一種減速機及其高速軸軸承潤滑結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及機械傳動技術領域，更具體地說，涉及一種減速機及其高速軸軸承潤滑結構。
【背景技術】
[0002]請參考圖1，該圖為現(xiàn)有技術中的一種減速機的高速軸軸承潤滑結構的結構示意圖；該高速軸軸承潤滑結構由箱體05、軸承01、甩油盤02、端蓋04、擋油盤06組成；其中，甩油盤02和軸承01均套設在減速機的高速軸03上，甩油盤02的一端與高速軸03的軸肩定位配合，軸承01與甩油盤02的另一端相抵；擋油盤06用于擋住油使軸承01得到充分潤滑，其可轉動地套設在高速軸03上并位于甩油盤02與端蓋04之間，其上設置有用于與端蓋04的定位孔(或箱體05)定位配合的銷孔，利用穿過上述定位孔和銷孔的銷釘周向定位擋油盤06，且擋油盤06靠近軸承01的端面上設置有與軸承01外圈定位配合的環(huán)形凸起，另一端面與端蓋04定位配合。
[0003]為了防止軸承01處油溫過高，影響軸承01壽命，上述擋油盤06的環(huán)形凸起上還設置有與箱體05的油孔連通的回油孔07，從而利用該回油孔07使軸承01處的潤滑油與箱體05內的潤滑油熱交換。此外，為了保證軸承的軸向自由，擋油盤與端蓋之間還需要具有適當?shù)目p隙。
[0004]這樣一來，在安裝擋油盤時，需要擋油盤上的回油孔與箱體的油孔準確對位，同時保證擋油盤的銷孔與端蓋的定位孔準確對位，而且還需要端蓋與擋油盤之間保證適當?shù)目p隙，安裝難度較大，影響了裝配效率。
[0005]另外，上述擋油盤上需要分別加工出回油孔和銷孔，且兩個孔需要保證一定的位置關系，才能保證在回油孔與箱體上的油孔對中的同時銷孔與端蓋上的定位孔也對中，導致?lián)跤捅P的加工難度較大。
[0006]綜上所述，如何提供一種減速機的高速軸軸承潤滑結構，以減小擋油盤的安裝難度，提高裝配效率，同時減小擋油盤的加工難度，是目前本領域技術人員亟待解決的技術問題。

【發(fā)明內容】

[0007]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種減速機的高速軸軸承潤滑結構，以減小擋油盤的安裝難度，提高裝配效率，同時減小擋油盤的加工難度。
[0008]本發(fā)明的另一目的在于提供一種具有上述高速軸軸承潤滑結構的減速機。
[0009]為了達到上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案:
[0010]一種減速機的高速軸軸承潤滑結構，包括箱體、軸承、甩油盤、端蓋、擋油盤；所述擋油盤與所述端蓋或所述箱體固定連接，且所述擋油盤與所述軸承之間具有與所述箱體的油孔連通的環(huán)形間隙。
[0011]優(yōu)選的，上述高速軸軸承潤滑結構中，所述擋油盤通過螺栓與所述端蓋固定連接。
[0012]優(yōu)選的，上述高速軸軸承潤滑結構中，所述端蓋靠近所述擋油盤的端面外圈設置有環(huán)形定位凸起，所述擋油盤上設置有與所述環(huán)形定位凸起定位配合的環(huán)形定位槽。
[0013]優(yōu)選的，上述高速軸軸承潤滑結構中，所述擋油盤靠近所述軸承的端面為平行于所述軸承端面的平面。
[0014]優(yōu)選的，上述高速軸軸承潤滑結構中，所述甩油盤遠離所述軸承一端的壁厚與靠近所述軸承一端的壁厚相同，且所述擋油盤可轉動地套設在所述甩油盤遠離所述軸承的一端。
[0015]從上述的技術方案可以看出，本發(fā)明提供的減速機的高速軸軸承潤滑結構包括箱體、軸承、甩油盤、端蓋、擋油盤；擋油盤與端蓋或箱體固定連接，且擋油盤與軸承之間具有與箱體的油孔連通的環(huán)形間隙。需要說明的是，上述箱體上的油孔處于軸承能夠充分潤滑的高度。
[0016]上述高速軸軸承潤滑結構中，甩油盤與擋油盤之間成一個封閉腔體，工作時，軸承既能得到充分潤滑又能通過上述環(huán)形間隙使上述封閉腔體內的潤滑油與箱體內的潤滑油熱交換，所以能夠防止軸承處油溫過高，保證軸承壽命。
[0017]本發(fā)明通過使擋油盤與端蓋或箱體固定連接，實現(xiàn)對擋油盤的周向定位以及軸向定位，所以無需在端蓋上加工周向定位用的銷孔；并使擋油盤與軸承之間具有間距，形成環(huán)形間隙作為回油孔，此時擋油盤與軸承不接觸，擋油盤不會影響軸承的軸向自由，所以在安裝擋油盤時不需考慮擋油盤與端蓋或箱體之間的縫隙；同時，上述環(huán)形間隙貫穿擋油盤的整個周向，所以在安裝擋油盤時僅需保證擋油盤與端蓋或箱體上的安裝位置對位。
[0018]綜上可知，本發(fā)明在安裝擋油盤時，僅需要使擋油盤上的固定位置與端蓋或箱體上的安裝位置對位，不用考慮其他孔的位置，而且無需考慮端蓋與擋油盤之間的縫隙，所以減小了安裝難度，還減少了安裝錯誤，從而提高了裝配效率。
[0019]另外，上述擋油盤上無需加工周向定位的銷孔和熱交換用的回油孔，結構比較簡單，便于加工，減小了擋油盤的加工難度。
[0020]本發(fā)明還提供了一種減速機，包括高速軸軸承潤滑結構，所述高速軸軸承潤滑結構為上述任一種高速軸軸承潤滑結構，由于上述高速軸軸承潤滑結構具有上述效果，具有上述高速軸軸承潤滑結構的減速機具有同樣的效果，故本文不再贅述。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1是現(xiàn)有技術中的一種減速機的高速軸軸承潤滑結構的結構示意圖；
[0023]圖2是本發(fā)明實施例提供的減速機的高速軸軸承潤滑結構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0024]本發(fā)明實施例提供了一種減速機的高速軸軸承潤滑結構，減小了擋油盤的安裝難度，提高了裝配效率，同時減小了擋油盤的加工難度。
[0025]為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0026]請參考附圖2，本發(fā)明實施例提供的減速機的高速軸軸承潤滑結構包括箱體6、軸承1、甩油盤2、