專利名稱：一種雙驅(qū)動(dòng)變速箱新型組合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種小型裝載機(jī)變速箱，尤其是適用前后雙驅(qū)動(dòng)。
背景技術(shù)：
目前小型裝載機(jī)變速箱驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均采用小型拖拉機(jī)變速、驅(qū)動(dòng)連體結(jié)構(gòu)，其變速結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操縱不方便，維修率高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服以上不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便、維修率低的小型雙驅(qū)動(dòng)變速箱。
本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種雙驅(qū)動(dòng)變速箱新型組合結(jié)構(gòu)，包括變速箱殼，檔位座，檔桿，輸入軸，輸出軸，前進(jìn)I、II、III檔齒輪，軸；后進(jìn)I、II檔齒輪及軸，其主要技術(shù)特征是在變速箱輸入軸外端設(shè)有法蘭，法蘭連接傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸連接離合器；所述的輸出軸分前后兩端，分別設(shè)有法蘭并與傳動(dòng)軸連接。
本實(shí)用新型外形小巧，改變了原來(lái)笨重的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固，增加了驅(qū)動(dòng)力，操作簡(jiǎn)便，維修率低。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
如圖1所示，本雙驅(qū)動(dòng)變速箱由輸入軸2用軸承安裝在變速箱殼1上，軸一端外裝有法蘭3，由發(fā)動(dòng)機(jī)8、離合器7用傳動(dòng)軸10與法蘭連接傳動(dòng)。輸出軸4-1、4-2分別用軸承安裝在變速箱殼下，軸兩端分別設(shè)有法蘭3′、法蘭3″，并通過(guò)傳動(dòng)軸10′、10″連接驅(qū)動(dòng)橋9、9′。檔位座6用螺絲固定在變速箱殼上，檔桿5安置在檔位座上。
權(quán)利要求1.一種雙驅(qū)動(dòng)變速箱新型組合結(jié)構(gòu)，包括變速箱殼，檔位座，檔桿，輸入軸，輸出軸，前進(jìn)I、II、III檔齒輪，軸；后進(jìn)I、II檔齒輪及軸，其特征在于變速箱輸入軸外端設(shè)有法蘭，法蘭連接傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸連接離合器。
2.如權(quán)利要求1所述的一種雙驅(qū)動(dòng)變速箱新型組合結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的輸出軸分前后兩端，分別連接法蘭并與傳動(dòng)軸連接。
專利摘要一種雙驅(qū)動(dòng)變速箱新型組合結(jié)構(gòu)，涉及一種小型裝載機(jī)變速箱，尤其是適用前后雙驅(qū)動(dòng)。其主要技術(shù)特征是在變速箱輸入軸外端設(shè)有法蘭，法蘭連接傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸連接離合器；所述的輸出軸分前后兩端，分別設(shè)有法蘭并與傳動(dòng)軸連接。本實(shí)用新型外形小巧，改變了原來(lái)笨重的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固，增加了驅(qū)動(dòng)力，操作簡(jiǎn)便，維修率低。
文檔編號(hào)F16H3/085GK2816493SQ200520014028
公開(kāi)日2006年9月13日 申請(qǐng)日期2005年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月12日
發(fā)明者余關(guān)金 申請(qǐng)人:余關(guān)金