風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)存在著穩(wěn)定性不高的問(wèn)題。本風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件包括本體、驅(qū)動(dòng)件和機(jī)架，所述機(jī)架上具有傾斜的導(dǎo)向平面，上述本體位于導(dǎo)向平面上，所述本體呈長(zhǎng)筒狀且本體的上端為進(jìn)口端，所述本體下端為出口端，上述驅(qū)動(dòng)件固連在機(jī)架下部且驅(qū)動(dòng)件與上述的本體相聯(lián)。本風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件穩(wěn)定性高。
【專利說(shuō)明】
風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件。
【背景技術(shù)】
[0002]在工業(yè)生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中，為了提高風(fēng)機(jī)葉輪的加工效率，通常采用自動(dòng)化的加工設(shè)備對(duì)其進(jìn)行加工制造。
[0003]風(fēng)機(jī)葉輪加工完成后，需要將已加工好的葉輪拆卸?，F(xiàn)有的工業(yè)生產(chǎn)中通常是通過(guò)人工拆卸葉輪。這種生產(chǎn)方式費(fèi)事、費(fèi)力，且加工效率比較低。
[0004]中國(guó)專利其公開(kāi)號(hào)CN20391891IU公開(kāi)了一種風(fēng)機(jī)葉輪專用拆卸工裝，它包括取輪框，所述取輪框的一端與葉輪輪轂固定連接，取輪框內(nèi)設(shè)置有直線進(jìn)給驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述直線進(jìn)給驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的進(jìn)給方向與葉輪軸平行，直線進(jìn)給驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的端部與葉輪軸配合，且直線進(jìn)給驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的中心與葉輪軸的中心在一條直線上。
[0005]上述的拆卸工裝適用于葉輪輪轂有拆裝孔的葉輪取出，尤其適用于各種葉輪輪轂的孔徑、且葉輪輪轂與葉輪軸配合過(guò)緊的風(fēng)機(jī)葉輪拆卸，其安裝和拆卸簡(jiǎn)單，便于拆卸葉輪，省時(shí)省力，不需調(diào)整，受力均衡，在風(fēng)機(jī)葉輪拆卸過(guò)程中不會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)部件造成損害，利于維修風(fēng)機(jī)，克服了現(xiàn)有技術(shù)中在風(fēng)機(jī)維修過(guò)程中，常規(guī)的葉輪拆卸方法容易對(duì)部件造成變形、損傷及拆卸工具不易調(diào)整造成維修時(shí)間長(zhǎng)等缺陷。
[0006]可以看出，上述專利的拆卸工裝主要是用于將風(fēng)機(jī)的輪框與葉輪進(jìn)行拆卸的工具。它并不是風(fēng)機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中使用的工裝，也就是說(shuō)，在葉輪的生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中上述的工裝無(wú)法適用。
[0007]現(xiàn)有的其它葉輪工裝也都存在著類似的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，提供一種穩(wěn)定性高且結(jié)構(gòu)緊湊的風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件。
[0009]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0010]—種風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件，其特征在于，包括本體、驅(qū)動(dòng)件和機(jī)架，所述機(jī)架上具有傾斜的導(dǎo)向平面，上述本體位于導(dǎo)向平面上，所述本體呈長(zhǎng)筒狀且本體的上端為進(jìn)口端，所述本體下端為出口端，上述驅(qū)動(dòng)件固連在機(jī)架下部且驅(qū)動(dòng)件與上述的本體相聯(lián)。
[0011]在上述的風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件中，所述本體呈方管狀，所述本體下側(cè)與上述的導(dǎo)向平面為面接觸。
[0012]由于機(jī)架上的導(dǎo)向平面是傾斜的，因此，位于機(jī)架上的本體也是傾斜的。加工好的葉輪由進(jìn)口端進(jìn)入本體后能順暢的由出口端排出。
[0013]驅(qū)動(dòng)件能帶動(dòng)本體相對(duì)于機(jī)架平移，從而使本體的進(jìn)口端位于出料處或者由出料處移開(kāi)。
[0014]在上述的風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件中，所述導(dǎo)向平面的兩側(cè)具有凸出的擋沿，上述本體位于兩擋沿之間。
[0015]在擋沿的作用下能使本體在直線方向順暢移動(dòng)。
[0016]在上述的風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件中，所述本體的寬度與兩擋沿之間的距離相等。
[0017]在上述的風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件中，所述本體外側(cè)具有凹入的儲(chǔ)油槽，所述儲(chǔ)油槽內(nèi)具有潤(rùn)滑油脂。
[0018]儲(chǔ)油槽處能穩(wěn)定的儲(chǔ)存適量的潤(rùn)滑油脂。通過(guò)潤(rùn)滑油脂減小本體與擋沿之間的摩擦力。
[0019]在上述的風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件中，所述機(jī)架上具有貫穿的導(dǎo)向槽，所述本體下部固連有連接塊，上述驅(qū)動(dòng)件為氣缸，所述氣缸的缸體與機(jī)架固連，所述氣缸的活塞桿與連接塊相聯(lián)。
[0020]連接塊位于連接槽處，連接塊穩(wěn)定的與氣缸活塞桿連接后，最終使得驅(qū)動(dòng)件能穩(wěn)定的帶動(dòng)本體平移。當(dāng)然，通過(guò)上述的結(jié)構(gòu)還起到一定的導(dǎo)向作用，避免本體在移動(dòng)過(guò)程中偏移。
[0021 ]在上述的風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件中，所述活塞桿與連接塊通過(guò)螺紋相連接。
[0022]這樣的連接方式能調(diào)節(jié)連接塊的位置，從而改變本體的移動(dòng)行程，增加其適用性。
[0023]在上述的風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件中，所述連接塊的寬度與導(dǎo)向槽寬度相匹配。
[0024]在上述的風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件中，所述本體上側(cè)具有使其內(nèi)部與外界相通的觀察窗。
[0025]葉輪在經(jīng)過(guò)本體的過(guò)程中，操作者通過(guò)觀察窗可以實(shí)時(shí)的觀察葉輪的導(dǎo)料情況。
[0026]在上述的風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件中，所述進(jìn)口端的端口處呈水平設(shè)置。
[0027]進(jìn)口端水平設(shè)置便于使葉輪穩(wěn)定的進(jìn)入本體內(nèi)。
[0028]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件由于本體傾斜設(shè)置，能使進(jìn)入本體內(nèi)的葉輪順暢的由出口端集中輸出，從而方便對(duì)加工好的葉輪進(jìn)行集中收集，而且水平設(shè)置的進(jìn)口端使得葉輪輸出順暢穩(wěn)定。
[0029]同時(shí)，本體上的觀察窗還能即時(shí)的了解本體內(nèi)葉輪的輸送情況，具有很高的實(shí)用價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0030]圖1是本風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖2是本風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖3是本風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖中，1、本體；la、進(jìn)口端；lb、出口端；lc、儲(chǔ)油槽；ld、觀察窗；2、驅(qū)動(dòng)件;3、機(jī)架；3a、導(dǎo)向平面;3b、擋沿;3c、導(dǎo)向槽;4、連接塊。
【具體實(shí)施方式】
[0034]如圖1和圖2和圖3所示，本風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件包括本體1、驅(qū)動(dòng)件2和機(jī)架3，所述機(jī)架3上具有傾斜的導(dǎo)向平面3a，上述本體I位于導(dǎo)向平面3a上，所述本體I呈長(zhǎng)筒狀且本體I的上端為進(jìn)口端la，所述本體I下端為出口端lb，上述驅(qū)動(dòng)件2固連在機(jī)架下部且驅(qū)動(dòng)件2與上述的本體I相聯(lián)。
[0035]所述本體I呈方管狀，所述本體I下側(cè)與上述的導(dǎo)向平面3a為面接觸。
[0036]所述導(dǎo)向平面3a的兩側(cè)具有凸出的擋沿3b，上述本體I位于兩擋沿3b之間。
[0037]所述本體I的寬度與兩擋沿3b之間的距離相等。
[0038]所述本體I外側(cè)具有凹入的儲(chǔ)油槽lc，所述儲(chǔ)油槽Ic內(nèi)具有潤(rùn)滑油脂。
[0039]所述機(jī)架3上具有貫穿的導(dǎo)向槽3c，所述本體I下部固連有連接塊4，上述驅(qū)動(dòng)件2為氣缸，所述氣缸的缸體與機(jī)架3固連，所述氣缸的活塞桿與連接塊4相聯(lián)。
[0040]所述活塞桿與連接塊4通過(guò)螺紋相連接。
[0041]所述連接塊4的寬度與導(dǎo)向槽3c寬度相匹配。
[0042]所述本體I上側(cè)具有使其內(nèi)部與外界相通的觀察窗Id。
[0043]所述進(jìn)口端Ia的端口處呈水平設(shè)置。
[0044]由于機(jī)架3上的導(dǎo)向平面3a是傾斜的，因此，位于機(jī)架3上的本體I也是傾斜的。加工好的葉輪由進(jìn)口端Ia進(jìn)入本體I后能順暢的由出口端Ib排出。
[0045]驅(qū)動(dòng)件2能帶動(dòng)本體I相對(duì)于機(jī)架3平移，從而使本體I的進(jìn)口端Ia位于出料處或者由出料處移開(kāi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件，其特征在于，包括本體、驅(qū)動(dòng)件和機(jī)架，所述機(jī)架上具有傾斜的導(dǎo)向平面，上述本體位于導(dǎo)向平面上，所述本體呈長(zhǎng)筒狀且本體的上端為進(jìn)口端，所述本體下端為出口端，上述驅(qū)動(dòng)件固連在機(jī)架下部且驅(qū)動(dòng)件與上述的本體相聯(lián)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件，其特征在于，所述本體呈方管狀，所述本體下側(cè)與上述的導(dǎo)向平面為面接觸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件，其特征在于，所述導(dǎo)向平面的兩側(cè)具有凸出的擋沿，上述本體位于兩擋沿之間。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件，其特征在于，所述本體的寬度與兩擋沿之間的距離相等。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件，其特征在于，所述本體外側(cè)具有凹入的儲(chǔ)油槽，所述儲(chǔ)油槽內(nèi)具有潤(rùn)滑油脂。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件，其特征在于，所述機(jī)架上具有貫穿的導(dǎo)向槽，所述本體下部固連有連接塊，上述驅(qū)動(dòng)件為氣缸，所述氣缸的缸體與機(jī)架固連，所述氣缸的活塞桿與連接塊相聯(lián)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件，其特征在于，所述活塞桿與連接塊通過(guò)螺紋相連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件，其特征在于，所述連接塊的寬度與導(dǎo)向槽寬度相匹配。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件，其特征在于，所述本體上側(cè)具有使其內(nèi)部與外界相通的觀察窗。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)葉輪的導(dǎo)料件，其特征在于，所述進(jìn)口端的端口處呈水平設(shè)置。
【文檔編號(hào)】F04D29/26GK205423305SQ201620214301
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月18日
【發(fā)明人】郭建議
【申請(qǐng)人】嘉善卡固電氣設(shè)備有限公司