一種電動車空調(diào)用蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及電動車空調(diào)，特別是一種電動車空調(diào)用蒸發(fā)風(fēng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)風(fēng)量的調(diào)節(jié)是通過在蒸發(fā)風(fēng)機(jī)電路中串聯(lián)調(diào)速電阻，改變蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的工作電流來實現(xiàn)蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)即風(fēng)量調(diào)節(jié)?，F(xiàn)有的電動車空調(diào)用蒸發(fā)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)如圖1所示:蒸發(fā)風(fēng)機(jī)I與調(diào)速電阻2并非一體式結(jié)構(gòu)，兩個零部件分別裝在空調(diào)殼體上面。
[0003]現(xiàn)有蒸發(fā)風(fēng)機(jī)與調(diào)速電阻并非一體式結(jié)構(gòu)的缺點是:
[0004]1、由于調(diào)速電阻工作時發(fā)熱，必須裝在風(fēng)道上用鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)來散熱，調(diào)速電阻的安裝位置受風(fēng)道、車身的限制。
[0005]2、調(diào)速電阻安裝在風(fēng)道上面容易產(chǎn)生風(fēng)噪，降低乘客的舒適性。
[0006]3、調(diào)速電阻安裝在風(fēng)道上增大風(fēng)阻，使蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量降低。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型的目的在于提供一種電動車空調(diào)用蒸發(fā)風(fēng)機(jī)，主要解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，本實用新型使調(diào)速電阻安裝位置更簡單、合理，同時降低鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量損失及提高乘客的舒適性。
[0008]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型是這樣實現(xiàn)的。
[0009]—種電動車空調(diào)用蒸發(fā)風(fēng)機(jī)，其特征在于:該蒸發(fā)風(fēng)機(jī)具有蒸發(fā)風(fēng)機(jī)法蘭盤，調(diào)速電阻鑲嵌到蒸發(fā)風(fēng)機(jī)法蘭盤內(nèi)靠近蒸發(fā)風(fēng)機(jī)葉輪處，該蒸發(fā)風(fēng)機(jī)法蘭盤上還設(shè)置有調(diào)速電阻散熱孔。
[0010]所述的電動車空調(diào)用蒸發(fā)風(fēng)機(jī)，其特征在于:該調(diào)速電阻散熱孔具有多個，并均勻分布設(shè)置在蒸發(fā)風(fēng)機(jī)法蘭盤外側(cè);該蒸發(fā)風(fēng)機(jī)法蘭盤內(nèi)的調(diào)速電阻鑲嵌處與電阻散熱孔之間為散熱腔。
[0011 ]本實用新型的技術(shù)效果在于:
[0012]本實用新型一體式蒸發(fā)風(fēng)機(jī)解決了調(diào)速電阻安裝位置的局限性，同時降低了蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的風(fēng)量損失和噪音，大大提高了乘客的舒適性要求。
【附圖說明】
[0013]圖1是現(xiàn)有電動空調(diào)用蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]請參閱圖2，本實用新型公開了一種電動車空調(diào)用蒸發(fā)風(fēng)機(jī)。如圖所示:該蒸發(fā)風(fēng)機(jī)I具有蒸發(fā)風(fēng)機(jī)法蘭盤6，調(diào)速電阻2鑲嵌到蒸發(fā)風(fēng)機(jī)法蘭盤6內(nèi)靠近蒸發(fā)風(fēng)機(jī)葉輪4處，該蒸發(fā)風(fēng)機(jī)法蘭盤6上還設(shè)置有調(diào)速電阻散熱孔5。
[0016]本實用新型使用時，調(diào)速電阻2散熱主要是通過蒸發(fā)風(fēng)機(jī)葉輪4轉(zhuǎn)動產(chǎn)生壓差，壓差造成的氣流通過蒸發(fā)風(fēng)機(jī)法蘭盤6上的調(diào)速電阻散熱孔5將調(diào)速電阻2上的熱量帶走來實現(xiàn)散熱。
[0017]作為一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，該調(diào)速電阻散熱孔)具有多個，并均勻分布設(shè)置在蒸發(fā)風(fēng)機(jī)法蘭盤6外側(cè);該蒸發(fā)風(fēng)機(jī)法蘭盤6內(nèi)的調(diào)速電阻鑲嵌處與電阻散熱孔5之間為散熱腔。這種結(jié)構(gòu)可使裝置散熱速度快，并且散熱均勻。
[0018]綜上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用來限定本實用新型的實施范圍。即凡依本實用新型申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)為本實用新型的技術(shù)范疇。
【主權(quán)項】
1.一種電動車空調(diào)用蒸發(fā)風(fēng)機(jī)，其特征在于:該蒸發(fā)風(fēng)機(jī)(I)具有蒸發(fā)風(fēng)機(jī)法蘭盤(6)，調(diào)速電阻(2)鑲嵌到蒸發(fā)風(fēng)機(jī)法蘭盤(6)內(nèi)靠近蒸發(fā)風(fēng)機(jī)葉輪(4)處，該蒸發(fā)風(fēng)機(jī)法蘭盤(6)上還設(shè)置有調(diào)速電阻散熱孔(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車空調(diào)用蒸發(fā)風(fēng)機(jī)，其特征在于:該調(diào)速電阻散熱孔(5)具有多個，并均勻分布設(shè)置在蒸發(fā)風(fēng)機(jī)法蘭盤(6)外側(cè);該蒸發(fā)風(fēng)機(jī)法蘭盤(6)內(nèi)的調(diào)速電阻鑲嵌處與電阻散熱孔(5)之間為散熱腔。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動車空調(diào)用蒸發(fā)風(fēng)機(jī)。該蒸發(fā)風(fēng)機(jī)具有蒸發(fā)風(fēng)機(jī)法蘭盤，調(diào)速電阻鑲嵌到蒸發(fā)風(fēng)機(jī)法蘭盤內(nèi)靠近蒸發(fā)風(fēng)機(jī)葉輪處，該蒸發(fā)風(fēng)機(jī)法蘭盤上還設(shè)置有調(diào)速電阻散熱孔。本實用新型使調(diào)速電阻安裝位置更簡單、合理，同時降低鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量損失及提高乘客的舒適性。
【IPC分類】F04D29/58
【公開號】CN205173068
【申請?zhí)枴緾N201520941307
【發(fā)明人】費建云, 張勝, 張習(xí)武, 李銀杰
【申請人】上海紐恩吉汽車部件有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月24日