一種具有內(nèi)排氣管的往復(fù)直線壓縮機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種具有內(nèi)排氣管的往復(fù)直線壓縮機(jī)，其包括殼體(1)、及設(shè)置于該殼體內(nèi)部的氣缸(4)和排氣閥組件(2)，其中在所述排氣閥組件(2)上設(shè)置有用于排出其內(nèi)部氣體的排氣閥孔、所述殼體(1)上設(shè)置有用于排出其內(nèi)部氣體的排氣孔，在所述排氣孔與所述排氣閥孔之間還設(shè)置有用于連通二者的內(nèi)排氣管(3)，并且在所述內(nèi)排氣管(3)上的任意位置處沿著與所述壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸軸線相垂直的方向形成有至少一處的近似“U”形彎折(31)。通過(guò)本發(fā)明能夠有效解決壓縮機(jī)內(nèi)部的內(nèi)排氣管容易因壓縮機(jī)的振動(dòng)而發(fā)生振動(dòng)斷裂的技術(shù)問(wèn)題，充分利用直線壓縮機(jī)振動(dòng)的特點(diǎn)設(shè)計(jì)，即使在直線壓縮機(jī)的大沖程振動(dòng)作用下也不會(huì)發(fā)生內(nèi)排氣管斷裂的情況。
【專利說(shuō)明】
_種具有內(nèi)排氣)管的往復(fù)直線壓縮機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有內(nèi)排氣管的往復(fù)直線壓縮機(jī)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上用于冰箱和空調(diào)的往復(fù)壓縮機(jī)均包含氣缸、活塞和電機(jī)等主要組成部分，活塞在旋轉(zhuǎn)電機(jī)或直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)力作用下做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)壓縮室內(nèi)氣體做功，將低溫低壓的氣體壓縮成高溫高壓氣體，最終經(jīng)冷凝器、毛細(xì)管和蒸發(fā)器完成整個(gè)制冷系統(tǒng)循環(huán)。
[0003]往復(fù)直線壓縮機(jī)采用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)，活塞在氣缸中做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)并克服氣體壓力和摩擦阻力做功。往復(fù)直線壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中要求機(jī)體具有一定的振動(dòng)，以保證油栗能夠工作，從而滿足往復(fù)直線壓縮機(jī)對(duì)栗油的需求。通常，往復(fù)直線壓縮機(jī)的負(fù)載越大，機(jī)體振動(dòng)越大。
[0004]往復(fù)直線壓縮機(jī)中，通常內(nèi)排氣管較長(zhǎng)，內(nèi)排氣管的一端與氣缸的排氣閥蓋相連， 內(nèi)排氣管的另一端與殼體的排氣口相連，實(shí)現(xiàn)排氣。往復(fù)直線壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，機(jī)體振動(dòng)較易導(dǎo)致內(nèi)排氣管斷裂，影響往復(fù)直線壓縮機(jī)正常工作。
[0005]專利號(hào)CN200510083247.5的專利附圖中公布了一種螺旋狀內(nèi)排氣管(圖1 )，該螺旋狀內(nèi)排氣管雖然對(duì)壓縮機(jī)機(jī)體的振動(dòng)能夠起到一定的緩沖作用，但是在使用過(guò)程中當(dāng)負(fù)載比較大時(shí)直角折彎處應(yīng)力集中嚴(yán)重，尤其是當(dāng)管內(nèi)氣體頻率與管路固有頻率相當(dāng)或接近時(shí)極易發(fā)生氣柱共振，此時(shí)管路很容易斷裂從而造成壓縮機(jī)失效。此外，壓縮機(jī)在負(fù)載較大的工況運(yùn)行時(shí)振動(dòng)大，行業(yè)內(nèi)一般都用邦迪管以保證管路的可靠性。由于邦迪管硬度高，折彎比較困難，且材料比較貴，成本高。
[0006]綜上所述，如何降低內(nèi)排氣管因機(jī)體振動(dòng)斷裂的幾率，以降低對(duì)往復(fù)直線壓縮機(jī)正常工作的影響，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。
[0007]由于現(xiàn)有技術(shù)中的直線往復(fù)壓縮機(jī)存在內(nèi)排氣管易因機(jī)體振動(dòng)而發(fā)生振動(dòng)斷裂的技術(shù)問(wèn)題，因此本發(fā)明研究設(shè)計(jì)出一種具有內(nèi)排氣管的往復(fù)直線壓縮機(jī)。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]因此，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的直線往復(fù)壓縮機(jī)存在內(nèi)排氣管易因機(jī)體振動(dòng)而發(fā)生振動(dòng)斷裂的缺陷，從而提供一種新的具有內(nèi)排氣管的往復(fù)直線壓縮機(jī)。
[0009]本發(fā)明提供一種具有內(nèi)排氣管的往復(fù)直線壓縮機(jī)，其包括殼體、及設(shè)置于該殼體內(nèi)部的氣缸和排氣閥組件，其中在所述排氣閥組件上設(shè)置有用于排出其內(nèi)部氣體的排氣閥孔、所述殼體上設(shè)置有用于排出其內(nèi)部氣體的排氣孔，在所述排氣孔與所述排氣閥孔之間還設(shè)置有用于連通二者的內(nèi)排氣管，并且在所述內(nèi)排氣管上的任意位置處沿著與所述壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸軸線相垂直的方向形成有至少一處的近似“U”形彎折。
[0010]優(yōu)選地，所述近似“U”形彎折為在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸軸線的垂直方向成180°的大彎折形狀。
[0011]優(yōu)選地，所述近似“U”形彎折包括4個(gè)角度大小近似相等的彎角，分別為第一彎角、 第二彎角、第三彎角和第四彎角。
[0012]優(yōu)選地，所述第一、第二、第三和第四彎角的彎折角度大小均在80°-120°的范圍之間。
[0013]優(yōu)選地，所述近似“U”形彎折形成在所述內(nèi)排氣管上的任意的一處位置;或者所述近似“U”形彎折形成在所述內(nèi)排氣管上的任意兩處不同的位置，包括第一近似“U”形彎折和第二近似“U”形彎折。
[0014]優(yōu)選地，所述往復(fù)直線壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)軸軸線位于水平方向，所述近似“U”形彎折形成在水平方向且與所述壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸軸線相垂直的方向。[〇〇15]優(yōu)選地，所述殼體上的所述排氣孔與所述排氣閥組件分別位于壓縮機(jī)軸線上且位于所述氣缸的兩側(cè)的位置。[〇〇16]優(yōu)選地，所述排氣閥組件包括排氣閥蓋以及連接于其上并與其內(nèi)部相連通的消音蓋。
[0017]優(yōu)選地，所述消音蓋內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)消聲腔，分別為第一消聲腔和第二消聲腔，兩個(gè)所述消聲腔之間通過(guò)一個(gè)氣體連通孔相連通。
[0018]優(yōu)選地，所述氣體連通孔的孔徑為巾3?巾5_。
[0019]本發(fā)明提供的一種具有內(nèi)排氣管的往復(fù)直線壓縮機(jī)具有如下有益效果:[〇〇2〇] 1.通過(guò)本發(fā)明的具有內(nèi)排氣管的往復(fù)直線壓縮機(jī)，能夠有效解決壓縮機(jī)內(nèi)部的內(nèi)排氣管容易因壓縮機(jī)的振動(dòng)而發(fā)生振動(dòng)斷裂的技術(shù)問(wèn)題，充分利用直線壓縮機(jī)振動(dòng)的特點(diǎn)設(shè)計(jì)，即使在直線壓縮機(jī)的大沖程振動(dòng)作用下也不會(huì)發(fā)生內(nèi)排氣管斷裂的情況；[〇〇21]2.通過(guò)本發(fā)明的具有內(nèi)排氣管的往復(fù)直線壓縮機(jī)，能夠適應(yīng)不同頻率及行程下的機(jī)體的振動(dòng)，可靠性高，壽命長(zhǎng)；
[0022]3.本發(fā)明的具有內(nèi)排氣管的往復(fù)直線壓縮機(jī)的內(nèi)排氣管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低， 易于實(shí)現(xiàn)。
[0023]4.通過(guò)消音蓋及兩個(gè)消音腔能夠有效降低壓縮腔排氣后的氣體的振動(dòng)，有效地增強(qiáng)對(duì)壓縮機(jī)消音的作用，使得壓縮機(jī)整體能夠達(dá)到運(yùn)行安全、靜音的效果?！靖綀D說(shuō)明】
[0024]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的往復(fù)直線壓縮機(jī)的內(nèi)部剖視結(jié)構(gòu)圖；
[0025]圖2是本發(fā)明的具有內(nèi)排氣管的直線往復(fù)壓縮機(jī)殼體內(nèi)部的部件的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3是本發(fā)明的具有內(nèi)排氣管的直線往復(fù)壓縮機(jī)的第一實(shí)施方式的內(nèi)部立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖4是本發(fā)明的具有內(nèi)排氣管的直線往復(fù)壓縮機(jī)的第二實(shí)施方式的內(nèi)部立體結(jié)構(gòu)示意圖；[〇〇28]圖5是圖3的俯視圖；
[0029]圖6是本發(fā)明的第一實(shí)施方式中的排氣閥組件與內(nèi)排氣管、排氣管依次相連接的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖7是本發(fā)明的排氣閥組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0031 ]圖8是圖7的排氣閥組件的爆炸示意圖。[〇〇32]圖中附圖標(biāo)記表示為:[0033 ]! 一殼體，2—排氣閥組件，21 —排氣閥蓋，22—消音蓋，221 —第一消音腔，222—第二消音腔，223—?dú)怏w連通孔，23—排氣閥，24—排氣閥簧，25—密封墊片，26—排氣閥支座， 27—減振墊片，3—內(nèi)排氣管，31—近似“U”形彎折，311—第一彎角，312—第二彎角，313— 第二彎角，314—第四彎角，4 一氣缸，41 一氣缸孔，5—活塞，6—電機(jī)，7—彈黃固定板，8—第一諧振彈簧，9 一吸氣消聲器，10—第二諧振彈簧，11 一彈簧后蓋，12—排氣管，13—吸氣管， 14 一支撐彈簧，15—連通管，16—彈簧支撐件?！揪唧w實(shí)施方式】
[0034]如圖2-6所示，本發(fā)明提供一種具有內(nèi)排氣管的往復(fù)直線壓縮機(jī)，其包括殼體1、及設(shè)置于該殼體內(nèi)部的氣缸4和排氣閥組件2,其中在所述排氣閥組件2上設(shè)置有用于排出其內(nèi)部氣體的排氣閥孔(圖中未標(biāo)出，在排氣閥組件2上連通內(nèi)排氣管3的位置)、所述殼體1上也設(shè)置有用于排出其內(nèi)部氣體的排氣孔(圖中未標(biāo)出，在殼體1上排氣管12與內(nèi)排氣管3相接的位置)，且在所述排氣孔與所述排氣閥孔之間還設(shè)置有用于連通二者的內(nèi)排氣管3,并且在所述內(nèi)排氣管3上的任意位置處沿著與所述壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸軸線相垂直的方向形成有至少一處的近似“U”形彎折31。
[0035]通過(guò)本發(fā)明的具有內(nèi)排氣管的往復(fù)直線壓縮機(jī)，采用在內(nèi)排氣管的上述位置設(shè)置 “U”形彎折的結(jié)構(gòu)形式，能夠有效地使得壓縮機(jī)機(jī)體在其軸向(即圖3-4所示的x方向)發(fā)生振動(dòng)時(shí)(機(jī)體的振動(dòng)主要是由于在壓縮過(guò)程中腔內(nèi)氣體對(duì)機(jī)體產(chǎn)生一個(gè)反作用力造成的)、 內(nèi)排氣管會(huì)在彎角處發(fā)生拉伸和壓縮變形，即U型口會(huì)變大或減小，就如同彈簧一樣，應(yīng)力會(huì)通過(guò)U型口處結(jié)構(gòu)的變形得到釋放，從而降低了管路的應(yīng)力，從而保證了內(nèi)排氣管的強(qiáng)度、避免了管的硬拉伸斷裂，降低壓縮機(jī)機(jī)體在其軸向(即圖3-4所示的x方向)發(fā)生振動(dòng)時(shí)、 內(nèi)排氣管在彎角處發(fā)生斷裂的情況，解決壓縮機(jī)內(nèi)部的內(nèi)排氣管容易因壓縮機(jī)的振動(dòng)而發(fā)生振動(dòng)斷裂的技術(shù)問(wèn)題，充分利用直線壓縮機(jī)振動(dòng)的特點(diǎn)設(shè)計(jì)，即使在直線壓縮機(jī)的大沖程振動(dòng)作用下也不會(huì)發(fā)生內(nèi)排氣管斷裂的情況；
[0036]通過(guò)本發(fā)明的具有內(nèi)排氣管的往復(fù)直線壓縮機(jī)，能夠適應(yīng)不同頻率及行程下的機(jī)體的振動(dòng)，可靠性高，壽命長(zhǎng);本發(fā)明的具有內(nèi)排氣管的往復(fù)直線壓縮機(jī)的內(nèi)排氣管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，易于實(shí)現(xiàn)。[〇〇37]優(yōu)選地，所述近似“U”形彎折31為在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸軸線的垂直方向成180°的大彎折形狀。這樣的180°大彎折能夠有效地將壓縮機(jī)軸向(圖3-4中的x方向)的拉伸或壓縮應(yīng)力通過(guò)該彎折處的U型口處結(jié)構(gòu)的拉伸和壓縮變形得到釋放，從而降低了管路的應(yīng)力，從而有效地降低內(nèi)排氣管在x方向上的應(yīng)力，有效地防止其由于拉伸而發(fā)生硬斷裂的情況的發(fā)生。
[0038]優(yōu)選地，所述近似“U”形彎折包括4個(gè)角度大小近似相等的彎角，分別為第一彎角 311、第二彎角312、第三彎角313和第四彎角314。通過(guò)4個(gè)彎角的結(jié)構(gòu)形式能夠在4處分別發(fā)生拉伸和壓縮的變形，從而降低內(nèi)排氣管在x方向的應(yīng)力，增強(qiáng)了內(nèi)排氣管的抗斷裂強(qiáng)度， 更加有效地防止了內(nèi)排氣管硬斷裂的情況發(fā)生。[〇〇39]優(yōu)選地，所述第一、第二、第三和第四彎角311、312、313、314的彎折角度大小均在80°-120°的范圍之間。這樣能夠有效地使得四個(gè)彎角均處在90° (直角)左右范圍的區(qū)間，更優(yōu)地使得內(nèi)排氣管將x方向上的(拉伸)應(yīng)力能夠盡可能地轉(zhuǎn)換至Ijy方向，更優(yōu)地減小內(nèi)排氣管在x方向的應(yīng)力，進(jìn)一步更好地增強(qiáng)了內(nèi)排氣管的在x方向上的抗斷裂強(qiáng)度。
[0040]優(yōu)選地，所述近似“U”形彎折31為形成在所述內(nèi)排氣管3上的任意的一處位置(如圖3所示)；或者所述近似“U”形彎折31為形成在所述內(nèi)排氣管3上的任意兩處不同的位置， 包括第一近似“U”形彎折和第二近似“U”形彎折(如圖4所示)。這是本發(fā)明優(yōu)選的第一種【具體實(shí)施方式】，即在內(nèi)排氣管上形成一處近似“U”形彎折，和優(yōu)選的第二種【具體實(shí)施方式】，即在內(nèi)排氣管上形成兩處近似“U”形彎折，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇和加工，誠(chéng)然，近似“U” 形彎折的個(gè)數(shù)越多越好，越多的話其降低內(nèi)排氣管抗斷裂的強(qiáng)度也越高，但是也要考慮其加工成本和復(fù)雜程度(近似“U”形彎折的加工成本和復(fù)雜程度比普通直管要大得多)，并且也要結(jié)合內(nèi)排氣管的長(zhǎng)度和壓縮機(jī)殼體內(nèi)部的布置空間，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇并加工。
[0041]優(yōu)選地，所述往復(fù)直線壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)軸軸線為水平方向，即水平式往復(fù)直線壓縮機(jī)， 所述近似“U”形彎折31也形成在水平方向且與所述壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸軸線相垂直的方向。這是往復(fù)直線壓縮機(jī)的優(yōu)選布置形式，采用水平式往復(fù)直線壓縮機(jī)而替代豎直往復(fù)壓縮機(jī)能夠減小底部支座的支承載荷，提高其使用壽命、減小成本，并且將近似“U”形彎折31也形成在水平方向且與所述壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸軸線相垂直的方向，這是近似“U”形彎折的優(yōu)選布置方式，能夠有效地減小內(nèi)排氣管在水平軸線方向上的拉伸負(fù)荷，將其轉(zhuǎn)換至水平方向且垂直于軸線的方向，這也是根據(jù)水平式往復(fù)直線壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)布置形式和空間而進(jìn)行的最佳選擇和布置形式。
[0042]優(yōu)選地，所述殼體1上的所述排氣孔與所述排氣閥組件2分別位于壓縮機(jī)軸線上且位于所述氣缸的兩側(cè)的位置。將排氣孔和排氣管組件布置于氣缸兩側(cè)的壓縮機(jī)軸線上，能夠增大內(nèi)排氣管的排氣路徑，進(jìn)而能夠通過(guò)加長(zhǎng)路徑的方式有效地減小氣體的振動(dòng)，對(duì)其進(jìn)行消音和降噪，有效地起到減振、消音、降噪的目的。
[0043]優(yōu)選地，所述排氣閥組件2包括排氣閥蓋21以及連接于其上并與其內(nèi)部相連通的消音蓋22(如圖6所示，消音蓋22與排氣閥蓋21之間通過(guò)連通管15進(jìn)行連通)。通過(guò)排氣閥蓋能夠?qū)ε艢忾y起到保護(hù)并對(duì)進(jìn)入該閥蓋中的氣體進(jìn)行一級(jí)消音的作用，通過(guò)設(shè)于其上并與其內(nèi)部相連通的消音蓋能夠?qū)呐艢忾y蓋排出的氣體進(jìn)行進(jìn)一步消音的作用，起到優(yōu)化消音和減振的目的和作用。
[0044]優(yōu)選地，所述消音蓋22內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)消聲腔，分別為第一消聲腔221和第二消聲腔222,兩個(gè)所述消聲腔之間通過(guò)一個(gè)氣體連通孔223相連通。通過(guò)設(shè)置兩個(gè)消聲腔和連通兩者之間的氣體連通孔的結(jié)構(gòu)形式，能夠起到對(duì)氣體進(jìn)行兩級(jí)串聯(lián)消聲的作用，起到更進(jìn)一步對(duì)其消聲和減振的作用，以使得壓縮機(jī)能夠安靜、穩(wěn)定地運(yùn)行。
[0045]優(yōu)選地，所述氣體連通孔223的孔徑為巾3?巾5mm。這是氣體連通孔的優(yōu)選孔徑的數(shù)值范圍，這樣能夠有效地容納氣體從第一消聲腔進(jìn)入第二消聲腔，并且還能有效地保證氣體平緩、穩(wěn)定地流動(dòng)，使得氣體不至于由于孔徑太大而增大擾動(dòng)和振動(dòng)、也不至于由于孔徑太小而減小氣體的流動(dòng)速度而導(dǎo)致第一消聲腔中的壓力過(guò)大而產(chǎn)生安全隱患，保證壓縮機(jī)整機(jī)安全、可靠的運(yùn)行。
[0046]下面介紹一下本發(fā)明的工作原理和優(yōu)選實(shí)施例
[0047]本發(fā)明的目的是提供一種往復(fù)直線壓縮機(jī)的內(nèi)排氣管組，降低內(nèi)排氣管組因機(jī)體振動(dòng)斷裂的幾率，以降低對(duì)往復(fù)直線壓縮機(jī)正常工作的影響。本發(fā)明的另一目的是提供一種具有上述內(nèi)排氣管組的往復(fù)直線壓縮機(jī)。
[0048]有益效果:
[0049]1、本發(fā)明內(nèi)排氣管結(jié)構(gòu)充分利用直線壓縮機(jī)振動(dòng)的特點(diǎn)設(shè)計(jì)，根據(jù)機(jī)體振動(dòng)規(guī)律而設(shè)計(jì)的內(nèi)排氣管，即使在直線壓縮機(jī)的大沖程振動(dòng)作用下也不不會(huì)發(fā)生斷裂；
[0050]2、本發(fā)明具有上述內(nèi)排氣管結(jié)構(gòu)的直線壓縮機(jī)能夠適應(yīng)不同頻率及行程下的機(jī)體的振動(dòng)，可靠性高，壽命長(zhǎng)。[0051 ]3、本發(fā)明內(nèi)排氣管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，易于實(shí)現(xiàn)。[〇〇52]圖2是本發(fā)明直線壓縮機(jī)栗體結(jié)構(gòu)示意圖。栗體主要零部件包括:殼體1、氣缸4、活塞5、電機(jī)6、彈簧固定板7、彈簧后蓋11、彈簧支撐件16、支撐彈簧14、第一和第二諧振彈簧8 和10、吸氣消聲器9和排氣閥組件2?；钊?與諧振彈簧8和10、電機(jī)動(dòng)子、彈簧支撐件16、吸氣消聲器9共同組成運(yùn)動(dòng)組件。工作時(shí)直線電機(jī)6為驅(qū)動(dòng)元件，在定子中的線圈通入交流電后會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)電磁場(chǎng)，該磁場(chǎng)與電機(jī)動(dòng)子上的磁鋼產(chǎn)生的永磁場(chǎng)相互作用，帶動(dòng)活塞5在氣缸 4內(nèi)部做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)冷媒的壓縮，并將高壓氣體排出到壓縮機(jī)外部。當(dāng)諧振彈簧8 和10的剛度與運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量一定時(shí)，諧振系統(tǒng)會(huì)有一個(gè)固有頻率。根據(jù)物理學(xué)相關(guān)知識(shí)可知，如果給諧振系統(tǒng)施加一個(gè)與固有頻率相同的驅(qū)動(dòng)力，則只需要做很小的功活塞5即能產(chǎn)生很大的振幅，這就是直線壓縮機(jī)利用的共振原理。圖7是本發(fā)明的一種排氣閥組件2的結(jié)構(gòu)示意圖。中心部分為氣缸孔，提供壓縮空間；邊緣法蘭部分用于支撐直線電機(jī)的定子。 此外，在排氣閥組件2的法蘭面上設(shè)有兩個(gè)消聲腔221和222,兩個(gè)消聲腔中間通過(guò)一個(gè)孔徑小3?巾5mm的小孔(氣體連通孔223)連接。在空間允許的情況消聲腔的容積理論上越大消聲效果越好。彈簧固定板7、彈簧支撐件16以及彈簧后蓋11主要起固定彈簧的作用。此外彈簧固定板7和彈簧后蓋11還能夠起到對(duì)電機(jī)定子的固定作用。[〇〇53]圖6是本發(fā)明一種排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。由活塞5、氣缸4、及排氣閥組件2和消音蓋 22組裝配到一起形成封閉壓縮腔，腔內(nèi)壓縮后的高壓氣體首先經(jīng)過(guò)排氣閥23進(jìn)入到排氣閥蓋21進(jìn)行一級(jí)消聲，然后由連通管15進(jìn)入到缸架法蘭座上的第一消音腔221進(jìn)行二級(jí)消聲， 再經(jīng)第二消音腔222進(jìn)行三級(jí)消聲，最后經(jīng)由內(nèi)排氣管3進(jìn)入殼體1上的排氣管12排出到冷凝器進(jìn)行冷卻，逐步完成制冷循環(huán)。[〇〇54]圖8是本發(fā)明排氣閥組件的一個(gè)詳細(xì)結(jié)構(gòu)爆炸示意圖。包括:排氣閥23、排氣閥簧 24、排氣閥支座26、減振墊片27、密封墊片25、排氣閥蓋21及消音蓋22。排氣閥簧24主要提供一定反彈力，保證排氣閥23的及時(shí)關(guān)閉。排氣閥支座26用于支撐排氣閥簧24,需要用高強(qiáng)度的耐磨材料如40Cr等制成。減振墊片27用于減小閥簧24振動(dòng)，從而減少壓縮機(jī)的噪聲。密封墊片25用于閥蓋21的密封，防止高壓氣體從壓縮腔內(nèi)向殼體內(nèi)部泄露。
[0055]圖5是本發(fā)明直線壓縮機(jī)機(jī)體振動(dòng)方向示意圖。為了降壓縮機(jī)的整機(jī)高度，直線壓縮機(jī)氣缸一般水平放置。因此活塞5的運(yùn)動(dòng)方向也是在水平方向，根據(jù)力學(xué)上作用力與反作用力的原理，壓縮氣體會(huì)對(duì)機(jī)體產(chǎn)生一個(gè)反向作用力，因此在水平方向會(huì)產(chǎn)生微小的振動(dòng)。 為了減小振動(dòng)，通常會(huì)在機(jī)體上設(shè)計(jì)支撐彈簧14用來(lái)減震。但實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，機(jī)體彈簧減震效果主要體現(xiàn)在豎直方向(壓縮機(jī)軸線相垂直的方向)，即彈簧軸線方向，水平方向(壓縮機(jī)軸線的方向)減震效果較差。而內(nèi)排氣管3與殼體排氣管12是焊接到一起的，機(jī)體的振動(dòng)極易導(dǎo)致內(nèi)排氣管3的斷裂。必須對(duì)內(nèi)排氣管3進(jìn)行必要的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以保證壓縮機(jī)內(nèi)排氣管3的可靠性。
[0056]圖3是本發(fā)明一種內(nèi)排氣管3在直線壓縮機(jī)內(nèi)部的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。該內(nèi)排氣管3 的主要特點(diǎn)是在壓縮機(jī)機(jī)體振動(dòng)方向垂直的方向上(即Y方向)有1處180°折彎，該彎角包括 4個(gè)角度在80°?120°之間的小的彎角。這樣當(dāng)機(jī)體在x方向發(fā)生振動(dòng)時(shí)，內(nèi)排氣管會(huì)在彎角處發(fā)生拉伸和壓縮變形，從而保證了內(nèi)排氣管的強(qiáng)度，避免了管的硬拉伸斷裂。
[0057]圖4是本發(fā)明一種內(nèi)排氣管在直線壓縮機(jī)內(nèi)部的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。該內(nèi)排氣管的主要特點(diǎn)是在壓縮機(jī)機(jī)體振動(dòng)方向垂直的方向上(即Y方向)有2處180°折彎，該彎角包括4 個(gè)角度在80°?120°之間的小的彎角，這樣當(dāng)機(jī)體在x方向發(fā)生振動(dòng)時(shí)，內(nèi)排氣管會(huì)在彎角處發(fā)生拉伸和壓縮變形，從而保證了內(nèi)排氣管的強(qiáng)度，避免了管的硬拉伸斷裂。[〇〇58]本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易理解的是，在不沖突的前提下，上述各有利方式可以自由地組合、疊加。[〇〇59]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有內(nèi)排氣管的往復(fù)直線壓縮機(jī)，其特征在于:包括殼體(1)、及設(shè)置于該殼體 內(nèi)部的氣缸(4)和排氣閥組件(2)，其中在所述排氣閥組件(2)上設(shè)置有用于排出其內(nèi)部氣 體的排氣閥孔、所述殼體(1)上設(shè)置有用于排出其內(nèi)部氣體的排氣孔，在所述排氣孔與所述 排氣閥孔之間還設(shè)置有用于連通二者的內(nèi)排氣管(3)，并且在所述內(nèi)排氣管(3)上的任意位 置處沿著與所述壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸軸線相垂直的方向形成有至少一處的近似“U”形彎折(31)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有內(nèi)排氣管的往復(fù)直線壓縮機(jī)，其特征在于:所述近似“U” 形彎折(31)為在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸軸線的垂直方向成180°的大彎折形狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1-2之一所述的具有內(nèi)排氣管的往復(fù)直線壓縮機(jī)，其特征在于:所述近 似“U”形彎折包括4個(gè)角度大小近似相等的彎角，分別為第一彎角(311)、第二彎角(312)、第 三彎角(313)和第四彎角(314)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有內(nèi)排氣管的往復(fù)直線壓縮機(jī)，其特征在于:所述第一、第 二、第三和第四彎角(311、312、313、314)的彎折角度大小均在80°-120°的范圍之間。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的具有內(nèi)排氣管的往復(fù)直線壓縮機(jī)，其特征在于:所述近 似“U”形彎折(31)形成在所述內(nèi)排氣管(3)上的任意的一處位置;或者所述近似“U”形彎折 (31)形成在所述內(nèi)排氣管(3)上的任意兩處不同的位置，包括第一近似“U”形彎折和第二近 似“U”形彎折。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5之一所述的具有內(nèi)排氣管的往復(fù)直線壓縮機(jī)，其特征在于:所述往 復(fù)直線壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)軸軸線位于水平方向，所述近似“U”形彎折(31)形成在水平方向且與所 述壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸軸線相垂直的方向。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6之一所述的具有內(nèi)排氣管的直線往復(fù)壓縮機(jī)，其特征在于:所述殼 體(1)上的所述排氣孔與所述排氣閥組件(2)分別位于壓縮機(jī)軸線上且位于所述氣缸(4)的 兩側(cè)的位置。8.根據(jù)權(quán)利要求1-7之一所述的具有內(nèi)排氣管的直線往復(fù)壓縮機(jī)，其特征在于:所述排 氣閥組件(2)包括排氣閥蓋(21)以及連接于其上并與其內(nèi)部相連通的消音蓋(22)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的具有內(nèi)排氣管的直線往復(fù)壓縮機(jī)，其特征在于:所述消音蓋 (22)內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)消聲腔，分別為第一消聲腔(221)和第二消聲腔(222)，兩個(gè)所述消聲 腔之間通過(guò)一個(gè)氣體連通孔(223)相連通。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的具有內(nèi)排氣管的直線往復(fù)壓縮機(jī)，其特征在于:所述氣體連 通孔(223)的孔徑為3?5mm。
【文檔編號(hào)】F04B39/10GK105971847SQ201610429267
【公開(kāi)日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年6月15日
【發(fā)明人】黃傳順, 胡余生, 魏會(huì)軍, 崔中
【申請(qǐng)人】珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限公司