(shù)量的內(nèi)側(cè)拉伸缸由外側(cè)拉伸缸通過配管供油，導(dǎo)致其內(nèi)側(cè)拉伸缸和外側(cè)拉伸缸結(jié)構(gòu)不同，造成整體螺栓拉伸機(jī)上管路很多，發(fā)生事故的概率較大，既不美觀，又不安全。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型旨在為了避免上述技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不足，秉著優(yōu)化并增加了整體拉伸機(jī)支撐環(huán)上的拉伸缸拉伸供油用的油道結(jié)構(gòu)，使內(nèi)、外側(cè)拉伸缸的供油方式變?yōu)橄嗤?，完全滿足內(nèi)、外拉伸缸的同步拉伸供油要求，而提供一種整體拉伸機(jī)拉伸缸供油油道結(jié)構(gòu)。該拉伸缸供油油道結(jié)構(gòu)不僅設(shè)計(jì)合理，簡(jiǎn)單實(shí)用，既通油順暢，又減少了零部件數(shù)量，而且具有易于加工制造，制造成本低，便于維修，操作安全，外形美觀和使用十分方便等特點(diǎn)。本實(shí)用新型的目的是采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:所述的整體拉伸機(jī)拉伸缸供油油道結(jié)構(gòu)；包括與液壓油站連接的進(jìn)油口、環(huán)外側(cè)油道、環(huán)外側(cè)拉伸缸進(jìn)油口，其特征在于:與環(huán)外側(cè)油道位置、形狀相對(duì)應(yīng)的支承環(huán)內(nèi)側(cè)面內(nèi)設(shè)有環(huán)內(nèi)側(cè)油道，在其支承環(huán)內(nèi)側(cè)頂面內(nèi)，設(shè)有與環(huán)內(nèi)側(cè)油道連通相接的若干個(gè)環(huán)內(nèi)側(cè)拉伸缸進(jìn)油口，所述的環(huán)外側(cè)油道設(shè)有與環(huán)內(nèi)側(cè)拉伸缸進(jìn)油口相同數(shù)量的環(huán)外側(cè)拉伸缸進(jìn)油口，所述的每個(gè)外側(cè)拉伸缸進(jìn)油口與環(huán)外側(cè)油道連通相接；于毗鄰的兩個(gè)外側(cè)拉伸缸進(jìn)油口之間的支承環(huán)內(nèi)設(shè)有油孔，所述的油孔的一端與環(huán)外側(cè)油道連通相接，該油孔的另一端與環(huán)內(nèi)側(cè)油道連通相接。本實(shí)用新型的各組成部位的功能是:所述的與液壓油站連接的進(jìn)油口主要用于由液壓站供油油道內(nèi)供油或由供油油道向液壓站排油。所述的環(huán)外側(cè)油道主要用于向外側(cè)拉伸缸供油和外側(cè)拉伸缸卸載時(shí)排油。所述的油孔主要用于連通環(huán)內(nèi)側(cè)油道和環(huán)外側(cè)油道。所述的環(huán)內(nèi)側(cè)油道主要用于向內(nèi)側(cè)拉伸缸供油和內(nèi)側(cè)拉伸缸卸載時(shí)排油。所述的環(huán)內(nèi)側(cè)拉伸缸進(jìn)油口主要用于向內(nèi)側(cè)拉伸缸單體供油和內(nèi)側(cè)拉伸缸卸載時(shí)排油。[0012]所述的環(huán)外側(cè)拉伸缸進(jìn)油口主要用于向外側(cè)拉伸缸單體供油和外側(cè)拉伸缸卸載時(shí)排油。本實(shí)用新型的原理、操作和特點(diǎn)分述于下:本實(shí)用新型提供了一種新型的整體螺栓拉伸機(jī)拉伸缸拉伸用的供油油道結(jié)構(gòu)。它是在整體拉伸機(jī)支承環(huán)的環(huán)內(nèi)側(cè)增加了供油油道，并將環(huán)內(nèi)側(cè)的油道與環(huán)外側(cè)的油道通過油孔連通，使內(nèi)、外側(cè)油道形成一個(gè)互相相通的供油油道。支承環(huán)內(nèi)、外側(cè)相通的供油油道，取代了內(nèi)、外拉伸缸之間的供油配管管路，通油更順暢，提高了整體螺栓拉伸機(jī)的諸多內(nèi)、外拉伸缸拉伸時(shí)的供油同步率著手優(yōu)化并增加了整體拉伸機(jī)支撐環(huán)上的拉伸缸拉伸供油用的油道結(jié)構(gòu)，完全滿足內(nèi)、外拉伸缸的同步拉伸供油要求。同時(shí)，由于內(nèi)、外拉伸缸的供油方式變?yōu)橄嗤?，所以?nèi)、外拉伸缸的結(jié)構(gòu)也就相同了，從結(jié)構(gòu)上不分內(nèi)、外拉伸缸了，統(tǒng)一稱為液壓拉伸缸。這樣就減少了拉伸缸的種類，減少了備件的數(shù)量，而且由于用支承環(huán)上的油道取代了內(nèi)、外拉伸缸之間的供油配管和外部供油管路，供油管路由明路變?yōu)榘德?，改善了總體設(shè)備的外部結(jié)構(gòu)，不僅降低了設(shè)備維護(hù)成本，而且降低了設(shè)備發(fā)生事故的概率，提高了設(shè)備使用的安全性，設(shè)備外觀更為簡(jiǎn)潔、美觀。綜合以上所采取的技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。因此，本實(shí)用新型不僅設(shè)計(jì)合理，簡(jiǎn)單實(shí)用，既通油順暢，又減少了零部件數(shù)量，而且具有易于加工制造，制造成本低，便于維修，操作安全，外形美觀和使用十分方便等特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型共有五幅附圖。其中:附


圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是
圖1中沿A— A線的放大剖視圖；附圖3是
圖1中沿B— B線的放大剖視圖；附圖4是圖3中沿C一C線的放大剖視圖；附圖5是
圖1中沿D— D線的放大剖視圖。圖中:1、進(jìn)油口，2、環(huán)外側(cè)油道，3、油孔，4、環(huán)內(nèi)側(cè)油道，5、環(huán)內(nèi)側(cè)拉伸缸進(jìn)油口，
6、環(huán)外側(cè)拉伸缸進(jìn)油口，7、外側(cè)拉伸缸，8、內(nèi)側(cè)拉伸缸。
具體實(shí)施方式
圖1所示是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，它是在整體拉伸機(jī)上安裝的整體拉伸機(jī)拉伸缸供油油道結(jié)構(gòu)；它的結(jié)構(gòu)包括與液壓油站連接的I個(gè)進(jìn)油口 1、環(huán)外側(cè)油道2、環(huán)外側(cè)拉伸缸進(jìn)油口 6，其特征在于:與環(huán)外側(cè)油道2位置、形狀相對(duì)應(yīng)的支承環(huán)內(nèi)側(cè)面內(nèi)設(shè)有環(huán)內(nèi)側(cè)油道4，在其支承環(huán)內(nèi)側(cè)頂面內(nèi)，設(shè)有與環(huán)內(nèi)側(cè)油道4連通相接的58個(gè)環(huán)內(nèi)側(cè)拉伸缸進(jìn)油口 5，所述的環(huán)外側(cè)油道2設(shè)有與環(huán)內(nèi)側(cè)拉伸缸進(jìn)油口相同數(shù)量一58個(gè)環(huán)外側(cè)拉伸缸進(jìn)油口 6，所述的每個(gè)環(huán)外側(cè)拉伸缸進(jìn)油口與環(huán)外側(cè)油道連通相接；于毗鄰的兩個(gè)外側(cè)拉伸缸進(jìn)油口之間的支承環(huán)內(nèi)設(shè)有油孔，所述的油孔的一端與環(huán)外側(cè)油道連通相接，該油孔的另一端與環(huán)內(nèi)側(cè)油道連通相接。所述的與液壓油站連接的進(jìn)油口 I設(shè)在支承環(huán)頂面上，其數(shù)量在I個(gè)以上，其每個(gè)進(jìn)油口I通過法蘭與液壓油站管路連接。所述的支承環(huán)的外側(cè)面上設(shè)有供起重設(shè)備吊起用的多個(gè)吊件。當(dāng)液壓站的液壓油通過管路進(jìn)油口 I進(jìn)入環(huán)外側(cè)油道2內(nèi)，液壓油充填環(huán)外側(cè)油道2的油腔，與此同時(shí)，液壓油通過油孔3進(jìn)入環(huán)內(nèi)側(cè)油道4內(nèi)，充填環(huán)內(nèi)側(cè)油道4，在整個(gè)油道均充滿液壓油后，當(dāng)液壓油壓力達(dá)到一定壓力時(shí)，液壓油由環(huán)內(nèi)側(cè)拉伸缸進(jìn)油口 5和環(huán)外側(cè)拉伸缸進(jìn)油口 6分別向內(nèi)側(cè)拉伸缸8和外側(cè)拉伸缸7的無(wú)桿腔同時(shí)提供壓力油，內(nèi)側(cè)拉伸缸8和外側(cè)拉伸缸7同時(shí)開始頂起拉伸橋，完成對(duì)壓力容器主螺栓的拉伸。當(dāng)壓力容器主螺栓的拉伸工作完成后，需要卸載時(shí)(原來(lái)所有的進(jìn)油口均有回油作用)，液壓站壓力油經(jīng)外部管路進(jìn)入內(nèi)側(cè)拉伸缸8和外側(cè)拉伸缸7的有桿腔，內(nèi)側(cè)拉伸缸和外側(cè)拉伸缸7無(wú)桿腔中的液壓油，分別經(jīng)過環(huán)內(nèi)側(cè)拉伸缸進(jìn)油口 5和環(huán)外側(cè)拉伸缸進(jìn)油口 6，流入環(huán)內(nèi)側(cè)油道4和環(huán)外側(cè)油道2內(nèi)，最終向液壓站卸載。以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，所有熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型公開的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其本實(shí)用新型的構(gòu)思加以等同替換或改變均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種整體拉伸機(jī)拉伸缸供油油道結(jié)構(gòu)；包括與液壓油站連接的進(jìn)油口、環(huán)外側(cè)油道、環(huán)外側(cè)拉伸缸進(jìn)油口，其特征在于:與環(huán)外側(cè)油道(2)位置、形狀相對(duì)應(yīng)的支承環(huán)內(nèi)側(cè)面內(nèi)設(shè)有環(huán)內(nèi)側(cè)油道(4)，在其支承環(huán)內(nèi)側(cè)頂面內(nèi)，設(shè)有與環(huán)內(nèi)側(cè)油道(4)連通相接的若干個(gè)環(huán)內(nèi)側(cè)拉伸缸進(jìn)油口(5)，所述的環(huán)外側(cè)油道設(shè)有與環(huán)內(nèi)側(cè)拉伸缸進(jìn)油口(5)相同數(shù)量的環(huán)外側(cè)拉伸缸進(jìn)油口(6)，所述的每個(gè)環(huán)外側(cè)拉伸缸進(jìn)油口(6)與環(huán)外側(cè)油道(2)連通相接；于毗鄰的兩個(gè)外側(cè)拉伸缸進(jìn)油口(6)之間的支承環(huán)內(nèi)設(shè)有油孔(3)，所述的油孔(3)的一端與環(huán)外側(cè)油道(2)連通相接，該油孔(3)的另一端與環(huán)內(nèi)側(cè)油道(4)連通相接。
2.按權(quán)利要求1所述的整體拉伸機(jī)拉伸缸供油油道結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的與液壓油站連接的進(jìn)油口(I)設(shè)在支承環(huán)頂面上，其數(shù)量在I個(gè)以上，其每個(gè)進(jìn)油口(I)通過法蘭與液壓油站管路連接。
3.按權(quán)利要求1所述的所述的整體拉伸機(jī)拉伸缸供油油道結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的支承環(huán)的外側(cè)面上設(shè)有供起重設(shè)備吊起用的多個(gè)吊件。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種整體拉伸機(jī)拉伸缸供油油道結(jié)構(gòu)；其特征在于與環(huán)外側(cè)油道位置、形狀相對(duì)應(yīng)的支承環(huán)內(nèi)側(cè)面內(nèi)設(shè)有環(huán)內(nèi)側(cè)油道，在其支承環(huán)內(nèi)側(cè)頂面內(nèi)，設(shè)有與環(huán)內(nèi)側(cè)油道連通相接的若干個(gè)環(huán)內(nèi)側(cè)拉伸缸進(jìn)油口，所述的環(huán)外側(cè)油道設(shè)有與環(huán)內(nèi)側(cè)拉伸缸進(jìn)油口相同數(shù)量的環(huán)外側(cè)拉伸缸進(jìn)油口，所述的每個(gè)環(huán)外側(cè)拉伸缸進(jìn)油口與環(huán)外側(cè)油道連通相接；于毗鄰的兩個(gè)外側(cè)拉伸缸進(jìn)油口之間的支承環(huán)內(nèi)設(shè)有油孔，所述的油孔的一端與環(huán)外側(cè)油道連通相接，該油孔的另一端與環(huán)內(nèi)側(cè)油道連通相接。本實(shí)用新型不僅設(shè)計(jì)合理，簡(jiǎn)單實(shí)用，既通油順暢，又減少了零部件數(shù)量，而且具有易于加工制造，制造成本低，便于維修，操作安全，外形美觀和使用十分方便等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F15B15/20GK202937550SQ20122064639
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者周尚臣, 赫玲波, 董方亮 申請(qǐng)人:一重集團(tuán)大連設(shè)計(jì)研究院有限公司, 中國(guó)第一重型機(jī)械股份公司