自動消除間隙的向心推力保護(hù)軸承裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自動消除磁懸浮軸承系統(tǒng)中保護(hù)間隙的向心推力保護(hù)軸承裝置，包括轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子組件、滑動塊、安裝座、軸承座，安裝座與軸承座的內(nèi)腔之間安裝兩個角接觸球軸承；滑動塊包括2個以上滑動塊分體；每個滑動塊分體通過滑動桿置于滑動塊導(dǎo)槽內(nèi)；所有滑動桿通過環(huán)形連接件連接成一體，環(huán)形連接件上與滑動桿對應(yīng)處為腰形孔；至少有一個滑動塊分體配置有滑動塊保持裝置；轉(zhuǎn)軸與安裝座之間存在適宜的軸向間隙。因此，本發(fā)明能夠在磁懸浮軸承系統(tǒng)失效、轉(zhuǎn)子跌落后對轉(zhuǎn)子同時提供徑向和軸向的保護(hù)，并且能夠消除轉(zhuǎn)子組件與滾動軸承之間的徑向間隙。從而消除了高速轉(zhuǎn)子跌落后對滾動軸承的振動和沖擊，提高了向心推力保護(hù)軸承的可靠性和安全性。
【專利說明】自動消除間隙的向心推力保護(hù)軸承裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自動消除間隙的向心推力保護(hù)軸承裝置，在磁懸浮軸承轉(zhuǎn)子跌落后對轉(zhuǎn)子的徑向和軸向提供保護(hù)作用，并且該向心推力保護(hù)軸承能夠自動消除轉(zhuǎn)子跌落后對保護(hù)軸承的反復(fù)碰撞和沖擊，尤其是一種適合于高速磁懸浮軸承系統(tǒng)中同時承受徑向載荷和軸向載荷的向心推力保護(hù)軸承，屬于磁懸浮軸承系統(tǒng)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在磁懸浮軸承系統(tǒng)中，一般需要一套保護(hù)軸承(也稱輔助軸承、備用軸承、保持軸承或應(yīng)急軸承)在系統(tǒng)斷電、過載、控制系統(tǒng)失效或者故障等突發(fā)情況下作為臨時支承。向心推力保護(hù)軸承可以在徑向和軸向同時承受載荷，保證高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子不與系統(tǒng)的定子部分發(fā)生碰撞和摩擦，以保證整個系統(tǒng)的安全性和可靠性。傳統(tǒng)的向心推力保護(hù)軸承設(shè)計(jì)一般是將滾動軸承裝配在軸承座中，滾動軸承的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)子之間設(shè)置的磁懸浮軸承正常工作所需的徑向間隙一般為轉(zhuǎn)子與徑向磁懸浮軸承徑向間隙的一半、軸向間隙一般為轉(zhuǎn)子與軸向磁懸浮軸承軸向間隙的一半。因此，保護(hù)軸承工作時存在很大的沖擊和振動，同時由于轉(zhuǎn)子跌落后無法消除保護(hù)軸承與轉(zhuǎn)子之間的間隙，保護(hù)軸承抵抗沖擊和振動的能力差，容易導(dǎo)致其損壞，致使磁懸浮軸承系統(tǒng)損壞的嚴(yán)重事故。故保護(hù)軸承也一直是制約著磁懸浮軸承系統(tǒng)應(yīng)用和發(fā)展的主要因素。
[0003]由于磁懸浮軸承系統(tǒng)一般都應(yīng)用于高轉(zhuǎn)速場合，而轉(zhuǎn)子與保護(hù)軸承之間存在的較大徑向間隙，致使轉(zhuǎn)子在跌落到保護(hù)軸承上時會產(chǎn)生很大的沖擊與振動。目前有一種方法是通過在轉(zhuǎn)子周向布滿小的滾動軸承，在轉(zhuǎn)子組件跌落后，通過周邊的小滾動軸承的運(yùn)動以消除間隙，但是其結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，并且由于轉(zhuǎn)子直徑遠(yuǎn)大于周邊滾動軸承的直徑，致使跌落后周向小滾動軸承的轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)大于其自身的極限轉(zhuǎn)速；并且此種保護(hù)軸承裝置無法對跌落的轉(zhuǎn)子提供軸向保護(hù)，沒有從根本上解決問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種在磁懸浮軸承系統(tǒng)失效、轉(zhuǎn)子跌落后可自動消除轉(zhuǎn)子組件與保護(hù)軸承裝置之間徑向間隙的向心推力保護(hù)軸承裝置，相當(dāng)于消除了轉(zhuǎn)子組件與滾動軸承內(nèi)圈之間的徑向間隙，從而消除了轉(zhuǎn)子跌落后對滾動軸承的沖擊和振動，提高了保護(hù)軸承的可靠性和安全性，以滿足高速磁懸浮軸承系統(tǒng)需要。
[0005]為實(shí)現(xiàn)以上的技術(shù)目的，本發(fā)明將采取以下的技術(shù)方案:
一種自動消除間隙的向心推力保護(hù)軸承裝置，包括軸承座、向心推力保護(hù)軸承以及轉(zhuǎn)子組件，該向心推力保護(hù)軸承包括兩個角接觸球軸承，所述向心推力保護(hù)軸承還包括安裝座、滑動塊以及環(huán)形連桿；其中:所述安裝座，設(shè)置有用于安裝角接觸球軸承的軸承安裝頸部；所述的兩個角接觸球軸承安裝在軸承安裝頸部外圓與軸承座內(nèi)腔之間，且兩個角接觸球軸承為成對雙聯(lián)安裝，且每個角接觸球軸承的內(nèi)圈與軸承安裝頸部外圓為過盈配合，同時角接觸球軸承的外圈安裝在軸承座內(nèi)，并通過軸承壓蓋軸向壓緊；另外安裝座還設(shè)置有用于放置滑動塊分體的環(huán)形槽，在兩側(cè)槽壁沿著周向均勻分布于滑動塊分體對應(yīng)個數(shù)的弧形導(dǎo)槽，導(dǎo)槽與裝置中心的徑向距離沿著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向逐漸增大；安裝座的內(nèi)圓與轉(zhuǎn)軸之間存在徑向間隙LI和軸向間隙L2 ;所述滑動塊，沿著軸向方向置于安裝座的環(huán)形槽內(nèi)，同時滑動塊的外圓與轉(zhuǎn)子組件的內(nèi)圓之間存在最小徑向間隙L3，徑向間隙L3小于徑向間隙LI ;另外，滑動塊包括2個以上的滑動塊分體，各滑動塊分體周向均布在轉(zhuǎn)子組件的內(nèi)腔，且各滑動塊分體均通過一根滑動桿分別與安裝座以及環(huán)形連接件連接，每一根滑動桿與安裝座的連接位點(diǎn)為安裝座上設(shè)置的相應(yīng)弧形導(dǎo)槽，而滑動桿與環(huán)形連接件的連接位點(diǎn)則為環(huán)形連接件上對應(yīng)設(shè)置的腰形孔，每一個弧形導(dǎo)槽均沿著轉(zhuǎn)子的周向設(shè)置，而腰形孔則沿著轉(zhuǎn)子的徑向開設(shè)；至少有一個滑動塊分體配置有滑動塊保持裝置，該滑動塊保持裝置包括一個擋塊和一組彈性連接件，所述擋塊與安裝座固定連接或者擋塊與安裝座一體設(shè)置，而彈性連接件一端通過固定螺栓與安裝座連接，另一端則與滑動分體連接，且彈性連接件的彈性伸縮方向與環(huán)形連接件中，穿過彈性連接件與相應(yīng)滑動塊分體連接位點(diǎn)的軸線相垂直。
[0006]所述軸承座與機(jī)座固定連接，兩個角接觸球軸承置于軸承座內(nèi)。
[0007]所述軸承壓蓋通過螺釘與軸承座固定連接，軸向壓緊兩個角接觸球軸承。
[0008]所述轉(zhuǎn)子組件與轉(zhuǎn)軸過盈配合連接，轉(zhuǎn)子組件靠近轉(zhuǎn)軸端部一側(cè)開設(shè)有用于容納滑動塊的空腔，并且該轉(zhuǎn)子組件空腔的內(nèi)圓表面均布若干個螺旋形弧段；該螺旋形弧段與滑動塊外圓之間沿著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向間隙逐漸減小:最小間隙為L3，最大間隙小于轉(zhuǎn)子與徑向磁軸承之間的間隙，并且該螺旋形弧段的數(shù)量為滑動塊的整數(shù)倍。
[0009]所述滑動塊分體為2-200個。
[0010]根據(jù)以上的技術(shù)方案，相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下的優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明利用安裝座對轉(zhuǎn)子提供軸向保護(hù)，設(shè)置安裝座與轉(zhuǎn)子凸緣之間的間隙為軸向磁軸承與轉(zhuǎn)子之間間隙的一半，在轉(zhuǎn)子跌落初期，轉(zhuǎn)子在軸向通過碰撞安裝座而避免與軸向磁軸承碰撞，從而實(shí)現(xiàn)了在轉(zhuǎn)子跌落初期時對磁軸承系統(tǒng)的軸向保護(hù)作用。同時利用在安裝座環(huán)形槽內(nèi)沿著轉(zhuǎn)子組件周向分布安裝的滑動塊，每個滑動塊與轉(zhuǎn)子組件的內(nèi)圓之間存在磁懸浮軸承系統(tǒng)正常工作時的徑向間隙。當(dāng)磁懸浮軸承失效后，轉(zhuǎn)子組件同轉(zhuǎn)軸一起發(fā)生跌落，轉(zhuǎn)子組件的內(nèi)圓面的凸臺首先與部分滑動塊分體的外圓面接觸并帶動這些滑動塊分體沿著各自的導(dǎo)槽滑動，并通過環(huán)形連接件帶動其他滑動塊分體也同時沿著各自的導(dǎo)槽滑動。由于滑動塊的導(dǎo)槽設(shè)置為與裝置中心的徑向距離沿著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向逐漸增大，所以轉(zhuǎn)子組件與滑動塊分體碰撞后，所有滑動塊分體在徑向背離裝置的中心運(yùn)動，這種運(yùn)動使得所有滑動塊分體與轉(zhuǎn)子組件的內(nèi)圓面之間的間隙逐漸減小并最終減小為零，從而消除了轉(zhuǎn)子組件內(nèi)圓表面與所有滑動塊分體之間的間隙，就相當(dāng)于消除了轉(zhuǎn)子與兩個角接觸球軸承內(nèi)圈之間的徑向間隙。此時轉(zhuǎn)子連同整個裝置及角接觸球軸承內(nèi)圈一起仍然繞著磁懸浮軸承系統(tǒng)正常工作時的旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)，即不會發(fā)生轉(zhuǎn)子與保護(hù)軸承的碰撞，也不會對保護(hù)軸承產(chǎn)生反復(fù)沖擊和振動，更加不會產(chǎn)生渦動，減小了作用在滾動軸承上的動載荷，提高了保護(hù)軸承的壽命。由于滑動塊與轉(zhuǎn)子組件之間徑向間隙的消除，滑動塊外圓表面與轉(zhuǎn)子組件內(nèi)圓表面之間的摩擦力也會限制轉(zhuǎn)子的軸向振動，從而在軸向也實(shí)現(xiàn)對轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定支撐。【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明所述自動消除間隙的向心推力保護(hù)軸承裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1中的A-A剖視圖。
[0013]圖中:1、轉(zhuǎn)軸，2、轉(zhuǎn)子組件，3、滑動塊導(dǎo)槽，4、滑動塊，5、滑動桿，6、安裝座，7、環(huán)形連接件，8、軸承座，9、螺釘，10、軸承壓蓋，11、角接觸軸承，12、環(huán)形槽，13、彈性連接件，14、擋塊，15、固定螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0014]附圖非限制性地公開了本發(fā)明所涉及優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；以下將結(jié)合附圖詳細(xì)地說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0015]如圖1和圖2所示，本發(fā)明所述自動消除間隙的向心推力保護(hù)軸承裝置，包括軸承座8、向心推力保護(hù)軸承以及轉(zhuǎn)子組件2，該向心推力保護(hù)軸承包括兩個角接觸球11、安裝座6、滑動塊4以及環(huán)形連接件7 ;安裝座6設(shè)置有用于安裝角接觸球軸承11的軸承安裝頸部；兩個角接觸球軸承11安裝在軸承安裝頸部外圓與軸承座8內(nèi)腔之間，且兩個角接觸球軸承11為成對雙聯(lián)安裝，且每個角接觸球軸承11的內(nèi)圈與軸承安裝頸部外圓為過盈配合，同時角接觸球軸承11的外圈安裝在軸承座8內(nèi)，并通過軸承壓蓋10軸向壓緊；另外安裝座6還設(shè)置有用于放置滑動塊4分體的環(huán)形槽12，在兩側(cè)槽壁沿著周向均勻分布于滑動塊分體對應(yīng)個數(shù)的弧形導(dǎo)槽3，導(dǎo)槽3與裝置中心的徑向距離沿著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向逐漸增大；安裝座6的內(nèi)圓與轉(zhuǎn)軸I之間存在徑向間隙LI和軸向間隙L2 ;滑動塊4沿著軸向方向置于安裝座的環(huán)形槽12內(nèi)，同時滑動塊4的外圓與轉(zhuǎn)子組件2的內(nèi)圓之間存在的最小徑向間隙L3，徑向間隙L3小于徑向間隙LI ;另外滑動塊4包括2個以上的滑動塊分體，各滑動塊分體周向均布在轉(zhuǎn)子組件2的內(nèi)腔內(nèi)，且各滑動塊4分體均通過滑動桿5設(shè)置于安裝座的滑動塊導(dǎo)槽3內(nèi)，同時各滑動塊4分體通過環(huán)形連接件7連接成一體；該環(huán)形連接件7與滑動桿5對應(yīng)處為腰形孔，環(huán)形連接件7與各滑動塊4分體均通過各滑動桿5周向定位連接，但允許滑動桿5徑向的位移；至少有一個滑動塊分體配置滑動塊保持裝置，該滑動塊保持裝置包括一個擋塊14和一組彈性連接件13用于維持滑動塊分體在位置J處沿著徑向排布，所述的擋塊14和彈性連接件13置于滑動塊分體同一側(cè)，并按照轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)的反方向分布；擋塊14為安裝座6的突出部分，與安裝座6 —體；彈性連接件13的一端通過固定螺栓15與安裝座6連接，另一端則與滑動塊4分體連接；
軸承座8與機(jī)座固定連接，兩個角接觸球軸承11置于軸承座8內(nèi)；軸承壓蓋10通過螺釘9與軸承座8固定連接，軸向壓緊兩個角接觸球軸承11 ;轉(zhuǎn)子組件2與轉(zhuǎn)軸I過盈配合連接，轉(zhuǎn)子組件2靠近轉(zhuǎn)軸2端部一側(cè)開設(shè)有用于容納滑動塊4的空腔，并且該轉(zhuǎn)子組件2空腔的內(nèi)圓表面均布若干個螺旋形弧段；該螺旋形弧段與滑動塊4外圓之間沿著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向間隙逐漸減小:最小間隙為L3，最大間隙小于轉(zhuǎn)子與徑向磁軸承之間的間隙，并且該螺旋形弧段的數(shù)量為滑動塊4的整數(shù)倍；滑動塊4分體為2-200個
為了保證轉(zhuǎn)子的正常工作，本發(fā)明所述的滑動塊4與轉(zhuǎn)子組件2存在徑向間隙L3，為了在轉(zhuǎn)子跌落后能夠驅(qū)動滑動塊4沿著滑動塊導(dǎo)槽3移動，轉(zhuǎn)子組件2空腔的內(nèi)圓表面被設(shè)計(jì)為若干個螺旋形的弧段；該螺旋形弧段與滑動塊4外圓之間沿著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向間隙逐漸減小，最大間隙小于轉(zhuǎn)子與徑向磁軸承之間的間隙，并且該螺旋形弧段的數(shù)量為滑動塊4分體數(shù)量的整數(shù)倍；在轉(zhuǎn)子跌落后，利用各螺旋形弧段之間的凸臺與滑動塊4之間的碰撞力驅(qū)動滑動塊4沿著導(dǎo)槽3移動；安裝座6與轉(zhuǎn)軸I之間存在軸向間隙L2 ;軸向間隙L2小于磁懸浮軸承系統(tǒng)中的軸向間隙以在軸向?qū)Υ泡S承系統(tǒng)加以保護(hù)作用。
[0016]正常工作時，彈性連接件13和擋塊14使得所有滑動體4分體都處于各自的初始位置，即圖1所示的滑動體分體位置J處，從而不干擾轉(zhuǎn)子組件2的正常運(yùn)行。另外，為了使所有滑動體4分體與轉(zhuǎn)子組件2的空腔內(nèi)圓表面之間的間隙均勻相等，安裝時必須保證各滑動塊4分體組成的滑動塊與轉(zhuǎn)子組件2同心設(shè)置，即必須保證安裝座6，滑動桿5以及轉(zhuǎn)子組件2三者的中心位置處于同一直線，達(dá)到滑動塊4與轉(zhuǎn)子組件2同心。
[0017]另外，本實(shí)施例中，所采用的環(huán)形連接件為一環(huán)形連桿，所采用的彈性連接件為拉簧，所采用的擋塊為安裝座上的凸塊。[0018]在磁懸浮軸承系統(tǒng)正常工作時，滑動塊4外圓與轉(zhuǎn)子組件2空腔的內(nèi)圓表面之間的徑向最小間隙大小約為0.15mm，兩者互不接觸；當(dāng)磁懸浮軸承失效后，轉(zhuǎn)子組件2跌落到部分滑動塊4分體上并發(fā)生接觸碰撞，在跌落瞬間，轉(zhuǎn)子組件2是高速旋轉(zhuǎn)的，由于轉(zhuǎn)子組件2的空腔內(nèi)圓表面的螺旋形弧段之間的凸臺與滑動塊4之間的碰撞驅(qū)動滑動塊4沿著導(dǎo)槽3移動，并通過環(huán)形連接件7帶動其他滑動塊4分體也同時沿著各自的導(dǎo)槽3滑動。由于滑動塊的導(dǎo)槽3設(shè)置為與裝置中心的徑向距離沿著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向逐漸增大，所以轉(zhuǎn)子組件2與滑動塊4分體碰撞后，所有滑動塊4分體在徑向背離裝置的中心運(yùn)動，這種運(yùn)動使得所有滑動塊4分體與轉(zhuǎn)子組件3的內(nèi)圓面之間的間隙迅速減小為零，從而消除了轉(zhuǎn)子組件2內(nèi)圓表面與所有滑動塊4分體之間的徑向間隙。另外，在磁懸浮軸承系統(tǒng)正常工作時，安裝座6與轉(zhuǎn)軸I凸緣之間的軸向間隙約為0.2_，兩者互不接觸；在磁懸浮軸承失效后的初始階段，轉(zhuǎn)軸I在軸向與安裝座6發(fā)生碰撞,避免了轉(zhuǎn)軸I與軸向磁軸承碰撞的可能，從而在軸向?qū)Υ泡S承系統(tǒng)施加保護(hù)作用；當(dāng)滑動塊4分體與轉(zhuǎn)子組件2之間的徑向間隙消除后，滑動塊4分體與轉(zhuǎn)子組件2內(nèi)圓表面接觸處產(chǎn)生的摩擦力的軸向分力對轉(zhuǎn)軸I的軸向振動施加以約束作用，并最終消除轉(zhuǎn)軸I的軸向振動。由于配置有滑動塊4的安裝座6安裝于兩個角接觸球軸承11的內(nèi)圈，所以此時就相當(dāng)于消除了轉(zhuǎn)軸I與角接觸球軸承11內(nèi)圈之間的徑向間隙。消除了跌落后轉(zhuǎn)子對保護(hù)軸承的沖擊，減小了作用在保護(hù)軸承上的動載荷，可顯著提高磁懸浮軸承系統(tǒng)中向心推力保護(hù)軸承的壽命。
[0019]本發(fā)明的工作原理是:
安裝時，利用作用于滑動塊4分體的彈性連接件13和擋塊14，使得滑動，4分體處于初始位置(位置』)，并且通過環(huán)形連桿4作用使得每個滑動塊分體6都處于這種初始位置。在磁懸浮軸承系統(tǒng)正常運(yùn)行時，每個滑動塊4分體與轉(zhuǎn)子組件2空腔內(nèi)圓表面之間的最小徑向間隙相等約為0.15mm。當(dāng)磁懸浮軸承系統(tǒng)失效后，轉(zhuǎn)子組件2跌落到部分滑動塊4分體上，此時轉(zhuǎn)子組件2空腔的內(nèi)圓表面與滑動塊4分體的外圓之間一方面存在很大的相對速度，另一方面有碰撞力作用，轉(zhuǎn)子組件2的空腔內(nèi)圓表面的螺旋形弧段之間的凸臺與滑動塊4之間的碰撞力會驅(qū)動滑動塊4沿著導(dǎo)槽3移動，通過環(huán)形連接件7作用，其他滑動塊4分體也同時會沿著各自的導(dǎo)槽3滑動。由于滑動塊的導(dǎo)槽3設(shè)置為與裝置中心的徑向距離沿著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向逐漸增大，所以轉(zhuǎn)子組件2與滑動塊4分體碰撞后，所有滑動塊4分體在徑向背離裝置的中心運(yùn)動，當(dāng)滑動塊4沿著導(dǎo)槽3滑動的徑向位移和徑向保護(hù)間隙大小相等時(滑動塊運(yùn)動到位置沒)，就相當(dāng)于完全消除了轉(zhuǎn)子組件2與所有滑動塊4分體之間的徑向間隙。由于滑動塊4分體與轉(zhuǎn)子組件2接觸處產(chǎn)生的軸向摩擦分力同時會消除轉(zhuǎn)軸I的軸向振動。此時，就相當(dāng)于轉(zhuǎn)子組件2在徑向仍然處于磁懸浮軸承系統(tǒng)正常工作時的位置而在軸向處于軸向保護(hù)間隙內(nèi)的某一位置，并且所有滑動塊4分體連同環(huán)形連接件7、安裝座6和兩個角接觸球軸承11 一起隨著轉(zhuǎn)子組件2 —同轉(zhuǎn)動，即不會發(fā)生轉(zhuǎn)子碰撞，也不會對保護(hù)軸承11產(chǎn)生沖擊和振動，更加不會產(chǎn)生渦動，顯著提高了向心推力保護(hù)軸承裝置的壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種自動消除間隙的向心推力保護(hù)軸承裝置，包括軸承座、向心推力保護(hù)軸承以及轉(zhuǎn)子組件，該向心推力保護(hù)軸承包括兩個角接觸球軸承，其特征在于:所述向心推力保護(hù)軸承還包括安裝座、滑動塊以及環(huán)形連桿；其中: 所述安裝座，設(shè)置有用于安裝角接觸球軸承的軸承安裝頸部；所述的兩個角接觸球軸承安裝在軸承安裝頸部外圓與軸承座內(nèi)腔之間，且兩個角接觸球軸承為成對雙聯(lián)安裝，且每個角接觸球軸承的內(nèi)圈與軸承安裝頸部外圓為過盈配合，同時角接觸球軸承的外圈安裝在軸承座內(nèi)，并通過軸承壓蓋軸向壓緊；另外安裝座還設(shè)置有用于放置滑動塊分體的環(huán)形槽，在兩側(cè)槽壁沿著周向均勻分布于滑動塊分體對應(yīng)個數(shù)的弧形導(dǎo)槽，導(dǎo)槽與裝置中心的徑向距離沿著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向逐漸增大；安裝座的內(nèi)圓與轉(zhuǎn)軸之間存在徑向間隙LI和軸向間隙L2 ； 所述滑動塊，沿著軸向方向置于安裝座的環(huán)形槽內(nèi)，同時滑動塊的外圓與轉(zhuǎn)子組件的內(nèi)圓之間存在最小徑向間隙L3，徑向間隙L3小于徑向間隙LI ;另外，滑動塊包括2個以上的滑動塊分體，各滑動塊分體周向均布在轉(zhuǎn)子組件的內(nèi)腔，且各滑動塊分體均通過一根滑動桿分別與安裝座以及環(huán)形連接件連接，每一根滑動桿與安裝座的連接位點(diǎn)為安裝座上設(shè)置的相應(yīng)弧形導(dǎo)槽，而滑動桿與環(huán)形連接件的連接位點(diǎn)則為環(huán)形連接件上對應(yīng)設(shè)置的腰形孔，每一個弧形導(dǎo)槽均沿著轉(zhuǎn)子的周向設(shè)置，而腰形孔則沿著轉(zhuǎn)子的徑向開設(shè)；至少有一個滑動塊分體配置有滑動塊保持裝置，該滑動塊保持裝置包括一個擋塊和一組彈性連接件，所述擋塊與安裝座固定連接或者擋塊與安裝座一體設(shè)置，而彈性連接件一端通過固定螺栓與安裝座連接，另一端則與滑動分體連接，且彈性連接件的彈性伸縮方向與環(huán)形連接件中，穿過彈性連接件與相應(yīng)滑動塊分體連接位點(diǎn)的軸線相垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動消除間隙的向心推力保護(hù)軸承裝置，其特征在于:所述軸承座與機(jī)座固定連接，兩個角接觸球軸承置于軸承座內(nèi)； 根據(jù)權(quán)利要求1所述自動消除間隙的向心推力保護(hù)軸承裝置，其特征在于:所述軸承壓蓋通過螺釘與軸承座固定連接，軸向壓緊兩個角接觸球軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動消除間隙的向心推力保護(hù)軸承裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)子組件與轉(zhuǎn)軸過盈配合連接，轉(zhuǎn)子組件靠近轉(zhuǎn)軸端部一側(cè)開設(shè)有用于容納滑動塊的空腔，并且該轉(zhuǎn)子組件空腔的內(nèi)圓表面均布若干個螺旋形弧段；該螺旋形弧段與滑動塊外圓之間沿著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向間隙逐漸減小:最小間隙為L3，最大間隙小于轉(zhuǎn)子與徑向磁軸承之間的間隙，并且該螺旋形弧段的數(shù)量為滑動塊的整數(shù)倍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述自動消除間隙的向心推力保護(hù)軸承裝置，其特征在于:所述滑動塊分體為2-200個。
【文檔編號】F16C35/12GK103912589SQ201410114172
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】俞成濤, 徐龍祥 申請人:南京航空航天大學(xué)