一種多位液壓缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型屬于液壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種多位液壓缸。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少。目前的液壓缸無法精確的在某幾個預(yù)設(shè)位置停下，所以液壓不能用于數(shù)控磨床、數(shù)控車床、數(shù)控鉆床等需要定位加工設(shè)備。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型針對現(xiàn)有的液壓缸無法在某幾個預(yù)設(shè)位置精準停下的問題，提出了一種多位液壓缸。
[0004]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]—種多位液壓缸，其特征在于，它包括缸體、固定活塞、活動活塞、上蓋、下蓋和活塞桿，所述缸體呈空心筒狀，缸體的空心筒兩端分別設(shè)置著上述上蓋和下蓋，所述的活塞桿呈階梯軸狀，一部分為大徑部分另一部分為小徑部分，所述上蓋中心處開設(shè)有通孔，活塞桿的大徑部分穿過上蓋的通孔與上蓋滑動連接，所述的缸體內(nèi)圈上設(shè)有一圈檔環(huán)，該檔環(huán)處于遠離缸體兩端的位置，檔環(huán)將缸體內(nèi)部分成第一腔體和第二腔體，檔環(huán)內(nèi)圈與活塞桿大徑部分滑動貼靠，所述固定活塞固定套設(shè)在活塞桿的大徑部分上，固定活塞的外圈與缸體內(nèi)圈緊密貼合，所述活動活塞滑動套設(shè)在活塞桿的小徑部分上，活動活塞的外圈與缸體內(nèi)圈緊密貼合，活動活塞在第一腔體內(nèi)，固定活塞在第二腔體內(nèi)，缸體的外圈上某處開設(shè)有第二油口，所述第二油口的位置處于上蓋與固定活塞之間并緊貼上蓋，所述下蓋上開設(shè)有第一油口，第一油口連通第一腔體，第二油口連通第二腔體，缸體上還開設(shè)有兩個通氣孔，兩通氣孔分別連通第一腔體和第二腔體并處于缸體內(nèi)圈上緊貼檔環(huán)的位置。
[0006]所述的固定活塞的外圈、活動活塞的外圈和固定活塞的內(nèi)圈均設(shè)有密封圈。
[0007]所述的固定活塞與活塞桿之間可調(diào)節(jié)連接，固定活塞的調(diào)節(jié)范圍在第一腔體的兩邊緣之間。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本多位液壓缸的活塞桿能夠通過通油產(chǎn)生三種不同的伸縮狀
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【附圖說明】
[0009]圖1是本多位液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]圖中，1、缸體;2、固走活塞；3、活動活塞;4、上蓋;5、下蓋;6、活塞桿;7、檔環(huán);8、弟一腔體;9、第二腔體;10、第二油口； 11、第一油口； 12、通氣孔。
【具體實施方式】
[0011]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[00?2] 如圖1所不，本多位液壓缸包括缸體1、固走活塞2、活動活塞3、上蓋4、下蓋5和活塞桿6，缸體I呈空心筒狀，缸體I的空心筒兩端分別設(shè)置著上蓋4和下蓋5，活塞桿6呈階梯軸狀，一部分為大徑部分另一部分為小徑部分，上蓋4中心開設(shè)有通孔，活塞桿6的大徑部分穿過上蓋4的通孔與上蓋4滑動連接，缸體I內(nèi)圈上設(shè)有一圈檔環(huán)7，該檔環(huán)7處于遠離缸體I兩端的位置，檔環(huán)7將缸體I內(nèi)部分為第一腔體8和第二腔體9，檔環(huán)7內(nèi)圈與活塞桿6大徑部分滑動貼靠，固定活塞2固定套設(shè)在活塞桿6的大徑部分上，固定活塞2的外圈與缸體I內(nèi)圈緊密貼合，活動活塞3滑動套設(shè)在活塞桿6的小徑部分上，活動活塞3的外圈與缸體I內(nèi)圈緊密貼合，活動活塞3在第一腔體8內(nèi)，固定活塞2在第二腔體9內(nèi)，缸體I的外圈上某處開設(shè)有第二油口 10，第二油口 10的位置處于上蓋4與固定活塞2之間并緊貼上蓋4，下蓋5上開設(shè)有第一油口 11，第一油口 11連通第一腔體8，第二油口 10連通第二腔體9，缸體I上還開設(shè)有兩個通氣孔12，兩通氣孔12分別連通了第一腔體8和第二腔體9并處于缸體I內(nèi)圈上緊貼檔環(huán)7的位置，固定活塞2的外圈、活動活塞3的外圈和固定活塞2的內(nèi)圈均設(shè)有密封圈，固定活塞2與活塞桿6之間可調(diào)節(jié)連接，固定活塞2的調(diào)節(jié)范圍在第一腔體8的兩邊緣之間。
[0013]該多位液壓缸的活塞桿6有三種檔位。第一種檔位:當?shù)谝挥涂?11和第二油口 10同時通入壓力油時，由于活動活塞3的表面積比固定活塞2的表面積大，相同油壓的情況下受到的力也就越大，會將活動活塞3向右側(cè)壓動直到活動活塞3貼到檔環(huán)7為止，而由于固定活塞2的表面積比活塞桿6左端部表面積大，故而活塞桿6不會再向右移動，此為活塞桿6部分伸出的情況;第二種檔位:當?shù)谝挥涂?11通入壓力油而第二油口 10不通油時，活動活塞3被推送到檔環(huán)7邊沿后，活塞桿6會繼續(xù)被油壓壓動而向右側(cè)滑動直到固定活塞2貼到上蓋4為止，此為活塞桿6全部伸出的情況;第三種檔位:當?shù)诙涂?10通入壓力油而第一油口 11不通油時，固定活塞2被推送到檔環(huán)7邊沿，此為活塞桿6全部收回的情況。如果要調(diào)整第一種檔位，即活塞桿6部分伸出時伸出量的值，可以通過調(diào)整固定活塞2和活塞桿6之間的位置來完成。
【主權(quán)項】
1.一種多位液壓缸，其特征在于，它包括缸體(I)、固定活塞(2)、活動活塞(3)、上蓋(4)、下蓋(5)和活塞桿(6)，所述缸體(I)呈空心筒狀，缸體(I)的空心筒兩端分別設(shè)置著上述上蓋(4)和下蓋(5)，所述的活塞桿(6)呈階梯軸狀，一部分為大徑部分另一部分為小徑部分，所述上蓋(4)中心處開設(shè)有通孔，活塞桿(6)的大徑部分穿過上蓋(4)的通孔與上蓋(4)滑動連接，所述的缸體(I)內(nèi)圈上設(shè)有一圈檔環(huán)(7)，該檔環(huán)(7)處于遠離缸體(I)兩端的位置，檔環(huán)(7)將缸體(I)內(nèi)部分成第一腔體(8)和第二腔體(9)，檔環(huán)(7)內(nèi)圈與活塞桿(6)大徑部分滑動貼靠，所述固定活塞(2)固定套設(shè)在活塞桿(6)的大徑部分上，固定活塞(2)的外圈與缸體(I)內(nèi)圈緊密貼合，所述活動活塞(3)滑動套設(shè)在活塞桿(6)的小徑部分上，活動活塞(3)的外圈與缸體(I)內(nèi)圈緊密貼合，活動活塞(3)在第一腔體(8)內(nèi)，固定活塞(2)在第二腔體(9)內(nèi)，缸體(I)的外圈上某處開設(shè)有第二油口(10)，所述第二油口(10)的位置處于上蓋(4)與固定活塞(2)之間并緊貼上蓋(4)，所述下蓋(5)上開設(shè)有第一油口(11)，第一油口(11)連通第一腔體(8)，第二油口(10)連通第二腔體(9)，缸體(I)上還開設(shè)有兩個通氣孔(12)，兩通氣孔(12)分別連通第一腔體(8)和第二腔體(9)并處于缸體(I)內(nèi)圈上緊貼檔環(huán)(7)的位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多位液壓缸，其特征在于，所述的固定活塞(2)的外圈、活動活塞(3)的外圈和活動活塞(3)的內(nèi)圈均設(shè)有密封圈。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種多位液壓缸，其特征在于，所述的固定活塞(2)與活塞桿(6)之間可調(diào)節(jié)連接，固定活塞(2)的調(diào)節(jié)范圍在第一腔體(8)的兩邊緣之間。
【專利摘要】本實用新型提供了一種多位液壓缸，屬于液壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的液壓缸無法在某幾個預(yù)設(shè)位置精準停下的問題。本多位液壓缸包括缸體、固定活塞、活動活塞、上蓋、下蓋和活塞桿，缸體呈空心筒狀，缸體的空心筒兩端分別設(shè)置著上蓋和下蓋，上蓋中心處開設(shè)有通孔，活塞桿穿過上蓋的通孔與上蓋滑動連接，缸體內(nèi)圈上設(shè)有一圈檔環(huán)，檔環(huán)內(nèi)圈與活塞桿滑動貼靠，固定活塞固定套設(shè)在活塞桿上，固定活塞的外圈與缸體內(nèi)圈緊密貼合，活動活塞滑動套設(shè)在活塞桿上，活動活塞的外圈與缸體內(nèi)圈緊密貼合，缸體的外圈上某處開設(shè)有第二油口，所述下蓋上開設(shè)有第一油口，缸體上還開設(shè)有兩個通氣孔。本多位液壓缸的活塞桿能產(chǎn)生三種不同的伸縮狀態(tài)。
【IPC分類】F16J15/16, F15B15/14, F15B15/20
【公開號】CN205277973
【申請?zhí)枴緾N201521112230
【發(fā)明人】應(yīng)志達
【申請人】浙江漢達機械有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月28日