專利名稱：旋壓多槽扭矩過(guò)濾皮帶輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用皮帶輪，尤其是涉及一種由皮帶輪齒，型腔，軸承孔，去重孔，輪緣，尖點(diǎn)，內(nèi)腔，輪緣組成的旋壓多槽扭矩過(guò)濾皮帶輪。
背景技術(shù)：
中國(guó)專利CN201027953Y公開了這樣一種雙面成型板制旋壓皮帶輪，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是鋁鎂合金的皮帶輪體的中心兩邊有皮帶輪齒槽，由于鋁鎂合金塑性變形較小，需用鋁鎂合金制成皮帶輪毛坯，再進(jìn)行加工成成品，該皮帶輪重量較輕，但多了制坯工藝，因此，成本較聞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能節(jié)省材料、成型更容易、使用壽命更長(zhǎng)的旋壓多槽扭矩過(guò)濾皮帶輪。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明旋壓多槽扭矩過(guò)濾皮帶輪，由輪齒、型腔、軸承孔、去重孔、輪緣、尖點(diǎn)、內(nèi)腔組成。其輪齒、輪緣相接，組成皮帶輪整個(gè)輪圈。從截面看，皮帶輪型腔成U形，與內(nèi)腔外壁相連，內(nèi)腔又通過(guò)(帶去重孔)幅板連接有軸承孔，進(jìn)而形成了本發(fā)明。由輪齒、輪緣組成的輪圈，內(nèi)腔，軸承孔呈三個(gè)圓筒狀，分別通過(guò)U形型腔，幅板連接。輪圈與內(nèi)腔，內(nèi)腔與軸承孔同心，使得輪圈也軸承也同心，輪齒節(jié)圓與軸承孔同心。采用這種結(jié)構(gòu)后，使得本產(chǎn)品具有減震、抗扭矩的性能，提高產(chǎn)品的使用壽命。旋壓多槽扭矩過(guò)濾皮帶輪，由皮帶輪齒(1)，型腔(2)，軸承孔(3)，去重孔(4)，輪緣(5)，尖點(diǎn)(6)，內(nèi)腔(7)，輪緣⑶組成，其特征在于皮帶輪齒⑴與輪緣(5)、輪緣(8)為一個(gè)整體，軸承孔(3)與去重孔(4)的輻板包圍整個(gè)內(nèi)腔(7)，呈方形，內(nèi)腔(7)下方連接有尖點(diǎn)(6)，皮帶輪齒(I)，輪緣(5)、輪緣⑶通過(guò)U形型腔連接在軸承孔(3)，去重孔(4)，尖點(diǎn)(6)，內(nèi)腔(7)形成的整體上。同時(shí)，采用自主研發(fā)的步進(jìn)組合模代替單步模，節(jié)省勞動(dòng)力，提高了生產(chǎn)效率，并且在經(jīng)直接沖壓成型的毛坯頂部沿徑向防銹，并垂直于軸線進(jìn)行多道旋壓，形成本發(fā)明，解決了鑄造齒輪材料消耗率高，且加工復(fù)雜，存在應(yīng)力集中等問題，節(jié)省了材料，降低了成本。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。圖I是本發(fā)明的旋壓多槽扭矩過(guò)濾皮帶輪的主剖視示意圖。圖中，(I)皮帶輪齒，(2)型腔，(3)軸承孔，(4)去重孔，(5)輪緣，(6)尖點(diǎn)，(7)內(nèi)腔，⑶輪緣。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的旋壓多槽扭矩過(guò)濾皮帶輪作進(jìn)一步的描述。 如附圖I所示，旋壓多槽扭矩過(guò)濾皮帶輪，由皮帶輪齒(I)，型腔(2)，軸承孔(3)，去重孔(4)，輪緣(5)，尖點(diǎn)(6)，內(nèi)腔(7)，輪緣⑶組成，其中皮帶輪齒⑴與輪緣(5)、輪緣(8)為一個(gè)整體，從截面上看，軸承孔(3)與去重孔(4)的輻板包圍整個(gè)內(nèi)腔(7)，呈方形，內(nèi)腔⑵下方連接有尖點(diǎn)(6)。皮帶輪齒(1)，輪緣(5)、輪緣⑶通過(guò)U形型腔連接在軸承孔(3)，去重孔(4)，尖點(diǎn)(6)，內(nèi)腔(7)形成的整體上以實(shí)現(xiàn)本發(fā)明減震，抗扭矩的功倉(cāng)泛。以上所述的實(shí)施例，只是本發(fā)明較優(yōu)選的具體實(shí)施方式
的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.旋壓多槽扭矩過(guò)濾皮帶輪，由皮帶輪齒(1)，型腔(2)，軸承孔(3)，去重孔(4)，輪緣(5)，尖點(diǎn)(6)，內(nèi)腔(7)，輪緣⑶組成，其特征在于皮帶輪齒⑴與輪緣(5)、輪緣⑶為一個(gè)整體，軸承孔(3)與去重孔(4)的輻板包圍整個(gè)內(nèi)腔(7)，呈方形，內(nèi)腔(7)下方連接有尖點(diǎn)(6)，皮帶輪齒⑴，輪緣(5)、輪緣⑶通過(guò)U形型腔連接在軸承孔(3)，去重孔⑷，尖點(diǎn)(6)，內(nèi)腔(7)形成的整體上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種旋壓多槽扭矩過(guò)濾皮帶輪，由皮帶輪齒(1)，型腔(2)，軸承孔(3)，去重孔(4)，輪緣(5)，尖點(diǎn)(6)，內(nèi)腔(7)，輪緣(8)組成，其特征在于皮帶輪齒(1)與輪緣(5)、輪緣(8)為一個(gè)整體，軸承孔(3)與去重孔(4)的輻板包圍整個(gè)內(nèi)腔(7)，呈方形，內(nèi)腔(7)下方連接有尖點(diǎn)(6)，皮帶輪齒(1)，輪緣(5)、輪緣(8)通過(guò)U形型腔連接在軸承孔(3)，去重孔(4)，尖點(diǎn)(6)，內(nèi)腔(7)形成的整體上，能節(jié)省資源、成型更容易、使用壽命更長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F16H55/36GK102619959SQ20121010715
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者吳海航, 林衛(wèi)東, 王建中, 黃元平 申請(qǐng)人:福建威而特汽車動(dòng)力部件有限公司