本發(fā)明涉及軸承技術領域，尤其涉及一種結構改良的帶座軸承。

背景技術：

作為一種重要類型的軸承結構，帶座軸承被廣泛應用于機械設備中；其中，帶座軸承與相應旋轉軸配合且?guī)ёS承用于支承旋轉軸的端部。

現(xiàn)有技術中存在形式各樣的帶座軸承；然而，對于現(xiàn)有的帶座軸承而言，其只能適用于特定轉速范圍，適應性較差。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足而提供一種結構改良的帶座軸承，該結構改良的帶座軸承結構設計新穎且能夠滿足適應不同轉速的需求。

為達到上述目的，本發(fā)明通過以下技術方案來實現(xiàn)。

一種結構改良的帶座軸承，包括有軸承安裝座，軸承安裝座的芯部開設有前后完全貫穿的軸承安裝孔，軸承安裝座的前端面于軸承安裝孔的前端開口處螺裝有呈圓環(huán)形狀的前側固定端蓋，前側固定端蓋的芯部開設有前后完全貫穿且與軸承安裝孔同軸布置的前側端蓋通孔，前側固定端蓋的后端面于前側端蓋通孔后端開口處的邊緣設置有朝后凸出的前側外圈擋肩，軸承安裝座的后端面于軸承安裝孔的后端開口處螺裝有呈圓環(huán)形狀的后側固定端蓋，后側固定端蓋的芯部開設有前后完全貫穿且與軸承安裝孔同軸布置的后側端蓋通孔，后側固定端蓋的前端面于后側端蓋通孔前端開口處的邊緣設置有朝前凸出的后側外圈擋肩，軸承安裝孔內于前側固定端蓋與后側固定端蓋之間嵌裝有從前至后依次排布的前端軸承、軸承內圈隔套、后端軸承，軸承內圈隔套的外圍套裝有軸承外圈隔套，前側固定端蓋的前側外圈擋肩與前端軸承的外圈觸接，后側固定端蓋的后側外圈擋肩與后端軸承的外圈觸接，軸承外圈隔套的前端面與前端軸承的外圈觸接，軸承外圈隔套的后端面與后端軸承的外圈觸接；

前側固定端蓋的前側端蓋通孔內嵌裝有呈圓環(huán)形狀的前側內圈壓緊環(huán)，前側內圈壓緊環(huán)的外圓周壁設置有徑向朝外凸出延伸的前側壓緊環(huán)擋肩，前側端蓋通孔的內圓周壁于前側壓緊環(huán)擋肩的前端側設置有前側端蓋擋面，前側端蓋擋面與前側壓緊環(huán)擋肩之間裝設有前側彈簧，前側彈簧的前端部、后端部分別與相應側的前側端蓋擋面、前側壓緊環(huán)擋肩抵接，前側內圈壓緊環(huán)的后端面與前端軸承的內圈觸接；后側固定端蓋的后側端蓋通孔內嵌裝有呈圓環(huán)形狀的后側內圈壓緊環(huán)，后側內圈壓緊環(huán)的外圓周壁設置有徑向朝外凸出延伸的后側壓緊環(huán)擋肩，后側端蓋通孔的內圓周壁于后側壓緊環(huán)擋肩的后端側設置有后側端蓋擋面，后側端蓋擋面與后側壓緊環(huán)擋肩之間裝設有后側彈簧，后側彈簧的前端部、后端部分別與相應側的后側壓緊環(huán)擋肩、后側端蓋擋面抵接，后側內圈壓緊環(huán)的前端面與后端軸承的內圈觸接；

其中，所述前側內圈壓緊環(huán)為鎢鋼壓緊環(huán)。

其中，所述后側內圈壓緊環(huán)為鎢鋼壓緊環(huán)。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明所述的一種結構改良的帶座軸承，其軸承安裝座前端面螺裝前側固定端蓋，前側固定端蓋芯部開設前側端蓋通孔，軸承安裝座后端面螺裝后側固定端蓋，后側固定端蓋芯部開設后側端蓋通孔，軸承安裝座的軸承安裝孔內于前、后側固定端蓋之間嵌裝從前至后依次排布的前端軸承、軸承內圈隔套、后端軸承，軸承內圈隔套外圍套裝軸承外圈隔套；前側端蓋通孔內嵌裝前側內圈壓緊環(huán)，前側端蓋通孔內圓周壁的前側端蓋擋面與前側內圈壓緊環(huán)的前側壓緊環(huán)擋肩之間裝設前側彈簧，后側端蓋通孔內嵌裝后側內圈壓緊環(huán)，后側端蓋通孔內圓周壁的后側端蓋擋面與后側內圈壓緊環(huán)的后側壓緊環(huán)擋肩之間裝設前側彈簧。通過上述結構設計，本發(fā)明能夠適應不同轉速的需求，結構設計新穎。

附圖說明

下面利用附圖來對本發(fā)明進行進一步的說明，但是附圖中的實施例不構成對本發(fā)明的任何限制。

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

在圖1中包括有：

1——軸承安裝座 11——軸承安裝孔

21——前側固定端蓋 211——前側端蓋通孔

212——前側外圈擋肩 213——前側端蓋擋面

22——后側固定端蓋 221——后側端蓋通孔

222——后側外圈擋肩 223——后側端蓋擋面

31——前端軸承 32——后端軸承

41——軸承內圈隔套 42——軸承外圈隔套

51——前側內圈壓緊環(huán) 511——前側壓緊環(huán)擋肩

52——后側內圈壓緊環(huán) 521——后側壓緊環(huán)擋肩

61——前側彈簧 62——后側彈簧。

具體實施方式

下面結合具體的實施方式來對本發(fā)明進行說明。

如圖1所示，一種結構改良的帶座軸承，包括有軸承安裝座1，軸承安裝座1的芯部開設有前后完全貫穿的軸承安裝孔11，軸承安裝座1的前端面于軸承安裝孔11的前端開口處螺裝有呈圓環(huán)形狀的前側固定端蓋21，前側固定端蓋21的芯部開設有前后完全貫穿且與軸承安裝孔11同軸布置的前側端蓋通孔211，前側固定端蓋21的后端面于前側端蓋通孔211后端開口處的邊緣設置有朝后凸出的前側外圈擋肩212，軸承安裝座1的后端面于軸承安裝孔11的后端開口處螺裝有呈圓環(huán)形狀的后側固定端蓋22，后側固定端蓋22的芯部開設有前后完全貫穿且與軸承安裝孔11同軸布置的后側端蓋通孔221，后側固定端蓋22的前端面于后側端蓋通孔221前端開口處的邊緣設置有朝前凸出的后側外圈擋肩222，軸承安裝孔11內于前側固定端蓋21與后側固定端蓋22之間嵌裝有從前至后依次排布的前端軸承31、軸承內圈隔套41、后端軸承32，軸承內圈隔套41的外圍套裝有軸承外圈隔套42，前側固定端蓋21的前側外圈擋肩212與前端軸承31的外圈觸接，后側固定端蓋22的后側外圈擋肩222與后端軸承32的外圈觸接，軸承外圈隔套42的前端面與前端軸承31的外圈觸接，軸承外圈隔套42的后端面與后端軸承32的外圈觸接。

進一步的，前側固定端蓋21的前側端蓋通孔211內嵌裝有呈圓環(huán)形狀的前側內圈壓緊環(huán)51，前側內圈壓緊環(huán)51的外圓周壁設置有徑向朝外凸出延伸的前側壓緊環(huán)擋肩511，前側端蓋通孔211的內圓周壁于前側壓緊環(huán)擋肩511的前端側設置有前側端蓋擋面213，前側端蓋擋面213與前側壓緊環(huán)擋肩511之間裝設有前側彈簧61，前側彈簧61的前端部、后端部分別與相應側的前側端蓋擋面213、前側壓緊環(huán)擋肩511抵接，前側內圈壓緊環(huán)51的后端面與前端軸承31的內圈觸接；后側固定端蓋22的后側端蓋通孔221內嵌裝有呈圓環(huán)形狀的后側內圈壓緊環(huán)52，后側內圈壓緊環(huán)52的外圓周壁設置有徑向朝外凸出延伸的后側壓緊環(huán)擋肩521，后側端蓋通孔221的內圓周壁于后側壓緊環(huán)擋肩521的后端側設置有后側端蓋擋面223，后側端蓋擋面223與后側壓緊環(huán)擋肩521之間裝設有后側彈簧62，后側彈簧62的前端部、后端部分別與相應側的后側壓緊環(huán)擋肩521、后側端蓋擋面223抵接，后側內圈壓緊環(huán)52的前端面與后端軸承32的內圈觸接。其中，前側內圈壓緊環(huán)51、后側內圈壓緊環(huán)52分別采用鎢鋼材料制備而成，即前側內圈壓緊環(huán)51、后側內圈壓緊環(huán)52分別為鎢鋼壓緊環(huán)，采用鎢鋼材料制備而成的前側內圈壓緊環(huán)51、后側內圈壓緊環(huán)52就有耐磨性能好且使用壽命長的優(yōu)點。

在本發(fā)明使用過程中，前端軸承31的外圈卡裝于前側固定端蓋21的前側外圈擋肩212與軸承外圈隔套42的前端面之間，后端軸承32的外圈卡裝于后側固定端蓋22的后側外圈擋肩222與軸承外圈隔套42的后端面之間；另外，前側彈簧61彈性頂推前側壓緊環(huán)擋肩511并使得前側內圈壓緊環(huán)51朝后壓緊前端軸承31的內圈，后側彈簧62彈性頂推后側壓緊環(huán)擋肩521并使得后側內圈壓緊環(huán)52朝前壓緊后端軸承32的內圈，在前側彈簧61、后側彈簧62的彈性壓緊作用下，前端軸承31的內圈、軸承內圈隔套41、后端軸承32的內圈卡緊于前側內圈壓緊環(huán)51、后側內圈壓緊環(huán)52之間，即本發(fā)明的前端軸承31、后端軸承32的內圈通過前側彈簧61、后側彈簧62實現(xiàn)預緊。

該預緊結構設計能夠使得本發(fā)明能夠適應不同轉速的需求。

綜合上述情況可知，通過上述結構設計，本發(fā)明具有結構設計新穎、適應性強的優(yōu)點。

以上內容僅為本發(fā)明的較佳實施例，對于本領域的普通技術人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內容不應理解為對本發(fā)明的限制。