專利名稱：煙田管理作業(yè)拖拉機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拖拉機(jī)，尤其涉及一種煙田管理作業(yè)的拖拉
機(jī)，屬于煙田作業(yè)枳4成技術(shù)領(lǐng)域
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的煙葉種植主要靠人工完成，投工多、效率低，單位農(nóng)戶的種 植規(guī)模受到限制。為降低煙葉生產(chǎn)的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以實(shí)現(xiàn) 煙田規(guī)模效益，對煙田管理作業(yè)逐漸機(jī)械化已成為一種趨勢，并由此出 現(xiàn)了不少專門的煙田管理作業(yè)機(jī)械設(shè)備。
但據(jù)發(fā)明人了解，目前對煙田管理進(jìn)行機(jī)械化作業(yè)時(shí)尚存在以下問 題1)由于煙草本身有一定的高度(1. 5米左右)，煙草行間距較小(0. 9 米左右)，因此現(xiàn)有的煙田管理作業(yè)機(jī)械設(shè)備均無法直接開進(jìn)煙田，大 馬力機(jī)械更無法使用，只有一些寬度小于煙草行間距的小型機(jī)械可進(jìn)入 煙田進(jìn)行少量的機(jī)械化作業(yè)，大部分煙田管理作業(yè)還是靠手工來完成； 2)現(xiàn)有完成不同功能管理作業(yè)的機(jī)械設(shè)備都是單獨(dú)設(shè)計(jì)使用，結(jié)構(gòu)形 式五花八門，造成設(shè)計(jì)制造資源的浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提出 一種適合在煙田內(nèi)行進(jìn)并可 以裝設(shè)多種煙田管理作業(yè)機(jī)械的拖拉機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)在煙田內(nèi)行進(jìn)中的機(jī) 械化管理作業(yè)。
本實(shí)用新型針對上述技術(shù)問題提出的技術(shù)方案是 一種煙田管理作 業(yè)拖拉機(jī)，包括一對彼此間隔分列的履帶行走機(jī)構(gòu)、安置于履帶行走機(jī) 構(gòu)上方間隔的一對工作平臺、安置于工作平臺上的操控系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)，操控系統(tǒng)的控制輸出端與動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的控制輸入端形成控制連 接，每個(gè)履帶行走機(jī)構(gòu)主要由繞裝于成排支撐輪上的履帶和驅(qū)動(dòng)履帶的驅(qū)動(dòng)輪構(gòu)成；改進(jìn)是還包括有橫跨一對工作平臺之間的龍門架；所述 龍門架的兩側(cè)立臂分別固裝于一對工作平臺上，所述工作平臺通過支撐 件與支撐輪相固聯(lián)，所述動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端通過傳動(dòng)件分別與一對 履帶行走機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)輪形成傳動(dòng)聯(lián)接，所述工作平臺和履帶的寬度小于 等于煙苗行間距，所述龍門架頂端下沿離地高度大于煙苗高度。
本實(shí)用新型的拖拉機(jī)使用時(shí)可以配套多種煙田用機(jī)具，比如可以 將一般農(nóng)用機(jī)具(如中耕機(jī)、灑水機(jī)等)安裝在本實(shí)用新型的工作平臺 上組裝成單一或綜合的煙田管理作業(yè)機(jī)械，隨拖拉機(jī)進(jìn)入煙田后進(jìn)行中 耕、灑水等單一或綜合作業(yè)；也可在龍門架上安裝收割機(jī)具和或者由人 站在工作平臺上隨拖拉機(jī)進(jìn)入煙田釆摘煙葉。本實(shí)用新型的拖拉機(jī)由人 駕駛，啟動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)輸出動(dòng)力使履帶行走機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，從而帶著組裝的煙 田管理作業(yè)機(jī)械進(jìn)入煙田，進(jìn)入煙田后可控制履帶行走機(jī)構(gòu)沿?zé)熋缧兄?間行走；此時(shí)履帶和工作平臺不會(huì)碰到煙苗，同時(shí)整個(gè)龍門片黃跨煙苗的 上面也不會(huì)碰到煙苗。這樣，本實(shí)用新型的煙田管理作業(yè)機(jī)械就可以在 煙田中自由行駛并展開各項(xiàng)煙田管理作業(yè)。
本實(shí)用新型的煙田管理作業(yè)拖拉機(jī)，通過在履帶行走機(jī)構(gòu)設(shè)置分隔 且架設(shè)龍門架的工作平臺，同時(shí)使工作平臺和履帶的寬度及龍門架的高 度分別與煙苗行間距和煙苗高度相適應(yīng)，從而構(gòu)成可方^f更進(jìn)入煙田的拖 拉機(jī)底盤結(jié)構(gòu)，不僅改變了現(xiàn)有煙田管理作業(yè)機(jī)械底盤均較矮的結(jié)構(gòu)而 不能進(jìn)入行間距較窄煙田的現(xiàn)狀，而且為分散的各種機(jī)具提供了 一種綜 合應(yīng)用的拖拉機(jī)底盤。由此帶來，既可以方便地在煙田內(nèi)行駛和進(jìn)行多 種煙田管理作業(yè)，又可以避免專門設(shè)計(jì)制造各種煙田管理作業(yè)機(jī)械帶來 的浪費(fèi)。
上述技術(shù)方案的改進(jìn)是所述龍門架頂部裝有第一傳動(dòng)軸，其兩側(cè) 立臂底部分別裝有兩第二傳動(dòng)軸；所述動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸一端通過 第一傳動(dòng)件與履帶行走機(jī)構(gòu)之一的驅(qū)動(dòng)輪傳動(dòng)聯(lián)接，其輸出軸另一端通過第二傳動(dòng)件與第二傳動(dòng)軸之一的一端傳動(dòng)聯(lián)接；所述第二傳動(dòng)軸之一
的另一端通過第三傳動(dòng)件與第一傳動(dòng)軸的一端傳動(dòng)聯(lián)接，所述第一傳動(dòng) 軸的另一端通過第四傳動(dòng)件與第二傳動(dòng)軸之二的一端傳動(dòng)聯(lián)H所述第 二傳動(dòng)軸之二的另一端通過第五傳動(dòng)件與履帶行走機(jī)構(gòu)之二的驅(qū)動(dòng)輪 傳動(dòng)聯(lián)接。這樣，當(dāng)使用一個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)(該動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)只能安 置在履帶行走機(jī)構(gòu)之一上方的工作平臺之一上)，通過龍門架上的第一、 二傳動(dòng)軸可將位于工作平臺之一上的動(dòng)力傳遞到履帶行走機(jī)構(gòu)之二的 驅(qū)動(dòng)輪上，從而實(shí)現(xiàn)一對履帶行走機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)輪由同一動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū) 動(dòng)，不僅可以保證一對履帶行走機(jī)的同步運(yùn)行，而且可減少機(jī)構(gòu)降低設(shè) 備成本。以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例煙田管理作業(yè)拖拉機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的右^L局部剖面圖。
圖3是圖2中彈性張緊器與第一傳動(dòng)件傳達(dá)聯(lián)4妄的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是是圖3的狀態(tài)變化圖。
圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例煙田管理作業(yè)拖拉^U在一種^f吏用情況時(shí)的 結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是圖5拖拉機(jī)在煙田中使用時(shí)的右視狀態(tài)圖。
圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例煙田管理作業(yè)拖拉機(jī)在另一種使用情況時(shí)
狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例
本實(shí)施例的煙田管理作業(yè)拖拉機(jī)是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
中的 一個(gè)實(shí)施例，如
圖1和圖2所示，包括一對彼此間隔分列的履帶行走機(jī) 構(gòu)，安置于履帶行走機(jī)構(gòu)上方間隔的一對工作平臺1-1、 1-2和橫跨一對工作平臺l-l、 l-2之間的龍門架10，在工作平臺之一 l-l上安置有 操控系統(tǒng)2和動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，龍門架10的兩側(cè)立臂分別固裝于一對工 作平臺1-1、 1-2上。動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由柴油機(jī)3、離合器4和減速器 5構(gòu)成。每個(gè)履帶行走機(jī)構(gòu)主要由繞裝于成排支撐輪6上的展帶7和驅(qū) 動(dòng)履帶7的驅(qū)動(dòng)輪8構(gòu)成。工作平臺1-1、 l-2底部分別固接有相同的 支撐板9，每個(gè)支撐板9開有與支撐輪6的輪軸相配的凹缺并通過螺栓 固接在支撐輪6的輪軸上，這樣工作平臺1-1、 1-2即通過支撐板9與 支撐輪6相固聯(lián)。
如
圖1所示，每個(gè)履帶行走機(jī)構(gòu)還設(shè)有履帶張緊機(jī)構(gòu)，履帶張緊機(jī) 構(gòu)包括張緊輪30和張力機(jī)31;張力機(jī)31的一端與支撐板9固定，其另 一端可伸縮并與張緊輪30聯(lián)接，當(dāng)調(diào)整張力機(jī)31另一端伸縮時(shí)可以調(diào) 節(jié)履帶7的張緊度。在支撐板9下部固定有導(dǎo)軌32,導(dǎo)軌32嵌入履帶 7的導(dǎo)軌槽中以防止履帶7運(yùn)動(dòng)時(shí)打滑。工作平臺1-1上還裝有座椅30。 支撐板9與支撐輪6輪軸聯(lián)接處可選擇裝設(shè)彈性減震裝置(如板簧等)。 在工作平臺l-l、 1-2的底部一端裝設(shè)有維修支撐輪38。
為適應(yīng)在煙田中行走，工作平臺1-1、 1-2和履帶7的寬度可根據(jù) 煙苗行間距來確定，龍門架10頂端下沿離地高度可根據(jù)煙苗的高度來 確定；原則上要求工作平臺1-1、 1-2和履帶7的寬度應(yīng)小于等于煙苗 行間距，龍門架10頂端下沿離地高度應(yīng)大于煙苗高度。由于通常煙苗 高度小于等于1500mm,煙苗行間距小于等于1000mm;因此本實(shí)施例取 龍門架10的離地高度為1700mm，取工作平臺1-1、l-2的寬度為IOOO咖, 取履帶7的寬度為500mm。
如
圖1和圖2所示，在龍門架IO頂部裝有第一傳動(dòng)軸11，在龍門 架10兩側(cè)立臂底部分別裝有兩第二傳動(dòng)軸12-1、 12-2。柴油機(jī)3的輸 出軸通過皮帶和皮帶輪與減速器5的輸入軸聯(lián)接，離合器4設(shè)于皮帶輪 轉(zhuǎn)軸上控制柴油機(jī)3輸出軸與減速器5輸入軸之間通斷。減速器5的輸出軸一端通過第一傳動(dòng)件與履帶行走機(jī)構(gòu)之一的驅(qū)動(dòng)輪8傳動(dòng)聯(lián)接，第 一傳動(dòng)件由一對第一鏈輪13-1、 13-2和繞接在第一鏈輪13-1、 13-2上 的第一鏈條14構(gòu)成(如圖2所示)；其中第一鏈輪之一 13-1裝在減速 器5的輸出軸一端，第一鏈輪之二 13-2裝在履帶行走機(jī)構(gòu)之一的驅(qū)動(dòng) 輪8的輪軸一端。減速器5的輸出軸另一端通過第二傳動(dòng)件與兩第二傳 動(dòng)軸之一 12-1的一端傳動(dòng)聯(lián)接，第二傳動(dòng)件由一對第二鏈輪15-1、 15-2 和繞接在第二鏈輪15-1、 15-2上的第二鏈條16構(gòu)成(如
圖1所示)； 其中第二鏈輪之一 15-1裝在減速器5的輸出軸另一端，第二鏈輪之二 15-2裝在第二傳動(dòng)軸之一 12-1的一端。第二傳動(dòng)軸之一 12-1的另一端 通過第三傳動(dòng)件與第一傳動(dòng)軸11的一端傳動(dòng)聯(lián)^^妄，第三傳動(dòng)件由一對 第三鏈輪l"l、 17-2和繞接在第三鏈輪17-1、 17-2上的第三鏈條18 構(gòu)成(如圖2所示)；其中第三鏈輪之一17-1裝在第二傳動(dòng)軸之一12-1 的另一端，第三鏈輪之二17-2裝在第一傳動(dòng)軸11的一端。第一傳動(dòng)軸 11的另一端通過第四傳動(dòng)件與第二傳動(dòng)軸之二 12-2的一端傳動(dòng)聯(lián)接， 第四傳動(dòng)件由一對第四鏈輪19-1、 19-2和繞接在第四鏈輪19-1、 19-2 上的第四鏈條20構(gòu)成(如圖2所示)；其中第四鏈輪之一 19-1裝在第 一傳動(dòng)軸11的另一端，第四鏈輪之二 19-2裝在第二傳動(dòng)軸之二 12-2 的一端。第二傳動(dòng)軸之二 12-2的另一端通過第五傳動(dòng)件與履帶行走機(jī) 構(gòu)之二的驅(qū)動(dòng)輪8傳動(dòng)聯(lián)接，第五傳動(dòng)件由一對第五鏈輪21-1、 21-2 和繞接在第五鏈輪21-1、 21-2上的第五鏈條22構(gòu)成(如圖2所示)； 其中第五鏈輪之一 21-1裝在第二傳動(dòng)軸之二 12-2的另一端，第五鏈輪 之二 21-2裝在履帶行走機(jī)構(gòu)之二的驅(qū)動(dòng)輪8的輪軸一端。這樣，動(dòng)力 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端(減速器5的輸出軸端)即通過一系列傳動(dòng)件分別與 一對履帶行走機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)輪8形成傳動(dòng)聯(lián)接。由于一對履帶行走機(jī)構(gòu)的 輸入動(dòng)力都是來自同一動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(柴油機(jī)3、離合器4和減速器5 )， 因此可以使一對履帶行走機(jī)構(gòu)保持同步運(yùn)行，從而保證煙田管理作業(yè)拖拉機(jī)的行走。此外，在龍門架10上部設(shè)有纟全^"孔蓋39，用于檢修鏈輪
和鏈條。
如圖2所示，在第一傳動(dòng)件的第一鏈輪13-1、 13-2之間設(shè)有彈性 張緊器37。如圖2、圖3和圖4所示，彈性張緊器37由一撐桿36、固 定在撐桿36兩端的兩張緊鏈輪34和彈簧35構(gòu)成；彈簧35 —端固定在 鏈輪罩38上，另一端與撐桿36聯(lián)接；兩張緊鏈輪34分別與第一鏈條 14的兩邊嚙合。將第一鏈條14長度設(shè)計(jì)的較長，通過兩張緊鏈輪34 可將第一鏈條14的兩邊撐開。當(dāng)不工作時(shí)，如圖3所示，兩張緊鏈輪 34在彈簧35作用下向一側(cè)頂并張緊第一鏈條14的一邊；當(dāng)工作時(shí)，如 圖4所示，第一鏈輪13-1、 13-2轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一鏈條14回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)的第 一鏈條14壓迫兩張緊鏈輪34向另一側(cè)頂并張緊第一鏈條14的另 一邊， 并拉開彈簧35。這樣，在拖拉機(jī)啟動(dòng)時(shí)，第一傳動(dòng)件在彈性張緊器37 作用下會(huì)有一個(gè)短時(shí)停滯緩沖，從而保證經(jīng)第二、三和四傳動(dòng)件傳動(dòng)后 的第五傳動(dòng)件能與第一傳動(dòng)件基本同步啟動(dòng)，進(jìn)而確保兩邊履帶同時(shí)啟 動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。
本實(shí)施例的煙田管理作業(yè)拖拉積/使用時(shí)一種情況如圖5、圖6所示， 先將現(xiàn)有的中耕機(jī)安裝在本實(shí)施例煙田管理作業(yè)拖拉機(jī)的工作平臺 l-l、 1-2上，即組裝成煙田中耕機(jī)；其中中耕機(jī)主要由耕爪23、耕爪 驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)24、升降架25和升降液壓缸26構(gòu)成。由人駕駛，啟動(dòng)柴 油機(jī)輸出動(dòng)力通過動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)一對履帶行走機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng) 整個(gè)煙田中耕機(jī)進(jìn)入煙田內(nèi)。進(jìn)入煙田后可控制履帶7沿兩行煙苗40
之間行走；此時(shí)履帶7和工作平臺1-1、 1-2不會(huì)^f並到煙苗40,同時(shí)龍 門架IO橫跨過煙苗40的上面也不會(huì)碰到煙苗40，這樣，組裝成的煙田 中耕機(jī)就可以在煙田內(nèi)自由行駛并展開中耕作業(yè)，相比現(xiàn)有人工中耕可 大大提高中耕作業(yè)效率，進(jìn)而提高煙葉生產(chǎn)率。
本實(shí)施例的煙田管理作業(yè)拖拉機(jī)使用時(shí)另一種情況如圖7所示，在龍門架10上吊掛吊籃27，人手持采摘工具站在工作平臺1-1、 l-2上； 當(dāng)驅(qū)動(dòng)煙田管理作業(yè)拖拉才幾進(jìn)入煙田后，即可在煙田管理作業(yè)拖拍4幾行 進(jìn)中采摘煙葉，采下的煙葉可隨手放置在吊籃27內(nèi)。這樣，相比現(xiàn)有 人工釆摘煙葉不僅提高采摘效率，而且可以節(jié)省體力并改善勞動(dòng)保護(hù)。 綜上，本實(shí)施例的煙田管理作業(yè)拖拉機(jī)既可以方便地在煙田內(nèi)行 駛，又可以作為一個(gè)綜合應(yīng)用的拖拉機(jī)底盤，通過該綜合底盤及其與現(xiàn) 有各種煙田才幾具的組裝，可以實(shí)現(xiàn)多樣化地?zé)熖锕芾碜鳂I(yè)，/人而避免設(shè) 計(jì)制造多種專門煙田管理作業(yè)掬4立才幾的浪費(fèi)。 實(shí)施例二
本實(shí)施例煙田管理作業(yè)拖拉機(jī)是在實(shí)施例 一基礎(chǔ)上的 一種結(jié)構(gòu)變 化，其除與實(shí)施例一相同結(jié)構(gòu)以外所變化的結(jié)構(gòu)是l)在工作平臺1-1、 1-2上分別安置有兩套操控系統(tǒng)2和兩套動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(即兩臺柴油機(jī) 3、兩個(gè)離合器4和兩臺減速器5); 2)去除龍門架IO上的第一傳動(dòng)軸 11和第二傳動(dòng)軸12-1、 12-2，相應(yīng)去除第二傳動(dòng)件、第三傳動(dòng)件和第 四傳動(dòng)件。這樣，兩套動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端(兩臺減速器5的輸出軸) 分別通過第一傳動(dòng)件和第五傳動(dòng)件直接與一對履帶行走機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)輪8 傳動(dòng)聯(lián)接。上述本實(shí)施例相比實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)變化參照實(shí)施例一的附圖 (
圖1-圖4)可以容易想見，因此不再附圖。
本實(shí)用新型的不局限于上述各實(shí)施例，比如1)耳板也可以是其他
其他傳動(dòng)件替代，只要在動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與履帶行走機(jī)構(gòu)之間形成傳動(dòng)聯(lián) 接即可；3)由柴油機(jī)、離合器和減速器構(gòu)成的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也可以由 汽油機(jī)、離合器和減速器構(gòu)成的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)替代，或由電瓶機(jī)構(gòu)或其 他動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)替代；等等。凡釆用等同或等效替換形成的技術(shù)方案， 均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種煙田管理作業(yè)拖拉機(jī)，包括一對彼此間隔分列的履帶行走機(jī)構(gòu)、安置于履帶行走機(jī)構(gòu)上方間隔的一對工作平臺、安置于工作平臺上的操控系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，操控系統(tǒng)的控制輸出端與動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的控制輸入端形成控制連接，每個(gè)履帶行走機(jī)構(gòu)主要由繞裝于成排支撐輪上的履帶和驅(qū)動(dòng)履帶的驅(qū)動(dòng)輪構(gòu)成；其特征在于還包括有橫跨一對工作平臺之間的龍門架；所述龍門架的兩側(cè)立臂分別固裝于一對工作平臺上，所述工作平臺通過支撐件與支撐輪相固聯(lián)，所述動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端通過傳動(dòng)件分別與一對履帶行走機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)輪形成傳動(dòng)聯(lián)接，所述工作平臺和履帶的寬度小于等于煙苗行間距，所述龍門架頂端下沿離地高度大于煙苗高度。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述煙田管理作業(yè)拖拉機(jī)，其特征在于所述龍 門架頂部裝有第一傳動(dòng)軸，其兩側(cè)立臂底部分別裝有兩第二傳動(dòng)軸；所 述動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸一端通過第一傳動(dòng)件與履帶行走機(jī)構(gòu)之一的驅(qū) 動(dòng)輪傳動(dòng)聯(lián)接，其輸出軸另一端通過第二傳動(dòng)件與第二傳動(dòng)軸之一的一 端傳動(dòng)聯(lián)接；所述第二傳動(dòng)軸之一的另一端通過第三傳動(dòng)件與第一傳動(dòng) 軸的一端傳動(dòng)聯(lián)>接，所述第一傳動(dòng)軸的另一端通過第四傳動(dòng)件與第二傳 動(dòng)軸之二的一端傳動(dòng)聯(lián)接，所述第二傳動(dòng)軸之二的另一端通過第五傳動(dòng) 件與履帶行走機(jī)構(gòu)之二的驅(qū)動(dòng)輪傳動(dòng)聯(lián)接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述煙田管理作業(yè)拖拉機(jī)，其特征在于所述動(dòng) 力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由柴油機(jī)、離合器和減速器構(gòu)成；所述第一傳動(dòng)件由一 對第 一鏈輪和繞接在第 一鏈輪上的第 一鏈條構(gòu)成，所述第 一鏈輪之一裝 在減速器的輸出軸一端，所述第一鏈輪之二裝在履帶行走機(jī)構(gòu)之一驅(qū)動(dòng) 輪的輪軸一端；所述第二傳動(dòng)件由一對第二鏈輪和繞接在第.二鏈輪上的 第二鏈條構(gòu)成，所述第二鏈輪之一裝在減速器的輸出軸另一端，所述第 二鏈輪之二裝在第二傳動(dòng)軸之一的 一端；所述第三傳動(dòng)件由 一對第三鏈輪和繞接在第三鏈輪上的第三鏈條構(gòu)成，所述第三鏈輪之一裝在第二傳動(dòng)軸之一的另一端，所述第三鏈輪之二裝在第一傳動(dòng)軸的一端；所述第 四傳動(dòng)件由一對第四鏈輪和繞接在第四鏈輪上的第四鏈條構(gòu)成，所述第 四鏈輪之一裝在第一傳動(dòng)軸的另一端，所述第四鏈輪之二裝在第二傳動(dòng) 軸之二的一端；所述第五傳動(dòng)件由一對第五鏈輪和繞接在第五鏈輪上的 第五鏈條構(gòu)成，所述第五鏈輪之一裝在第二傳動(dòng)軸之二的另一端，所述 第五鏈輪之二裝在履帶行走機(jī)構(gòu)之二的驅(qū)動(dòng)輪的輪軸一端。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述煙田管理作業(yè)拖拉機(jī)，其特征在于所述一 對第一鏈輪之間設(shè)有彈性張緊器，所述彈性張緊器由一撐桿、固定在撐 桿兩端的兩張緊鏈輪和彈簧構(gòu)成；所述彈簧一端固定在鏈輪罩上，其另 一端與撐桿聯(lián)接；所述兩張緊鏈輪分別與第一鏈條的兩邊嚙合；當(dāng)不工 作時(shí)，兩張緊鏈輪向一側(cè)頂并張緊第一鏈條的一邊；當(dāng)工作時(shí)，兩張緊 鏈輪向另一側(cè)頂并張緊第一鏈條的另一邊。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述煙田管理作業(yè)拖拉機(jī)，其特征在于所述工 作平臺底部分別固接有相同的支撐板，每個(gè)支撐板開有與支撐輪的輪軸 相配的凹缺并通過螺栓固接在支撐輪的輪軸上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述煙田管理作業(yè)拖拉機(jī)，其特征在于所述支 撐板與支撐輪的輪軸聯(lián)接處裝設(shè)彈性減震裝置。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1-6之任一所述煙田管理作業(yè)拖拉機(jī)，其特征在于 所述每個(gè)履帶行走機(jī)構(gòu)還設(shè)有履帶張緊機(jī)構(gòu)，所述履帶張緊機(jī)構(gòu)包括張 緊輪和張力機(jī)；所述張力機(jī)的一端與支撐板固定，其另一端可伸縮并與 張緊輪聯(lián)接；所述支撐板下部固定有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌嵌入履帶的導(dǎo)軌槽 中，所述工作平臺上還裝有座椅，所述龍門架上部設(shè)有檢修孔蓋，所述 工作平臺的底部一端裝設(shè)有維修支撐輪。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種煙田管理作業(yè)拖拉機(jī)，屬于煙田作業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。該拖拉機(jī)包括一對履帶行走機(jī)構(gòu)、安置于履帶行走機(jī)構(gòu)上方的一對工作平臺、安置于工作平臺上的操控系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，操控系統(tǒng)控制輸出端與動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)控制輸入端聯(lián)接，每個(gè)履帶行走機(jī)構(gòu)主要由繞裝于支撐輪上的履帶和驅(qū)動(dòng)輪構(gòu)成；還包括有橫跨工作平臺之間的龍門架；龍門架兩側(cè)立臂分別固裝于一對工作平臺上，工作平臺與支撐輪相固聯(lián)，動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)輸出端通過傳動(dòng)件與履帶行走機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)輪形成傳動(dòng)聯(lián)接，工作平臺和履帶的寬度小于等于煙苗行間距，龍門架頂端下沿離地高度大于煙苗高度。該拖拉機(jī)可以方便地在煙田內(nèi)行駛和進(jìn)行多種煙田管理作業(yè)。
文檔編號F16H7/06GK201398293SQ20092004201
公開日2010年2月10日 申請日期2009年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月2日
發(fā)明者單曉昌, 宋衛(wèi)東, 秦廣明, 肖宏儒, 鐘成義 申請人:農(nóng)業(yè)部南京農(nóng)業(yè)機(jī)械化研究所;江蘇科地現(xiàn)代農(nóng)業(yè)有限公司