本發(fā)明屬于汽車制造領(lǐng)域，涉及暖風(fēng)散熱器，尤其是一種用于加固暖風(fēng)散熱器水管的支架。

背景技術(shù)：

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車配套產(chǎn)業(yè)的競爭也日益激烈，各種零部件正朝著輕型、高效、經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展。暖風(fēng)散熱器是汽車重要的部件之一，暖風(fēng)散熱器的一側(cè)安裝有進(jìn)水管和出水管。汽車在行駛過程中導(dǎo)致水管振動，且水管的振動頻率與暖風(fēng)散熱器不一致，因此經(jīng)常出現(xiàn)變形開裂、受壓，降低了暖風(fēng)散熱器的質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、避免水管變形開裂的用于支撐暖風(fēng)散熱器水管的支架。

本發(fā)明的方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種用于加固暖風(fēng)散熱器水管的支架，包括本體以及與本體一體彎折的連接部，所述本體的上部制有容納水管的U型槽，所述連接部制有安裝孔。

而且，所述U型槽的邊緣一體向連接部一側(cè)延伸制有支撐部。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

通過本支架的安裝，起到對水管的支撐固定作用，并且使水管震動頻率與散熱器保持一致，防止水管受壓變形開裂。因支架與散熱器連接在一起，支架會將水管所帶來的壓力分散至散熱器。本發(fā)明支架有效地降低了水管因震動、受壓而導(dǎo)致的開裂變形，將水管所受各個方向的力分散至散熱器整體，有效提高了散熱器的質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主視圖(局部剖視)；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖2的俯視圖；

圖4是將本發(fā)明的安裝示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。

一種用于加固暖風(fēng)散熱器水管的支架，如圖1至3所示，包括本體1以及與本體一體彎折的連接部3，所述本體的上部制有容納水管5的U型槽2，為了增大U型槽與水管支架的接觸面積，該U型槽的邊緣一體向連接部一側(cè)延伸制有支撐部2A，所述連接部制有與散熱器連接的兩個安裝孔4。

本發(fā)明的安裝示意圖如圖4所示，將水管安裝到本支架內(nèi)，通過專用工裝將支架的頂部向內(nèi)收緊，將水管牢牢的固定在支架內(nèi)。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)效果為：

通過本支架的安裝，起到對水管的支撐固定作用，并且使水管震動頻率與散熱器保持一致，防止水管受壓變形開裂。因支架與散熱器連接在一起，支架會將水管所帶來的壓力分散至散熱器。本發(fā)明支架有效地降低了水管因震動、受壓而導(dǎo)致的開裂變形，將水管所受各個方向的力分散至散熱器整體，有效提高了散熱器的質(zhì)量。

需要強(qiáng)調(diào)的是，本發(fā)明所述的實(shí)施例是說明性的，而不是限定性的，因此本發(fā)明包括并不限于具體實(shí)施方式中所述的實(shí)施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案得出的其他實(shí)施方式，同樣屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。