新型恒壓換向s管閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種新型恒壓換向S管閥，主要用于工程建筑用混凝土的管道輸送設(shè)備上。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的混凝土泵其泵送系統(tǒng)普遍使用S管式換向閥，傳統(tǒng)S管閥在換向過程中，當(dāng)S管由一側(cè)輸送缸位置移至另一側(cè)輸送缸位置時(shí)，因?yàn)閮芍л斔透捉涌谥g的距離較近，在過渡狀態(tài)中，S管會(huì)短時(shí)與兩支輸送缸同時(shí)連通，此時(shí)S管內(nèi)腔、兩支輸送缸內(nèi)腔及閥箱內(nèi)物料腔三者是相連通的，物料會(huì)由于壓力的作用從S管內(nèi)反向倒流回閥箱內(nèi)，即S管內(nèi)腔及輸送管道內(nèi)的壓力會(huì)被泄漏，壓力下降，導(dǎo)致輸送管道內(nèi)的物料流速停止或倒流回閥箱，造成出料口出料不連續(xù)、管道脈沖大的現(xiàn)象，并降低了輸送泵的有效排量，在用于噴漿作業(yè)時(shí)，還會(huì)造成墻面噴涂不均、不連續(xù)，影響施工質(zhì)量和施工效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服上述已有技術(shù)存在的缺陷，提供一種S管閥換向擺動(dòng)的過渡過程中，S管內(nèi)腔與閥箱不連通、S管內(nèi)腔和輸送管道內(nèi)的壓力保持穩(wěn)定的新型恒壓換向S管閥。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種新型恒壓換向S管閥，包括S形管體，與管體相配的閥箱，以及閥箱上的兩個(gè)輸送缸接口，管體前端為進(jìn)口，進(jìn)口與閥箱上的兩個(gè)輸送缸接口相對應(yīng)，管體后端為與輸送管相接的出口，其特點(diǎn)是，所述兩個(gè)輸送缸接口對應(yīng)邊緣之間的距離大于管體進(jìn)口的內(nèi)徑，在管體進(jìn)口處設(shè)有弧形翼板，弧形翼板兩側(cè)邊緣至管體進(jìn)口對應(yīng)邊緣之間的距離大于所述輸送缸接口的內(nèi)徑，在S管擺動(dòng)路徑的中間位置，弧形翼板兩側(cè)完全遮擋所述的兩側(cè)輸送缸接口，并且在此位置上管體進(jìn)口與兩個(gè)輸送缸接口都不連通。
[0005]本發(fā)明的設(shè)計(jì)原則是在S管換向擺動(dòng)的過渡過程中S管內(nèi)腔不能與閥箱連通，以保證S管內(nèi)腔和輸送管道內(nèi)的壓力不泄露而保持穩(wěn)定。
[0006]換向擺動(dòng)的過渡過程是指S管進(jìn)口位置由一側(cè)輸送缸接口位置移至另一側(cè)輸送缸接口的位置。參見圖1、圖2，傳統(tǒng)S管閥在換向過程中，因?yàn)閮芍л斔透捉涌谥g的距離較近，該過渡狀態(tài)中，S管內(nèi)腔、兩支輸送缸的內(nèi)腔與閥箱內(nèi)腔(物料)是相連通的，物料會(huì)從S管內(nèi)由于壓力的作用反向流回閥箱內(nèi)，而在這個(gè)過渡瞬間是沒有物料向前輸送的，相反，物料會(huì)倒流回閥箱，從而造成輸送管內(nèi)輸送壓力下降。當(dāng)S管進(jìn)口擺動(dòng)到與輸送缸2接口重合時(shí)，物料才開始通過S管被輸送到管道內(nèi)，此時(shí)，在輸送缸2向前推進(jìn)的開始階段要先補(bǔ)償?shù)沽骰亻y箱的那部分物料，重建輸送管道內(nèi)的輸送壓力，這個(gè)階段輸送管道出口是沒有物料輸出的，把管道內(nèi)倒流回閥箱的那部分物料補(bǔ)足以后，管道內(nèi)才開始真正的輸送物料，從而造成了物料在輸送過程中的斷流、脈動(dòng)現(xiàn)象。
[0007]本發(fā)明的改進(jìn)是首先將閥箱上兩個(gè)輸送缸接口之間的距離擴(kuò)大，擴(kuò)大至兩接口對應(yīng)邊緣之間的距離要大于S管體前端進(jìn)口的內(nèi)徑，(注:本文中所述的距離不是平行直線上的距離，而是指擺動(dòng)路徑上的距離，即S管前端進(jìn)口在左右擺動(dòng)時(shí)的圓弧中心線上的距離，下同)，當(dāng)S管前端進(jìn)口移動(dòng)到兩輸送缸接口中間位置時(shí)，S管進(jìn)口與兩個(gè)輸送缸接口都不相通。進(jìn)一步地，為了節(jié)省擺動(dòng)路徑提高工作效率，兩輸送缸接口對應(yīng)邊緣之間的距離最好為大于S管前端進(jìn)口的內(nèi)徑并小于等于S管前端進(jìn)口的(管)外徑，即當(dāng)擺動(dòng)至中間位置時(shí)，S管前端進(jìn)口與兩輸送缸接口三圓相切為理論最佳距離，考慮到使用過程中接口的磨損，三個(gè)圓會(huì)擴(kuò)大，所以兩輸送缸接口對應(yīng)邊緣之間的距離應(yīng)留有一定的富裕量，以保證在使用磨損后三圓不相通。
[0008]本發(fā)明的另一個(gè)改進(jìn)是在S管前端進(jìn)口處兩側(cè)設(shè)置弧形翼板，弧形翼板大致為彎曲的長橢圓形，弧形翼板兩側(cè)的邊緣至進(jìn)口對應(yīng)邊緣之間的距離要大于所述輸送缸接口的內(nèi)徑，即當(dāng)S管擺動(dòng)至中間位置時(shí)，進(jìn)口與兩輸送缸接口三圓不相通，而且此時(shí)進(jìn)口處的弧形翼板兩側(cè)也要正好能夠完全遮擋住兩側(cè)的輸送缸接口。設(shè)置弧形翼板的作用是，在S管進(jìn)口位置由一側(cè)輸送缸接口位置移至另一側(cè)輸送缸接口位置的換向過程中，弧形翼板由不遮擋輸送缸接口一.^部分遮擋一.^完全遮擋(擺動(dòng)路徑中間位置)一.^部分遮擋一.^不遮擋輸送缸接口循環(huán)工作，始終保證了 S管換向過程中S管內(nèi)腔不與閥箱連通，以保持S管內(nèi)腔和輸送管道內(nèi)的壓力穩(wěn)定不泄露。
[0009]由于本發(fā)明的恒壓換向S管閥在S管換向過程中能保持輸送管道內(nèi)的壓力穩(wěn)定、不泄放，為物料在管道內(nèi)的連續(xù)穩(wěn)定輸送創(chuàng)造了條件。工作中，可以在S管出口或輸送管道中安裝流量補(bǔ)償裝置，使其在S管閥換向期間向輸送管道內(nèi)補(bǔ)充適量的物料，維持其在輸送管道內(nèi)的流速連續(xù)、均勻，即可明顯降低或消除流速的脈動(dòng)現(xiàn)象，可使砂漿噴漿泵的噴涂作業(yè)連續(xù)均勻，也可減輕或消除輸送泵的輸送管道在泵送過程中的抖動(dòng)現(xiàn)象?？傊?，與已有技術(shù)相比，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單新穎、材料成本低廉、工作效率高等十分顯著的優(yōu)點(diǎn)，本發(fā)明新型恒壓換向S管閥的出現(xiàn)，從根本上改變了原有輸送泵的性能特點(diǎn)。
[0010]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明做詳細(xì)地解釋說明。
【附圖說明】
[0011]圖1 -已有S管閥的結(jié)構(gòu)原理示意圖(S管與輸送缸接口相通狀態(tài))。
[0012]圖2 -已有S管閥的結(jié)構(gòu)原理示意圖(S管換向過程中的中間位置狀態(tài))。
[0013]圖3 -本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4 -本發(fā)明的S管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5 -本發(fā)明的工作原理不意圖(S管與輸送缸接口相通狀態(tài))。
[0016]圖6 -本發(fā)明的工作原理示意圖(S管換向過程中的中間位置狀態(tài))。
[0017]附圖圖面說明:
1- S管，2-輸送缸I，3-輸送缸2，4-管體，5-進(jìn)口，6-出口，7-閥箱，8-弧形翼板，9-輸送缸接口，10-輸送缸接口。
【具體實(shí)施方式】
[0018]參見圖3、圖4，一種新型恒壓換向S管閥，包括S形管體4，與管體4相配的閥箱7，在閥箱7前端壁上有兩個(gè)輸送缸接口 9和10，管體4的前端為進(jìn)口 5，進(jìn)口 5與閥箱7上的兩個(gè)輸送缸接口 9和10相對應(yīng)，管體4的后端為與輸送管相接的出口 6。
[0019]上述兩個(gè)輸送缸接口 9和10對應(yīng)邊緣之間的距離大于S管進(jìn)口 5的內(nèi)徑，即當(dāng)S管擺動(dòng)至中間位置時(shí)，S管前端進(jìn)口 5與兩個(gè)輸送缸接口 9和10之間形成三圓不相通的狀
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[0020]在S管進(jìn)口 5處設(shè)置有弧形翼板8，弧形翼板8呈彎曲的長橢圓形，其兩側(cè)邊緣至進(jìn)口 5對應(yīng)邊緣之間的距離大于所述輸送缸接口的內(nèi)徑，即當(dāng)S管換向擺動(dòng)至中間位置時(shí)，此時(shí)進(jìn)口 5與兩側(cè)的兩個(gè)輸送缸接口 9和10之間形成三圓不相通狀態(tài)，此時(shí)弧形翼板8的兩側(cè)也要正好能夠完全遮擋住兩側(cè)的輸送缸接口 9和10?；⌒我戆?兩側(cè)的尺寸也不要過大，最佳設(shè)計(jì)要求是，當(dāng)S管進(jìn)口 5擺動(dòng)至任一側(cè)輸送缸接口的位置時(shí)，弧形翼板8的相對一側(cè)邊緣要能夠不遮擋另一側(cè)的輸送缸接口(參考圖5所示)。
[0021]工作原理