專利名稱：船用液壓減搖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種設(shè)覽在船上，用于局部減搖的裝置。
背景技術(shù)：
船在大海上航行對受風(fēng)浪作用會產(chǎn)生橫搖和縱搖，給船員工作和生活帶來很大不 便，不利于船員身心健康，船員休息不好也為船舶安,埋下了隱患。當(dāng)前國內(nèi)外的船用 減搖設(shè)備主要是船體減搖，并且一般采用舭龍骨、減搖鰭、減搖水倉等措服能夠在一 定程度上減輕船體搖擺，但是無法實現(xiàn)搖擺的完全消除，船員工作、生活仍然受到影響。
減搖水倉有《一種安裝在船舶減搖水艙通道內(nèi)的阻力調(diào)節(jié)器》(專利號200420018461), 它通過改變水艙通道內(nèi)的過流面積調(diào)節(jié)減搖水艙中的水流經(jīng)通道時的阻力和流量，進而 改變減搖力矩的作用頻率，實現(xiàn)減搖。減搖鰭有《具有流線形輪廓的物體,特別是船用的 減搖鰭》(專利號92110635)，《一種輕小型減搖鰭》(專利號03228210)等。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)狀，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、簡單輕便、 減搖效果好的船用液壓局部減,。
本實用新型目的的實現(xiàn)方式是，船用液壓減搖器，上平板1下部裝有液壓油箱4， 液壓油套簡3與液壓油箱4連通，液壓油套筒3中間有主支攛筒6，柱塞5插入液壓油 套筒3，主支撐筒6、柱塞5下部裝球鉸7、球鉸8,主支撐簡上球鉸7的球座固定在下 平板2上,柱塞上球鉸8的球座與下平板2滑動配合,柱塞5有裝密封圏的密封環(huán)槽U 。
應(yīng)用本實用新型時，船員位于上平板1上，當(dāng)外界有搖擺時，與下平板連接的，起 萬向轉(zhuǎn)動作用球鉸帶動柱塞升降，迫使柱塞內(nèi)連通的液體流動，其周期與船的搖擺運動 周期同步，方向相反，從而達到削減搖擺幅度的目的，能很好地減搖。中間的主支撐柱 分擔(dān)了四個工作柱塞的部分壓力負(fù)荷，對它們起到了保護作用，保證本實用新型正常持 久工作。
本實用新型將針對全船的減搖改為局部減搖，可置于全船各處；將液壓技術(shù)用于減 搖，可以保證能對外界搖擺做出及時準(zhǔn)確的反應(yīng)，可有效減小橫搖、縱搖，減搖幅度大。 本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、簡單輕便、不需動力、減搖效果好，為船舶及類似船 舶搖晃環(huán)境下的人們提供平穩(wěn)安全的工作、生活環(huán)境，為他們的健麋提供保陣，也為安 全生產(chǎn)保駕護航。適用場所包括船上爐具炊具、儀器、座椅、臥床、指揮臺、海圖室、 集控室等。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是上平板、液壓油箱與液壓油套筒之間的連接圖
圖3是柱塞與球鉸結(jié)構(gòu)示意圖
圖4是柱塞與球鉸中的球體結(jié)構(gòu)示意圖
圖5是主支撐筒結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施方式
參照圖1、 2,本實用新型上平板1下部裝有液壓油箱4,液壓油套筒3與液壓油 箱4連通，液壓油套筒3中間有主支撐筒6,柱塞5插入液壓油套銜3，主支撐筒6、柱 塞5下部裝球鉸7、球鉸8，主支撐筒上球鉸7的球座固定在下平板2上，柱塞上球鉸8 的球座與下平板2滑動配合，柱塞5有裝密封圑的密封環(huán)槽11。
參照圖l、 2、 3、 4,柱塞5下部裝球鉸8，組成球鉸8的球座內(nèi)置起萬向轉(zhuǎn)動作用 的轉(zhuǎn)動球體IO。球體10帶動柱塞升降，迫使柱塞內(nèi)連通的液體流動，其周期與船的搖 擺運動周期同步，方向相反，從而減搖；同時液體的流動還可以吸收一部分振動能量， 起到減振的效果；搖擺時柱塞頭上的球鉸在下平板設(shè)計的槽道內(nèi)向兩側(cè)滑動，使柱塞升 降自如。本實用新型有四個柱塞5，柱塞5有裝密封圈的密封環(huán)槽11,柱塞5插入液壓 油套筒3，密封圈可防止漏油，液壓油套筒3與液壓油箱4連通，四個連通柱塞互相配 合，可以減弱任意方向上的搖擺。
參照圖5，液壓油套簡3中間有主支撐簡6，主支撐筒6下部裝球鉸7，組成球鉸7 的球座內(nèi)置起萬向轉(zhuǎn)動作用的轉(zhuǎn)動球體9。主支撐柱分擔(dān)了工作柱塞5的部分壓力負(fù)荷， 對它們起到了保護作用，延長了本實用新型的使用時間。
本實用新型在無霈動力設(shè)備的條件下就可對船舶搖擺振動的變化及時做出反應(yīng)，保 持上平板的平衡，這種自適應(yīng)式的調(diào)節(jié)方式，既節(jié)能又環(huán)保。
本實用新型適用于2000噸以上大型船舶，額定載荷為10-200kg,當(dāng)載荷小于10kg 時會產(chǎn)生減搖反應(yīng)遲鈍，甚至起不到減搖效果；載荷過大會毀壞液壓油缸運動部件，導(dǎo) 致機械失靈。本實用新型適用場所包括船上爐具炊具、儀器、座椅、臥床、指揮臺、海
圖室、集控室等o
權(quán)利要求1、船用液壓減搖器，其特征在于上平板(1)下部裝有液壓油箱(4)，液壓油套筒(3)與液壓油箱(4)連通，液壓油套筒(3)中間有主支撐筒(6)，柱塞(5)插入液壓油套筒(3)，主支撐筒(6)、柱塞(5)下部裝球鉸(7)、球鉸(8)，球鉸(7)、主支撐筒上球鉸(7)的球座固定在下平板(2)上，柱塞上球鉸(8)的球座與下平板(2)滑動配合，柱塞(5)有裝密封圈的密封環(huán)槽(11)。
專利摘要船用液壓減搖器，涉及一種設(shè)置在船上，用于局部減搖的裝置。上平板下部裝有液壓油箱，液壓油套筒與液壓油箱連通，液壓油套筒中間有主支撐筒，柱塞插入液壓油套筒，主支撐筒、柱塞下部裝球鉸，主支撐筒上球鉸的球座固定在下平板上，柱塞上球鉸的球座與下平板滑動配合。船員位于上平板上，當(dāng)外界有搖擺時，球鉸帶動柱塞升降，迫使柱塞內(nèi)連通的液體流動，其周期與船的搖擺運動周期同步，方向相反，能很好地減搖。本實用新型將液壓技術(shù)用于減搖，可保證能對外界搖擺做出及時準(zhǔn)確的反應(yīng)，可置于全船各處，有效減小橫搖、縱搖，減搖幅度大。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、不需動力、減搖效果好，為搖晃環(huán)境下的人們提供平穩(wěn)安全的工作、生活環(huán)境。
文檔編號F16F15/023GK201010040SQ20072008383
公開日2008年1月23日 申請日期2007年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月22日
發(fā)明者玉 朱 申請人:玉 朱