新能源電動(dòng)汽車專用螺桿永磁變頻風(fēng)源裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及新能源電動(dòng)汽車專用螺桿永磁變頻風(fēng)源裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]沒(méi)有環(huán)保就沒(méi)有汽車業(yè)的未來(lái)，新能源電動(dòng)汽車以其清潔和使用可再生能源的優(yōu)勢(shì)，使得對(duì)于電動(dòng)汽車的研宄、商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化處于日漸重要的地位。動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的重要系統(tǒng)，它的傳動(dòng)效率對(duì)于電動(dòng)汽車的能耗經(jīng)濟(jì)性有著重要的影響。生態(tài)環(huán)境保護(hù)是21世紀(jì)人類面臨的主要問(wèn)題，全球汽車業(yè)都在圍繞節(jié)約能源、降低污染物和溫室氣體排放進(jìn)行著不懈努力，發(fā)展新能源電動(dòng)汽車迫在眉睫。在汽車中，氣壓制動(dòng)是動(dòng)力制動(dòng)系的最常見(jiàn)的形式，可獲得較大的制動(dòng)力，廣泛應(yīng)用于總質(zhì)量為It以上的汽車，在傳統(tǒng)燃油汽車中，由于燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的存在，由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪傳動(dòng)而驅(qū)動(dòng)風(fēng)源裝置，風(fēng)源裝置產(chǎn)生壓縮空氣，高壓空氣驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)執(zhí)行元件，使整車制動(dòng)或停車，而在純電動(dòng)新能源汽車中，由于取消了發(fā)動(dòng)機(jī)，而整車又具有高效電池，因此可以將原風(fēng)源裝置改為純電動(dòng)化，使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)源裝置。風(fēng)源裝置一直是各個(gè)電動(dòng)汽車企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，大大影響電動(dòng)汽車的可靠性。
[0003]目前新能源電動(dòng)汽車主要是純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力兩種，原有的用于剎車及開(kāi)門的風(fēng)源系統(tǒng)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，由于新能源電動(dòng)汽車失去了動(dòng)力系統(tǒng)，因此迫切需要一種自帶動(dòng)力，電瓶供電啟動(dòng)的氣源系統(tǒng)用于剎車及開(kāi)門。目前電動(dòng)汽車廠家大都采用了一種小型的單螺桿或活塞機(jī)作為風(fēng)源，而單螺桿壓縮機(jī)的星輪片易損部件，除對(duì)星輪材料有較高要求外，星輪還需定期更換。隨著運(yùn)行時(shí)間增加，單螺桿壓縮機(jī)的星輪磨損將導(dǎo)致氣量減少和效率降低。傳動(dòng)的活塞機(jī)因各種弊端也已逐漸被雙螺桿機(jī)所取代，已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。此外原風(fēng)源系統(tǒng)致命的油乳化問(wèn)題一直不能得到徹底解決。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種可靠的新能源電動(dòng)汽車專用雙螺桿永磁變頻風(fēng)源裝置。
[0005]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]新能源電動(dòng)汽車專用螺桿永磁變頻風(fēng)源裝置，包括進(jìn)氣閥、吸氣管、出氣管以及螺旋主機(jī)，所述的進(jìn)氣閥通過(guò)吸氣管將空氣吸入螺旋主機(jī)壓縮；還包括油細(xì)分離箱，所述的出氣管與油細(xì)分離箱連通，所述的被壓縮氣體經(jīng)過(guò)油細(xì)分離箱后通過(guò)出氣管排出供使用；還包括永磁電機(jī)，電機(jī)采用節(jié)能稀土永磁材料，所述的永磁電機(jī)同軸直接驅(qū)動(dòng)螺旋主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)；還包括變頻控制系統(tǒng)，所述的變頻控制系統(tǒng)控制永磁電機(jī)工作。
[0007]在上述的新能源電動(dòng)汽車專用螺桿永磁變頻風(fēng)源裝置中，所述的螺旋主機(jī)裝配在全密閉的油細(xì)分離罐內(nèi)，與永磁電機(jī)同軸一體聯(lián)接。
[0008]在上述的新能源電動(dòng)汽車專用螺桿永磁變頻風(fēng)源裝置中，還包括空氣過(guò)濾器，空氣過(guò)濾器位于吸氣管和進(jìn)氣閥之間。
[0009]在上述的新能源電動(dòng)汽車專用螺桿永磁變頻風(fēng)源裝置中，還包括外置油分離器，所述的外置油分離器與油細(xì)分離箱連通，所述的出氣管連接在外置油分離器上。
[0010]在上述的新能源電動(dòng)汽車專用螺桿永磁變頻風(fēng)源裝置中，所述的冷卻器采用雙重冷卻設(shè)計(jì)，即自然冷卻和水冷或油冷。被壓縮氣體經(jīng)過(guò)外置油分離器精分離后，氣體經(jīng)過(guò)散熱器然后由排氣口排出。同時(shí)該冷卻器將會(huì)帶走電機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的熱量。
[0011]在上述的新能源電動(dòng)汽車專用螺桿永磁變頻風(fēng)源裝置中，還包括貯氣箱，所述的貯氣箱用于貯存被壓縮的氣體進(jìn)行緩沖。
[0012]在上述的新能源電動(dòng)汽車專用螺桿永磁變頻風(fēng)源裝置中，還包括機(jī)油過(guò)濾器，所述的油細(xì)分離箱分離出的油經(jīng)過(guò)機(jī)油過(guò)濾器進(jìn)入潤(rùn)滑油內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)。
[0013]在上述的新能源電動(dòng)汽車專用螺桿永磁變頻風(fēng)源裝置中，所述的油細(xì)分離箱上安裝有觀油鏡。
[0014]在上述的新能源電動(dòng)汽車專用螺桿永磁變頻風(fēng)源裝置中，還包括安全閥，所述的安全閥安裝在油細(xì)分離箱上。
[0015]在上述的新能源電動(dòng)汽車專用螺桿永磁變頻風(fēng)源裝置中，螺旋主機(jī)與永磁電機(jī)為鋁合金機(jī)體外殼。防銹、耐腐蝕、重量輕、散熱性能好。
[0016]在上述的新能源電動(dòng)汽車專用螺桿永磁變頻風(fēng)源裝置中，螺旋主機(jī)與永磁電機(jī)采用同軸法蘭錐套式可靠聯(lián)接。完全保證了同軸一體，傳動(dòng)效率更高，省去了原來(lái)皮帶輪或齒輪聯(lián)軸器的繁瑣連接方式。
[0017]本發(fā)明的顯著優(yōu)點(diǎn)是綜合節(jié)能效果，與現(xiàn)有風(fēng)源裝置相比較，能夠節(jié)能10% -15%，其中永磁電機(jī)部分是節(jié)能的重點(diǎn)，現(xiàn)有風(fēng)源裝置的變頻量是50% -100%，本永磁變頻風(fēng)源裝置的變頻量是0% -100%，最后是傳動(dòng)效率高于現(xiàn)有風(fēng)源裝置，永磁電機(jī)和螺桿主機(jī)采用的是同軸一體式傳動(dòng)，傳動(dòng)效率幾乎高達(dá)100%。
[0018]本發(fā)明采用變頻控制系統(tǒng)，會(huì)使氣量與功耗線性變化，不會(huì)多耗功；合理配置變頻控制系統(tǒng)可以提高風(fēng)源裝置運(yùn)行品質(zhì)和可靠性；變頻風(fēng)源裝置啟動(dòng)電流小，節(jié)電，還可提高設(shè)備可靠性和穩(wěn)定性，優(yōu)化設(shè)備使用壽命等優(yōu)點(diǎn)。節(jié)能原因在于五個(gè)方面:啟動(dòng)電流小；變頻控制系統(tǒng)通過(guò)調(diào)節(jié)風(fēng)源裝置轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)源裝置氣量的方式是最直接，最節(jié)能的方式；風(fēng)源裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)采用閉環(huán)控制的變頻控制系統(tǒng)，根據(jù)管網(wǎng)壓力自動(dòng)調(diào)速，排氣管網(wǎng)壓力穩(wěn)定，有利于風(fēng)源裝置外的生產(chǎn)工藝系統(tǒng)穩(wěn)定，氣動(dòng)管網(wǎng)系統(tǒng)有效節(jié)能，可大為提高合格品率，這會(huì)直接降低用戶單位產(chǎn)出風(fēng)源裝置的耗電量，起到實(shí)際節(jié)能的效果；永磁變頻風(fēng)源裝置降低了風(fēng)源裝置的磨損和振動(dòng)，有利于提高風(fēng)源裝置可靠性。
[0019]本發(fā)明專利高度集成的螺旋主機(jī)的緊湊型設(shè)計(jì)，從而帶來(lái)全面革命性的創(chuàng)新設(shè)計(jì)效果如下:高效節(jié)能、重量輕、噪音更低、車載智能全自動(dòng)開(kāi)門、調(diào)節(jié)氣壓、防乳化，完全省電并有可靠的安全性，在清潔能源的節(jié)能領(lǐng)域內(nèi)的小排量機(jī)型可全覆蓋、安裝緊湊體積更小。全智能化永磁變頻加傳感器反饋閉環(huán)設(shè)計(jì)還可自由雙頻變速、防止頻繁啟動(dòng)、防止冷凝水、防止油乳化。覆蓋范圍寬，還可全創(chuàng)新性地智能自由調(diào)節(jié)排氣量、自由變壓力、自由變換溫度。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本發(fā)明的主視圖；
[0021]圖2為本發(fā)明的右視圖；
[0022]圖3為本發(fā)明的俯視圖；
[0023]圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0024]1、進(jìn)氣閥；2、吸氣管；3、出氣管；4、螺旋主機(jī)；5、油細(xì)分離箱；6、永磁電機(jī)；7、變頻控制系統(tǒng)；8、空氣過(guò)濾器；9、外置油分離器；10、散熱器；11、貯氣箱；12、機(jī)油過(guò)濾器；13、觀油鏡；14、安全閥。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述:
[0026]如圖1-3所示，新能源電動(dòng)汽車專用螺桿永磁變頻風(fēng)源裝置，包括進(jìn)氣閥1、吸氣管2、出氣管3以及螺旋主機(jī)4，所述的進(jìn)氣閥I通過(guò)吸氣管2將空氣吸入螺旋主機(jī)