專利名稱：帶加強筋的離合器殼的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車動機的離合器殼，特別適應492Q汽油發(fā)動機及4G27汽油發(fā)動機使用。
現(xiàn)有的492Q系列汽油發(fā)動機離合器殼雖在汽油發(fā)動機行業(yè)得到廣泛使用，具有結構簡單，制造方便等優(yōu)點，但幾十年從未有過改進，不僅外觀美感欠佳，而且強度，剛度也不好。為了提高離合器的強度和剛度，降低汽油發(fā)動機的噪音，使汽油發(fā)動機的外表美觀，因此，對現(xiàn)有的離合器殼有必要進行改進。
本實用新型的目的是提供一種帶加強筋的離合器殼。具有結構新穎，剛度、強度好，噪音低的優(yōu)點。
以下結合附圖對本實用新型進行詳細的敘述附


圖1是本實用新型離合器殼的外表面結構示意圖。
附圖2是附
圖1中A－－A剖視圖。
本實用新型帶加強筋的離合器殼是在現(xiàn)有的汽油發(fā)動機離合器殼的結構形狀上改進發(fā)明的。它包括現(xiàn)有汽油發(fā)動機離合器殼的結構型式，如附
圖1、2所示，其改進要點是在外殼表面均布有縱橫交錯的園弧狀加強筋1、2，且加強筋1、2之間的殼體表面呈球面3，球面3的球心處于加強筋2相鄰兩筋的中點連線4的中垂線5上，其橫向加強筋1為1－5條，最好是2條，縱向加強筋2為4－10條，最好是5條。
本實用新型由于采用上述方案，能有效的提高離合器外殼的剛度和強度，吸收機體振動、降低噪音、外表美觀。
本實用新型的離合器殼設計新穎，制造容易，解決了現(xiàn)有離合器殼降噪作用差、容易破裂的問題，適于與車用發(fā)動機配套使用。
本實用新型可采用鑄鐵或鑄鋁制造。
權利要求1.帶加強筋的離合器殼，它包括現(xiàn)有汽油發(fā)動機離合器殼的結構型式，其特征在于在外殼表面均布有縱橫交錯的園弧狀加強筋1、2，且加強筋1、2之間的殼體表面呈球面3，球面3的球心處于加強筋2相鄰兩筋中點連線4的中垂線5上，其橫向加強筋1為1-5條，縱向加強筋2為4-10條。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶加強筋的離合器殼，其特征在于所說的橫向加強筋1最好是2條，縱向加強筋2最好是5條。
專利摘要本實用新型帶加強筋的離合器殼是在現(xiàn)有的汽油發(fā)動機離合器殼的結構形狀上改進發(fā)明的。其改進要點是在外殼表面均布有縱橫交錯的圓弧狀加強筋1、2，且加強筋1、2之間的殼體表面呈球面3，球面3的球心處于加強筋2相鄰兩筋中點連線4的中垂線5上，其橫向加強筋1為1—5條，縱向加強筋2為4—10條。本實用新型的離合器殼設計新穎，制造容易，解決了現(xiàn)有離合器殼降噪作用差、容易破裂的問題，適于與車用發(fā)動機配套使用。
文檔編號F16D13/58GK2161775SQ93234239
公開日1994年4月13日 申請日期1993年6月29日 優(yōu)先權日1993年6月29日
發(fā)明者范崇武, 劉曉華, 馬彼加, 羅美麗 申請人:長沙汽車發(fā)動機總廠