一種利用綜合海洋能的發(fā)電系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種利用綜合海洋能的發(fā)電系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括通過(guò)管道連接的液壓能收集模塊、發(fā)電模塊、發(fā)電功率控制模塊和蓄能與吸收震動(dòng)模塊，所述液壓能收集模塊收集的能量傳遞給發(fā)電模塊用來(lái)發(fā)電，所述發(fā)電功率控制模塊用來(lái)控制液壓能收集模塊中輸出能量的大小，所述蓄能與吸收震動(dòng)模塊用來(lái)吸收液壓能量的波動(dòng)；其中，所述發(fā)電功率控制模塊包括液壓安全閥和比例溢流閥。本發(fā)明在經(jīng)過(guò)前期大量調(diào)研的基礎(chǔ)上，基于海上風(fēng)能、海浪能在資源區(qū)及時(shí)間上有明顯重合性，同時(shí)在不同季節(jié)、時(shí)間上還具有一定的互補(bǔ)性，提出了開(kāi)展風(fēng)能與波浪能的互補(bǔ)開(kāi)發(fā)利用，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，降低能源開(kāi)發(fā)成本，最重要的是提高了能源輸出的穩(wěn)定性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種利用綜合海洋能的發(fā)電系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于電力和新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種利用綜合海洋能的發(fā)電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)海岸線綿長(zhǎng)，海洋可再生能源儲(chǔ)量十分豐富，各種海洋能源包括:波浪能、潮汐能、風(fēng)能、海流能、溫差能等。根據(jù)已有的資源調(diào)查統(tǒng)計(jì)成果和估算結(jié)果，中國(guó)沿岸、近海及毗鄰海域的海洋能源總儲(chǔ)量達(dá)27.5億千瓦，是2009年我國(guó)電力總裝機(jī)容量的3倍，并且有很多港灣和岸段的資源開(kāi)發(fā)條件優(yōu)越，具有較大的開(kāi)發(fā)價(jià)值和良好的利用前景。從總體上看，我國(guó)波浪能資源具有較大的開(kāi)發(fā)價(jià)值，離岸風(fēng)能資源和海洋生物質(zhì)能資源具有巨大的開(kāi)發(fā)潛力。大力開(kāi)展這些海洋能源的開(kāi)發(fā)利用，可以有效緩解目前海島單一使用柴油發(fā)電而造成的高成本及高污染問(wèn)題，對(duì)解決海島居民生活用電、海島深度開(kāi)發(fā)、可持續(xù)發(fā)展、建設(shè)生態(tài)海島等具有十分重要的意義。
[0003]目前由于海洋能源具有典型的不穩(wěn)定性、分散性，單一的能源利用裝置大都存在著投資大、規(guī)模小、獲益能力低以及輸出功率不穩(wěn)定等諸多缺陷，嚴(yán)重制約了海洋能源利用產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
[0004]有鑒于此，特提出本發(fā)明。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種充分利用海洋能源、輸出功率穩(wěn)定的發(fā)電系統(tǒng)。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用技術(shù)方案的基本構(gòu)思是:
[0007]—種利用綜合海洋能的發(fā)電系統(tǒng)，包括通過(guò)管道連接的液壓能收集模塊、發(fā)電模塊、發(fā)電功率控制模塊和蓄能與吸收震動(dòng)模塊，所述液壓能收集模塊收集的能量傳遞給發(fā)電模塊用來(lái)發(fā)電，所述發(fā)電功率控制模塊用來(lái)控制液壓能收集模塊中輸出能量的大小，所述蓄能與吸收震動(dòng)模塊用來(lái)吸收液壓能量的波動(dòng);其中，所述發(fā)電功率控制模塊包括液壓安全閥和比例溢流閥。
[0008]所述液壓安全閥對(duì)液壓系統(tǒng)的安全壓力進(jìn)行設(shè)置，比例溢流閥用來(lái)對(duì)發(fā)電比例大小進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)控，方便系統(tǒng)進(jìn)行智能控制。
[0009]進(jìn)一步的，所述液壓能收集模塊包括在管路中并聯(lián)連接的風(fēng)能轉(zhuǎn)換模塊與海浪能轉(zhuǎn)換模塊。
[0010]進(jìn)一步的，所述風(fēng)能轉(zhuǎn)換模塊包括通過(guò)第一聯(lián)軸器連接的風(fēng)能產(chǎn)生裝置和第一變量栗，還包括第一單向閥，所述第一單向閥與第一變量栗的能量出口連接。
[0011]所述風(fēng)能產(chǎn)生裝置將產(chǎn)生的機(jī)械能通過(guò)第一聯(lián)軸器帶動(dòng)第一變量栗將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成具有一定壓力與流量的液壓能進(jìn)行轉(zhuǎn)移，所述第一單向閥是為了使液壓油路形成閉式循環(huán)回路，防止高壓油倒流。
[0012]進(jìn)一步的，所述海浪能轉(zhuǎn)換模塊包括通過(guò)第二聯(lián)軸器連接的海浪能產(chǎn)生裝置和第二變量栗，還包括第二單向閥，所述第二單向閥與第二變量栗的能量出口連接。
[0013]所述海浪能產(chǎn)生裝置將產(chǎn)生的機(jī)械能通過(guò)第二聯(lián)軸器帶動(dòng)第二變量栗將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成具有一定壓力與流量的液壓能進(jìn)行轉(zhuǎn)移，所述第二單向閥是為了使液壓油路形成閉式循環(huán)回路，防止高壓油倒流。
[0014]進(jìn)一步的，所述發(fā)電模塊包括通過(guò)第三聯(lián)軸器連接的液壓馬達(dá)和發(fā)電機(jī)。所述液壓馬達(dá)將液壓能轉(zhuǎn)換為高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電工作。
[0015]進(jìn)一步的，所述蓄能與吸收震動(dòng)模塊為蓄能器組。所述蓄能器組為高壓蓄能器組，用來(lái)吸收由第一變量栗和第二變量栗運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的壓力脈動(dòng)，減少系統(tǒng)噪音并提高發(fā)電機(jī)組的工作穩(wěn)定性。
[0016]進(jìn)一步的，還包括緩沖器，所述緩沖器通過(guò)管道分別與第一變量栗和第二變量栗的吸油管道連接，用來(lái)防止第一變量栗和第二變量栗運(yùn)行中出現(xiàn)供油不足而發(fā)生抽空現(xiàn)象，穩(wěn)定栗的供油M。
[0017]進(jìn)一步的，所述第一變量栗與緩沖器之間還包括第一球閥，第二變量栗與緩沖器之間還包括第二球閥。第一球閥和第二球閥的設(shè)置是為了方便在檢修時(shí)切斷油路，阻止管路中的剩余油液外流。
[0018]進(jìn)一步的，所述第一球閥的另一端連接給整個(gè)系統(tǒng)供油的油箱。油箱用來(lái)存儲(chǔ)液壓油。
[0019]進(jìn)一步的，在油箱上還設(shè)有液位計(jì)、溫度計(jì)、空氣過(guò)濾器、加熱器、液位傳感器和放油閥。所述液位計(jì)和溫度計(jì)對(duì)油箱油液的液位及溫度進(jìn)行直觀觀察;所述空氣過(guò)濾器對(duì)油箱外界大氣進(jìn)入油箱進(jìn)行過(guò)濾;液位傳感器對(duì)油箱內(nèi)液位高度進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，當(dāng)液位太低時(shí)會(huì)自動(dòng)切斷變量栗的運(yùn)行，并發(fā)出報(bào)警信號(hào);加熱器用來(lái)升高油液的溫度;放油閥用來(lái)清空油箱內(nèi)部油液時(shí)放油用。
[0020]進(jìn)一步的，所述發(fā)電功率控制模塊的另一端通過(guò)管道與油箱相連。
[0021]進(jìn)一步的，在油箱和發(fā)電功率控制模塊之間還設(shè)有回油過(guò)濾器、散熱器和第三球閥，所述第三球閥用來(lái)也是為了方便在檢修時(shí)切斷油路，阻止管路中的剩余油液外流;所述散熱器是為了當(dāng)油溫過(guò)高時(shí)進(jìn)行散熱工作;所述回油過(guò)濾器是為了對(duì)變量栗及馬達(dá)等原件工作工程中產(chǎn)生的細(xì)微雜質(zhì)進(jìn)行濾除。
[0022]采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:本發(fā)明在經(jīng)過(guò)前期大量調(diào)研的基礎(chǔ)上，基于海上風(fēng)能、海浪能在資源區(qū)及時(shí)間上有明顯重合性，同時(shí)在不同季節(jié)、時(shí)間上還具有一定的互補(bǔ)性，提出了開(kāi)展風(fēng)能與波浪能的互補(bǔ)開(kāi)發(fā)利用，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，降低能源開(kāi)發(fā)成本，最重要的是提高了能源輸出的穩(wěn)定性。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1是本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2是本發(fā)明實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3是本發(fā)明實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4是本發(fā)明實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]以下結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步解釋說(shuō)明。
[0028]實(shí)施例1:
[0029]—種利用綜合海洋能的發(fā)電系統(tǒng)，如圖1所示，包括通過(guò)管道連接的液壓能收集模塊1、發(fā)電模塊2、發(fā)電功率控制模塊3、蓄能與吸收震動(dòng)模塊4和油箱5，所述液壓能收集模塊I收集的能量傳遞給發(fā)電模塊2用來(lái)發(fā)電，所述發(fā)電功率控制模塊3用來(lái)控制液壓能收集模塊I中輸出能量的大小，所述蓄能與吸收震動(dòng)模塊4用來(lái)吸收液壓能量的波動(dòng)；
[0030]其中，所述發(fā)電功率控制模塊3包括液壓安全閥17和比例溢流閥18。
[0031]實(shí)施例2:
[0032]—種利用綜合海洋能的發(fā)電系統(tǒng)，如圖2所示，包括通過(guò)管道連接的液壓能收集模塊1、發(fā)電模塊2、發(fā)電功率控制模塊3、蓄能與吸收震動(dòng)模塊4和油箱5，所述液壓能收集模塊I收集的能量傳遞給發(fā)電模塊2用來(lái)發(fā)電，所述發(fā)電功率控制模塊3用來(lái)控制液壓能收集模塊I中輸出能量的大小，所述蓄能與吸收震動(dòng)模塊4用來(lái)吸收液壓能量的波動(dòng)；
[0033]其中，所述發(fā)電功率控制模塊3包括液壓安全閥17和比例溢流閥18。
[0034]液壓能收集模塊I包括在管路中并聯(lián)連接的風(fēng)能轉(zhuǎn)換模塊與海浪能轉(zhuǎn)換模塊
[0035]所述風(fēng)能轉(zhuǎn)換模塊包括通過(guò)第一聯(lián)軸器6連接的風(fēng)能產(chǎn)生裝置31和第一變量栗7，還包括第一單向閥8，所述第一單向閥8與第一變量栗7的能量出口連接，所述第一變量栗7的另一端連接有第三單向閥33。
[0036]所述海浪能轉(zhuǎn)換模塊包括通過(guò)第二聯(lián)軸器10連接的海浪能產(chǎn)生裝置9和第二變量栗12，還包括第二單向閥13，所述第二單向閥13與第二變量栗12的能量出口連接。
[0037]所述發(fā)電模塊2包括通過(guò)第三聯(lián)軸器15連接的液壓馬達(dá)14和發(fā)電機(jī)16。所述液壓馬達(dá)14將液壓能轉(zhuǎn)換為高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)16進(jìn)行發(fā)電工作。
[0038]所述蓄能與吸收震動(dòng)模塊4為蓄能器組19，所述蓄能器組19為高壓蓄能器組，用來(lái)吸收由第一變量栗和第二變量栗運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的壓力脈動(dòng)，減少系統(tǒng)噪音并提高發(fā)電機(jī)組的工作穩(wěn)定性。
[0039]另外，還包括緩沖器20，所述緩沖器20通過(guò)管道分別與第一變量栗7和第二變量栗12連接，用來(lái)防止第一變量栗7和第二變量栗12抽空進(jìn)而穩(wěn)定栗的供油量。
[0040]實(shí)施例3:
[0041]實(shí)施例3與實(shí)施例2基本相同，不同的是所述第一變量栗7與緩沖器20之間設(shè)有第一球閥35，所述第二變量栗12與緩沖器20之間設(shè)有第二球閥11，所述緩沖器20與第三單向閥33之間設(shè)有第四球閥34，所述功率控制模塊連接油箱5的管道上連接有第三球閥21，如圖3所示，。
[0042]所述第一球閥35、第二球閥11、第三球閥21和第四球閥34是為了方便在檢修時(shí)切斷油路，阻止管路中的剩余油液外流。
[0043]實(shí)施例4:
[0044]本實(shí)施例與實(shí)施例3基本相同，不同的是，在油箱5上還設(shè)有液位計(jì)30、溫度計(jì)25、空氣過(guò)濾器24、加熱器29、液位傳感器27和放油閥26。所述液位計(jì)30和溫度計(jì)25對(duì)油箱5油液的液位及溫度進(jìn)行直觀觀察;所述空氣過(guò)濾器24對(duì)油箱外界大氣進(jìn)入油箱5進(jìn)行過(guò)濾;液位傳感器27對(duì)油箱5內(nèi)液位高度進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，當(dāng)液位太低或太高時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào);加熱器29用來(lái)升高油液的溫度;放油閥26用來(lái)清空油箱5內(nèi)部油液時(shí)放油用，如圖4所示。
[0045]在油箱和第三球閥之間還設(shè)有回油過(guò)濾器23和散熱器22，所述散熱器22是為了當(dāng)油溫過(guò)高時(shí)進(jìn)行散熱工作;所述回油過(guò)濾器23是為了對(duì)變量栗及馬達(dá)等原件工作工程中產(chǎn)生的細(xì)微雜質(zhì)進(jìn)行濾除。
[0046]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種利用綜合海洋能的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，包括通過(guò)管道連接的液壓能收集模塊、發(fā)電模塊、發(fā)電功率控制模塊和蓄能與吸收震動(dòng)模塊，所述液壓能收集模塊收集的能量傳遞給發(fā)電模塊用來(lái)發(fā)電，所述發(fā)電功率控制模塊用來(lái)控制液壓能收集模塊中輸出能量的大小，所述蓄能與吸收震動(dòng)模塊用來(lái)吸收液壓能量的波動(dòng)； 其中，所述發(fā)電功率控制模塊包括液壓安全閥和比例溢流閥。2.如權(quán)利要求1所述的利用綜合海洋能的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓能收集模塊包括在管路中并聯(lián)連接的風(fēng)能轉(zhuǎn)換模塊與海浪能轉(zhuǎn)換模塊。3.如權(quán)利要求2所述的利用綜合海洋能的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述風(fēng)能轉(zhuǎn)換模塊包括通過(guò)第一聯(lián)軸器連接的風(fēng)能產(chǎn)生裝置和第一變量栗，還包括第一單向閥，所述第一單向閥與第一變量栗的能量出口連接。4.如權(quán)利要求2所述的利用綜合海洋能的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述海浪能轉(zhuǎn)換模塊包括通過(guò)第二聯(lián)軸器連接的海浪能產(chǎn)生裝置和第二變量栗，還包括第二單向閥，所述第二單向閥與第二變量栗的能量出口連接。5.如權(quán)利要求1所述的利用綜合海洋能的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)電模塊包括通過(guò)第三聯(lián)軸器連接的液壓馬達(dá)和發(fā)電機(jī)。6.如權(quán)利要求1所述的利用綜合海洋能的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述蓄能與吸收震動(dòng)模塊為蓄能器組。7.如權(quán)利要求1所述的利用綜合海洋能的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，還包括緩沖器，所述緩沖器通過(guò)管道分別與第一變量栗和第二變量栗連接，用來(lái)防止第一變量栗和第二變量栗被抽空，穩(wěn)定栗的供油量。8.如權(quán)利要求7所述的利用綜合海洋能的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述第一變量栗與緩沖器之間還包括第一球閥，第二變量栗與緩沖器之間還包括第二球閥。9.如權(quán)利要求8所述的利用綜合海洋能的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述第一球閥的另一端連接給整個(gè)系統(tǒng)供油的油箱。10.如權(quán)利要求9所述的利用綜合海洋能的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)電功率控制模塊的另一端通過(guò)管道與油箱相連。
【文檔編號(hào)】F15B21/14GK106050822SQ201610569455
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年7月19日
【發(fā)明人】胡科, 王俊虎
【申請(qǐng)人】北京中金泰達(dá)電液科技有限公司