一種車間專用排氣扇系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及配件生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車間專用排氣扇系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今衛(wèi)生間用排氣扇多用來衛(wèi)生間的除異味、除濕氣功能，電動(dòng)機(jī)通過電網(wǎng)帶動(dòng)使扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，通過空氣的流動(dòng)帶走異味氣體，將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，但在實(shí)際生活中排氣扇總是會(huì)因?yàn)槿藗兊倪z忘而沒有及時(shí)關(guān)掉，浪費(fèi)了電能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車間專用排氣扇系統(tǒng)，可以通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)將人們因?yàn)橥涥P(guān)閉排氣扇而損失的能量最大程度的減少，同時(shí)也可以重復(fù)利用排氣扇的風(fēng)能。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種車間專用排氣扇系統(tǒng)，由小型家用風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)通過導(dǎo)線與排氣扇組成，所述小型家用風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)包括風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、塔座、系統(tǒng)控制器、蓄電池、逆變器，排氣扇包括扇葉、電動(dòng)機(jī)、殼體、第一燈繩，第二燈繩；所述小型家用風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪與排氣扇空間垂直相對(duì)，所述系統(tǒng)控制器通過地線與風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔座相連。
[0005]進(jìn)一步的，所述蓄電池通過導(dǎo)線與系統(tǒng)控制器和逆變器前后相連。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:在傳統(tǒng)衛(wèi)生間用排氣扇的基礎(chǔ)上增加了小型家用風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)，在排氣扇的排異味、除濕氣的功能基礎(chǔ)上重復(fù)利用了排氣扇持續(xù)穩(wěn)定的風(fēng)能，持續(xù)穩(wěn)定的風(fēng)能正是風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)風(fēng)的一個(gè)基本要求，節(jié)約了能量，也解決了人們忘記關(guān)排風(fēng)扇而擔(dān)心的電能損失問題。
【附圖說明】
[0007]為了更清楚地說明本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的技術(shù)方案，下面將對(duì)【具體實(shí)施方式】所需要使用的附圖作簡單地介紹。
[0008]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1_扇葉；2_電動(dòng)機(jī)；3_第一燈繩；4_發(fā)電機(jī)；5-塔座；6_逆變器；7_導(dǎo)線；8-蓄電池；9_系統(tǒng)控制器；10_殼體；11-第二燈繩；12_風(fēng)輪。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。下面通過具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0011]實(shí)施例1
[0012]如圖所示，一種車間專用排氣扇系統(tǒng)，由小型家用風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)通過導(dǎo)線與排氣扇組成，所述小型家用風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)包括風(fēng)輪12、發(fā)電機(jī)4、塔座5、系統(tǒng)控制器9、蓄電池8、逆變器6，排氣扇包括扇葉1、電動(dòng)機(jī)2、殼體10、第一燈繩3，第二燈繩11 ;小型家用風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪12與排氣扇空間垂直相對(duì)，利于接受更多風(fēng)能，系統(tǒng)控制器9通過地線與風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔座5相連，蓄電池8通過導(dǎo)線與系統(tǒng)控制器9和逆變器6前后相連，逆變器6也可以省略，蓄電池8直接連接直流負(fù)載。
[0013]當(dāng)打開第一燈繩3時(shí)，所述排氣扇扇葉I開始轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)速持續(xù)穩(wěn)定，帶動(dòng)小型家用風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過小型家用風(fēng)力發(fā)電機(jī)內(nèi)部增速機(jī)等將風(fēng)能通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，所述塔座5內(nèi)部裝置將發(fā)電機(jī)的電能通過地線與系統(tǒng)控制器9傳輸?shù)叫铍姵?，所述蓄電池8可以直接發(fā)出直流電供給排氣扇，也可以通過逆變器6變成交流電連入電網(wǎng)，供給排氣扇或其它用電器。
[0014]最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車間專用排氣扇系統(tǒng)，其特征在于:由小型家用風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)通過導(dǎo)線與排氣扇組成，所述小型家用風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)包括風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、塔座、系統(tǒng)控制器、蓄電池、逆變器，排氣扇包括扇葉、電動(dòng)機(jī)、殼體、第一燈繩，第二燈繩；所述小型家用風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪與排氣扇空間垂直相對(duì)，所述系統(tǒng)控制器通過地線與風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔座相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車間專用排氣扇系統(tǒng)，其特征在于:所述蓄電池通過導(dǎo)線與系統(tǒng)控制器和逆變器前后相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及配件生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車間專用排氣扇系統(tǒng)，由小型家用風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)通過導(dǎo)線與排氣扇組成，所述小型家用風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)包括風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、塔座、系統(tǒng)控制器、蓄電池、逆變器，排氣扇包括扇葉、電動(dòng)機(jī)、殼體、第一燈繩，第二燈繩；所述小型家用風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪與排氣扇空間垂直相對(duì)，所述系統(tǒng)控制器通過地線與風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔座相連，所述蓄電池通過導(dǎo)線與系統(tǒng)控制器和逆變器前后相連。本實(shí)用新型可減少能量的損失，同時(shí)也可以重復(fù)利用排氣扇的風(fēng)能。
【IPC分類】F04D25/08, F03D9/25, F04D27/00
【公開號(hào)】CN205190262
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520809619
【發(fā)明人】王興瑤
【申請(qǐng)人】無錫格萊德科技有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年10月20日