一種空氣源熱泵風(fēng)扇的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種風(fēng)扇，具體涉及一種空氣源熱栗風(fēng)扇。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣源熱栗是由電動機驅(qū)動，利用蒸氣壓縮制冷循環(huán)工作原理，以環(huán)境空氣為冷(熱)源制取冷(熱)風(fēng)或者冷(熱)水的設(shè)備，主要零部件包括熱側(cè)換設(shè)備、熱源側(cè)換熱設(shè)備及壓縮機等。空氣能(源)熱栗利用空氣中的熱量作為低溫?zé)嵩?，?jīng)過傳統(tǒng)空調(diào)器中的冷凝器或蒸發(fā)器進行熱交換，然后通過循環(huán)系統(tǒng)，提取或釋放熱能，利用機組循環(huán)系統(tǒng)將能量轉(zhuǎn)移到建筑物內(nèi)，滿足用戶對生活熱水、地暖或空調(diào)等需求。
[0003]空氣源熱栗風(fēng)扇用于熱栗內(nèi)部熱量的排出?，F(xiàn)有空氣源熱栗風(fēng)扇使用一段時間后，由于軸承磨損，扇葉偏離軸承中心，振動產(chǎn)生較大的噪聲；同時，由于扇葉轉(zhuǎn)動時與空氣摩擦，也會產(chǎn)生一定的噪聲。解決現(xiàn)有空氣源熱栗風(fēng)扇的噪聲問題，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種空氣源熱栗風(fēng)扇。
[0005]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種空氣源熱栗風(fēng)扇，包括輪轂，輪轂中心通過軸承與電機連接，所述輪轂外殼為阻尼復(fù)合層，輪轂圓周外活動連接有多個葉片，所述葉片迎風(fēng)面前部設(shè)置有多個連續(xù)的齒形缺口，葉片外表面涂覆有阻尼涂料層。
[0006]作為優(yōu)選，所述阻尼復(fù)合層由內(nèi)而外包括合金層、阻尼吸聲層和阻尼氈層，所述合金層的厚度為2mm，所述阻尼吸聲層的厚度為3mm，所述阻尼氈層的厚度為2mm。合金層強度較高，可減輕風(fēng)扇振動；阻尼吸聲層可起到較好的吸音降噪效果；阻尼氈層具有較好的隔音效果。
[0007]作為優(yōu)選，所述阻尼復(fù)合層由內(nèi)而外包括內(nèi)鋼板層、高分子樹脂層和外鋼板層，所述內(nèi)鋼板層的厚度為2mm，所述高分子樹脂層的厚度為1mm，所述外鋼板層的厚度為2mm。兩層鋼板層具有較高的強度，且可在較高溫度下運行，中間的高分子樹脂層由于樹脂內(nèi)部相互摩擦以及界面之間的摩擦，將振動轉(zhuǎn)換為熱能，其衰減系數(shù)為0.1，為普通鋼的1000倍，而且具有顯著的減震降噪效果。
[0008]作為優(yōu)選，所述高分子樹脂層為聚酸胺系粘彈性高分子樹脂。
[0009]本實用新型的有益效果是，輪轂外殼采用阻尼復(fù)合層，可有效吸收電機轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的振動噪聲；葉片迎風(fēng)面前部設(shè)置有多個連續(xù)的齒形缺口，可將渦流分散成多個小渦流，可減小氣流的阻力，減小葉片端部的振動，有效降低噪聲；葉片外表面涂覆有阻尼涂料，也可有效起到減震絕熱的效果。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖。
[0011]圖2為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)后視圖。
[0012]圖3為實施例1的阻尼復(fù)合層結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4位實施例2的阻尼復(fù)合層結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，1:輪轂；2:軸承；3:阻尼復(fù)合層；4:葉片；5:齒形缺口 ；6:阻尼涂料層；7:合金層；8:阻尼吸聲層；9:阻尼租層:內(nèi)鋼板層；11:高分子樹脂層；12:外鋼板層。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0016]實施例1:
[0017]本實施例的一種空氣源熱栗風(fēng)扇，包括輪轂I，輪轂I中心通過軸承2與電機連接，所述輪轂I外殼為阻尼復(fù)合層3，輪轂I圓周外活動連接有多個葉片4，所述葉片4迎風(fēng)面前部設(shè)置有多個連續(xù)的齒形缺口 5，葉片4外表面涂覆有阻尼涂料層6。
[0018]所述阻尼復(fù)合層3由內(nèi)而外包括合金層7、阻尼吸聲層8和阻尼氈層9，所述合金層7的厚度為2mm,所述阻尼吸聲層8的厚度為3mm,所述阻尼租層9的厚度為2mm。
[0019]實施例2:
[0020]本實施例的一種空氣源熱栗風(fēng)扇，包括輪轂I，輪轂I中心通過軸承2與電機連接，所述輪轂I外殼為阻尼復(fù)合層3，輪轂I圓周外活動連接有多個葉片4，所述葉片4迎風(fēng)面前部設(shè)置有多個連續(xù)的齒形缺口 5，葉片4外表面涂覆有阻尼涂料層6。
[0021]所述阻尼復(fù)合層3由內(nèi)而外包括內(nèi)鋼板層10、聚酸胺系粘彈性高分子樹脂層11和外鋼板層12，所述內(nèi)鋼板層10的厚度為2mm，所述聚酸胺系粘彈性高分子樹脂層11的厚度為1mm，所述外鋼板層12的厚度為2mm。
【主權(quán)項】
1.一種空氣源熱栗風(fēng)扇，包括輪轂，輪轂中心通過軸承與電機連接，其特征在于:所述輪轂外殼為阻尼復(fù)合層，輪轂圓周外活動連接有多個葉片，所述葉片迎風(fēng)面前部設(shè)置有多個連續(xù)的齒形缺口，葉片外表面涂覆有阻尼涂料層。2.如權(quán)利要求1所述的一種空氣源熱栗風(fēng)扇，其特征在于:所述阻尼復(fù)合層由內(nèi)而外包括合金層、阻尼吸聲層和阻尼氈層，所述合金層的厚度為2mm，所述阻尼吸聲層的厚度為3mm,所述阻尼租層的厚度為2mm。3.如權(quán)利要求1所述的一種空氣源熱栗風(fēng)扇，其特征在于:所述阻尼復(fù)合層由內(nèi)而外包括內(nèi)鋼板層、高分子樹脂層和外鋼板層，所述內(nèi)鋼板層的厚度為2mm，所述高分子樹脂層的厚度為1mm，所述外鋼板層的厚度為2mm。4.如權(quán)利要求3所述的一種空氣源熱栗風(fēng)扇，其特征在于:所述高分子樹脂層為聚酸胺系粘彈性尚分子樹脂。
【專利摘要】本實用新型公開了一種空氣源熱泵風(fēng)扇，包括輪轂，輪轂中心通過軸承與電機連接，所述輪轂外殼為阻尼復(fù)合層，輪轂圓周外活動連接有多個葉片，所述葉片迎風(fēng)面后部設(shè)置有多個連續(xù)的齒形缺口，葉片外表面涂覆有阻尼涂料層。本實用新型的有益效果是，輪轂外殼采用阻尼復(fù)合層，可有效吸收電機轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的振動噪聲；葉片迎風(fēng)面前部設(shè)置有多個連續(xù)的齒形缺口，可改變部分氣流的方向，能夠減小葉片端部的振動，既可減小氣流的阻力，還可有效降低噪聲；葉片外表面涂覆有阻尼涂料，也可有效起到減震絕熱的效果。
【IPC分類】F04D29/58, F04D29/66, F04D29/02, F04D25/08, F04D29/26
【公開號】CN205190263
【申請?zhí)枴緾N201520822100
【發(fā)明人】王卓, 徐珊
【申請人】王卓
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年10月21日