一種氣缸檢測(cè)工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明一種檢測(cè)工裝，具體涉及一種氣缸檢測(cè)工裝。
【背景技術(shù)】
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[0002]目前，大多數(shù)企業(yè)對(duì)于氣缸質(zhì)量的檢測(cè)一般采用空載檢測(cè)，然而在實(shí)際工作中，氣缸是承載的，這樣的檢測(cè)方法無(wú)法真實(shí)的檢測(cè)出氣缸質(zhì)量的好壞，使得氣缸質(zhì)量參差不齊，有的甚至無(wú)法應(yīng)用于實(shí)際工作中，造成能源浪費(fèi)，經(jīng)濟(jì)損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種氣缸檢測(cè)工裝。
[0004]本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種氣缸檢測(cè)工裝，包括配重塊、連接塊、T形固定板、推動(dòng)塊、第一支撐座、第二支撐座、第一氣動(dòng)桿、第二氣動(dòng)桿，所述配重塊上表面中部放有連接塊，所述連接塊側(cè)面的中部設(shè)有圓形通孔，所述連接塊前、后端面的中部通過(guò)若干第一螺栓分別固定一個(gè)水平放置的T形固定板，T形固定板由第一橫板和位于第一橫板中部、垂直于第一橫板的第一豎板組成，第一豎板中部設(shè)有矩形通孔；
[0006]所述推動(dòng)塊由第二橫板、第二豎板組成，所述第二豎板呈長(zhǎng)方體，其下表面形狀與矩形通孔相適應(yīng)，所述推動(dòng)塊通過(guò)第二豎板下部插入矩形通孔和位于第一豎板正下方的墊板內(nèi)部固定，所述第二橫板前端面的左右兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)開口向前的U形開口，所述位于連接塊后端面推動(dòng)塊的U形開口開口向后，所述U形開口的下部設(shè)有第二螺栓，所述第二螺栓的螺帽部于U形開口的下方，其螺桿穿過(guò)U形開口的內(nèi)部、頂部插入連接套下表面的小孔；
[0007]所述連接塊的正上方是連接套，所述連接套的形狀是橫放的、一側(cè)面被刨平的圓環(huán)，其中被刨平的側(cè)面朝下，表面設(shè)有四個(gè)第二螺栓螺桿直徑相適應(yīng)的小孔，所述連接套的內(nèi)部嵌有第一氣動(dòng)桿的中部，所述連接套內(nèi)徑與第一氣動(dòng)桿半徑相匹配；
[0008]所述第一氣動(dòng)桿呈圓柱體，其一端套在第一支撐座的第一通孔內(nèi)，另一端套在第二支撐座的第一通孔內(nèi)，所述第一支撐座和第二支撐座呈長(zhǎng)方體，其左上角和右下角分別設(shè)有一個(gè)第一通孔，所述位于上方的第一通孔的正下方、緊鄰第一通孔設(shè)有半徑小于第一通孔的第二通孔，第一支撐座位置固定，第二支撐座可根據(jù)需要左右移動(dòng)。
[0009]所述配重塊呈圓柱體，重量為25Kg。
[0010]所述第一螺栓數(shù)量為兩個(gè)，分別位于第一橫板前端面的左、右兩側(cè)。
[0011]所述推動(dòng)塊的材料為鐵，其外表面涂有黑色油漆。
[0012]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過(guò)模擬現(xiàn)場(chǎng)工作受力情況來(lái)檢查氣缸的質(zhì)量，使得氣缸有效應(yīng)用于實(shí)際工作中，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，適于實(shí)用。
【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0014]圖1是本發(fā)明主視圖。
[0015]圖2是本發(fā)明連接塊軸視圖。
[0016]圖3是本發(fā)明的T形固定板軸視圖。
[0017]圖4是本發(fā)明局部放大圖。
[0018]圖5是本發(fā)明的推動(dòng)塊側(cè)視圖。
[0019]圖6是本發(fā)明的連接套下表面俯視圖。
[0020]圖7是本發(fā)明的第一支撐座側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1-圖3所示，一種氣缸檢測(cè)工裝，包括配重塊1、連接塊2、T形固定板3、推動(dòng)塊4、第一支撐座6、第二支撐座7、第一氣動(dòng)桿8、第二氣動(dòng)桿9，所述配重塊I上表面中部放有連接塊2，所述連接塊2側(cè)面的中部設(shè)有圓形通孔，所述連接塊2前、后端面的中部通過(guò)若干第一螺栓31分別固定一個(gè)水平放置的T形固定板3，Τ形固定板3由第一橫板32和位于第一橫板32中部、垂直于第一橫板32的第一豎板33組成，第一豎板33中部設(shè)有矩形通孔34 ；
[0022]如圖4和圖5所示，所述推動(dòng)塊4由第二橫板41、第二豎板43組成，所述第二豎板42呈長(zhǎng)方體，其下表面形狀與矩形通孔34相適應(yīng)，所述推動(dòng)塊4通過(guò)第二豎板42下部插入矩形通孔34和位于第一豎板33正下方的墊板21內(nèi)部固定，所述第二橫板41前端面的左右兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)開口向前的U形開口，所述位于連接塊2后端面推動(dòng)塊4的U形開口 41開口向后，所述U形開口 41的下部設(shè)有第二螺栓5，所述第二螺栓5的螺帽部于U形開口 41的下方，其螺桿穿過(guò)U形開口 41的內(nèi)部、頂部插入連接套10下表面的小孔11 ;
[0023]如圖1和圖6所示，所述連接塊2的正上方是連接套10，所述連接套10的形狀是橫放的、一側(cè)面被刨平的圓環(huán)，其中被刨平的側(cè)面朝下，表面設(shè)有四個(gè)第二螺栓5螺桿直徑相適應(yīng)的小孔11，所述連接套10的內(nèi)部嵌有第一氣動(dòng)桿8的中部，所述連接套10內(nèi)徑與第一氣動(dòng)桿8半徑相匹配；
[0024]如圖1和圖7所示，所述第一氣動(dòng)桿8呈圓柱體，其一端套在第一支撐座6的第一通孔61內(nèi)，另一端套在第二支撐座7的第一通孔61內(nèi)，所述第一支撐座6和第二支撐座7呈長(zhǎng)方體，其左上角和右下角分別設(shè)有一個(gè)第一通孔61，所述位于上方的第一通孔61的正下方、緊鄰第一通孔61設(shè)有半徑小于第一通孔61的第二通孔62，第一支撐座6位置固定，第二支撐座7可根據(jù)需要左右移動(dòng)。
[0025]所述配重塊I呈圓柱體，重量為25Kg。
[0026]所述第一螺栓31數(shù)量為兩個(gè)，分別位于第一橫板前端面的左、右兩側(cè)。
[0027]所述推動(dòng)塊4的材料為鐵，其外表面涂有黑色油漆。
[0028]工作方式:根據(jù)氣缸的型號(hào)，調(diào)整第一氣動(dòng)桿在第一通孔還是第二通孔，以及件4掛臂的長(zhǎng)短，配重塊重量，通氣運(yùn)行氣缸，模擬氣缸現(xiàn)場(chǎng)工作受力情況，檢查氣缸運(yùn)行是否勻速、是否卡頓，氣缸的運(yùn)行情況可真實(shí)地放映氣缸的質(zhì)量。本發(fā)明通過(guò)模擬現(xiàn)場(chǎng)工作受力情況來(lái)檢查氣缸的質(zhì)量，使得氣缸有效應(yīng)用于實(shí)際工作中，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，適于實(shí)用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣缸檢測(cè)工裝，其特征在于，包括配重塊(I)、連接塊(2)、τ形固定板(3)、推動(dòng)塊(4)、第一支撐座(6)、第二支撐座(7)、第一氣動(dòng)桿(8)、第二氣動(dòng)桿(9)，所述配重塊(I)上表面中部放有連接塊(2)，所述連接塊(2)側(cè)面的中部設(shè)有圓形通孔，所述連接塊(2)前、后端面的中部通過(guò)若干第一螺栓(31)分別固定一個(gè)水平放置的T形固定板(3)，T形固定板(3)由第一橫板(32)和位于第一橫板(32)中部、垂直于第一橫板(32)的第一豎板(33)組成，第一豎板(33)中部設(shè)有矩形通孔(34); 所述推動(dòng)塊(4)由第二橫板(41)、第二豎板(43)組成，所述第二豎板(42)呈長(zhǎng)方體，其下表面形狀與矩形通孔(34)相適應(yīng)，所述推動(dòng)塊(4)通過(guò)第二豎板(42)下部插入矩形通孔(34)和位于第一豎板(33)正下方的墊板(21)內(nèi)部固定，所述第二橫板(41)前端面的左右兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)開口向前的U形開口，所述位于連接塊(2)后端面推動(dòng)塊(4)的U形開口(41)開口向后，所述U形開口(41)的下部設(shè)有第二螺栓(5)，所述第二螺栓(5)的螺帽部于U形開口(41)的下方，其螺桿穿過(guò)U形開口(41)的內(nèi)部、頂部插入連接套(10)下表面的小孔(11); 所述連接塊(2)的正上方是連接套(10)，所述連接套(10)的形狀是橫放的、一側(cè)面被刨平的圓環(huán)，其中被刨平的側(cè)面朝下，表面設(shè)有四個(gè)第二螺栓(5)螺桿直徑相適應(yīng)的小孔(11)，所述連接套(10)的內(nèi)部嵌有第一氣動(dòng)桿(8)的中部，所述連接套(10)內(nèi)徑與第一氣動(dòng)桿⑶半徑相匹配； 所述第一氣動(dòng)桿(8)呈圓柱體，其一端套在第一支撐座(6)的第一通孔(61)內(nèi)，另一端套在第二支撐座(7)的第一通孔(61)內(nèi)，所述第一支撐座(6)和第二支撐座(7)呈長(zhǎng)方體，其左上角和右下角分別設(shè)有一個(gè)第一通孔(61)，所述位于上方的第一通孔(61)的正下方、緊鄰第一通孔(61)設(shè)有半徑小于第一通孔(61)的第二通孔(62)，第一支撐座(6)位置固定，第二支撐座(7)可根據(jù)需要左右移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種氣缸檢測(cè)工裝，其特征在于，所述配重塊(I)呈圓柱體，重量為25Kg。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種氣缸檢測(cè)工裝，其特征在于，所述第一螺栓(31)數(shù)量為兩個(gè)，分別位于第一橫板前端面的左、右兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種氣缸檢測(cè)工裝，其特征在于，所述推動(dòng)塊(4)的材料為鐵，其外表面涂有黑色油漆。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種氣缸檢測(cè)工裝，主要由配重塊、連接塊、T形固定板、兩個(gè)推動(dòng)塊、兩個(gè)支撐座、上下兩個(gè)氣動(dòng)桿組成，配重塊上表面中部放有連接塊，連接塊前、后端面的分別固定一個(gè)T形固定板，推動(dòng)塊下部插入矩形通孔，其上部通過(guò)螺栓與連接套固定，連接套的內(nèi)部嵌有第一氣動(dòng)桿的中部， 第一氣動(dòng)桿和第二氣動(dòng)桿的一端固定在第一支撐座上，另一端套在第二支撐座上，第一支撐座位置固定，第二支撐座可左右移動(dòng)。本實(shí)用新型通過(guò)模擬現(xiàn)場(chǎng)工作受力情況來(lái)檢查氣缸的質(zhì)量，使得氣缸有效應(yīng)用于實(shí)際工作中，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，適于實(shí)用。
【IPC分類】F15B19-00
【公開號(hào)】CN204403048
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420645332
【發(fā)明人】高小榮, 章孟兵, 張?jiān)茥? 方海東, 丁國(guó)新, 高春, 王長(zhǎng)勝
【申請(qǐng)人】安徽捷迅光電技術(shù)有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2014年10月30日