專利名稱：用于注油的止逆裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一 種可與聯(lián)軸器組接使用的止逆閥，尤其涉及一種用于注油的止逆裝置。
背景技術(shù)：
如圖7所示，為現(xiàn)有的聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)，由圖中可見，該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)具有一聯(lián)軸件8，此 聯(lián)軸件8具有一供外部軸心穿設(shè)的穿孔81，且于一面上凸設(shè)有數(shù)個(gè)凸部82，另一面上設(shè)有 一外徑呈斜錐狀的錐環(huán)部83，此聯(lián)軸件8于錐環(huán)部83 —面套接一迫緊件9，此迫緊件9具 有一呈斜錐狀且與該錐環(huán)部83相對接合的錐環(huán)孔91。聯(lián)軸件8與迫緊件9 二者間以數(shù)個(gè) 螺絲7相互旋鎖，且借由螺絲7旋緊后，利用該迫緊件9的錐環(huán)孔91迫緊該聯(lián)軸件8的錐 環(huán)部83，而使該聯(lián)軸件8于穿孔81處略為變形而夾持外部軸心(圖中未示)。由上述的結(jié)構(gòu)可見，現(xiàn)有的聯(lián)軸器是利用迫緊使該聯(lián)軸件8于穿孔81處略為變形 而夾持外部軸心，然而，為使夾持外部軸心時(shí)不因夾持不當(dāng)而破壞軸心，因此必須于螺絲7 旋鎖時(shí)平均旋鎖并校正，故必須耗費(fèi)很多的時(shí)間在聯(lián)軸器的安裝上。另外，由于現(xiàn)有的聯(lián)軸器是借由斜錐設(shè)計(jì)再利用旋鎖迫緊的方式固定外部軸心， 然而，以此方式固定并無法使外部軸心可均勻受力夾持，外部軸心因此損壞而使配合的精 密度降低。因此，如何解決上述現(xiàn)有聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)的問題即為本發(fā)明的重點(diǎn)所在。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的主要技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，而提供一 種用于注油的止逆裝置，是借由將一止逆裝置裝設(shè)于注油通道，并通過軸座內(nèi)的金屬薄環(huán) 于注油后產(chǎn)生些微內(nèi)縮形變而可對外部軸心作夾持，其中因所注入容室的液壓油的壓力均 勻圍繞施于金屬薄環(huán)的外周，連帶使金屬薄環(huán)以受力均勻的方式夾持穿設(shè)于其內(nèi)部的外部 軸心，借以達(dá)到均勻、穩(wěn)固夾持外部軸心的效果，從而避免對外部軸心造成的損壞以及衍生 的精密度問題。當(dāng)然，止逆裝置的止逆栓于容室內(nèi)液壓油的壓力至一定程度時(shí)，通過第一 彈性件的頂推而復(fù)位，故具有自動(dòng)封止的效果，著實(shí)便利，通過金屬薄環(huán)來快速夾持外部軸 心，故可避免傳統(tǒng)聯(lián)軸器因旋鎖、校正等情形的時(shí)間耗費(fèi)，故具有成本降低的優(yōu)勢。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種用于注油的止逆裝置，其特征在于，該止逆裝置包括一本體，其兩端分別設(shè) 有一第一連接段與一第二連接段，且該本體于兩端之間貫通設(shè)有一第一流道，該第一流道 于靠近該第一連接段處具有一小徑孔，該第一流道于靠近該第二連接段處具有一大徑孔， 且該第一流道具有一自該大徑孔朝該小徑孔漸縮的錐形孔；一止逆栓，容設(shè)于該第一流道 中，且該止逆栓于該小徑孔處具有一第一段，該第一段與該小徑孔間具有一間隙，且該止逆 栓于該錐形孔處具有一錐形段，該錐形段環(huán)設(shè)有一可抵接于該錐形孔周壁的第一止逆環(huán)， 且該止逆栓于該大徑孔處具有一第二段，且該第二段上套設(shè)有一第一彈性件，該第一彈性件的一端抵接于該錐形段鄰該第二段處的側(cè)壁上，該第一彈性件的另一端抵接在該本體于 第二連接段端部之處。前述的用于注油的止逆裝置，其中本體與一中間件連接，該中間件與一快拆裝置 連接，而該中間件一端具有一可與該本體第一連接段連接的第三連接段，該本體與該中間 件之間設(shè)有一第二止逆環(huán)，且該中間件另一端具有一第四連接段，該中間件并于該第三、第 四連接段之間貫通設(shè)有一第二流道，而前述快拆裝置包括一調(diào)整件與一銜接件，其中該調(diào) 整件一端具有一可與該第四連接段連接的第五連接段，該調(diào)整件另一端具有一開口，且該 調(diào)整件具有一由該開口至該第五連接段處貫通的調(diào)整空間，又前述的銜接件具有一兩端貫 通的第三流道，而該銜接件穿伸過該開口且一端被限制于該調(diào)整件的調(diào)整空間內(nèi)，并于該 銜接件的此端環(huán)設(shè)有一可抵接該中間件第四連接段端部的第三止逆環(huán)，并于該銜接件另一 端設(shè)有一第六連接段，其中該第三流道、調(diào)整空間、第二流道與第一流道相通。前述的用于注油的止逆裝置，其中中間件外周環(huán)設(shè)有一鎖固部。前述的用于注油的止逆裝置，其中調(diào)整件外周環(huán)設(shè)有一調(diào)整部。前述的用于注油的止逆裝置，其中止逆裝置與一軸座相互組接，該軸座包括一兩 端貫通的容置空間、一注油通道及一排氣通道，該容置空間穿設(shè)有一套接件，該套接件具有 一于受壓后可略為內(nèi)縮變形的金屬薄環(huán)，該金屬薄環(huán)與容置空間內(nèi)壁間形成一供填滿液壓 油的容室，該容室與該注油通道及排氣通道分別連通，且該本體設(shè)于該注油通道，該注油通 道與本體間設(shè)有一第四止逆環(huán)，而該排氣通道設(shè)有至少一密封件。 前述的用于注油的止逆裝置，其中套接件與軸座是以焊接固定密封。前述的用于注油的止逆裝置，其中排氣通道中更設(shè)有一抵置件，該抵置件受密封 件抵壓而定位密封該排氣通道。前述的用于注油的止逆裝置，其中軸座一端具有數(shù)個(gè)凸部，且該容置空間由該凸 部此端至另一端分別設(shè)有一第一穿孔、一環(huán)槽與一定位槽，其中該環(huán)槽的孔徑大于該第一 穿孔，該定位槽的孔徑大于該環(huán)槽，且該環(huán)槽的環(huán)壁與金屬薄環(huán)間即形成前述的容室，而該 金屬薄環(huán)的外徑略小于該環(huán)槽的孔徑，該金屬薄環(huán)具有一孔徑與該第一穿孔相同的第二穿 孔，以供外部軸心穿設(shè)于該第一、第二穿孔中，且該套接件具有一可定位于該定位槽的定位 環(huán)，而該金屬薄環(huán)相對于該定位環(huán)的一端抵接于該第一穿孔的端緣處。前述的用于注油的止逆裝置，其中金屬薄環(huán)于內(nèi)壁設(shè)有螺旋溝槽。前述的用于注油的止逆裝置，其中本體的第一連接段與一蓋體螺接。本發(fā)明的有益效果是，是借由將一止逆裝置裝設(shè)于注油通道，并通過軸座內(nèi)的金 屬薄環(huán)于注油后產(chǎn)生些微內(nèi)縮形變而可對外部軸心作夾持，其中因所注入容室的液壓油的 壓力均勻圍繞施于金屬薄環(huán)的外周，連帶使金屬薄環(huán)以受力均勻的方式夾持穿設(shè)于其內(nèi)部 的外部軸心，借以達(dá)到均勻、穩(wěn)固夾持外部軸心的效果，從而避免對外部軸心造成的損壞以 及衍生的精密度問題。當(dāng)然，止逆裝置的止逆栓于容室內(nèi)液壓油的壓力至一定程度時(shí)，通過 第一彈性件的頂推而復(fù)位，故具有自動(dòng)封止的效果，著實(shí)便利，通過金屬薄環(huán)來快速夾持外 部軸心，故可避免傳統(tǒng)聯(lián)軸器因旋鎖、校正等情形的時(shí)間耗費(fèi)，故具有成本降低的優(yōu)勢。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1是本發(fā)明的止逆裝置等構(gòu)件搭配聯(lián)軸器時(shí)的局部分解示意圖。圖2是本發(fā)明的止逆裝置等構(gòu)件與聯(lián)軸器的軸座組接時(shí)的剖面示意圖。圖3是本發(fā)明的止逆裝置等構(gòu)件與聯(lián)軸器的軸座組接時(shí)的另一視角剖面示意圖。圖4是本發(fā)明的止逆裝置等構(gòu)件組接于軸座且于注油使用時(shí)的剖面示意圖。圖5是圖4所示的止逆裝置局部放大的剖面示意圖。圖6是本發(fā)明的止逆裝置的止逆栓于復(fù)位時(shí)的剖面示意圖。圖7是現(xiàn)有的聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)的立體分解示意圖。
具體實(shí)施例方式請參閱圖1至圖6，圖中所示為本發(fā)明所選用的實(shí)施例結(jié)構(gòu)。請先參閱圖1，其是本發(fā)明的止逆裝置等構(gòu)件搭配聯(lián)軸器時(shí)的局部分解示意圖，請 續(xù)參閱圖2，其是本發(fā)明的止逆裝置等構(gòu)件與聯(lián)軸器的軸座組接時(shí)的剖面示意圖，以下是本 發(fā)明『用于注油的止逆裝置』的實(shí)施例說明，包含一本體1，其兩端分別于外周設(shè)有一第一連接段11與一第二連接段12，于本實(shí)施 例中，第一、第二連接段11、12分別為一外螺紋結(jié)構(gòu)，且該本體于該第一、第二連接段11、12 的兩端間貫通設(shè)有一第一流道13，該第一流道13于靠近該第一連接段11處具有一小徑孔 131，該第一流道13于靠近該第二連接段12處具有一大徑孔132，且該第一流道13具有一 自該大徑孔132朝該小徑孔131漸縮的錐形孔133。并且，該本體1外周圍外凸環(huán)設(shè)有一環(huán) 形結(jié)構(gòu)14。以下請一并參閱圖5，該止逆裝置包括一止逆栓2，該止逆栓2容設(shè)于該第一流道 13中，且該止逆栓2于該小徑孔131處具有一第一段21，該第一段21與該小徑孔131間具 有一間隙134，且該止逆栓2于該錐形孔133處具有一錐形段22，該錐形段22環(huán)設(shè)有一可 抵接于該錐形孔133周壁的第一止逆環(huán)221，于本實(shí)施例中，該錐形段22于外周圍內(nèi)凹而來 容置該第一止逆環(huán)221 (即油封)。且該止逆栓2于該大徑孔132處具有一第二段23，該第 二段23上套設(shè)有一第一彈性件24，于本實(shí)施例中，第一彈性件24是一壓縮彈簧，且該第一 彈性件24的一端抵接于該錐形段22其鄰近該第二段23處的側(cè)壁上，該第一彈性件24的 另一端抵接在該本體1于第二連接段12端部15處，此端部15處是彎折形成。此外，如圖1、圖2所示，該本體1更可與一中間件3連接，該中間件3與一快拆裝 置4連接，而該中間件3 —端具有一可與該本體1第一連接段11連接的第三連接段31，于 本實(shí)施例中，第三連接段31是一內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，且該本體1與該中間件3之間設(shè)有一第二止 逆環(huán)16，第二止逆環(huán)16可抵接于該本體1的環(huán)形結(jié)構(gòu)14 一側(cè)，且該中間件3另一端具有一 第四連接段32，于本實(shí)施例中，第四連接段32是一外螺紋結(jié)構(gòu)，且該中間件3于該第三、第 四連接段31、32兩端之間貫通設(shè)有一第二流道33，且該中間件3外周環(huán)設(shè)有一鎖固部34， 于本實(shí)施例中，鎖固部34是呈六角形，而可供以工具扳手旋鎖中間件3令其連接于的本體1 第一連接段11上。并且，如圖3所示，當(dāng)中間件3與快拆裝置4自止逆裝置的本體1上拆 卸后，是可以一蓋體17螺接于該本體1的第一連接段11上，借以密封住該止逆裝置。另外，前述的快拆裝置4包括一調(diào)整件41與一銜接件42，其中該調(diào)整件41 一端具 有一可與該第四連接段32連接的第五連接段411，于本實(shí)施例中，第五連接段411是一內(nèi)螺 紋結(jié)構(gòu)，其中該第四連接段32其螺紋結(jié)構(gòu)的軸向距離大于第五連接段411的距離，以供調(diào)整件41可于中間件3上作移動(dòng)調(diào)整。并且，該調(diào)整件41另一端具有一開口 412，且該調(diào)整件41具有一由該開口 412至該第五連接段411處貫通的調(diào)整空間413，并且，該調(diào)整件41 外周環(huán)更設(shè)有一可供以手部或工具來夾持旋鎖以調(diào)整緊度的調(diào)整部414。又前述的銜接件42具有一兩端貫通的第三流道421，而該銜接件42穿伸過該開口 412，且該銜接件42 —端被限制于該調(diào)整件41的調(diào)整空間413內(nèi)，并于該銜接件42的此端 側(cè)壁是內(nèi)凹，以供環(huán)設(shè)一可抵接該中間件3第四連接段32端部的第三止逆環(huán)422、以及于 該銜接件42此端沿徑向外擴(kuò)伸設(shè)有一擋止部420，擋止部420是抵接該調(diào)整空間413近開 口 412處的側(cè)壁上，以達(dá)前述該銜接件42此端被限制于調(diào)整空間413內(nèi)的效果。并且，于 該銜接件42另一端外周環(huán)設(shè)有一第六連接段423，于本實(shí)施例中，第六連接段423是一外螺 紋結(jié)構(gòu)，其中上述的第三流道421、調(diào)整空間413、第二流道33與第一流道13為相通狀態(tài)。再者，如圖3所示，上述的止逆裝置是與一軸座5相互組接，該軸座5包括一兩端 貫通的容置空間51、一注油通道52及一排氣通道53，該容置空間51穿設(shè)有一套接件6，于 實(shí)施上，該套接件6與軸座5以焊接固定密封。且該套接件6具有一于受壓后可略為內(nèi)縮 變形的金屬薄環(huán)61，該金屬薄環(huán)61與容置空間51內(nèi)壁之間形成一可供填滿液壓油的容室 511，該容室511與該注油通道52及排氣通道53分別連通，且該本體1設(shè)于該注油通道52， 于本實(shí)施例中，該止逆裝置的本體1等構(gòu)件完全位于該注油通道52之內(nèi)，而該注油通道52 與本體1環(huán)形結(jié)構(gòu)14另一側(cè)之間設(shè)有一第四止逆環(huán)521，于本實(shí)施例中，第四止逆環(huán)521由 一金屬墊片與一位于內(nèi)緣的0形環(huán)構(gòu)成，并且，該排氣通道53設(shè)有至少一密封件531，于本 實(shí)施例中，密封件531為兩個(gè)，且該排氣通道53中更設(shè)有一位于內(nèi)側(cè)的抵置件532，該抵置 件532是受密封件531的抵壓而可密封該排氣通道53，其中排氣通道53可供注油于容室 511時(shí)排氣用。并且，該軸座5 —端具有數(shù)個(gè)凸部54，且該容置空間51由該凸部54此端至另一端 分別設(shè)有一第一穿孔512、一環(huán)槽513與一定位槽514，其中該環(huán)槽513的孔徑大于該第一 穿孔512，該定位槽514的孔徑大于該環(huán)槽513，且該環(huán)槽513的環(huán)壁與金屬薄環(huán)61間的空 間即形成前述的容室511，而該金屬薄環(huán)61的外徑略小于該環(huán)槽513周圍的孔徑，該金屬薄 環(huán)61內(nèi)部具有一孔徑與該第一穿孔512相同的第二穿孔611，以供外部軸心(圖中未示) 穿設(shè)于該第一、第二穿孔512、611中，且該套接件6具有一可定位于該定位槽514的定位環(huán) 612，而該金屬薄環(huán)61相對于該定位環(huán)612的一端抵接于該第一穿孔512的端緣處，于實(shí)施 上是可以焊接或其它方式來處理，并且，該金屬薄環(huán)61于內(nèi)壁設(shè)有螺旋溝槽613。此外，如圖1所示，聯(lián)軸器于使用時(shí)具有二個(gè)分別與外部軸心(圖中未示)結(jié)合的 軸座5，并于二軸座5間夾持一第二彈性件55，以供連結(jié)不同的外部軸心來同軸傳動(dòng)。請參閱圖4、圖5，本實(shí)施例于使用時(shí)，是將該止逆裝置的本體1等構(gòu)件組設(shè)于聯(lián)軸 器軸座5的注油通道52內(nèi)，并將前述的中間件3與本體1螺接、以及將快拆裝置4與該中 間件3螺接好，其中旋轉(zhuǎn)該快拆裝置4調(diào)整件41的調(diào)整部414，使該調(diào)整件41朝該軸座5 的方向移動(dòng)，于調(diào)整件41移動(dòng)的過程中，可令銜接件42其第三止逆環(huán)422抵緊于該中間件 3第四連接段32的端部側(cè)壁321處，如此，以達(dá)到第三止逆環(huán)422 (油封)的密封效果，另 夕卜，于調(diào)整件41旋動(dòng)的過程中，該銜接件42僅是穿伸過該調(diào)整件41的開口 412，故不隨調(diào) 整件41的連動(dòng)，而不讓銜接件42與調(diào)整件41產(chǎn)生連動(dòng)的原因是在于，有時(shí)銜接件42的另 一端可能已連接有油管接頭71以及油管72，而油管72并會(huì)連接到注油機(jī)(圖中未示)上，故銜接件42若隨調(diào)整件41旋動(dòng)將產(chǎn)生油管72卷繞拉扯等問題，故此為當(dāng)然的設(shè)計(jì)。

并且，當(dāng)注油機(jī)注油時(shí)，液壓油是從油管72流經(jīng)該第三流道421、調(diào)整空間413、第 二流道33而至該本體1小徑孔131的間隙134處，此時(shí)，液壓油會(huì)推開第一流道13中的止 逆栓2，而錐形段22與錐形孔133間會(huì)產(chǎn)生可供液壓油流過的空間，而液壓油并從此處流經(jīng) 大徑孔132、注油通道52而至容室511中，并且，在容室511持續(xù)注入液壓油的過程中，容室 511中會(huì)產(chǎn)生一定的壓力，并且因?yàn)橐簤河褪怯谌菔?11中環(huán)繞著金屬薄環(huán)61，故此壓力會(huì) 均勻的施加于金屬薄環(huán)61的外周上，并令金屬薄環(huán)61產(chǎn)生稍微內(nèi)縮的形變，如此穿伸于金 屬薄環(huán)61內(nèi)的第二穿孔611中的外部軸心，即會(huì)受到內(nèi)縮的金屬薄環(huán)61快速的夾持，其中 并因液壓油是均勻施力予金屬薄環(huán)61，故連帶使得受金屬薄環(huán)61所夾持的外部軸心產(chǎn)生 均勻受力的穩(wěn)固夾持效果。此外，如圖6所示，當(dāng)容室511中液壓油的壓力達(dá)到一定的程度時(shí)，通過本體1大 徑孔132處的第一彈性件24的彈力而推頂止逆栓2復(fù)位，以令錐形段22的第一止逆環(huán)221 抵緊于錐形孔133的壁上，此時(shí)，即可將軸座5外面的中間件3與快拆裝置4等構(gòu)件拆下， 并將蓋體17螺接于該本體1的第一連接段11即可，如圖3所示。并且，止逆裝置無外露于 軸座5的設(shè)計(jì)，可避免聯(lián)軸器于轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生風(fēng)切的問題。此外，該金屬薄環(huán)61于第二穿孔611內(nèi)壁設(shè)有螺旋溝槽613，于金屬薄環(huán)61徑向 內(nèi)縮變形時(shí)，該螺旋溝槽613可使金屬薄環(huán)61于油壓作動(dòng)而受力變形時(shí)，平均往徑向軸心 移動(dòng)，使金屬薄環(huán)61內(nèi)壁平均夾持于外部軸心上，以使外部軸心不致磨損。綜上所述，可知本發(fā)明是通過上述的止逆裝置，搭配中間件與快拆裝置的設(shè)計(jì)，可 供聯(lián)軸器軸座內(nèi)的金屬薄環(huán)于注油夾持外部軸心時(shí)，達(dá)到施力均勻的穩(wěn)固夾持效果，故可 避免外部軸心損壞的精密度降低的問題。以及，通過本發(fā)明金屬薄環(huán)對外部軸心作快速且 均勻的夾持，亦即不用像現(xiàn)有技術(shù)得花費(fèi)很多時(shí)間來調(diào)整聯(lián)軸器的旋鎖與校正，故可節(jié)省 組配的時(shí)間，因而可降低使用上的成本。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡 是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于 本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。綜上所述，本發(fā)明在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、使用實(shí)用性及成本效益上，完全符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展所 需，且所揭示的結(jié)構(gòu)亦是具有前所未有的創(chuàng)新構(gòu)造，具有新穎性、創(chuàng)造性、實(shí)用性，符合有關(guān) 發(fā)明專利要件的規(guī)定，故依法提起申請。
權(quán)利要求
1.一種用于注油的止逆裝置，其特征在于，該止逆裝置包括一本體，其兩端分別設(shè)有一第一連接段與一第二連接段，且該本體于兩端之間貫通設(shè) 有一第一流道，該第一流道于靠近該第一連接段處具有一小徑孔，該第一流道于靠近該第 二連接段處具有一大徑孔，且該第一流道具有一自該大徑孔朝該小徑孔漸縮的錐形孔；一止逆栓，容設(shè)于該第一流道中，且該止逆栓于該小徑孔處具有一第一段，該第一段與 該小徑孔間具有一間隙，且該止逆栓于該錐形孔處具有一錐形段，該錐形段環(huán)設(shè)有一可抵 接于該錐形孔周壁的第一止逆環(huán)，且該止逆栓于該大徑孔處具有一第二段，且該第二段上 套設(shè)有一第一彈性件，該第一彈性件的一端抵接于該錐形段鄰該第二段處的側(cè)壁上，該第 一彈性件的另一端抵接在該本體于第二連接段端部之處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于注油的止逆裝置，其特征在于所述本體與一中間件連 接，該中間件與一快拆裝置連接，而該中間件一端具有一可與該本體第一連接段連接的第 三連接段，該本體與該中間件之間設(shè)有一第二止逆環(huán)，且該中間件另一端具有一第四連接 段，該中間件并于該第三、第四連接段之間貫通設(shè)有一第二流道，而前述快拆裝置包括一調(diào) 整件與一銜接件，其中該調(diào)整件一端具有一可與該第四連接段連接的第五連接段，該調(diào)整 件另一端具有一開口，且該調(diào)整件具有一由該開口至該第五連接段處貫通的調(diào)整空間，又 前述的銜接件具有一兩端貫通的第三流道，而該銜接件穿伸過該開口且一端被限制于該調(diào) 整件的調(diào)整空間內(nèi)，并于該銜接件的此端環(huán)設(shè)有一可抵接該中間件第四連接段端部的第三 止逆環(huán)，并于該銜接件另一端設(shè)有一第六連接段，其中該第三流道、調(diào)整空間、第二流道與 第一流道相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于注油的止逆裝置，其特征在于所述中間件外周環(huán)設(shè)有 一鎖固部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于注油的止逆裝置，其特征在于所述調(diào)整件外周環(huán)設(shè)有一調(diào)整部。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于注油的止逆裝置，其特征在于所述止逆裝置與一軸座 相互組接，該軸座包括一兩端貫通的容置空間、一注油通道及一排氣通道，該容置空間穿設(shè) 有一套接件，該套接件具有一于受壓后可略為內(nèi)縮變形的金屬薄環(huán)，該金屬薄環(huán)與容置空 間內(nèi)壁間形成一供填滿液壓油的容室，該容室與該注油通道及排氣通道分別連通，且該本 體設(shè)于該注油通道，該注油通道與本體間設(shè)有一第四止逆環(huán)，而該排氣通道設(shè)有至少一密 封件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于注油的止逆裝置，其特征在于所述套接件與軸座是以 焊接固定密封。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于注油的止逆裝置，其特征在于所述排氣通道中更設(shè)有 一抵置件，該抵置件受密封件抵壓而定位密封該排氣通道。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于注油的止逆裝置，其特征在于所述軸座一端具有數(shù)個(gè) 凸部，且該容置空間由該凸部此端至另一端分別設(shè)有一第一穿孔、一環(huán)槽與一定位槽，其中 該環(huán)槽的孔徑大于該第一穿孔，該定位槽的孔徑大于該環(huán)槽，且該環(huán)槽的環(huán)壁與金屬薄環(huán) 間即形成前述的容室，而該金屬薄環(huán)的外徑略小于該環(huán)槽的孔徑，該金屬薄環(huán)具有一孔徑 與該第一穿孔相同的第二穿孔，以供外部軸心穿設(shè)于該第一、第二穿孔中，且該套接件具有 一可定位于該定位槽的定位環(huán)，而該金屬薄環(huán)相對于該定位環(huán)的一端抵接于該第一穿孔的端緣處。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于注油的止逆裝置，其特征在于所述金屬薄環(huán)于內(nèi)壁設(shè) 有螺旋溝槽。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于注油的止逆裝置，其特征在于所述本體的第一連接段與一蓋體螺接。
全文摘要
一種用于注油的止逆裝置，止逆裝置包括一本體，其兩端分別設(shè)有一第一連接段與一第二連接段，且本體于兩端之間貫通設(shè)有一第一流道，第一流道于靠近第一連接段處具有一小徑孔，第一流道于靠近該第二連接段處具有一大徑孔，且第一流道具有一自該大徑孔朝該小徑孔漸縮的錐形孔；一止逆栓，容設(shè)于第一流道中，且止逆栓于小徑孔處具有一第一段，第一段與小徑孔間具有一間隙，且止逆栓于錐形孔處具有一錐形段，錐形段環(huán)設(shè)有一抵接于錐形孔周壁的第一止逆環(huán)，且止逆栓于大徑孔處具有一第二段，且第二段上套設(shè)有一第一彈性件。本發(fā)明達(dá)到施力均勻的穩(wěn)固夾持效果，避免外部軸心損壞的精密度降低的問題，可節(jié)省組配的時(shí)間，降低使用上的成本。
文檔編號F16K15/06GK102128289SQ20101003137
公開日2011年7月20日 申請日期2010年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月19日
發(fā)明者靖淑華 申請人:靖淑華