本實用新型是一種桿端自潤滑關(guān)節(jié)球軸承單向柔性聯(lián)軸器，涉及機械傳動領(lǐng)域，以及大型裝備裝配領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

聯(lián)軸器是廣泛應(yīng)用于兩軸（主動軸和從動軸）之間的連接裝置，其目的就是實現(xiàn)兩軸的共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩。同時在傳動過程中要求其應(yīng)具有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的性能，通常使用的柔性聯(lián)軸器有彈性聯(lián)軸器、膜片聯(lián)軸器、波紋管聯(lián)軸器等。在所有的柔性聯(lián)軸器中，他們各具特點，但是他們的使用環(huán)境都有一定的局限性，即兩軸的對中度不能偏差太大，而且在運轉(zhuǎn)過程不能出現(xiàn)大的位置偏移，只能在允許的偏差范圍內(nèi)機動。這樣對于一些需要在傳動過程中，兩軸不斷進(jìn)行位置變化的情況下，通用的聯(lián)軸器已經(jīng)無法發(fā)揮他們的作用。即使有些聯(lián)軸器具有一定的角度、位移等方面的偏差補償能力，但由于本身結(jié)構(gòu)及其材料的原因，也都是少量的補償，如果運用于交替變化的大載荷及其活動空間比較大的場合下，普通的聯(lián)軸器是無法發(fā)揮作用的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型提供了一種桿端自潤滑關(guān)節(jié)球軸承單向柔性聯(lián)軸器，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種桿端自潤滑關(guān)節(jié)球軸承單向柔性聯(lián)軸器，包括軸套、法蘭盤、連桿、橋身、自潤滑自潤滑關(guān)節(jié)球軸承及軸承芯軸固定螺栓組；所述軸套與所述法蘭盤熔焊連接，所述軸套內(nèi)孔開有鍵槽，壁上攻有一螺紋口，用于固定軸；所述法蘭盤與所屬橋身之間通過所述連桿連接；所述自潤滑關(guān)節(jié)球軸承安裝于所述連桿兩端桿端內(nèi)部；一端所述自潤滑關(guān)節(jié)球軸承通過所述芯軸固定螺栓組與所述法蘭盤連接；另一端所述自潤滑關(guān)節(jié)球軸承通過所述芯軸固定螺栓組與所述橋身連接；所述連桿在所述法蘭盤與所述橋身之間均角度圓周分布，旋向相同，另一側(cè)法蘭盤與橋身的連接方法相同，連桿旋向分布呈現(xiàn)相反方向。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1.它的使用工況更加廣泛，不但可以用于小偏差補償量的工作環(huán)境下更適合用于大偏差補償工況；

2.由于采用了自潤滑關(guān)節(jié)球軸承，所以聯(lián)軸器的徑向偏差補償及角度偏差補償相比普通通聯(lián)軸器都有了數(shù)倍的增加，由于連桿雙端都按有自潤滑球軸承，可以實現(xiàn)軸向的垂直距離偏差補償，而且補償量相當(dāng)可觀；

3.通過采用自潤滑關(guān)節(jié)球軸承，可以使聯(lián)軸器長期運作而無需時時潤油保養(yǎng)，這對于工業(yè)聯(lián)軸器的使用和維護(hù)環(huán)節(jié)中節(jié)省了大量的成本，因此，本實用新型綜合提高了機械傳動中的緩沖、減震、補償?shù)刃阅埽?/p>

附圖說明：

圖1是本實用新型柔性聯(lián)軸器單端的零件爆炸圖。

圖2是本實用新型柔性聯(lián)軸器單端連桿分布示意圖。

圖3是本實用新型柔性聯(lián)軸器的常態(tài)示意圖。

圖4是本實用新型柔性聯(lián)軸器偏差補償性能示意圖。

具體實施方式：

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本實用新型。但是應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。

本實用新型的結(jié)構(gòu)組成如圖1、圖2、圖3、圖4所示。一種桿端自潤滑關(guān)節(jié)球軸承單向柔性聯(lián)軸器，包括：軸套、法蘭盤、第一連桿、第二連桿、第三連桿、第一自潤滑關(guān)節(jié)球軸承、第二自潤滑關(guān)節(jié)球軸承、第三自潤滑關(guān)節(jié)球軸承、第四自潤滑關(guān)節(jié)球軸承、第五自潤滑關(guān)節(jié)球軸承、第六自潤滑關(guān)節(jié)球軸承、第一軸承芯軸固定螺栓組、第二軸承芯軸固定螺栓組、第三軸承芯軸固定螺栓組、第四軸承芯軸固定螺栓組、第五軸承芯軸固定螺栓組、第六軸承芯軸固定螺栓組、橋身；所述軸套（1）與所述法蘭盤（2）熔焊連接，為了增加結(jié)構(gòu)強度降低重量，兩者采用碳鋼材料。所述軸套（1）內(nèi)孔開有一鍵槽，壁上攻有一螺紋孔，目的在于固定傳動中的主動軸（輸入軸）。

所述第一自潤滑關(guān)節(jié)球軸承（3a）先與所述第一連桿（6）一端相配合安裝，所述第一連桿（6）兩端開有弧形孔，充當(dāng)所述第一自潤滑關(guān)節(jié)球軸承（3a）的外圈，通過關(guān)節(jié)球多自由度的連接機構(gòu)使本實用新型聯(lián)軸器有了更廣的偏差補償能力；所述第一自潤滑關(guān)節(jié)球軸承（3a）再與第一軸承芯軸固定螺栓組（3）配合連接，最后將所述第一軸承芯軸固定螺栓組（3）連接到法蘭盤（2）上，所述第三軸承芯軸固定螺栓組（5）是由螺栓和螺母以及預(yù)緊螺釘組成，螺栓穿過法蘭盤通孔，另一端按上螺母，待螺母擰緊后，再卓一調(diào)緊螺釘，螺釘周向分布在螺母邊緣，等角度分布，避免了受力不均現(xiàn)象，從整體連接看，更好的提高了螺栓連接的穩(wěn)定性及安全性；所述第五自潤滑關(guān)節(jié)球軸承（10a）先與所述第一連桿（6）另一端相配合安裝，所述第五自潤滑關(guān)節(jié)球軸承（10a）再與第五軸承芯軸固定螺栓組（10）配合連接，最后將所述第五軸承芯軸固定螺栓組（10）連接到橋身（12）上。

所述法蘭盤（2）與所述第二軸承芯軸固定螺栓組（4）與所述第二自潤滑關(guān)節(jié)球軸承（4a）與所述第二連桿（7）與所述第四軸承芯軸固定螺栓組（9）與所述第四自潤滑關(guān)節(jié)球軸承（9a）與所述橋身（12）連接。

所述法蘭盤（2）與所述第三軸承芯軸固定螺栓組（5）與所述第三自潤滑關(guān)節(jié)球軸承（5a）與所述第三連桿（8）與所述第六軸承芯軸固定螺栓組（11）與所述第六自潤滑關(guān)節(jié)球軸承（11a）與所述橋身（12）連接；此聯(lián)軸器整體屬對稱結(jié)構(gòu)，另一端的軸套、法蘭盤、連桿、自潤滑關(guān)節(jié)球軸承、軸承芯軸固定螺栓組、橋身之間的連接與以上所述相同，但是連桿的旋向相反。

以上所述具體實施例，對本實用新型解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。