本實用新型涉及一種兒童電動童車齒輪箱。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有齒輪箱其齒輪相互嚙合，在電機不通電的情況下，大人推車比較費力，且會產(chǎn)生反電動勢導致電腦板燒壞。同時現(xiàn)有齒輪箱還存在與聯(lián)軸器連接強度低，容易分離脫落；齒輪與聯(lián)軸器之間容易磨損，從而影響齒輪箱的使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種兒童電動童車齒輪箱，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠在不通電的情況下使齒輪分離，容易推車且避免產(chǎn)生反電動勢，有效提高齒輪箱的使用壽命。

為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：

一種兒童電動童車齒輪箱，包括齒輪箱本體，所述齒輪箱本體內(nèi)分別安裝有第一齒輪轉(zhuǎn)軸、第二齒輪轉(zhuǎn)軸、第三齒輪轉(zhuǎn)軸、第四齒輪轉(zhuǎn)軸，其中所述第一齒輪轉(zhuǎn)軸與電動機相連，所述第一齒輪轉(zhuǎn)軸上安裝有第一齒輪，所述第二齒輪轉(zhuǎn)軸上分別安裝有第二齒輪、第三齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪嚙合相連，所述第三齒輪轉(zhuǎn)軸上分別安裝有第四齒輪、第五齒輪，所述第四齒輪與第三齒輪嚙合相連，所述第四齒輪轉(zhuǎn)軸上安裝有第六齒輪，所述第六齒輪與第五齒輪嚙合相連，所述第四齒輪轉(zhuǎn)軸與梅花聯(lián)軸器相連；所述齒輪箱本體內(nèi)還安裝有撥塊滑桿，所述撥塊滑桿上安裝有撥塊，所述撥塊上開設有卡位凹槽，所述卡位凹槽內(nèi)安裝有第六齒輪，且所述卡位凹槽與第六齒輪之間存在間隙。

所述撥塊與撥塊炳相連。

所述卡位凹槽內(nèi)安裝有卡齒。

所述第六齒輪與連接凸塊相連，所述連接凸塊與梅花聯(lián)軸器卡位相連。

所述連接凸塊內(nèi)側(cè)壁上安裝有耐磨層。

所述第六齒輪內(nèi)安裝有加強筋。

本實用新型的有益效果是：一種兒童電動童車齒輪箱，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠在不通電的情況下使齒輪分離，容易推車且避免產(chǎn)生反電動勢，有效提高齒輪箱的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為第六齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1、圖2所示一種兒童電動童車齒輪箱，包括齒輪箱本體1，所述齒輪箱本體1內(nèi)分別安裝有第一齒輪轉(zhuǎn)軸2、第二齒輪轉(zhuǎn)軸3、第三齒輪轉(zhuǎn)軸4、第四齒輪轉(zhuǎn)軸5，其中所述第一齒輪轉(zhuǎn)軸2與電動機6相連，所述第一齒輪轉(zhuǎn)軸2上安裝有第一齒輪11，所述第二齒輪轉(zhuǎn)軸3上分別安裝有第二齒輪12、第三齒輪13，所述第二齒輪12與第一齒輪11嚙合相連，所述第三齒輪轉(zhuǎn)軸4上分別安裝有第四齒輪14、第五齒輪15，所述第四齒輪14與第三齒輪13嚙合相連，所述第四齒輪轉(zhuǎn)軸5上安裝有第六齒輪16，所述第六齒輪16與第五齒輪15嚙合相連，所述第四齒輪轉(zhuǎn)軸5與梅花聯(lián)軸器7相連；所述齒輪箱本體1內(nèi)還安裝有撥塊滑桿8，所述撥塊滑桿8上安裝有撥塊9，所述撥塊9上開設有卡位凹槽17，所述卡位凹槽17內(nèi)安裝有第六齒輪16，且所述卡位凹槽17與第六齒輪16之間存在間隙。由于卡位凹槽17與第六齒輪16之間存在間隙，因此第六齒輪16在通電情況下轉(zhuǎn)動運行時撥塊9的設置并不會影響第六齒輪16的正常運行。當電動機6停止運行時，可通過滑動撥塊9，通過撥塊9帶動第六齒輪16使第六齒輪16與第五齒輪15分離，從而容易推車且避免產(chǎn)生反電動勢。

所述撥塊9與撥塊炳18相連。撥塊炳18的設置便于快速移動撥塊9。

所述卡位凹槽17內(nèi)安裝有卡齒19?？X19的設置便于撥塊9移動第六齒輪16時能夠快速卡位。

所述第六齒輪16與連接凸塊20相連，所述連接凸塊20與梅花聯(lián)軸器7卡位相連。連接凸塊20的設置能夠提高第六齒輪16與梅花聯(lián)軸器7之間的連接強度。

所述連接凸塊20內(nèi)側(cè)壁上安裝有耐磨層22。耐磨層22由耐磨橡膠制成，其設置能夠避免連接凸塊20摩擦損傷。

所述第六齒輪16內(nèi)安裝有加強筋21。加強筋21的設置能夠提高第六齒輪16的強度。

本實施例的一種兒童電動童車齒輪箱，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠在不通電的情況下使齒輪分離，容易推車且避免產(chǎn)生反電動勢，有效提高齒輪箱的使用壽命。