一種高速往復(fù)油缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于建筑技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及旋挖鉆機(jī)，特別涉及一種高速往復(fù)油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]油缸是機(jī)械設(shè)備中非常重要的部件，它或起到支撐作用，或起到保障機(jī)構(gòu)在有負(fù)載時能夠穩(wěn)定運(yùn)動的作用。但是有些油缸需要在受較大負(fù)荷情況下高速的往復(fù)運(yùn)動。這對油缸的設(shè)計及加工來講是一個比較難的課題，在目前的情況下，由于油缸設(shè)計上存在缺陷，使得油缸很難達(dá)到高速往復(fù)運(yùn)動。同時加工上比較復(fù)雜，且使用壽命較短，制造成本高，因此使得油缸成為了制約機(jī)械設(shè)備性能發(fā)展的瓶頸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種設(shè)計簡單、成本低、加工簡單、使用壽命長、可以滿足較大負(fù)荷時高速往復(fù)運(yùn)動的油缸。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種高速往復(fù)油缸，它包括缸筒，所述的缸筒的外側(cè)面設(shè)置有鉸接軸，所述的鉸接軸連接有固定塊，所述的固定塊的兩端均焊接有加強(qiáng)筋A(yù)，所述的缸筒的兩端分別安裝有A端法蘭和B端法蘭，所述的A端法蘭和B端法蘭與缸筒之間均焊接有加強(qiáng)筋B，所述的A端法蘭通過內(nèi)六角螺栓連接有A端閥塊，所述的A端法蘭與A端閥塊之間設(shè)置有油封，所述的B端法蘭通過內(nèi)六角螺栓連接有B端閥塊，所述的B端法蘭與B端閥塊之間均設(shè)置有油封，所述的A端閥塊通過螺釘連接有A端導(dǎo)向套，所述的A端閥塊與A端導(dǎo)向套之間設(shè)置有油封，所述的B端閥塊通過螺釘連接有B端導(dǎo)向套，所述的B端閥塊與B端導(dǎo)向套之間設(shè)置有油封，所述的缸筒內(nèi)設(shè)置有活塞，所述的活塞與缸筒的內(nèi)壁設(shè)置有油封，所述的活塞的兩端分別安裝有A端活塞桿和B端活塞桿，所述的A端活塞桿和B端活塞桿的長度均大于缸筒的長度，所述的A端活塞桿與A端導(dǎo)向套之間設(shè)置有油封，所述的B端活塞桿與B端導(dǎo)向套之間均設(shè)置有油封，所述的A端活塞桿與B端活塞桿與活塞連接處均安裝有凸臺。
[0005]所述的A端活塞桿、B端活塞桿、活塞和凸臺為一體結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的加強(qiáng)筋A(yù)和加強(qiáng)筋B結(jié)構(gòu)相同。
[0007]所述的缸筒、活塞、A端活塞桿和B端活塞桿均為橫截面成圓形的結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的凸臺為圓形結(jié)構(gòu)且直徑大于活塞的直徑。
[0009]所述的A端活塞桿和B端活塞桿的直徑相同。
[0010]所述的A端活塞桿和B端活塞桿的直徑不同。
[0011]所述的A端活塞桿與B端活塞桿的兩端均設(shè)置有外螺紋。
[0012]所述的A端活塞桿與B端活塞桿均為其中一端設(shè)置有外螺紋。
[0013]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明提供一種高速往復(fù)油缸，可有效解決現(xiàn)有油缸無法滿足受較大負(fù)荷時高速往復(fù)運(yùn)動的缺點，同時優(yōu)化了設(shè)計，解決了在后期制作加工中較復(fù)雜，制造成本高，使用壽命短等問題，本發(fā)明包括導(dǎo)向套、閥塊、缸筒、法蘭、活塞桿及活塞，活塞桿分別布置在活塞的兩側(cè)，法蘭分別布置在缸筒的兩端，閥塊分別安裝在兩端的法蘭上，導(dǎo)向套分別安裝在兩端的閥塊上，鉸接軸放置在缸體上，由于采用了新型集成閥塊的設(shè)計，使得油缸在工作時的壽命大大提高，同時減少了油缸的故障率，解決了現(xiàn)有油缸無法高速往復(fù)運(yùn)動且無法再較大負(fù)載時高速運(yùn)動的難題，具有顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益，其中活塞與缸筒內(nèi)壁有密封，法蘭與閥塊接觸面有密封，導(dǎo)向套與閥塊接觸面有密封，導(dǎo)向套與活塞桿接觸面有密封，使整個油缸的密封型更好，總之本發(fā)明具有設(shè)計簡單、成本低、加工簡單、使用壽命長、可以滿足較大負(fù)荷時高速往復(fù)運(yùn)動的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明一種高速往復(fù)油缸的正視圖。
[0015]圖2是本發(fā)明一種高速往復(fù)油缸的剖視圖。
[0016]圖中:1、缸筒2、鉸接軸3、固定塊4、加強(qiáng)筋A(yù) 5、A端法蘭6、B端法蘭7、加強(qiáng)筋B 8、A端閥塊 9、B端閥塊10、A端導(dǎo)向套 11、B端導(dǎo)向套 12、活塞13、厶2而活塞桿 14、B 2而活塞桿15、凸臺。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。
[0018]實施例1
如圖1-2所示，一種高速往復(fù)油缸，它包括缸筒1，所述的缸筒I的外側(cè)面設(shè)置有鉸接軸2，所述的鉸接軸2連接有固定塊3，所述的固定塊3的兩端均焊接有加強(qiáng)筋A(yù)4，所述的缸筒I的兩端分別安裝有A端法蘭5和B端法蘭6，所述的A端法蘭5和B端法蘭6與缸筒I之間均焊接有加強(qiáng)筋B7，所述的A端法蘭5通過內(nèi)六角螺栓連接有A端閥塊8，所述的A端法蘭5與A端閥塊8之間設(shè)置有油封，所述的B端法蘭6通過內(nèi)六角螺栓連接有B端閥塊9，所述的B端法蘭6與B端閥塊9之間均設(shè)置有油封，所述的A端閥塊8通過螺釘連接有A端導(dǎo)向套10，所述的A端閥塊8與A端導(dǎo)向套10之間設(shè)置有油封，所述的B端閥塊9通過螺釘連接有B端導(dǎo)向套11，所述的B端閥塊9與B端導(dǎo)向套11之間設(shè)置有油封，所述的缸筒I內(nèi)設(shè)置有活塞12，所述的活塞12與缸筒I的內(nèi)壁設(shè)置有油封，所述的活塞12的兩端分別安裝有A端活塞桿13和B端活塞桿14，所述的A端活塞桿13和B端活塞桿14的長度均大于缸筒I的長度，所述的A端活塞桿13與A端導(dǎo)向套10之間設(shè)置有油封，所述的B端活塞桿14與B端導(dǎo)向套11之間均設(shè)置有油封，所述的A端活塞桿13與B端活塞桿14與活塞12連接處均安裝有凸臺15。
[0019]本發(fā)明設(shè)計簡單，鉸接軸2焊接在缸筒I的外側(cè)面，通過固定塊3焊接有加強(qiáng)筋A(yù)4，保證了鉸接軸的穩(wěn)定性，A端法蘭5、B端法蘭6分別焊接在缸筒I的兩端且均與缸筒I之間焊接有加強(qiáng)筋B7，保證了整個油缸的堅固性，通過A端閥塊8與A端法蘭5連接，通過B端閥塊9與B端法蘭6連接，活塞桿與活塞12安裝在缸筒I內(nèi)，活塞12在缸筒I內(nèi)進(jìn)行高速往復(fù)運(yùn)動，其中活塞12與缸筒I內(nèi)壁有油封，A端活塞桿13與A端導(dǎo)向套10以及B端活塞桿14與B端導(dǎo)向套11之間均設(shè)置有油封，A端法蘭5與A端閥塊8以及B端法蘭6與B端閥塊9之間均設(shè)置有油封，使整個油缸的密封型更好，由于采用了新型集成閥塊的設(shè)計，使得油缸在工作時的壽命大大提高，同時減少了油缸的故障率，解決了現(xiàn)有油缸無法高速往復(fù)運(yùn)動且無法再較大負(fù)載時高速運(yùn)動的難題，具有顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益，總之本發(fā)明具有設(shè)計簡單、成本低、加工簡單、使用壽命長、可以滿足較大負(fù)荷時高速往復(fù)運(yùn)動的優(yōu)點。
[0020]實